হ্যানয়: শহরের অভ্যন্তরীণ জেলাগুলিতে মোটরবাইক চলাচলের নিষেধাজ্ঞার সময়সূচীতে কোনও পরিবর্তন হয়নি

৯ জুন সকালে, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান সি থানহ ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ মোটরসাইকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স (VAMM)-এর সাথে হ্যানয়ে জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে মোটরবাইক এবং স্কুটার রূপান্তরের সমস্যার সমাধান নিয়ে কাজ করেন।

সভায় প্রতিবেদন প্রকাশ করে, VAMM চেয়ারম্যান সায়াকা আরাই, হোন্ডা ভিয়েতনামের জেনারেল ডিরেক্টর, হ্যানয়ে জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে মোটরবাইক এবং স্কুটারগুলিকে রূপান্তর করার জন্য শহরটির সমাধান প্রস্তাব করেন। বিশেষ করে, VAMM চেয়ারম্যান প্রস্তাব করেন যে, পেট্রোল যানবাহনের জন্য, শহরটিকে পরিষ্কার পেট্রোল যানবাহনের উৎপাদন এবং ব্যবহারকে কেন্দ্রীভূত করা উচিত, যার মধ্যে জ্বালানি খরচ সীমিত করা, EURO4 নির্গমন মান, জৈব জ্বালানি, যানবাহন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে, VAMM সুপারিশ করে যে হ্যানয়কে ২০৩০ সাল থেকে রূপান্তরের জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি উপযুক্ত এবং সম্ভাব্য রোডম্যাপ তৈরি করতে হবে। একই সাথে, বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরের নীতির কার্যকারিতা মূল্যায়নের জন্য পেট্রোল যানবাহনের কারণে সৃষ্ট বায়ু দূষণের মাত্রা নিয়ে শহরটির পুঙ্খানুপুঙ্খ আলোচনা করা প্রয়োজন।

হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান সি থানহ সাধারণভাবে মোটরবাইক এবং বিশেষ করে হ্যানয়ে বৈদ্যুতিক মোটরবাইক সম্পর্কিত নীতিমালা এবং বাস্তব বাস্তবায়ন উন্নত করার জন্য VAMM-এর বিবৃতি এবং সুপারিশগুলিকে স্বীকৃতি দিয়েছেন।

হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানের মতে, মোটরবাইকের বিষয়টিকে অনেক দিক থেকে দেখা যেতে পারে, তবে, একটি শহর একটি ভালো পরিবেশ এবং সংস্কৃতি ছাড়া আধুনিক ও সভ্যভাবে বিকশিত হতে পারে না। বর্তমানে, শহরগুলির টেকসই উন্নয়নের জন্য মোটরবাইকের উন্নয়ন একটি বড় চ্যালেঞ্জ হতে পারে।

ভিয়েতনামে, বিশেষ করে বড় শহরগুলিতে, মোটরবাইকগুলির কারণে সৃষ্ট অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, যদিও এটি মানুষের জন্য সুবিধাও বয়ে আনে। অতএব, সিটি পিপলস কাউন্সিল "হ্যানয়ে যানজট এবং পরিবেশ দূষণ কমাতে সড়ক যানবাহনের ব্যবস্থাপনা জোরদারকরণ, ২০১৭-২০২০ সময়কাল, ২০৩০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি" প্রকল্পটি অনুমোদনের জন্য রেজোলিউশন নং ০৪/২০১৭/NQ-HDND জারি করেছে।

"অতএব, এটা বলা যাবে না যে এটি জনগণ বা ব্যবসার জন্য একটি আশ্চর্যজনক সিদ্ধান্ত। হ্যানয় ৪টি অভ্যন্তরীণ-শহর জেলায় এই পরিকল্পনা বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখবে, বিশেষ পদক্ষেপগুলি সাবধানতার সাথে বিবেচনা করা হবে," হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান সি থানহ বলেছেন।

শহরটি বাস্তবায়নের সময় বিবেচনা করে চলবে, কিন্তু খুব বেশি বিলম্ব করতে পারবে না। বিশেষ করে, মোটরবাইক কমানোর রোডম্যাপ ২০১৭ সালে ঘোষণা করা হয়েছিল এবং শহরটি পরিবর্তিত হবে না। বর্তমানে, জাপান এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন সহ বিশ্বের অনেক দেশ শহরটিকে একটি গণপরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তুলতে সহায়তা করছে।

২০৩০-২০৩৫ সময়কালের রোডম্যাপ অনুসারে, হ্যানয় প্রায় ১০টি নগর রেললাইন নির্মাণ করবে। মোটরবাইক ব্যবহার ভিয়েতনামের একটি সংস্কৃতি, তাই জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে মোটরবাইক এবং স্কুটার রূপান্তর করার জন্য একটি রোডম্যাপ প্রয়োজন। তবে, যদি আমরা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ না হই, তাহলে আমরা জানি না কখন হ্যানয় জাপানের বড় শহর এবং বিশ্বের অন্যান্য দেশের মতো একটি সভ্য এবং পরিষ্কার নগর এলাকা গড়ে তুলবে।

শহরটির লক্ষ্য ২০৩০ সালের মধ্যে সমস্ত বাসকে পরিচ্ছন্ন শক্তিতে রূপান্তর করা এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে ৪০০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ১০টি নগর রেলপথ সম্পূর্ণ করা।

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khong-thay-doi-lo-trinh-han-che-xe-may-tai-cac-quan-noi-do-i771091/