লাইন আঁকা, টাকা সংগ্রহ করা, ক্ষতির রিপোর্ট করা: এমনকি এত কঠিন কিছুও করা যেতে পারে!

রাস্তাটি ইতিমধ্যেই তৈরি, শুধু লাইন দিয়ে চিহ্নিত, এবং প্রবেশের সময় টোল আদায় করা হয়, তবুও চার বছর পরে, এটি ২.২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ক্ষতির রিপোর্ট করে। হো চি মিন সিটিতে এই আপাতদৃষ্টিতে অযৌক্তিক অর্থনৈতিক বৈপরীত্য প্রকাশ পাচ্ছে।

"অতীতে, জনগণের কাছ থেকে আদায় করা ফি অনেক বেশি ছিল, কিন্তু তা মূলত ফি আদায়কারীদের সহায়তা করার জন্য কাজ করত; রাজ্য বাজেট বিনিময়ে কিছুই পেত না..." এটি সাধারণ সম্পাদক টো ল্যাম কিছুদিন আগে ফুটপাত এবং রাস্তায় পার্কিং ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে কথা বলার সময় একটি বিবৃতি দিয়েছিলেন।

এবং এটা সত্য যে হো চি মিন সিটিতে পার্কিং ফি, বিশেষ করে ইয়ুথ ভলান্টিয়ার পাবলিক সার্ভিস কোম্পানি লিমিটেডের কার্যক্রমের ক্ষেত্রে, রাজ্য বাজেট থেকে কোনও রাজস্ব পাচ্ছে না, এমনকি লোকসানও হচ্ছে।

রাস্তাটি ইতিমধ্যেই তৈরি, শুধু চিহ্নিত লাইন, এবং প্রবেশের সময় টোল আদায় করা হচ্ছে, তবুও ৪ বছর পরে, এটি ২.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ক্ষতির খবর দেয়। হো চি মিন সিটিতে এই আপাতদৃষ্টিতে অযৌক্তিক অর্থনৈতিক বৈপরীত্য প্রকাশ পাচ্ছে। (চিত্র)

রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান, ইয়ুথ ভলান্টিয়ার পাবলিক সার্ভিস কোম্পানি লিমিটেড, হো চি মিন সিটির ২০টিরও বেশি রাস্তায় পেইড পার্কিং পরিষেবা সংগঠিত করার দায়িত্বপ্রাপ্ত।

২০২০ সালের ডিসেম্বর থেকে ২০২৪ সালের অক্টোবর পর্যন্ত, কোম্পানির মোট আয় ছিল ২২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, কিন্তু শ্রম খরচ, সফ্টওয়্যার ভাড়া ফি ইত্যাদির মোট আয় ছিল প্রায় ২৪.৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি।

সহজভাবে বলতে গেলে, চার বছর ধরে পার্কিং লাইন চিহ্নিত করা এবং ২০টি রাস্তায় পার্কিং ফি আদায়ের কাজ করার পর, ইয়ুথ ভলান্টিয়ার পাবলিক সার্ভিস কোম্পানি লিমিটেড ২.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং লোকসান করেছে।

"এটা এত কঠিন, তবুও এটা করা সম্ভব!" এই অর্থনৈতিক বৈপরীত্য ব্যাখ্যা করতে গিয়ে, হো চি মিন সিটির পরিবহন ও গণপূর্ত বিভাগ চার বছরের তথ্য উদ্ধৃত করেছে, ইতিবাচক লক্ষণগুলির সাথে: এই সময়কালে, আদায়কৃত ফি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সময়ের সাথে সাথে ব্যয় ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে। তবে, সামগ্রিকভাবে, এই কাজের ব্যয় এখনও রাজস্বের চেয়ে ২.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়ে গেছে।

"২ ডিসেম্বর, ২০২০ থেকে ৩০ জুন, ২০২২ পর্যন্ত, রাজস্ব ৪.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়েছে, ব্যয় ৮.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়েছে (ব্যয় ৪.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়েছে); ১ জুলাই, ২০২২ থেকে ৬ জুন, ২০২৩ পর্যন্ত, রাজস্ব ৫.৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়েছে, ব্যয় ৬.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়েছে (ব্যয় ০.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়েছে); ১ জুলাই, ২০২৩ থেকে ৩১ মার্চ, ২০২৪ পর্যন্ত, রাজস্ব ৬.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়েছে, ব্যয় ৫.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়েছে (ব্যয় রাজস্বের চেয়ে ১.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কম); ১ এপ্রিল, ২০২৪ থেকে ৩০ অক্টোবর, ২০২৪ পর্যন্ত, রাজস্ব ৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়েছে, ব্যয় ৩.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়েছে (ব্যয় রাজস্বের চেয়ে ১.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কম ছিল)," হো চি-এর তথ্য অনুসারে। মিন সিটি পরিবহন ও গণপূর্ত বিভাগ।

এই পরিসংখ্যানগুলি দেখে মনে হচ্ছে পরিস্থিতির কিছুটা উন্নতি হয়েছে, কিন্তু পুরো প্রক্রিয়াটি বিবেচনা করলে, মোট রাজস্ব এখনও মোট ব্যয় পূরণ করতে পারেনি।

উল্লেখযোগ্যভাবে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ পূর্বে হিসাব করেছিল যে এই পার্কিং স্পেসগুলি প্রতি মাসে প্রায় 6.7 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং উৎপন্ন করবে। যান্ত্রিকভাবে বলতে গেলে, এটি প্রতি বছর প্রায় 80 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, অথবা চার বছর পরে প্রায় 320 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং উৎপন্ন করতে পারে।

প্রকৃত রাজস্ব এবং গণনা করা পরিসংখ্যানের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে, প্রায় ২৯৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। তাহলে, এই ২৯৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং কোথায় গেল?

উত্তর হলো: হয় পরিবহন খাত "বাচ্চা ফোটার আগেই মুরগি গণনা করছে", ভুল হিসাব করছে; অথবা ব্যবস্থাপনায় দুর্বলতা রয়েছে, যার ফলে রাজস্ব এমন জায়গায় প্রবাহিত হচ্ছে যা বাজেটের অন্তর্ভুক্ত নয়; অথবা উত্তর হলো উভয়ই।

উত্তর যাই হোক না কেন, অনস্বীকার্য সত্য হল: এটি কেবল ফুটপাত ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রেই নয়, ব্যবসা পরিচালনার পদ্ধতিতেও ব্যর্থতা।

এই সমস্যাটি কেবল "শিক্ষা" বা "সংশোধন" দিয়ে সমাধান করা যাবে না। প্রতিটি হারানো পয়সা স্পষ্ট করার জন্য এবং নির্দিষ্ট দায়িত্ব অর্পণ করার জন্য একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ তদন্ত প্রয়োজন।

যদি অর্থ আত্মসাৎ বা দুর্নীতির লক্ষণ দেখা যায়, তাহলে কেবল প্রশাসনিক শাস্তিই নয়, ফৌজদারি মামলাও চালাতে হবে। কাউকে জবাবদিহি না করে সরকারি তহবিল আত্মসাৎ করা যাবে না।

শুধু টাকা জোগাড় করার জন্য পৃথিবীর আর কোথাও এত বড় আর্থিক ক্ষতি হতে হবে?

হোয়াং হাই

সূত্র: https://congthuong.vn/ke-vach-thu-tien-bao-lo-kho-the-cung-lam-duoc-380475.html