নতুন শুরু হওয়া হো চি মিন রুট দুটি বিভাগ কীভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে?

হো চি মিন শহরের দুটি সড়ক প্রকল্প, রাচ সোই - বেন নাট এবং গো কোয়াও - ভিন থুয়ান বিভাগের বাস্তবায়নের অগ্রগতি সম্পর্কে আপডেট করে, নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ (পরিবহন মন্ত্রণালয়) জানিয়েছে যে ২০২৪ সালের জুলাইয়ের প্রথম দিকে, ৪ মাস নির্মাণের পর, কিয়েন গিয়াং প্রদেশ জাতীয় মহাসড়ক ৬১ এর সাথে মিলে যাওয়া অংশের ডান পাশে ৮ কিলোমিটারেরও বেশি জমি (১৮% এরও বেশি) হস্তান্তর করেছে। তবে, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো ব্যবস্থা স্থানান্তরিত হয়নি।

হো চি মিন সড়ক প্রকল্প, চো চু - ট্রুং সন ইন্টারসেকশন সেকশন নির্মাণের জন্য ঠিকাদার কর্তৃক যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করা হয়েছিল।

"হস্তান্তরিত এলাকার মধ্যে, ঠিকাদাররা নির্মাণের কাজ সংগঠিত করেছে, প্রকল্পের মোট নির্মাণ আউটপুট ২% এরও বেশি পৌঁছেছে, সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যা, ভিত্তি উপকরণের অভাবের কারণে পরিকল্পনা থেকে প্রায় ১.৯% পিছিয়ে, এবং ঠিকাদাররা সেতু অংশ নির্মাণে মনোনিবেশ করেনি (সেতুর অবস্থানগুলিতে যেখানে সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যা নেই)," নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ জানিয়েছে।

এই ইউনিটের মতে, প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় কিয়েন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে একটি নথি পাঠিয়েছে যাতে সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের ত্বরান্বিতকরণে সহায়তা করা হয় এবং ঠিকাদারকে স্থানীয়দের সাথে কাজ করে উপকরণ (নদীর বালি এবং সমুদ্রের বালি) শোষণের পদ্ধতি বাস্তবায়নের নির্দেশ দেওয়া হয়, যা প্রকল্পটি দ্রুত সরবরাহ করে।

হো চি মিন সড়ক প্রকল্প, চো চু - ট্রুং সন ইন্টারসেকশন, যা ৩০ মে, ২০২৪ তারিখে নির্মাণ শুরু হয়েছিল, সম্পর্কে নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগের মতে, জুলাইয়ের প্রথম দিকে, থাই নগুয়েন প্রদেশে ২.৫ কিলোমিটার (প্রায় ৯%) জমি প্রকল্পের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। তুয়েন কোয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জমি এখনও হস্তান্তর করা হয়নি।

"বর্তমানে, ঠিকাদাররা নির্মাণের প্রস্তুতির জন্য যন্ত্রপাতি, সরঞ্জাম এবং মানবসম্পদ সংগ্রহ করছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারীদের থাই নগুয়েন এবং টুয়েন কোয়াং প্রদেশের ভূমি অধিগ্রহণ কাউন্সিলের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছে যাতে জমি অধিগ্রহণের জন্য পরিমাপ, গণনা এবং ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা দ্রুততর করা যায়, এবং বন, বনভূমি এবং ধানক্ষেতের রূপান্তর করা যায়," পরিবহন মন্ত্রণালয়ের বিশেষায়িত ব্যবস্থাপনা ইউনিট জানিয়েছে।

হো চি মিন রোড প্রকল্প, রাচ সোই - বেন নাট এবং গো কোয়াও - ভিন থুয়ান অংশগুলির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫২ কিলোমিটার।

যার মধ্যে, রাচ সোই - বেন নাট অংশটি ১১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ এবং এটি কিয়েন গিয়াং প্রদেশের চাউ থান জেলা এবং জিওং রিয়েং জেলার অন্তর্গত।

গো কুয়াও - ভিন থুয়ান অংশটি প্রায় ৪১ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এটি কিয়েন গিয়াং প্রদেশের গো কুয়াও এবং ভিন থুয়ান জেলার অন্তর্গত।

প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ ৩,৯০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। পর্যায়ক্রমে, প্রকল্পটি ২ লেনের স্কেলে, রাস্তার প্রস্থ ১২ মিটার, নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা। সম্পন্ন পর্যায়ে, প্রকল্পটি ৪ লেনের স্কেলে, নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

হো চি মিন সড়ক প্রকল্প, চো চু - ট্রুং সন সংযোগস্থল, এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২৯ কিলোমিটার, যা দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে: থাই নগুয়েন এবং টুয়েন কোয়াং।

এই রুটটি তৃতীয় শ্রেণীর পাহাড়ি রাস্তার স্কেলে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার রাস্তার প্রস্থ ৯ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ৬ মিটার, নকশার গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা, কঠিন স্থানের জন্য ভাতা সহ।

ট্রুং সন কমিউনের কেন্দ্রস্থলের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি (প্রায় ৫৩২ মিটার দীর্ঘ) নগর সড়কের স্কেল, রাস্তার প্রস্থ ১৪ মিটার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১০ মিটার বিনিয়োগ করা হবে। প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ রাজ্য বাজেট থেকে ১,৬৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm