নতুন শুরু হওয়া হো চি মিন রুট দুটি বিভাগ কীভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে?

দুটি হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প, রাচ সোই - বেন নাট এবং গো কোয়াও - ভিন থুয়ান বিভাগের অগ্রগতি আপডেট করে, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ (পরিবহন মন্ত্রণালয়) জানিয়েছে যে, ২০২৪ সালের জুলাইয়ের প্রথম দিকে, শুরু হওয়ার ৪ মাস পর, কিয়েন গিয়াং প্রদেশ জাতীয় মহাসড়ক ৬১ এর সাথে মিলে যাওয়া রুটের ডান পাশে ৮ কিলোমিটারেরও বেশি জমি (১৮% এরও বেশি) হস্তান্তর করেছে। তবে, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থা এখনও স্থানান্তরিত হয়নি।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পের নির্মাণকাজের জন্য ঠিকাদার কর্তৃক যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করা হয়েছিল, বিশেষ করে চো চু - ট্রুং সন জংশন অংশের জন্য।

"হস্তান্তরিত জমির মধ্যে, ঠিকাদাররা নির্মাণকাজ সংগঠিত করেছে, যার ফলে সামগ্রিক প্রকল্প নির্মাণ আউটপুট ২% এরও বেশি পৌঁছেছে, জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা, বাঁধ নির্মাণের উপকরণের অভাব এবং ঠিকাদাররা এখনও সেতু নির্মাণে মনোযোগ না দেওয়ার কারণে (যেখানে জমি অধিগ্রহণ উদ্বেগের বিষয় নয়) নির্ধারিত সময়ের প্রায় ১.৯% পিছিয়ে গেছে," বিনিয়োগ ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনা বিভাগ জানিয়েছে।

এই ইউনিটের মতে, প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় কিয়েন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে জমি পরিষ্কারের কাজ ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করার জন্য এবং ঠিকাদারকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে কাজ করে উপকরণ (নদীর বালি এবং সমুদ্রের বালি) শোষণের পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য নির্দেশ দেওয়ার জন্য একটি নথি পাঠিয়েছে, যাতে প্রকল্পের জন্য সময়মত সরবরাহ নিশ্চিত করা যায়।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্পের ক্ষেত্রে, বিশেষ করে চো চু - নাগা বা ট্রুং সন অংশের ক্ষেত্রে, যা ৩০ মে, ২০২৪ সালে শুরু হয়েছিল, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের মতে, জুলাইয়ের প্রথম দিকে, থাই নগুয়েন প্রদেশে ২.৫ কিলোমিটার (প্রায় ৯%) জমি প্রকল্পের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। তুয়েন কোয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জমি এখনও হস্তান্তর করা হয়নি।

"বর্তমানে, ঠিকাদাররা নির্মাণের প্রস্তুতির জন্য যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং কর্মী সংগ্রহ করছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারীদের থাই নগুয়েন এবং টুয়েন কোয়াং প্রদেশের ভূমি ছাড়পত্র কাউন্সিলের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছে যাতে জমি ছাড়পত্রের জন্য জরিপ, গণনা এবং ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনার প্রস্তুতি ত্বরান্বিত করা যায়, সেইসাথে বনভূমি এবং ধানের জমির রূপান্তর," পরিবহন মন্ত্রণালয়ের বিশেষায়িত ব্যবস্থাপনা ইউনিট জানিয়েছে।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প, বিশেষ করে রাচ সোই - বেন নাট এবং গো কোয়াও - ভিন থুয়ান অংশগুলির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫২ কিলোমিটার।

বিশেষ করে, রাচ সোই - বেন নাট অংশ, যার দৈর্ঘ্য ১১ কিলোমিটারেরও বেশি, কিয়েন গিয়াং প্রদেশের চাউ থান এবং জিওং রিয়েং জেলায় অবস্থিত।

গো কুয়াও - ​​ভিন থুয়ান অংশটি প্রায় ৪১ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি কিয়েন জিয়াং প্রদেশের গো কুয়াও এবং ভিন থুয়ান জেলায় অবস্থিত।

প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ ৩,৯০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। পর্যায়ক্রমে নির্মাণে, প্রকল্পটিতে ২টি লেন থাকবে, রাস্তার প্রস্থ ১২ মিটার এবং নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা হবে। সম্পন্ন পর্যায়ে, প্রকল্পটিতে ৪টি লেন থাকবে, নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা হবে।

হো চি মিন হাইওয়ে প্রকল্প, বিশেষ করে চো চু - ট্রুং সন জংশন অংশের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২৯ কিলোমিটার এবং এটি দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়: থাই নগুয়েন এবং টুয়েন কোয়াং।

রাস্তাটি তৃতীয় শ্রেণীর পাহাড়ি রাস্তার মান অনুযায়ী তৈরি করা হচ্ছে, যার প্রস্থ ৯ মিটার, প্রস্থ ৬ মিটার এবং নকশার গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা, কঠিন অংশের জন্য কিছু ছাড় দেওয়া হয়েছে।

বিশেষ করে, ট্রুং সন কমিউনের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি (প্রায় ৫৩২ মিটার দৈর্ঘ্য) একটি নগর সড়ক হিসেবে উন্নীত করা হবে, যার রাস্তার প্রস্থ ১৪ মিটার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১০ মিটার। প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ রাজ্য বাজেট থেকে ১,৬৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm