৩,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূল্যের রাচ গিয়া বে ওভারপাসের নির্মাণ কাজ শুরু; ৬২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর গল্ফ কোর্স প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ অনুমোদন

আন গিয়াং ৩,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূলধন দিয়ে রাচ গিয়া বে ওভারপাসের নির্মাণ কাজ শুরু করেছে; হিউ সিটি ৬২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর একটি গল্ফ কোর্স প্রকল্পে বিনিয়োগ অনুমোদন করেছে... গত সপ্তাহের দুটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের খবর এগুলো।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কু মং টানেল সম্পূর্ণ করতে ১,২৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হচ্ছে

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কু মং টানেল সমাপ্তি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে, যার মোট মূলধন ১,২৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি।

বিদ্যমান কু মং সড়ক সুড়ঙ্গ।

প্রকল্পটি প্রায় ৫.১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা কুই নহন - চি থান অংশকে সংযুক্ত করে, গিয়া লাই এবং ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে। প্রকল্পটি কু মং টানেলের ভিত্তি এবং পৃষ্ঠকে ২ লেন থেকে ৪ লেন পর্যন্ত প্রসারিত করবে, রুটের সেতুগুলি ৬ লেনের স্কেল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা।

মূলধনের উৎসের মধ্যে রয়েছে ২০২৫ সালের কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে ২৬৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ২০২৬-২০৩০ সালের মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনা থেকে ১,০২১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। প্রকল্পটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা ২০২৫ সালে বাস্তবায়নের জন্য প্রস্তুত, মূলত ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৭ সালে কার্যকর হবে।

সম্পন্ন হলে, কু মং টানেল উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের অবকাঠামো সম্পন্ন করতে, পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে, ট্র্যাফিক খরচ কমাতে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করবে এবং এলাকায় ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

আন গিয়াং ৩,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূলধন নিয়ে রাচ গিয়া বে ওভারপাসের নির্মাণ কাজ শুরু করেছেন

৩০শে সেপ্টেম্বর, আন গিয়াং প্রদেশের পিপলস কমিটি আন বিয়েন থেকে রাচ গিয়া শহরের সংযোগকারী উপকূলীয় সড়কে সেতু প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করে। প্রকল্পটিতে মোট বিনিয়োগ ৩,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি, এটি ২.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬টি লেন রয়েছে, এটি রিইনফোর্সড কংক্রিট এবং প্রিস্ট্রেসড কংক্রিট দিয়ে নির্মিত এবং এর নির্মাণকাল ১,০৮০ দিন।

আন গিয়াং প্রাদেশিক নেতা এবং প্রতিনিধিরা ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানটি সম্পাদন করেন।

এই প্রকল্পটি আন গিয়াং নির্মাণ বিভাগ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা নায়িকা ফান থি রাং-এর কিংবদন্তি চুল দ্বারা অনুপ্রাণিত। সেতুটির স্থাপত্যটি মৃদুভাবে বাঁকা, পশ্চিম সাগরের পৃষ্ঠে প্রতিফলিত, যা বীরত্বপূর্ণ ভূমির সংস্কৃতি এবং ইতিহাসের প্রতীক।

আন গিয়াং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগো কং থুক জোর দিয়ে বলেন যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাফিক প্রকল্প, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে কৌশলগত, আন গিয়াং এবং কা মাউয়ের মধ্যে আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ জোরদার করে, পশ্চিম সাগরের দিকে উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করে।

ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে, যৌথ উদ্যোগের ঠিকাদার নির্ধারিত সময়ের ১৮০ দিন আগে মানসম্পন্ন নির্মাণ নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং কঠিন পরিস্থিতিতে থাকা পরিবারগুলিকে ১.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের ২০টি সংহতি ঘর দান করে।

হা তিনের একটি অতিরিক্ত ১৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ইস্পাত প্রক্রিয়াকরণ কারখানা প্রকল্প রয়েছে

হা তিন অর্থনৈতিক অঞ্চলের ব্যবস্থাপনা বোর্ড সম্প্রতি কুন্টুও ইন্টারন্যাশনাল এসজিপি পিটিই.এলটিডি (সিঙ্গাপুর) এর হা তিন - ভিয়েতনাম ইস্পাত প্রক্রিয়াকরণ কারখানা প্রকল্পের জন্য একটি বিনিয়োগ নিবন্ধন শংসাপত্র প্রদান করেছে।

ভুং আং অর্থনৈতিক অঞ্চলের একটি কোণ - যেখানে প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হচ্ছে। ছবি: বিএইচটি।

এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, যার স্কেল ৪০,০০০ বর্গমিটার, ফু ভিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক, হোয়ান সোন ওয়ার্ড, কি আন শহরের। কারখানাটি ১৫০,০০০ টন/বছর ক্ষমতাসম্পন্ন, অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থ কাটিং পদ্ধতিতে হট-রোল্ড, কোল্ড-রোল্ড, গ্যালভানাইজড স্টিলের কয়েল প্রক্রিয়াকরণে বিশেষজ্ঞ।

প্রক্রিয়াকরণ ও উৎপাদন শিল্পে বিনিয়োগ আকর্ষণের প্রচেষ্টা প্রদর্শন করে হা তিনের ২০তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেস আয়োজনের উপলক্ষে এই লাইসেন্সিং অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

২০২৫ সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, ভুং আং অর্থনৈতিক অঞ্চল ১৫৬টি প্রকল্প আকর্ষণ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ১৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের মোট মূলধনের ৫৬টি এফডিআই প্রকল্প এবং ৮৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূল্যের ১০০টি দেশীয় প্রকল্প। এই অঞ্চলটি মোট প্রাদেশিক বাজেট রাজস্বের ৫৬%-এরও বেশি অবদান রাখে এবং ২০২১-২০২৫ সময়কালে রপ্তানি টার্নওভার ২৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।

কোয়াং এনগাই ৮১৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূল্যের প্রকল্প প্রস্তাব বাতিল করার অনুরোধ করেছেন

কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটি ফিনল্যান্ড সরকারের কাছ থেকে ODA মূলধন ব্যবহার করে কন তুম সিটিতে নগর পরিবেশগত অবকাঠামো উন্নত করার এবং জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব হ্রাস করার প্রকল্প প্রস্তাব বাতিল করার বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করেছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির মতে, স্পনসরের নীতিতে অনেক বিষয় রয়েছে যা ভিয়েতনামের আইনের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ, যেমন ঠিকাদার এবং পণ্য ফিনল্যান্ড থেকে আনা বাধ্যতামূলক করা এবং ফিনিশ ঠিকাদারের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করার পরেই কেবল ঋণ চুক্তি নিয়ে আলোচনা করা।

এছাড়াও, প্রকল্পটিতে প্রায় ১৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বিশাল বিনিয়োগ প্রস্তুতি ব্যয় হয়েছে, যার সাথে ঋণ ফি, গ্যারান্টি ফি এবং ব্যাংক ফি ২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা স্থানীয় বাজেটের উপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করেছে, যা বর্তমানে ৩২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বার্ষিক ঋণ পরিশোধ করতে হচ্ছে।

উপরোক্ত সমস্যার কারণে, কোয়াং এনগাই ৮১৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি প্রকল্প প্রস্তাব বাতিল করার প্রস্তাব করেন এবং প্রদেশের গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলিতে নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং বর্জ্য জল পরিশোধন সক্রিয়ভাবে সংস্কারের জন্য ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য সরকারি বিনিয়োগ মূলধন পর্যালোচনা এবং ব্যবস্থা করার জন্য বিভাগ এবং শাখাগুলিকে দায়িত্ব দেন।

কোয়াং এনগাই: কয়েক হাজার বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের দুটি প্রকল্পের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে

কোয়াং এনগাই প্রদেশের দুটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যার মধ্যে রয়েছে কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে এবং হোয়াং সা - ডক সোই রোড, সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যার কারণে নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে।

কোয়াং এনগাই-হোয়াই নহোন কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি এখনও জমি ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে আটকে আছে।

প্রাদেশিক ট্রাফিক প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বর্তমানে ১৪টি স্থান হস্তান্তর করা হয়নি, যার মধ্যে ৭.৮৪ হেক্টর এখনও ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা অনুমোদন করেনি। হোয়াং সা - ডক সোই সড়ক প্রকল্পে মাত্র ৬৩.৭৭/১৭২.১৬ হেক্টরের ক্ষতিপূরণ অনুমোদন করা হয়েছে, যা ৩৭% এ পৌঁছেছে।

প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন এনগোক স্যাম বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয়দের সমন্বয় জোরদার করার, আটকে থাকা স্থানগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিচালনা করার এবং ২০২৫ সালের অক্টোবরের মধ্যে ঠিকাদারদের কাছে স্থানটি হস্তান্তর নিশ্চিত করার অনুরোধ করেছেন।

কোয়াং এনগাই প্রদেশ সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে নিয়মকানুন পর্যালোচনা, উপকরণ এবং আইনি বিষয়ে অসুবিধা দূর করার এবং এই দুটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য ২০২৫ সালের মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালানোর নির্দেশ দিয়েছে।

২০২৬ সালের শেষ নাগাদ ইয়েন বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের ৪ লেনে সম্পূর্ণ সম্প্রসারণ

১ অক্টোবর সকালে, অর্থ মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের ইয়েন বাই - লাও কাই অংশ সম্প্রসারণ প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করে, যার মোট বিনিয়োগ ৭,৬৬৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

প্রতিনিধিরা প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান সম্পাদন করেন।

প্রকল্পটি ১২১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, ২ থেকে ৪ লেনে উন্নীত করা হয়েছে এবং ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পটির লক্ষ্য হল সমগ্র রুটের স্কেল সমন্বয় করা, ট্র্যাফিক ক্ষমতা উন্নত করা এবং হ্যানয় - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে করিডোরে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।

অর্থ উপমন্ত্রী দো থান ট্রুং-এর মতে, ইয়েন বাই - লাও কাই অংশের সম্প্রসারণ একটি জরুরি প্রয়োজন, যা রাজধানী এবং রেড রিভার ডেল্টার সাথে উত্তর মধ্যভূমি এবং পাহাড়ি অঞ্চলের সংযোগ বৃদ্ধিতে এবং চীনের সাথে বাণিজ্য সংযোগ সম্প্রসারণে অবদান রাখবে।

ভিইসি ট্রুং-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ভিয়েত ডং নিশ্চিত করেছেন যে প্রস্তুতির জন্য জরুরি সময় থাকা সত্ত্বেও, ভিইসি এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি সময়সূচীর মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, গুণমান নিশ্চিত করে, ২০৩০ সালের মধ্যে দেশব্যাপী ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার লক্ষ্যে।

হো চি মিন সিটি দুই বা ততোধিক কমিউনের সীমানায় অবস্থিত উদ্ধারকৃত জমির প্রকল্পগুলির জন্য বাধাগুলি সরিয়ে দেয়

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি জমির দাম নির্ধারণকারী কর্তৃপক্ষের সাথে সমস্যার কারণে দুই বা ততোধিক কমিউনে অবস্থিত জমি অধিগ্রহণের সুযোগ সহ প্রকল্পগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে অসুবিধাগুলি দূর করার নির্দেশ দিয়েছে।

হো চি মিন সিটির কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ দুই বা ততোধিক কমিউন থেকে সংলগ্ন উদ্ধারকৃত জমি সহ প্রকল্পগুলির জন্য জমির দাম নির্ধারণের জন্য পরামর্শদাতা নিয়োগের সভাপতিত্ব করবে।

২০২৪ সালের ভূমি আইনের নতুন বিধান অনুসারে, নির্দিষ্ট জমির দাম অনুমোদনের ক্ষমতা কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানের। তবে, অনেক কমিউনের সীমানা ঘেঁষে জমির প্রকল্পগুলির জন্য, জমির দাম নির্ধারণের জন্য পরামর্শদাতা নিয়োগ করা কঠিন, যা বিতরণের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে।

এই পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য, হো চি মিন সিটি প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগকে অনেক কমিউন জুড়ে প্রকল্পের জন্য জমির দাম নির্ধারণের জন্য পরামর্শদাতা নিয়োগের সভাপতিত্ব করার দায়িত্ব দিয়েছে, যা কমিউন স্তরের পিপলস কমিটিগুলিকে ক্ষতিপূরণ প্রদানের জন্য ভিত্তি হিসেবে কাজ করে, নিয়মকানুন এবং বাস্তবতার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করে।

জুয়েন ট্যাম খাল খনন এবং দোই খালের উত্তর তীর সংস্কারের মতো প্রকল্পগুলির জন্য, শহরটি জমি অধিগ্রহণের কাজ সম্পন্ন করার জন্য ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের বিষয়ে পূর্বে জারি করা নিয়মাবলী বজায় রাখতে সম্মত হয়েছে। ১ জুলাই, ২০২৫ এর আগে অনুমোদিত প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ মূলধন বিতরণের অগ্রগতি এবং দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য পুরানো নিয়মাবলী প্রয়োগ করা অব্যাহত থাকবে।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে হাইওয়ে 319 এর সংযোগস্থলে সম্পূর্ণ বিনিয়োগ

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC)-এর কাছে হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে রোড 319 (DT.771) এর সংযোগস্থল সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগের বিষয়ে একটি নথি পাঠিয়েছে। এটি লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সরাসরি সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প।

হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশ যা ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে যায় বর্তমানে VEC দ্বারা পরিচালিত হয়।

ডং নাই প্রদেশ নহন ট্র্যাচ কমিউনের চৌরাস্তার একটি অংশ সম্পন্ন করেছে, যা বিওটি ৩১৯ কুওং থুয়ান কোম্পানির বিনিয়োগে তৈরি করা হয়েছে, কিন্তু লং থান কমিউনের শাখাগুলি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি। ভিইসি জানিয়েছে যে লং থান হাই-টেক ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের সাথে সংযোগকারী রাস্তাগুলির অগ্রগতি নির্ধারণ না করায় তারা বিনিয়োগ সম্পূর্ণ করতে পারেনি।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় VEC-কে অর্থ মন্ত্রণালয় এবং ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে কাজ করার জন্য অনুরোধ করেছে যাতে অবকাঠামো সংযোগ, সাইট ক্লিয়ারেন্স, পুনর্বাসনে বিনিয়োগের অগ্রগতি নির্ধারণ করা যায় এবং 319 ইন্টারসেকশনটি সম্পন্ন করার জন্য সময় এবং বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রস্তাব করা যায়, যা এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সমলয় শোষণ নিশ্চিত করে।

দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, যানজট নিরসন, লং থান হাই-টেক ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং লং থান, নহন ট্র্যাচ অঞ্চলের পাশাপাশি সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য এই সংযোগস্থলের কাজ সম্পন্ন করা জরুরি।

১৭ বছরের "নিষ্ক্রিয়তার" পর, হো চি মিন সিটির ৮৮০ হেক্টর আয়তনের সুপার আরবান প্রকল্পটি "পুনরুজ্জীবিত" হতে চলেছে।

বহু বছরের স্থবিরতার পর, জুয়ান থোই সন কমিউনে (এইচসিএমসি) বেরজায়া আন্তর্জাতিক বিশ্ববিদ্যালয় নগর অঞ্চল প্রকল্পটি প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক তার বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করার জন্য অনুমোদিত হয়েছে, যা ১৭ বছরের "নিষ্ক্রিয়তার" পর পুনরায় চালু করার সুযোগ খুলে দিয়েছে।

নতুন সিদ্ধান্ত অনুসারে, বিনিয়োগকারীর কাছে ক্ষতিপূরণ, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং নির্মাণ সহ পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য ১০ বছর সময় রয়েছে, যার মধ্যে মোট বিনিয়োগ মূলধন ৫৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ উন্নীত হয়েছে। প্রকল্পটির স্কেল ৮৮০ হেক্টর, যা শিক্ষাগত, আবাসিক, বাণিজ্যিক, পরিষেবা, চিকিৎসা এবং প্রযুক্তি পার্ক এলাকা সহ একটি আন্তর্জাতিক নগর-বিশ্ববিদ্যালয় এলাকায় উন্নীত করার লক্ষ্যে পরিচালিত হবে।

২০২৪ সালের ভূমি আইন কার্যকর হওয়ার ফলে ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে অনেক বাধা দূর হয়েছে, কারণ মানুষ বাজারের কাছাকাছি নমনীয় ক্ষতিপূরণ ফর্ম এবং ক্ষতিপূরণের মূল্য বেছে নিতে পারে। প্রায় দুই দশক ধরে স্থগিত থাকা বৃহৎ আকারের প্রকল্পগুলি পুনরায় চালু করতে বেরজায়াকে সাহায্য করার জন্য এটিকে "চাবিকাঠি" হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

লং থান বিমানবন্দর ৮০% আন্তর্জাতিক ফ্লাইট এবং ১০% অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট পরিচালনা করবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি প্রধানমন্ত্রীর কাছে তান সোন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে শোষণ ভাগাভাগি করার একটি পরিকল্পনা জমা দিয়েছে, যেখানে লং থান ৮০% আন্তর্জাতিক ফ্লাইট এবং ১০% অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট পরিচালনা করবে।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ক্যালিব্রেশন ফ্লাইট।

প্রস্তাব অনুসারে, লং থান ১,০০০ কিলোমিটার বা তার বেশি আন্তর্জাতিক রুট পরিচালনা করবে, পাশাপাশি বিমান সংস্থাগুলি দ্বারা নির্বাচিত কিছু রুটও পরিচালনা করবে। অভ্যন্তরীণ রুটের জন্য, লং থান হ্যানয় - হো চি মিন সিটি এবং দা নাং - হো চি মিন সিটি রুটে ১০-১২% উৎপাদন পরিবহন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ট্যান সন নাট ২০% আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনা করবে, মূলত থাইল্যান্ড, কম্বোডিয়া, লাওসের মতো ১,০০০ কিলোমিটারের কম রুটে এবং ৯০% অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট পরিচালনা করবে।

এই পরিকল্পনাটি ইনচিয়ন বিমানবন্দর কনসোর্টিয়াম (কোরিয়া) এর গবেষণার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে যাতে সম্পদের সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করা যায়, যাতে লং থানহ একটি আঞ্চলিক পরিবহন কেন্দ্রে পরিণত হয়। রাজ্য প্রতিটি পর্যায়ে শোষণের হার সামঞ্জস্য করবে এবং ৫ বছরের প্রকৃত পরিচালনার পর এটি পর্যালোচনা করবে।

নতুন নিয়ম জারি করা, সরকারি বিনিয়োগ মূলধন নিষ্পত্তির ফর্ম সহজীকরণ করা

অর্থ মন্ত্রণালয় সবেমাত্র সার্কুলার 91/2025/TT-BTC জারি করেছে যাতে নিষ্পত্তির ফর্মের ব্যবস্থা সহজ করা যায়, প্রশাসনিক পদ্ধতি হ্রাস করা যায় এবং সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ব্যবস্থাপনার দক্ষতা উন্নত করা যায়। সার্কুলারটি একই দিনে, 26 সেপ্টেম্বর, 2025 তারিখে সরকারের ডিক্রি 254/2025/ND-CP হিসাবে জারি করা হয়েছিল, যা বাস্তবায়নে ধারাবাহিকতা এবং অভিন্নতা নিশ্চিত করে।

নতুন এই নিয়ন্ত্রণ বিনিয়োগকারীদের সহায়তা করবে, নিষ্পত্তি সংশ্লেষণ এবং প্রতিবেদনের কাজে সময় এবং খরচ সাশ্রয় করবে।

পূর্ববর্তী প্রবিধানের তুলনায়, সার্কুলার ৯১ ৭টি ফর্ম কমিয়েছে, আর্থিক সংস্থার মূল্যায়ন ফর্মটি সরিয়ে দিয়েছে, উচ্চতর বাজেট সংস্থার অনুমোদনের নোটিশ ফর্ম যুক্ত করেছে এবং পদ্ধতিগুলি সরলীকৃত করেছে, যা দুই-স্তরের সরকারী মডেলের জন্য উপযুক্ত। নতুন ফর্ম সিস্টেমটি আন্তঃসংযুক্ত, কম্পিউটারাইজেশনের জন্য সুবিধাজনক, ইউনিটগুলির জন্য সময় এবং খরচ সাশ্রয় করতে সহায়তা করে।

নতুন ডিক্রি এবং সার্কুলার একযোগে জারি করার ফলে স্বচ্ছতা বৃদ্ধি পাবে, সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের ব্যবস্থাপনা এবং ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত হবে, প্রশাসনিক সংস্কারের প্রচারে অবদান রাখবে এবং অর্থনৈতিক ও জনসাধারণের জন্য নিয়ম অনুসারে বিতরণ ও নিষ্পত্তি নিশ্চিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হাই ফং: ৩৫ হেক্টর এলাকা নিয়ে ক্যাম ভ্যান শিল্প ক্লাস্টারের সূচনা

৩ অক্টোবর সকালে, হাই ফং শহরের আন কোয়াং কমিউনে, এইচটিএম ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বিনিয়োগে ক্যাম ভ্যান ইন্ডাস্ট্রিয়াল ক্লাস্টার ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়।

ক্যাম ভ্যান শিল্প ক্লাস্টারের দৃষ্টিকোণ।

এই প্রকল্পের আয়তন ৩৫ হেক্টর, যা জাতীয় মহাসড়ক ১০ এবং হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থলের কাছে অবস্থিত, এটি একটি কৌশলগত অবস্থান বলে মনে করা হয়, যা ট্র্যাফিক অবকাঠামো এবং সরবরাহ সংযোগের জন্য সুবিধাজনক। এই শিল্প ক্লাস্টারটিতে সিঙ্ক্রোনাস কারিগরি অবকাঠামো রয়েছে, পাশাপাশি ৪০০,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি পূর্বে নির্মিত কারখানা এবং গুদাম রয়েছে, যা ৬০ টিরও বেশি উদ্যোগকে আকর্ষণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা হাজার হাজার কর্মীর জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করবে।

এইচটিএম-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ দাও মান সেন বলেন যে শিল্প ক্লাস্টারটি একটি আধুনিক এবং টেকসই উৎপাদন বাস্তুতন্ত্রের দিকে সহায়ক শিল্প, সবুজ এবং পরিষ্কার প্রযুক্তিকে অগ্রাধিকার দেবে। প্রকল্পটি ২০২৬ সালের প্রথম প্রান্তিকে সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

হাই ফং শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের একজন প্রতিনিধি জোর দিয়ে বলেন যে ক্যাম ভ্যান শিল্প ক্লাস্টার একটি ঘনীভূত উৎপাদন এলাকা তৈরিতে, বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে এবং ছোট, দূষণকারী প্রতিষ্ঠানগুলিকে স্থানান্তর করতে, স্থানীয় শিল্পায়ন এবং আধুনিকীকরণকে উৎসাহিত করতে অবদান রাখবে। ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের সময়, এইচটিএম র‍্যাপিড এইড ভিয়েতনাম এবং ইদেমিৎসু কিউ৮ এর সাথে একটি বিনিয়োগ সহযোগিতা চুক্তিও স্বাক্ষর করেছে।

হিউ সিটি ৬২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং গলফ কোর্স প্রকল্পে বিনিয়োগ অনুমোদন করেছে

হিউ সিটির পিপলস কমিটি ফং ফু ওয়ার্ডে ২৭-হোল গল্ফ কোর্স প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছে, যার মোট মূলধন ৬২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। প্রকল্পটি আইন অনুসারে বিডিংয়ের মাধ্যমে একজন বিনিয়োগকারী নির্বাচন করবে।

লাগুনা ল্যাং কো গল্ফ কোর্স, হিউ সিটির উপকূলে অবস্থিত একটি গল্ফ কোর্স। ছবি: Lagunalangco.com

ফং ফু ওয়ার্ড গল্ফ রিসোর্ট এবং আনুষঙ্গিক পরিষেবা এলাকায় এই গল্ফ কোর্সের আয়তন প্রায় ১৩২.৭ হেক্টর, যার নির্মাণ ঘনত্ব সর্বোচ্চ ৫%। লক্ষ্য হল জনগণ এবং পর্যটকদের সেবা প্রদানের জন্য একটি মানসম্মত ক্রীড়া এবং বিনোদন এলাকা তৈরি করা, একই সাথে ভূমি তহবিল কার্যকরভাবে কাজে লাগানো এবং স্থানীয় আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রচার করা।

জমি বরাদ্দ বা লিজের তারিখ থেকে প্রকল্পটির ৫০ বছরের পরিচালনার সময়কাল রয়েছে। বিনিয়োগকারীদের ইকুইটি মূলধনের কমপক্ষে ১৫% অবদান রাখতে হবে, যা প্রায় ৯৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর সমতুল্য, বাকি অর্থ ক্রেডিট প্রতিষ্ঠান থেকে সংগ্রহ করা হবে।

প্রকল্পটি ১২ মাসের মধ্যে শুরু হবে এবং জমি বরাদ্দের তারিখ থেকে ৪৮ মাসের বেশি সময়ের মধ্যে সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে।

হাই ফং পরিকল্পনাকে ত্বরান্বিত করেছে, দেশের তৃতীয় বৃহত্তম সুপার সিটি হওয়ার লক্ষ্যে

সীমানা একত্রিত এবং সম্প্রসারণের পর, হাই ফং প্রায় ৩,২০০ বর্গকিলোমিটার আয়তনের একটি নগর এলাকায় পরিণত হয়েছে, যার জনসংখ্যা ৪.৬ মিলিয়নেরও বেশি, এবং এর অর্থনৈতিক স্কেল হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির পরে দেশের তৃতীয় বৃহত্তম। শহরটি দেশের তৃতীয় বৃহত্তম মহানগর, একটি আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক উন্নয়ন কেন্দ্র হয়ে ওঠার লক্ষ্য রাখে।

হাই ফং-এর পূর্বে একটি নগর কোণ। ছবি: ফান তুয়ান

২০২৫-২০৩০ মেয়াদে, হাই ফং মাস্টার প্ল্যানিং সিস্টেম সম্পন্ন করার উপর মনোযোগ দেবে, সমুদ্রবন্দর নগর এলাকার সুবিধাগুলি প্রচার করবে, জমি পুনরুদ্ধার করে উন্নয়নের স্থান সম্প্রসারণ করবে, আন্তর্জাতিক সরবরাহ কেন্দ্রগুলির সাথে যুক্ত সমুদ্রবন্দর এবং উপকূলীয় পরিবেশগত শিল্প পার্কগুলির একটি ব্যবস্থা তৈরি করবে।

শহরটি জরুরিভাবে ২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য একটি মাস্টার প্ল্যান তৈরি করছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য, একটি বহু-কেন্দ্রিক নগর মডেলের দিকে, যা কেন্দ্রীয় এলাকা, শহরতলির এবং উপগ্রহ শহরগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত করবে। একই সাথে, হাই ফং পরিকল্পনায় ডিজিটাল রূপান্তর, জমি, জনসংখ্যা, আধুনিক অবকাঠামোর একটি ডাটাবেস তৈরি, জিআইএস, থ্রিডি এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রয়োগের প্রচার করছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, হাই ফং মূলত একটি বিশেষ নগর এলাকার মানদণ্ড পূরণ করবে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার একটি আধুনিক, সভ্য, পরিবেশগত এবং বাসযোগ্য শিল্প সমুদ্রবন্দর শহরে পরিণত হবে।

৩৭৩,৮৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের ন্যাম ডো সন বন্দর এবং লজিস্টিক সেন্টার প্রকল্পের প্রস্তাব

ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন হাই ফং সিটিতে ন্যাম ডো সন বন্দর এবং লজিস্টিক সেন্টার প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে, যার মোট মূলধন ৩৭৩,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা আজ ভিয়েতনামের বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর এবং লজিস্টিক অবকাঠামো প্রকল্প হিসাবে বিবেচিত।

হাই ফং শহরের সাধারণ পরিকল্পনায় প্রকল্পের অবস্থান।

প্রকল্পটি কিয়েন হাই কমিউন এবং নাম দো সন ওয়ার্ডে ৪,৩০০ হেক্টরেরও বেশি জমিতে স্থাপন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে ২১টি বার্থ সহ একটি বন্দর এলাকা থাকবে, যা ২০০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম, পাশাপাশি একটি লজিস্টিক এলাকা, গুদাম, লজিস্টিক এবং একটি ভাগাভাগি সংযোগকারী প্রধান রাস্তা থাকবে।

প্রস্তাব অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, বন্দর এলাকাটির ধারণক্ষমতা প্রায় ২০ লক্ষ টিইইউ/বছরে পৌঁছাবে, যা ২০৪০ সালের মধ্যে ৪ কোটি ২০ লক্ষ টিইইউতে উন্নীত হবে। ২০২৭-২০৩০ সময়কালে, প্রকল্পটি প্রথম দুটি ঘাট এবং ৫০০ হেক্টরেরও বেশি জমির একটি লজিস্টিক সিস্টেম নির্মাণ শুরু করবে।

এই প্রকল্পটির ৭০ বছরের পরিচালনাকাল রয়েছে এবং এটি একটি আন্তর্জাতিক-স্তরের বন্দর-লজিস্টিক কেন্দ্র গঠন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা হাই ফং শহর এবং উত্তর অঞ্চলের সামুদ্রিক অর্থনীতির উন্নয়নে নতুন গতি তৈরি করবে।

দা নাং হাই-টেক পার্ক ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ মূলধন আকর্ষণ করে

দা নাং হাই-টেক পার্ক এখন ৩১টি প্রকল্প আকর্ষণ করেছে যার মোট নিবন্ধিত মূলধন ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি, যা ডেন্টিয়াম, ইউএসি এবং ফক্সলিংকের মতো অনেক বৃহৎ কর্পোরেশনকে বৃহৎ আকারের কারখানা নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য একত্রিত করেছে।

দা নাং শহরের হাই-টেক পার্ক অনেক বিনিয়োগ প্রকল্প আকর্ষণ করেছে।

একীভূতকরণের পর, দা নাং-এর শিল্প ভূমি তহবিল ১১,২০০ হেক্টরেরও বেশি জমিতে পৌঁছেছে, যার মধ্যে রয়েছে চু লাই উন্মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চল, শিল্প উদ্যান, উচ্চ-প্রযুক্তি উদ্যান, ঘনীভূত তথ্য প্রযুক্তি উদ্যান এবং শিল্প ক্লাস্টার। অবকাঠামো ব্যবস্থাটি সমলয়ভাবে সংযুক্ত, যা শিল্প উন্নয়নের জন্য একটি টেকসই সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরি করে।

৯টি বিদ্যমান শিল্প পার্কের সমান্তরালে, নির্মাণাধীন দা নাং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল একটি নতুন বাস্তুতন্ত্র গঠন করবে, অর্থনৈতিক পুনর্গঠনকে উৎসাহিত করবে এবং শহরের শিল্প সম্ভাবনা বৃদ্ধি করবে।

২০৩০ সালের মধ্যে, দা নাং এই অঞ্চলে উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প এবং উদ্ভাবনের কেন্দ্রে পরিণত হবে, যেখানে ডিজিটাল অর্থনীতি জিআরডিপির ৩৫% এরও বেশি অবদান রাখবে এবং উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প প্রবৃদ্ধিতে ১০-১৫% অবদান রাখবে। ২০৪৫ সালের মধ্যে, শহরটি ভিয়েতনামের একটি অগ্রণী প্রযুক্তি কেন্দ্র হয়ে ওঠার লক্ষ্য রাখে, যেখানে সেমিকন্ডাক্টর, ডিজিটাল প্রযুক্তি এবং সবুজ শক্তি কর্পোরেশনগুলি একত্রিত করা হবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/khoi-cong-cau-vuot-vinh-rach-gia-hon-3900-ty-dong-duyet-dau-tu-du-an-san-golf-629-ty-dong-d401899.html