হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ সম্প্রতি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে থু থিয়েম ৪ সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষার উপর একটি প্রতিবেদন সিটি মূল্যায়ন কাউন্সিলকে পাঠিয়েছে।

প্রস্তাব অনুসারে, থু থিয়েম ৪ সেতু নির্মাণ প্রকল্পটি থু ডাক শহরকে জেলা ৭ এর সাথে সংযুক্ত করবে। শুরুর স্থানটি তান থুয়ান ২ সেতুর অ্যাপ্রোচ রোড (জেলা ৭) এর সংযোগস্থলে নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত হবে। প্রকল্পের শেষ স্থানটি R4 মোড়ে (থু ডাক শহর) নগুয়েন কো থাচ স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত হবে।

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
থু থিয়েম ৪ সেতু নির্মাণ প্রকল্পের রুট, যা থু ডাক শহরকে ৭ নম্বর জেলায় সংযুক্ত করে।

থু থিয়েম ৪ সেতু নির্মাণ প্রকল্পটি প্রায় ২.১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ। যার মধ্যে সেতুটি প্রায় ১,৬৩৫ মিটার লম্বা, সেতুর উভয় প্রান্তের সংযোগ সড়কগুলি প্রায় ৫২৫ মিটার লম্বা, ৬ লেন (৪টি মোটরযান লেন এবং ২টি মিশ্র লেন) দিয়ে নকশা করা হয়েছে।

থু থিয়েম ৪ সেতু অংশে স্টিলের বিম দিয়ে তৈরি একটি প্রধান স্প্যান কাঠামো থাকবে - রিইনফোর্সড কংক্রিট (RC), যা ২টি RC টাওয়ার এবং একটি লিফটিং সিস্টেম দিয়ে সাজানো হবে; অ্যাপ্রোচ স্প্যানটি প্রিস্ট্রেসড RC বিম ব্যবহার করবে।

সাইগন নদীর উপর অবস্থিত মূল সেতুর ফাঁকা স্থান নমনীয়ভাবে সমন্বয় করা হবে। স্বাভাবিক ব্যবহারের সময়, সেতুটির ফাঁকা স্থান ১৫ মিটার থাকবে; যখন একটি বড় জাহাজ অতিক্রম করবে, তখন ফাঁকা স্থান ৪৫ মিটারে উন্নীত করা হবে।

এছাড়াও, প্রকল্পের আওতায়, তান থুয়ান সেতু এবং নগুয়েন ভ্যান লিন - হুয়েন তান ফাট সংযোগস্থলের সাথে ২টি ভিন্ন-স্তরের সংযোগস্থল তৈরি করা হবে; হুয়েন তান ফাট - লু ট্রং লু এবং নগুয়েন কো থাচ এবং বুই থিয়েন এনগো সংযোগস্থল (R4) - থু থিয়েম নিউ আরবান এরিয়া সহ ২টি একই-স্তরের সংযোগস্থল তৈরি করা হবে।

এছাড়াও, প্রকল্পটি একটি ড্রেনেজ সিস্টেম, ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা চিহ্ন, আলো এবং আলংকারিক আলোর মতো সহায়ক কাজও তৈরি করে।

৭ নম্বর জেলায় নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিটে একটি অতিরিক্ত টোল স্টেশন সিস্টেম এবং নজরদারি ক্যামেরা তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে (বিনিয়োগ খরচ বাঁচাতে অবিরাম স্বয়ংক্রিয় টোল সংগ্রহ প্রযুক্তি প্রয়োগ, একীভূত এবং সমলয় কার্যক্রম পরিচালনা); একটি নজরদারি ক্যামেরা সিস্টেম স্থাপন করা।

থু থিয়েম ৪ সেতুর নমনীয় ক্লিয়ারেন্স থাকবে: স্বাভাবিক ব্যবহারের সময়, সেতুটির ক্লিয়ারেন্স ১৫ মিটার থাকে, যখন একটি বড় জাহাজ অতিক্রম করে, তখন ক্লিয়ারেন্স ৪৫ মিটারে উন্নীত করা হয়।

প্রাথমিক অনুমান অনুসারে, প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় 6,030 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (320 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সুদ সহ)। যার মধ্যে, পিপিপি প্রকল্পে রাজ্য বাজেট মূলধন প্রায় 2,826 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (সুদ ব্যতীত মোট বিনিয়োগের 49.5%); অবশিষ্ট বিওটি মূলধন প্রায় 2,883 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (সুদ ব্যতীত মোট বিনিয়োগের 50.5%)।

এছাড়াও জমা দেওয়া তথ্যে, প্রকল্পটিকে দুটি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

প্রকল্প ১-এর কম্পোনেন্ট - থু থিয়েম ৪ সেতু বিভাগের জেলা ৭ এর মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের জন্য ১০০% রাজ্য বাজেট মূলধন ব্যবহার করা হয়, যা ১,৩৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি।

এই প্রকল্পের মোট ভূমি ব্যবহার এলাকা প্রায় ১৬.৭ হেক্টর, যার মধ্যে উদ্ধারকৃত জমির পরিমাণ প্রায় ২.৪৭ হেক্টর, ঘরবাড়ি ও কাঠামোর পরিমাণ প্রায় ৩.১ হেক্টর; ক্ষতিগ্রস্ত ব্যক্তি, প্রতিষ্ঠান এবং পরিবারের মোট সংখ্যা প্রায় ১৩৪টি, যার মধ্যে ১২টি প্রতিষ্ঠান এবং ১১৪টি পরিবার রয়েছে (পূর্ণ ছাড়পত্র: ৭৩টি মামলা, আংশিক ছাড়পত্র: ৬১টি মামলা)।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ - পিপিপি ফর্মের অধীনে থু থিয়েম ৪ সেতু নির্মাণ - বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (বিওটি) চুক্তি যার সমতুল্য প্রায় ৪,৩২২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (সুদ ব্যতীত)।

যার মধ্যে, রাজ্যের বাজেট মূলধন প্রায় ১,৪৩৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৩৩.৩%); বিনিয়োগকারী মূলধন প্রায় ২,৮৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৬৭.৭%) এরও বেশি।

অনুমোদিত হলে, পরিবহন বিভাগ আশা করছে যে প্রকল্প প্রস্তুতির সময়কাল এখন থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত হবে, এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ ২০২৪ - ২০২৫ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে।

তারপর, বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করার জন্য দরপত্রের আয়োজন করুন এবং ২০২৫ সালে প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করুন, যা ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে। টোল আদায়ের সময়কাল ১৮ বছর ৮ মাস।

থু থিম ৪ সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পটি শীঘ্রই বাস্তবায়ন এবং সমকালীন শোষণ নিশ্চিত করার জন্য, আর্থিক পরিকল্পনার সম্ভাব্যতা বৃদ্ধি এবং প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পরে কার্যকারিতা বৃদ্ধি করার জন্য, পরিবহন বিভাগ সুপারিশ করছে যে সিটি পিপলস কমিটি এই প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কে একটি সিদ্ধান্ত বিবেচনা করে সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে জমা দেবে।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত হো চি মিন সিটি পরিবহন উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং ২০২০ সালের পরের দৃষ্টিভঙ্গিতে জরুরি ভিত্তিতে স্থানীয় সমন্বয় সাধনের জন্য পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগকে দায়িত্ব দেওয়ার সুপারিশ করা; নৌচলাচল ছাড়পত্র পরিকল্পনা সহ থু থিয়েম ৪ সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প সম্পর্কিত পরিকল্পনা প্রকল্পগুলি আপডেট করা।

থু থিয়েম ৪ সেতুটি খুব নিচু করে নির্মাণ করলে সাইগন নদীতে উন্নয়নের জন্য জায়গা 'বন্ধ' হবে । বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে থু থিয়েম ৪ সেতুর ক্লিয়ারেন্স উচ্চতা ১০ মিটার হওয়ায়, খুব নিচু করে নির্মাণের জন্য জায়গা 'বন্ধ' হবে, যখন আর কোনও জাহাজ আসা-যাওয়া করবে না।