প্রায় ৪,৪০০টি ত্রুটিপূর্ণ ট্রাফিক সাইন মেরামত করা হয়েছে।

দেশব্যাপী, প্রায় ৭,০০০ অপর্যাপ্ত ট্রাফিক সাইনবোর্ড রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ৪,৪০০টি প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছে, যেখানে প্রক্রিয়াজাত করা হয়নি এমন অপর্যাপ্ত সাইনবোর্ডের সংখ্যা প্রায় ২,৬০০।

হাজার হাজার সাইনবোর্ড এবং ট্রাফিক লাইটে সমস্যা আছে

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ট্রাফিক সাইন এবং লাইট সিস্টেমের ত্রুটিগুলির একটি সাধারণ পর্যালোচনা এবং সমাধানের ফলাফল সম্পর্কে নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করেছে।

সেই অনুযায়ী, ২৫শে মার্চ পর্যন্ত, ৫০টি এলাকা এবং ৪টি সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকার পর্যালোচনার ফলাফলে দেখা গেছে যে সমগ্র সড়ক নেটওয়ার্কে ৫,২০০টিরও বেশি ট্র্যাফিক লাইট ইন্টারসেকশন ক্লাস্টার রয়েছে। যার মধ্যে ৩,৪০০টিরও বেশি ক্লাস্টার ট্রাফিক পুলিশের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। পর্যালোচনার মাধ্যমে, ৫৮৬টি সমস্যাযুক্ত লাইটের ক্লাস্টার আবিষ্কৃত হয়েছে, প্রায় ১৪০টি ক্লাস্টার সমাধান করা হয়েছে এবং ৪৪৭টি ক্লাস্টার এখনও সমাধানের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।

সড়ক নেটওয়ার্কের হাজার হাজার ত্রুটিপূর্ণ সাইনবোর্ড মেরামত করা হয়েছে (ছবি: চিত্র)।

ট্র্যাফিক লাইট সমস্যার কারণ সম্পর্কে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বলেছে যে রোদ, বৃষ্টি, বাতাস, ঝড় এবং অন্যান্য আবহাওয়ার প্রভাবের কারণে, সবুজ এবং লাল সিগন্যালগুলি অনিয়মিত এবং অস্থিরভাবে কাজ করে; বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার মধ্যে রয়েছে ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট, ক্ষতিগ্রস্ত উপাদান বা পুরানো ব্যাটারি, যার ফলে দুর্বল ট্র্যাফিক লাইট সিগন্যাল দেখা দেয়; ট্র্যাফিক লাইটের খুঁটির অবস্থান অযৌক্তিক এবং অস্পষ্ট...

রোড সাইন সিস্টেম সম্পর্কে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানিয়েছে যে পর্যালোচনার মাধ্যমে এখনও প্রতিবেদন জমা না দেওয়া ২৫টি এলাকা ছাড়াও, সমগ্র দেশে প্রায় ৭,০০০টি অপর্যাপ্ত সাইনবোর্ড রয়েছে। এর মধ্যে ৪,৩৮৬টিরও বেশি অপর্যাপ্ত সাইনবোর্ড প্রক্রিয়াজাত করা হয়েছে, যেখানে প্রায় ২,৬০০টি সাইনবোর্ড প্রক্রিয়াজাত করা হয়নি।

সড়ক বিভাগ মূল্যায়ন করেছে যে অবশিষ্ট সড়ক চিহ্নগুলি ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে কার্যকর হওয়া সড়ক চিহ্নগুলির উপর নতুন QCVN41:2024 মানদণ্ডের কারণে, যা সমস্যার সৃষ্টি করেছে কারণ পূর্বে পুরানো মান অনুসারে রাস্তায় স্থাপিত সড়ক চিহ্নগুলি আর উপযুক্ত নয় এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

কিছু সাইনবোর্ড অনুপযুক্ত স্থানে স্থাপন করা হয়েছে এবং উপযুক্ত স্থানে স্থানান্তর করা প্রয়োজন। এছাড়াও, অনেক জায়গায় খুঁটিতে পর্যাপ্ত সাইনবোর্ড স্থাপন করা হয়েছে, কিন্তু যানবাহনের সংখ্যা বৃদ্ধির কারণে, চালকদের পক্ষে এটি পর্যবেক্ষণ করা কঠিন। অতএব, সহজে পর্যবেক্ষণের জন্য এই সাইনবোর্ডগুলি গ্যান্ট্রি ফ্রেম বা বুমের উপর স্থাপন করা প্রয়োজন।

অনেক জায়গায়, সাইনবোর্ডগুলো দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করা হচ্ছে এবং সেগুলো বিবর্ণ হয়ে গেছে এবং প্রতিফলন ক্ষমতা কমে গেছে। দৃশ্যমানতা উন্নত করার জন্য এগুলো মেরামত করা প্রয়োজন। গাছ এবং বাধার কারণে সাইনবোর্ডগুলো ঢেকে যায়; কিছু জায়গায় অনেক তথ্য সম্বলিত অতিরিক্ত সাইনবোর্ড স্থাপন করা হয়েছে, যার ফলে রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য অতিরিক্ত সাইনবোর্ডের তথ্য পড়া কঠিন হয়ে পড়েছে।

১ জানুয়ারী, ২০২৫ সালের পরে নতুন বিনিয়োগ প্রকল্প এবং রাস্তা মেরামতের লক্ষণগুলিকে নতুন মান অনুসরণ করতে হবে।

ট্র্যাফিক লাইট সিস্টেম এবং রোড সাইনবোর্ডের বিদ্যমান সমস্যা এবং ত্রুটিগুলির উপর ভিত্তি করে, সড়ক বিভাগ নির্মাণ বিভাগ এবং সকল স্তরের গণ কমিটিগুলিকে অনুরোধ করছে যে ট্র্যাফিক লাইটের মোড়গুলি এখনও অপর্যাপ্ত, মেরামত এবং সংস্কারের কাজটি জরুরিভাবে সম্পন্ন করতে; ট্র্যাফিক লাইট সিস্টেম পরিচালনা, শোষণ এবং ব্যবহারের কাজটি ট্রাফিক পুলিশ বাহিনীকে হস্তান্তরের কাজটি জরুরিভাবে এবং সম্পূর্ণরূপে সমাধান করতে।

নিরাপদ, মসৃণ এবং একীভূত ট্র্যাফিক নিশ্চিত করার জন্য বর্তমান সাইনবোর্ডগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন এবং সমন্বয় করতে হবে। যেসব সাইনবোর্ড নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প এবং রাস্তা মেরামত প্রকল্পে ১ জানুয়ারী, ২০২৫ পর্যন্ত ইনস্টল করা হয়নি এবং নির্মিত হয়নি, সেগুলিকে নতুন মান মেনে চলার জন্য সমন্বয় করতে হবে।

মান কার্যকর হওয়ার তারিখের আগে রাস্তায় স্থাপিত রাস্তার চিহ্নগুলির জন্য, যার প্রতীক, চিহ্ন, আকার, রঙ এবং সীমানা রয়েছে যা নতুন মানগুলির সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় কিন্তু নতুন মানগুলির তুলনায় ব্যবহারের অর্থের ভুল বোঝাবুঝি বা ভুল ব্যাখ্যার কারণ হয় না, সেগুলি অবশ্যই 20 আগস্ট, 2030 এর আগে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ট্রাফিক সাইন সমস্যা মোকাবেলার জন্য সম্পদ সম্পর্কে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বলেছে: বাস্তবায়নের উৎস হল রাস্তা মেরামত প্রকল্পের বাজেট, রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত এবং অন্যান্য উৎস, যার মধ্যে রয়েছে পিপিপি বিনিয়োগ প্রকল্প থেকে রাস্তার টোল আদায়, এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ভিইসি) দ্বারা বিনিয়োগ করা, নির্মিত এবং শোষিত রাস্তা।

সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থাটি উপরোক্ত সম্পদগুলি ব্যবহার করে সাইনবোর্ডের পৃষ্ঠ পরিষ্কার এবং ধোয়া, প্রতিফলিত পৃষ্ঠ পুনরায় আঠালো করা এবং ক্ষতিগ্রস্ত সাইনবোর্ড মেরামতের কাজ ঠিক করার জন্য দায়ী। পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্প, পিপিপি প্রকল্প এবং অন্যান্য সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের রাস্তাগুলির জন্য, বিনিয়োগকারী নিয়ম অনুসারে সড়ক সাইনবোর্ড এবং সড়ক ট্র্যাফিক সুরক্ষা কাজের সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন সংগঠিত করার জন্য দায়ী।

"সমন্বয় এবং প্রতিস্থাপন সমাধানের একটি বিস্তৃত পর্যালোচনা এবং বাস্তবায়নের পর, ট্র্যাফিক অবকাঠামো প্রযুক্তিগত মান নিশ্চিত করবে এবং ট্র্যাফিক লক্ষণ এবং নির্দেশাবলী ব্যবস্থা পরিষ্কার এবং স্বচ্ছ হবে, যা ট্র্যাফিক অংশগ্রহণকারীদের সহজেই দেখতে এবং বুঝতে সাহায্য করবে," ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অনুরোধ করেছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm