হো চি মিন সিটির সবচেয়ে আধুনিক ইন্টারচেঞ্জের বর্তমান অবস্থা, যা ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটির সবচেয়ে আধুনিক ইন্টারচেঞ্জ - আন ফু ইন্টারচেঞ্জ, যার মোট বিনিয়োগ ৩,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং - দ্রুত গতিতে নির্মাণ করা হচ্ছে, যা ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার লক্ষ্যে রয়েছে।

হো চি মিন সিটির সবচেয়ে আধুনিক ইন্টারচেঞ্জটি ধীরে ধীরে এর বিভিন্ন অংশ যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দিচ্ছে।

থান নিয়েন সংবাদপত্রের এক প্রতিবেদকের সাথে কথা বলতে গিয়ে, বিশেষায়িত পরিদর্শন বিভাগের (হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশন) উপ-প্রধান মিঃ হুইন লে কং ট্রুং বলেন যে হো চি মিন সিটির সবচেয়ে আধুনিক সংযোগস্থল - আন ফু সংযোগস্থল প্রকল্প (বিন ট্রুং ওয়ার্ড, প্রাক্তন থু ডুক সিটি) - মূলত সম্পন্ন হয়েছে এবং কিছু উপাদান যেমন বা দাত সেতু, জিওং ওং তো সেতু এবং এইচসি১-০১ আন্ডারপাস ব্যবহার করা হয়েছে।

হো চি মিন সিটির সবচেয়ে আধুনিক ইন্টারচেঞ্জের একটি আকাশ দৃশ্য।

ছবি: এনজিওসি ডুং

পরিকল্পনা অনুসারে, অবশিষ্ট কাজগুলি সময়সূচী অনুসারে সম্পন্ন করা হবে: ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ এর আগে সেতু N2 সম্পন্ন; ১৭ ফেব্রুয়ারী, ২০২৬ এর আগে আন্ডারপাস HC1-02 সম্পন্ন; ৩০ এপ্রিল, ২০২৬ এর আগে সেতু শাখা N3, N4, N1.1 এবং N1.3 সম্পন্ন; এবং সম্পূর্ণ আন ফু ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পটি ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে।

HC1-02 আন্ডারপাসটি মূলত খোলা টানেল অংশটি সম্পন্ন করেছে, যখন শ্রমিকরা জরুরিভাবে আবদ্ধ টানেল অংশটি নির্মাণ করছেন।

ছবি: এনজিওসি ডুং

১২ ডিসেম্বর বিকেলে হো চি মিন সিটির সবচেয়ে আধুনিক মোড়ে থান নিয়েন সংবাদপত্রের একজন প্রতিবেদকের পর্যবেক্ষণ অনুসারে , নির্মাণকাজ বেশ ব্যস্ত ছিল। শ্রমিক এবং যন্ত্রপাতি অবিরাম কাজ করছিল এবং ওভারপাস এবং আন্ডারপাস অংশগুলির কাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য দ্রুতগতিতে সম্পন্ন করা হচ্ছিল।

আন ফু ইন্টারচেঞ্জের N2 শাখাটি তার কাঠামোগত সংযোগ সম্পন্ন করেছে, সেতুর ডেকের জন্য কংক্রিট ঢালাই শেষ করেছে এবং এক্সপ্রেসওয়ে অ্যাক্সেস রোডকে সরাসরি মাই চি থো রোডের সাথে সংযুক্ত করেছে।

ছবি: এনজিওসি ডুং

বিশেষ করে, আন ফু ইন্টারচেঞ্জের N2 শাখার কাঠামো সম্পন্ন হয়েছে, সেতুর ডেকের জন্য কংক্রিট ঢালাই শেষ হয়েছে এবং এটি এখন এক্সপ্রেসওয়ে অ্যাক্সেস রোড থেকে সরাসরি মাই চি থো রোডের সাথে সংযুক্ত।

আমাদের পর্যবেক্ষণ থেকে জানা যায়, ঠিকাদার সেতুতে যাওয়ার রাস্তার জন্য পিচ করা পাথরের সমষ্টি স্থাপন করছে, যা ডামারের কাজ শেষ করার প্রস্তুতি হিসেবে কাজ করছে।

৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে যানবাহন চলাচলের জন্য প্রযুক্তিগতভাবে উন্মুক্ত করার জন্য N2 সেতুটি তৈরিতে শ্রমিকরা ব্যস্ত।

ছবি: এনজিওসি ডুং

ইন্টারচেঞ্জ সম্পন্ন হওয়ার পর হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশপথটি পরিষ্কার হওয়ার অপেক্ষায়।

আন ফু ইন্টারসেকশন প্রকল্পটি ২০২২ সালের ডিসেম্বরে শুরু হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ ছিল ৩,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা হো চি মিন সিটি ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ফর ট্রান্সপোর্টেশন প্রজেক্টস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল; প্রাথমিকভাবে, এটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হয়েছিল।

২০২৬ সালে যখন সম্পূর্ণ আন ফু ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে, তখন এটি মাই থুই ইন্টারচেঞ্জের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হবে (পূর্বে থু ডাক সিটিতে, পুরো প্রকল্পটি ২০২৬ সালে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে), ক্যাট লাই বন্দর এলাকায় যানজট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

আন্তঃবন্দর সড়কের পরিকল্পিত সূচনা এবং হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী রাস্তার সম্প্রসারণের পাশাপাশি, হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশপথটি অদূর ভবিষ্যতে আরও উন্মুক্ত এবং কম যানজটযুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

HC1-02 আন্ডারপাস (ব্রিজ N2 এর পাশে) ১৭ ফেব্রুয়ারী, ২০২৬ এর আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ছবি: এনজিওসি ডুং

এই ইন্টারচেঞ্জে একটি তিন-স্তরবিশিষ্ট ট্র্যাফিক ব্যবস্থা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: মাই চি থো স্ট্রিট (থু থিয়েম টানেলের দিকে) হয়ে এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্তকারী একটি দ্বি-মুখী আন্ডারপাস এবং মাই চি থো - ডং ভ্যান কং ইন্টারসেকশনের মধ্য দিয়ে বিস্তৃত; একটি স্থল-স্তরের ট্র্যাফিক দ্বীপ এবং ছোট দ্বীপ; এবং দুটি উঁচু ওভারপাস।

সমাপ্তির পর, আন ফু ইন্টারচেঞ্জটি দেশের সবচেয়ে সুন্দর ইন্টারচেঞ্জ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ছবি: এনজিওসি ডুং

আন ফু ইন্টারচেঞ্জ প্রকল্প, যার ক্রস-সেকশনে সড়ক অংশের জন্য ১০-১২টি লেন, টানেলের মধ্যে দ্বিমুখী যানবাহনের জন্য ৪টি লেন এবং ওভারপাসের প্রতিটি শাখার জন্য ২টি লেন থাকবে, এটি হো চি মিন সিটির সবচেয়ে আধুনিক এবং দেশের সবচেয়ে সুন্দর প্রকল্প হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://thanhnien.vn/hien-trang-nut-giao-hien-dai-nhat-tphcm-du-kien-ve-dich-nam-2026-185251212131555908.htm