টিপিও - হ্যানয়ের টো লিচ নদীর সাইকেল লেনে একসময় যে বড়, হাঁটু পর্যন্ত উঁচু লোহার বেড়া ছিল, তার পরিবর্তে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে নির্দিষ্ট সাইকেল লেনগুলি ভেঙে নতুন, নিচু বেড়া দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
 |
উঁচু এবং ঘনবসতিপূর্ণ পুরানো লোহার বেড়ার কারণে, সাইকেল চালকদের এই পথে প্রবেশ করা কঠিন হয়ে পড়েছিল। এই সীমাবদ্ধতা কাটিয়ে উঠতে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগের সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত ইউনিট বেড়াগুলি নিচু এবং আরও ফাঁকা দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে। |
 |
এটি সাইকেল আরোহীদের জন্য ডেডিকেটেড বাইক লেন অ্যাক্সেস করা সহজ করে তোলে এবং যাত্রীদের শহরের পাবলিক বাইক সিস্টেম ব্যবহার করার সুযোগ দেয়। |
 |
বাধাগুলির মধ্যে সাইকেল আরোহী এবং পথচারীদের লেনে প্রবেশের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। এই বাধাগুলি প্রায় 30 সেমি উঁচু এবং 60 সেমি প্রশস্ত। |
 |
"পুরানো, বাঁকানো এবং উঁচু বাধার কারণে প্রতিবার যখনই আমি পাশ দিয়ে যাতায়াত করতাম, তখন আমাকে আমার সাইকেলটি তুলে সেগুলোর উপর দিয়ে বহন করতে হতো। বয়স্ক এবং শিশুরা সেগুলো বহন করতে পারত না। এখন, লেনগুলিতে নিচু বাধা লাগানো হয়েছে, যার ফলে রুটে প্রবেশ সহজ এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব হয়েছে," বলেন মিঃ নগুয়েন আন (ট্রুং হোয়া, কাউ গিয়া), যিনি এই রুটে ঘন ঘন সাইকেল চালক ছিলেন। |
 |
পথচারী এবং সাইকেল আরোহী উভয়ই সহজেই এই রুটটি ব্যবহার করতে পারবেন। |
 |
 |
| তবে, অনেক অংশে, মোটরবাইক এবং বৈদ্যুতিক স্কুটারের মতো অন্যান্য মোটরচালিত যানবাহন এখনও রাস্তায় প্রবেশ করে। |
 |
রাস্তার উভয় প্রান্তে এবং প্রবেশপথে এবং প্রস্থানপথে গাড়ি এবং মোটরবাইক নিষিদ্ধ করার জন্য সাইনবোর্ড রয়েছে, কিন্তু কিছু মোটরচালিত যানবাহন এখনও ইচ্ছাকৃতভাবে প্রবেশ করে, এবং কিছু গাড়ি এমনকি পার্ক করে, পথচারী এবং সাইকেলের পথে প্রবেশাধিকার বন্ধ করে দেয়। |
 |
মিসেস ডাং মিন আন (২৫ বছর বয়সী, কাউ গিয়া জেলা) এর মতে, রাস্তায় নতুন বাধা স্থাপনের পর থেকে, রাস্তাটি সাইকেল চালানো এবং জগিং করা লোকেদের ভিড়ে ক্রমশ ভিড় করে তুলছে। তবে, মিসেস মিন আন উদ্বিগ্ন যে নতুন ধরণের বাধা মোটরবাইক এবং বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিকে এই লেনে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে সক্ষম হবে না, যা অনেক ঝুঁকি এবং বিপদ ডেকে আনবে। |
 |
দুই মাসেরও বেশি সময় ধরে পাইলটিং করার পর, রাজধানীতে প্রথম ডেডিকেটেড সাইকেল লেনটি কার্যকারিতা দেখাতে শুরু করেছে। পাবলিক সাইকেল ব্যবহারকারী এবং এই রুটে হাঁটার সংখ্যা ক্রমশ বাড়ছে। তবে, পাবলিক স্পেস এবং পরিবেশ এখনও যথেষ্ট সভ্য, পরিষ্কার এবং সুন্দর নয় যে এটি একটি পাবলিক সার্ভিস স্ট্রিট হিসেবে সঠিকভাবে ব্যবহার করা যাবে। |
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)