সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে প্রথম এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু: আকাঙ্ক্ষার রাস্তা

[বিজ্ঞাপন_১]

(HNMO) - ১৮ জুন, ২০২৩ সাধারণভাবে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং বিশেষ করে ডাক লাক প্রদেশের জাতিগত গোষ্ঠীগুলির জন্য একটি বড় ঘটনা: এই অঞ্চলের প্রথম এক্সপ্রেসওয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছিল, যা খান হোয়া প্রদেশের দক্ষিণ মধ্য উপকূলের সাথে মালভূমিকে সংযুক্ত করেছিল।

পুরো খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে রুটটি পুরাতন জাতীয় মহাসড়ক ২৬ এর অর্ধেক দৈর্ঘ্যের।

স্বপ্ন সত্যি হয়েছে

চার বছর আগে, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে এই অঞ্চলের রাজধানী বুওন মা থুওট শহর (ডাক লাক প্রদেশ) এবং নাহা ট্রান শহর (খান হোয়া প্রদেশ) এর মধ্যে সংযোগকারী প্রথম এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের ধারণাটি সরু এবং আঁকাবাঁকা জাতীয় মহাসড়ক ২৬ প্রতিস্থাপনের জন্য ১৬ সেপ্টেম্বর, ২০১৯ তারিখে ডাক লাক প্রদেশ সরকারের ওয়ার্কিং গ্রুপের কাছে প্রথম প্রস্তাব করেছিল। কিন্তু সেই সময়ের সবচেয়ে আশাবাদী মানুষরাও ভেবেছিলেন যে এই ধারণাটি বাস্তবে পরিণত হতে আরও এক দশক সময় লাগবে।

কিন্তু স্থানীয়দের এই সাহসী এবং যুক্তিসঙ্গত প্রস্তাব থেকে, কর্তৃপক্ষ কেন্দ্রীয় উচ্চভূমির জন্য উন্নয়নের গতি তৈরি করার জন্য প্রকল্পটিতে জরুরিতা এবং গুরুত্বের সাথে পদক্ষেপ নিয়েছে। ১৬ জুন, ২০২২ তারিখে, সরকারের প্রস্তাব বিবেচনা করার পর, ১৫তম জাতীয় পরিষদ খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্প, প্রথম পর্যায়ের বিনিয়োগ নীতির উপর রেজোলিউশন নং ৫৮/২০২২/কিউএইচ১৫ জারি করে।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের দ্রুত উন্নয়নের কারণে পুরাতন জাতীয় সড়ক ২৬ এখন সংকীর্ণ হয়ে পড়েছে।

রেজোলিউশন ৫৮ অনুসারে, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ ২১,৯৩৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মোট দৈর্ঘ্য ১১৭.৫ কিলোমিটার (খান হোয়া দিয়ে যাওয়া অংশটি ৬৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ; ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৪৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ)। প্রকল্পটি খান হোয়া প্রদেশের ন্যাম ভ্যান ফং বন্দর এলাকায় জাতীয় মহাসড়ক ২৬বি এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয় এবং ডাক লাক প্রদেশের বুওন মা থুওট শহরের পূর্ব বাইপাস হো চি মিন সড়কের সংযোগস্থলে শেষ হয়। সম্পন্ন হলে, রুটটি জাতীয় মহাসড়ক ২৬ এর অর্ধেক দৈর্ঘ্য হবে, কারণ এটি সরকারের "পাহাড়ের মধ্য দিয়ে টানেল তৈরি, খাদের মধ্য দিয়ে সেতু তৈরি, সবচেয়ে ছোট রুট তৈরি" নীতিমালার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।

জাতীয় পরিষদের প্রস্তাবের ঠিক এক বছর পর, সরকার সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস বরাবর প্রথম মহাসড়কের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের আয়োজন করে। ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের ঠিক আগে (১৮ জুন), খান হোয়া এবং ডাক লাক প্রদেশগুলি প্রকল্প স্থানের ৭১% হস্তান্তর করে। বাকি অংশ ২০২৩ সালে হস্তান্তর করা হবে।

ডাক লাক প্রদেশের ক্রং প্যাক জেলার হোয়া দং এবং ইয়া কেন কমিউনের লোকেরা প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন হওয়ার আশায় জায়গাটি হস্তান্তরে সহযোগিতা করেছেন।

ডাক লাকের দীর্ঘতম এক্সপ্রেসওয়েটির ক্রোং প্যাক জেলা হল সেই এলাকা যেখানে প্রদেশের মধ্য দিয়ে ৩৩/৪৮ কিলোমিটার পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে রয়েছে। ইয়া কেন কমিউনের বাসিন্দা মিসেস দাম থি দাও বলেন: “এখানকার সবাই প্রকল্পের জন্য জমি হস্তান্তরে সহযোগিতা করতে সম্মত। আমি আশা করিনি যে সবকিছু এত দ্রুত হবে! আমরা শীঘ্রই রাস্তাটি সম্পন্ন হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছি, কারণ এই রাস্তা থেকে সবাই উপকৃত হবে।”

আকাঙ্ক্ষার পথ

ব্যবসায়িক ব্যবস্থাপক হিসেবে, সিমেক্সকো ডাক লাক কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ লে ডুক হুই বলেন যে, পূর্বে, কোম্পানিকে রপ্তানিকৃত কফি সড়কপথে হো চি মিন সিটিতে রপ্তানির জন্য ৪০০ কিলোমিটারেরও বেশি পথ পরিবহন করতে হত। নতুন রাস্তার সাথে, কফি ১০০ কিলোমিটার হাইওয়ে অতিক্রম করে নাহা ট্রাং পর্যন্ত যেতে মাত্র ২ ঘন্টারও বেশি সময় লাগে। "এই প্রকল্পের জন্য আমাদের উচ্চ প্রত্যাশা রয়েছে, কারণ এটি কেবল বাণিজ্যের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে না বরং ডাক লাকের প্রতি অনেক গ্রাহক এবং বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করতেও অবদান রাখে," মিঃ লে ডুক হুই বলেন।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট মহাসড়কের একটি সংযোগস্থলের দৃশ্য।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি Km0+000 - Km7+700 (উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ) বিভাগে বিনিয়োগ করছে যার স্কেল ৪টি সম্পূর্ণ লেনের, ক্রস-সেকশন ২৪.৭৫ মিটার; অংশ Km7+700 - Km117+500 (রুটের শেষ) বিভাগে ৪টি সীমিত লেনের, ক্রস-সেকশন ১৭ মিটার। এই অগ্রগতির জন্য ২০২৫ সালের মধ্যে উচ্চ ট্র্যাফিক ভলিউম সহ কিছু অংশের মৌলিক সমাপ্তি এবং ২০২৭ সালের মধ্যে সিঙ্ক্রোনাস অপারেশন প্রয়োজন।

ডাক লাক প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে একটি কৌশলগত রুট হবে, যা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে ইকো-ট্যুরিজমের সম্ভাবনা জাগ্রত ও কাজে লাগাতে এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসকে দক্ষিণ সেন্ট্রাল কোস্টের সাথে সংযুক্ত করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

প্রকল্পটি যে ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, সেই এলাকার জমিগুলি প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর নতুন উন্নয়নের সুযোগের প্রত্যাশা করে।

প্রাথমিক হিসাব থেকে দেখা যায় যে, যখন এই প্রকল্পটি কার্যকর হবে, তখন এলাকা এবং আকর্ষণীয় অঞ্চলের অর্থনৈতিক উন্নয়নে প্রায় ০.৯-২.১%, গড়ে ১.৫% প্রভাব ফেলবে। পর্যটনের ক্ষেত্রে, এটি দর্শনার্থীদের ভ্রমণের সময় কমাবে এবং "বন" এবং "সমুদ্র" এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য সংযোগ স্থাপনে সহায়তা করবে।

"আমরা এটিকে "আকাঙ্ক্ষার রাস্তা" বলি। প্রথমবারের মতো, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস সমুদ্রের দিকে এত প্রশস্ত এবং সংক্ষিপ্ত রাস্তা পেয়েছে। এই গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ, বিশেষ করে ডাক লাক এবং সাধারণভাবে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের আরও উন্নয়নে অবদান রাখছে," জোর দিয়ে বলেন ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটির চেয়ারম্যান ফাম নোগক এনঘি।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস