দং নাই প্রদেশের ফুওক আন বন্দর সম্প্রতি বিশ্বের বৃহত্তম শিপিং লাইন - এমএসসি-র প্রথম আন্তর্জাতিক জাহাজকে স্বাগত জানিয়েছে, যা এই অঞ্চলে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের প্রচারে একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় চিহ্নিত করেছে।
এমএসসি শিপিং লাইন ১৩ ফেব্রুয়ারি ডং নাই প্রদেশের ফুওক আন বন্দরে পৌঁছাবে - ছবি: কং ট্রুং
দং নাই প্রদেশের বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর বিদেশী জাহাজকে স্বাগত জানায়
১৩ ফেব্রুয়ারি, সিঙ্গাপুর থেকে যাত্রা শুরু করা M/V MSC BEIRA IV জাহাজটি আনুষ্ঠানিকভাবে এক জাঁকজমকপূর্ণ স্বাগত অনুষ্ঠানে বন্দরে নোঙ্গর করে।
এই ইভেন্টটি ফুওক আন বন্দরের সামুদ্রিক পরিবহন এবং সরবরাহ শৃঙ্খল কার্যক্রমে একটি নতুন পর্বের সূচনা করে, যা ২০২৫ সালে একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন কৌশল হিসেবে চিহ্নিত।
ফুওক আন বন্দরের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ট্রুং হোয়াং হাই বলেন যে এই জাহাজে ১,৩০০ টিইইউ-এরও বেশি পণ্য ছিল, যার মধ্যে প্রধানত পোশাক, ফ্যাশন এবং রঙ্গিন কাপড় ছিল।
থি ভাই নদীর তীরে (নহন ট্রাচ জেলা) অবস্থিত এবং ১৮৩ হেক্টর জুড়ে অবস্থিত ফুওক আন বন্দরটি দং নাই প্রদেশের বৃহত্তম বন্দর। বন্দরটি বন্দর এবং সরবরাহ পরিষেবা উপ-এলাকায় বিভক্ত।
বন্দর মহকুমাটির মোট আয়তন ১৮৩ হেক্টর, ঘাটের দৈর্ঘ্য ৩,০৫০ মিটার, যার মধ্যে ৬টি কন্টেইনার ঘাট এবং ৪টি সাধারণ ঘাট রয়েছে, যা ৬০,০০০ ডিডব্লিউটি ধারণক্ষমতার জাহাজ গ্রহণে সক্ষম।
ফুওক আন বন্দরটি হো চি মিন সিটি - দং নাই - বা রিয়া - ভুং তাউ অঞ্চলের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার অন্তর্গত এবং ২০০৫ সালের আগস্টে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক বিস্তারিত পরিকল্পনার জন্য অনুমোদিত হয়েছিল।
আগামী দিনে বিশ্বের বৃহত্তম শিপিং লাইনের জাহাজে করে বিভিন্ন দেশ থেকে আন্তর্জাতিক পণ্য ফুওক আন বন্দরে পৌঁছাবে - ছবি: কং ট্রুং
কন্টেইনার এবং সাধারণ পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা সহ, বন্দরটি প্রতি বছর ২.২ মিলিয়ন টিউস (২০-ফুট কন্টেইনার) এবং ৪-৫ মিলিয়ন টন সাধারণ পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা রাখে। ফুওক আন বন্দর প্রকল্পটি ৩টি বিনিয়োগ পর্যায়ে বিভক্ত, যার মোট মূলধন ২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত।
এমএসসি জাহাজকে স্বাগত জানানোর অনুষ্ঠানে বক্তব্য রাখতে গিয়ে, ডং নাই কাস্টমস বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন ডুয়ং হোয়াই বলেন যে ফুওক আন বন্দরটি আধুনিক অবকাঠামো দিয়ে নির্মিত হয়েছিল, যা ডং নাই প্রদেশের বৃহত্তম।
বন্দরে প্রথম জাহাজের আগমন একটি দুর্দান্ত দিন, দং নাই প্রদেশ এবং বিশ্বের মধ্যে বাণিজ্য ও পণ্য প্রবাহ উন্মুক্ত করার মুহূর্ত এবং তদ্বিপরীত।
ডং নাই প্রদেশ কাস্টমস ফুওক আন বন্দরে পণ্য আমদানি ও রপ্তানির জন্য মানবসম্পদ প্রস্তুত করেছে এবং কার্য ও পদ্ধতি সম্পাদনের জন্য প্রস্তুত। ফুওক আন বন্দর হল সামগ্রিকভাবে অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য এবং বিশেষ করে ডং নাই এবং দক্ষিণ অঞ্চলের সরবরাহ শিল্পের চালিকা শক্তি।
আন্তর্জাতিক শিপিং লাইনগুলিকে আকর্ষণ করে সবুজ বন্দরের প্রবণতা
অনেক ব্যবসা আশা করে যে ফুওক আন বন্দর ব্যবসায়িক পরিবহন কার্যক্রমে পণ্যের জন্য একটি সুবিধাজনক, নিরাপদ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের সঞ্চয় এবং পরিবহন কেন্দ্র হয়ে উঠবে।
ফুওক আন বন্দরের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ট্রুং হোয়াং হাই-এর মতে, বিনিয়োগ এবং নির্মাণের শুরু থেকেই, বিদেশী জাহাজ আকর্ষণের জন্য আন্তর্জাতিক মানদণ্ড পূরণ করে পরিবেশবান্ধব বন্দর প্রবণতার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছিল। এবং ফুওক আন বন্দরে এমএসসি শিপিং লাইন ডকিং একটি নতুন সূচনা করে, যা বন্দরে আরও আন্তর্জাতিক শিপিং লাইন আকর্ষণ করে।
এটি বিভিন্ন দেশ থেকে বন্দরে আন্তর্জাতিক পণ্য এবং ডং নাই থেকে দেশীয় পণ্য সুষ্ঠুভাবে রপ্তানি করতে সাহায্য করবে, যা সমুদ্রপথে পণ্যের প্রবাহকে উৎসাহিত করবে। এটি ফুওক আন বন্দরকে আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক সরবরাহ মানচিত্রে আরও এগিয়ে যেতে সাহায্য করার একটি ধাপ।
মিঃ হাই-এর মতে, এই বছর বন্দরের লক্ষ্য হল চালানের সংখ্যা বৃদ্ধি এবং গ্রাহক সহায়তা পরিষেবা সম্প্রসারণের মাধ্যমে উচ্চ কর্মক্ষমতা অর্জন করা।
বিশেষ করে, বন্দরটি গ্রাহকদের সরাসরি খালি কন্টেইনার তুলতে এবং সাইটে পণ্য পরিবহন করতে সহায়তা করবে, খরচ এবং সময় কমিয়ে দেবে, সরবরাহ শৃঙ্খলকে সর্বোত্তম করবে, যা প্রতিবেশী শিল্প পার্কগুলির জন্য একটি অসাধারণ প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা।
ফুওক আন পোর্ট নেট জিরো ২০৩০ লক্ষ্যমাত্রাকে কেবল একটি লক্ষ্য হিসেবেই নয় বরং তার দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন কৌশলের একটি মূল লক্ষ্য হিসেবেও চিহ্নিত করে।
বন্দরটি কার্বন নিঃসরণ হ্রাস সমাধানের পথিকৃৎ, সবুজ বন্দর অবকাঠামোতে বিনিয়োগ এবং পরিষ্কার শক্তি সরঞ্জাম আধুনিকীকরণ করছে, এর বেশিরভাগ অপারেটিং সিস্টেম বিদ্যুতায়নের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।
আন্তর্জাতিক পরিবেশবান্ধব পরিবহন করিডোর নির্মাণ
কেবল অভ্যন্তরীণভাবেই থেমে নেই, ফুওক আন বন্দর শিপিং লাইন, লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে অংশীদারদের সাথে সক্রিয়ভাবে সংযোগ স্থাপন এবং সহযোগিতা করে, একসাথে একটি আন্তর্জাতিক সবুজ পরিবহন করিডোর তৈরি করে।
এটি কেবল একটি অনিবার্য প্রবণতাই নয় বরং বিশ্ব বাণিজ্য মানচিত্রে ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর শিল্পের প্রতিযোগিতামূলকতা এবং অবস্থান উন্নত করার জন্য একটি চালিকা শক্তিও বটে।
দক্ষিণ গতিশীল অর্থনৈতিক অঞ্চলের কেন্দ্রে অবস্থিত বন্দরের লজিস্টিক পরিষেবা এলাকাটির আয়তন ৫৫০ হেক্টরেরও বেশি, যা একটি আধুনিক সড়ক ব্যবস্থা এবং সুবিধাজনক অভ্যন্তরীণ জলপথের সাথে সম্পূর্ণরূপে সংযুক্ত।
এই এলাকাটি অনেক বৈচিত্র্যময় কার্যকরী ক্ষেত্র নিয়ে পরিকল্পিত, যা "ডোর টু ডোর" আকারে একটি সম্পূর্ণ লজিস্টিক পরিষেবা এলাকায় উন্নীত হওয়ার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, যা নহন ট্র্যাচ, ডং নাই, হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলিতে তেল ও গ্যাস শিল্প এবং শিল্প পার্কগুলির চাহিদা পূরণ করে।
এমএসসি জাহাজে প্রচুর পণ্য - ছবি: কং ট্রুং
ফুওক আন বন্দরের প্রধানের মতে, বন্দরটির প্রতি বছর ২.২ মিলিয়ন টিউস (২০ ফুট কন্টেইনার) এবং ৪-৫ মিলিয়ন টন সাধারণ পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা রয়েছে - ছবি: কং ট্রুং
ডং নাই প্রদেশের বৃহত্তম বন্দরে আধুনিক যন্ত্রপাতি, নতুন বিনিয়োগ - ছবি: কং ট্রুং
ফুওক আন বন্দর প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং - ছবি: কং ট্রুং
এই বন্দরটি ডং নাইয়ের লজিস্টিক শিল্পের উন্নয়নে অবদান রাখবে, কাস্টমস পদ্ধতির জন্য নিবন্ধনের জন্য বৃহৎ উদ্যোগগুলিকে আকৃষ্ট করবে এবং আমদানি ও রপ্তানি থেকে ডং নাই প্রদেশের বাজেট রাজস্ব বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে - ছবি: কং ট্রুং
বন্দরটি "ডোর টু ডোর" আকারে অনেক পূর্ণ-প্যাকেজ লজিস্টিক পরিষেবা ক্ষেত্র তৈরি করবে - ছবি: কং ট্রুং
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://tuoitre.vn/hang-tau-quoc-te-msc-xuat-nhap-hang-dau-tien-tai-cang-lon-nhat-tinh-dong-nai-20250213143006275.htm
মন্তব্য (0)