কোরিয়ান এয়ারলাইন্সগুলো বিমানে ওঠার আগে যাত্রীদের ওজন করে

[বিজ্ঞাপন_১]

তবে, দক্ষিণ কোরিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা, এশিয়ানা এয়ারলাইন্সের এই অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করার অধিকার যাত্রীদের রয়েছে। কোরিয়া টাইমস অনুসারে, বিমান সংস্থার যাত্রী ওজন পরিকল্পনা আজ, ২২ জানুয়ারী থেকে শুরু হয়ে ৩১ জানুয়ারী পর্যন্ত চলবে এবং পশ্চিম সিউলের গিম্পো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ছেড়ে যাওয়া আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

বিমানের ওজন বন্টন এবং পরিচালনাগত নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য স্ট্যান্ডার্ড ওজন ব্যবহার করা হয়।

Hãng hàng không Hàn Quốc cân hành khách trước khi lên máy bay- Ảnh 1. — ক্রমবর্ধমান সংখ্যক বিমান সংস্থা যাত্রীদের ওজন করছে

২০২৩ সালের ডিসেম্বরে আসিয়ানা এয়ারলাইন্সও অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটে প্রায় ৫,০০০ যাত্রীর ওজন করেছে। দক্ষিণ কোরিয়ার আরেকটি এয়ারলাইন্স, কোরিয়ান এয়ার লাইনসও গত আগস্টে যাত্রীদের ওজন করেছে।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া অঞ্চলে, থাইল্যান্ডের কিছু বিমান সংস্থাও ২০২৩ সালের অক্টোবরে যাত্রী ওজন কর্মসূচি বাস্তবায়ন করেছে।

যাত্রী ওজন পরিমাপের এই পদ্ধতির মাধ্যমে বিমান সংস্থাগুলি মানক এবং গড় যাত্রী ওজন পরীক্ষা এবং গণনা করতে পারে। সংগৃহীত তথ্য আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলিতে বিমান সংস্থাগুলিকে আরও দক্ষতার সাথে ওজন বিতরণ করতে সহায়তা করবে, যা বিমানের জ্বালানি খরচ হ্রাস করবে এবং সুরক্ষা মান অনুসারে পরিষেবা দক্ষতা উন্নত করবে। সংগৃহীত সমস্ত তথ্য কঠোরভাবে গোপন রাখা হবে।

তবে, বিমান সংস্থাগুলির যাত্রীদের ওজন করার পদ্ধতি সবসময়ই ভালোভাবে গৃহীত হয়নি। গত মে মাসে, মার্কিন সংবাদমাধ্যমে তীব্র সমালোচনার সৃষ্টি হয় যখন একটি ভিডিও শেয়ার করা হয় যেখানে একজন মহিলা যাত্রীকে বিমান উড্ডয়নের আগে "লাগেজের স্কেলের মতো" স্কেলে পা রাখতে বাধ্য করা হচ্ছে।

Hãng hàng không Hàn Quốc cân hành khách trước khi lên máy bay- Ảnh 2. — সম্প্রতি নিউজিল্যান্ডের অকল্যান্ড বিমানবন্দরে যাত্রী ওজনের সাইনবোর্ড

ভিডিওটি সেই সময়ে সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রায় ২০ লক্ষ ভিউ পেয়েছিল। অনেকেই বিমান সংস্থাটির বড় যাত্রীদের প্রতি বৈষম্যমূলক আচরণের সমালোচনা করে একে "অপমানজনক পদক্ষেপ" বলে অভিহিত করেছিলেন। তবে অনেকেই এটিকে সমর্থন করে যুক্তি দিয়েছিলেন যে নিরাপত্তার কারণে ছোট বিমানগুলিতে উড্ডয়নের সময় যাত্রীদের ওজন করা বাধ্যতামূলক করা উচিত।

যাত্রীদের ওজন সম্পর্কে, ফ্লোরিডা টেক অ্যারোনটিক্যাল ইউনিভার্সিটির প্রভাষক শেম ম্যালমকুইস্ট ব্যাখ্যা করেন: "বিমান সংস্থাগুলি গড় যাত্রী ওজন ব্যবহার করে, কিন্তু মানুষ অনেক বেশি ভারী হয়ে উঠছে। গড়ের চেয়ে 300 জন ভারী হলে একটি বিমান উল্লেখযোগ্যভাবে অতিরিক্ত ওজনের হতে পারে, যখন রানওয়ের দৈর্ঘ্য, উচ্চতা, বাধা, অবতরণের দূরত্ব... এর মতো সমস্ত কর্মক্ষমতা গণনা ওজনের উপর নির্ভর করে।"

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক