হ্যানয় ধারাবাহিকভাবে বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত শহরগুলির মধ্যে স্থান করে নিয়েছে, বিভিন্ন সময়ে দূষণের মাত্রা উচ্চ স্তরে পৌঁছেছে, যার ফলে বাসিন্দারা শ্বাসরোধ বোধ করছেন।
১২ ডিসেম্বর রাতে, সর্বোচ্চ পর্যায়ে, হ্যানয়ের বায়ুর মান বছরের শুরু থেকে সবচেয়ে মারাত্মক দূষণের মাত্রা রেকর্ড করেছে, অনেক পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র বায়ুর মান সূচক (AQI) বিপজ্জনক স্তরে পৌঁছেছে বলে দেখিয়েছে।
রাত ১০টায়, পরিবেশ অধিদপ্তর দ্বারা পরিচালিত হ্যানয় বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রযুক্তি (গিয়াই ফং স্ট্রিট) পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রে AQI 282 দেখানো হয়েছে - শীতের শুরু থেকে সর্বোচ্চ স্তর এবং বিপজ্জনক সীমার (300 এর উপরে) কাছাকাছি। এই স্থানে, 12 ডিসেম্বর বিকেল থেকে, প্রতি ঘন্টায় আপডেটের সাথে AQI সূচক ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে।
গিয়াই ফং স্টেশনে টানা ৩৬ ঘন্টা (১১ ডিসেম্বর সকাল ৭টা থেকে) বায়ুর মান খুবই খারাপ ছিল, যা মৌসুমের শুরু থেকে সবচেয়ে মারাত্মক বায়ু দূষণের ঘটনা।
১২ ডিসেম্বর রাতে, হ্যানয় সূক্ষ্ম ধুলো এবং বায়ু দূষণের কারণে সৃষ্ট ঘন ধোঁয়াশায় ঢাকা ছিল, গাঢ় ধূসর আকাশের বিপরীতে রাস্তার আলোগুলি ম্লান দেখাচ্ছিল।
বায়ু দূষণ কেবল একটি পর্যবেক্ষণ বোর্ডে শুষ্ক আবহাওয়ার সংখ্যার বিষয় নয়; এটি সরাসরি হ্যানয়ের বাসিন্দাদের স্বাস্থ্য এবং দৈনন্দিন জীবনের উপর প্রভাব ফেলছে।
সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, মিসেস ফাম থু হা (৩৪ বছর বয়সী, তু লিয়েম ওয়ার্ডে বসবাসকারী) বলেন: "একদিন সকালে, আমি কাজে বেরিয়ে দেখি মনিটরিং স্টেশন থেকে AQI ২০০-এর বেশি। আমার দম বন্ধ হয়ে যায় এবং শ্বাস নিতে কষ্ট হয়। যদিও শহরটি দূষণ কমাতে জল ছিটানোর ট্রাক এবং ফগিং যানবাহন মোতায়েন করেছে, তবে এগুলো কেবল অস্থায়ী সমাধান। খুব অল্প সময়ের পরে, বাতাস আবার ঘন এবং ভারী হয়ে ওঠে।"
কর্তৃপক্ষের প্রতিবেদন এবং পরিসংখ্যান অনুসারে, হ্যানয়ে বর্তমানে বায়ু দূষণ বিভিন্ন উৎস থেকে উদ্ভূত হয়, যার মধ্যে পাঁচটি প্রধান কারণের মধ্যে একটি হল যানজট। হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের তথ্য অনুসারে, শহরে ৭.৬ মিলিয়নেরও বেশি মোটরবাইক এবং প্রায় ১.২ মিলিয়ন গাড়ি রয়েছে, যা উল্লেখযোগ্য পরিমাণে PM2.5 সূক্ষ্ম ধুলো এবং নিষ্কাশন ধোঁয়া উৎপন্ন করে, যা মোট নগর নির্গমনের একটি উল্লেখযোগ্য অনুপাত। এর পরে রয়েছে শিল্প অঞ্চল এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য গ্রাম, যা অভ্যন্তরীণ শহরের "ধুলো এবং বিষাক্ত গ্যাসের উল্লেখযোগ্য অবদান" রাখছে।
শহরতলির এলাকায় খড় এবং বর্জ্য পোড়ানোও দূষণের একটি প্রধান উৎস, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের পরিসংখ্যান থেকে দেখা গেছে যে কৃষি উপজাত দ্রব্য পোড়ানোর ধোঁয়া শুষ্ক মৌসুমে হ্যানয়ে বারবার PM2.5 বৃদ্ধি করে।
এছাড়াও, প্রতি বছর হাজার হাজার নির্মাণ ও রাস্তা খনন প্রকল্পের ফলে অনাবৃত ট্রাক থেকে অজৈব ধুলো, ছিটকে পড়া পদার্থ এবং নিষ্কাশনের ধোঁয়া নির্গত হচ্ছে, যার ফলে বায়ুর গুণমান মারাত্মকভাবে হ্রাস পাচ্ছে।
বায়ু দূষণ কমাতে, নগর পরিবেশ সংস্থা ইউরেনকো ৭ প্রতিদিন সকাল ৮:৩০ থেকে বিকাল ৩:০০ টা পর্যন্ত শহরের বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ রুটে টহল দেওয়ার জন্য তিনটি জল ছিটানোর গাড়ি মোতায়েন করেছে।
হ্যানয়ের কিছু শহরতলির এলাকায়, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে ফসল কাটার পরে ধানের খড় পোড়ানোর ঘটনা আবারও দেখা দিয়েছে, যার ফলে ভোরে এবং সন্ধ্যায় PM2.5 এর মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে। ক্রমাগত জনসচেতনতামূলক প্রচারণা এবং নিয়মকানুন নিষিদ্ধ করা সত্ত্বেও, মাঠে, মহাসড়কের প্রবেশপথের পাশে এবং এমনকি আবাসিক এলাকার কাছাকাছি এলাকায় ধানের খড় পোড়ানো প্রকাশ্যে অব্যাহত রয়েছে। উপর থেকে, কয়েক ডজন সাদা ধোঁয়া একসাথে উঠতে দেখা যাচ্ছে, যা কিলোমিটার দূরে বিস্তৃত।
"আমরা জানি এটা নিষিদ্ধ, কিন্তু মাঠগুলো বিশাল, প্রচুর খড় আছে, এবং প্রতিটি পরিবারের কাছে মেশিন ভাড়া করার বা তা সংগ্রহ করার জায়গা থাকার সামর্থ্য নেই। মানুষ প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে খড় পোড়াতে অভ্যস্ত, তাই এখন এটি বন্ধ করা খুব কঠিন," বলেন ফুচ থো কমিউনের একজন কৃষক মিসেস নগুয়েন থি লুয়া।
ধানের খড় পোড়ানো অনেক কৃষকের জন্য একটি গভীর অভ্যাসে পরিণত হয়েছে।
তাপমাত্রার পরিবর্তনের সম্মুখীন হলে, ধোঁয়ার এই স্তর উপরে উঠে না বরং নিচের দিকে সংকুচিত হয়, বাতাসের মাধ্যমে সরাসরি শহরের কেন্দ্রস্থলে চলে যায়।
পরিবেশ বিশেষজ্ঞদের মতে, উত্তর বদ্বীপ অঞ্চলে ফসল কাটার মৌসুমে ধানের খড় পোড়ানো সূক্ষ্ম ধুলো এবং বিষাক্ত গ্যাস নির্গমনের অন্যতম বড় উৎস। প্রতি হেক্টর পোড়া ধানের খড় থেকে দশ কেজি PM2.5 নির্গত হতে পারে, সাথে CO, NOx এবং স্থায়ী জৈব যৌগের মতো বিভিন্ন ধরণের বিষাক্ত গ্যাসও নির্গত হতে পারে। উল্লেখযোগ্যভাবে, এই কার্যকলাপ ঠান্ডা আবহাওয়া এবং উচ্চ আর্দ্রতার সাথে মিলে যায়, যা ধোঁয়াকে ছড়িয়ে পড়তে বাধা দেয় এবং স্থানীয়ভাবে "দূষণের হটস্পট" তৈরি করে যা পরে শহরাঞ্চলে ছড়িয়ে পড়ে।
খড় পোড়ানো এবং নির্মাণ স্থান থেকে ধোঁয়া এবং ধুলো ছাড়াও, বাসিন্দারা কিছু উৎপাদন সুবিধা এবং কারখানার মাধ্যমে সরাসরি পরিবেশে নির্গমনের সমস্যার সম্মুখীন হন। থাং লং বুলেভার্ড সার্ভিস রোড বরাবর, অথবা হোয়াই ডাক কমিউনের ছোট শিল্প ক্লাস্টারের আশেপাশের এলাকায়, দিনরাত চলমান চিমনিগুলি ক্রমাগত ঘন, ধূসর গ্যাস নির্গত করে যার একটি অপ্রীতিকর, তীব্র গন্ধ থাকে।
হোয়াই ডাক কমিউনের একটি উৎপাদন কারখানা পরিবেশে কালো ধোঁয়া নির্গত করছে, যা স্থানীয় বাসিন্দাদের দৈনন্দিন জীবনে নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে। (ছবি: বাসিন্দাদের দ্বারা সরবরাহিত)
হোয়াই ডুক কমিউনের বাসিন্দা মিসেস লে থি নুয়েট শেয়ার করেছেন: “কিছু দিন, যখন বাতাস দিক পরিবর্তন করে, তখন পুরো গ্রাম শিল্পের ধোঁয়ার গন্ধে আচ্ছন্ন হয়ে যায়। বাড়ির শিশুরা ক্রমাগত কাশি করে, এবং প্রাপ্তবয়স্করা মাথাব্যথা এবং চোখ জ্বালাপোড়া করে। কখনও কখনও আমাদের ঘরের ভিতরেও মাস্ক পরতে হয়। আমরা অনেকবার অভিযোগ করেছি, কিন্তু পরিস্থিতি কেবল কিছুক্ষণের জন্য উন্নত হয় এবং তারপরে আগের অবস্থায় ফিরে আসে।”
বাসিন্দাদের মতে, অনেক ছোট আকারের উৎপাদন সুবিধা আবাসিক এলাকার মধ্যে ছড়িয়ে ছিটিয়ে কাজ করে, যেখানে পর্যাপ্ত বা অপর্যাপ্তভাবে কার্যকরী নিষ্কাশন গ্যাস পরিশোধন ব্যবস্থা থাকে না। সন্ধ্যায়, বিশেষ করে সন্ধ্যা ৭টা থেকে রাত ১১টার মধ্যে, নির্গত ধোঁয়ার পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি থাকে, কারণ এই সময় কর্তৃপক্ষ পরিদর্শন পরিচালনা করা সবচেয়ে কঠিন বলে মনে করে। এর ফলে এলাকায় বায়ুর গুণমান ক্রমাগত হ্রাস পায়, যা স্থানীয় দূষণের "হট স্পট" তৈরি করে যা পর্যবেক্ষণকারী তথ্য সম্পূর্ণরূপে প্রতিফলিত করতে লড়াই করে।
বায়ু দূষণ নির্গমনের শীর্ষ পাঁচটি উৎসের মধ্যে যানবাহন চলাচল অন্যতম।
১০ ডিসেম্বর, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ১৯ নম্বর নির্দেশিকা জারি করেন, যেখানে "খারাপ" এবং "খুব খারাপ" AQI স্তরের কয়েক দিনের মধ্যে বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য জরুরি ব্যবস্থা বাস্তবায়নের জন্য সমস্ত বিভাগ, সংস্থা এবং এলাকাগুলিকে নির্দেশ দেওয়া হয়। শহরটি শিল্প নির্গমনের কঠোর ব্যবস্থাপনা, সমস্ত বর্জ্য শোধনাগার পরিদর্শন, আবর্জনা এবং খড় পোড়ানোর জন্য কঠোর শাস্তি, কুয়াশার মাধ্যমে ধুলো দমন বৃদ্ধি এবং রাস্তা পরিষ্কারের দাবি জানায়।
১০০% নির্মাণস্থলে ধুলো নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা থাকতে হবে; সঠিক আবরণ ছাড়া উপকরণ পরিবহনকারী যানবাহনগুলিকে কঠোর শাস্তি দেওয়া হবে। লঙ্ঘনের জন্য পরিদর্শনের জন্য নগর পুলিশকে একটি উচ্চ-তীব্র অভিযান শুরু করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।
স্বাস্থ্য ও শিক্ষা খাতকে অবশ্যই বাসিন্দা এবং শিক্ষার্থীদের দূষণের মাত্রা বেশি থাকলে বাইরের কার্যকলাপ সীমিত করার পরামর্শ দিতে হবে। দূষণের উচ্চ ঝুঁকি সম্পন্ন উৎপাদন সুবিধাগুলিকে নিশ্চিত করতে হবে যে তাদের নিষ্কাশন গ্যাস পরিশোধন ব্যবস্থা কার্যকরভাবে পরিচালিত হবে এবং সম্পূর্ণরূপে অপরিশোধিত বর্জ্য নিষ্কাশন করা হবে না। শহরটি রাস্তা ঝাড়ু, ভ্যাকুয়াম পরিষ্কার এবং ধোয়ার ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি করারও দাবি করে এবং এলাকার দূষণকারী কার্যকলাপ পর্যবেক্ষণের জন্য সম্প্রদায়কে সংগঠিত করে।
আজকাল বাইরের বাতাসে শ্বাস নেওয়া ২-৮টি সিগারেট খাওয়ার মতোই ক্ষতিকর। স্বাস্থ্যের উপর বায়ুর মানের প্রভাব মূল্যায়ন করে, ভিয়েতনাম ভাস্কুলার ডিজিজ অ্যাসোসিয়েশনের ডাঃ ডোয়ান ডু মান বলেছেন যে আজকাল বাইরের বাতাসে শ্বাস নেওয়া "২-৮টি সিগারেট খাওয়ার সমান ক্ষতি করে।" PM2.5 সূক্ষ্ম ধূলিকণা, যার আকার মানুষের চুলের মাত্র ১/৩০ ভাগের এক ভাগ, সহজেই শ্বাসযন্ত্রের গভীরে প্রবেশ করে। ব্রঙ্কি ভেদ করে অ্যালভিওলিতে পৌঁছানোর সাথে সাথে, তারা শ্লেষ্মা ঝিল্লিতে জ্বালা করে, প্রদাহজনক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে এবং ফুসফুসের টিস্যু ফাইব্রোসিসের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা সময়ের সাথে সাথে শ্বাসযন্ত্রের কার্যকারিতা ব্যাহত করে। সেন্ট্রাল লাং হাসপাতালের দীর্ঘস্থায়ী ফুসফুস রোগ বিভাগের প্রধান ডাঃ ভু ভ্যান থানের মতে : "যানবাহন এবং নির্মাণ স্থান থেকে নির্গত ধুলো মূলত অজৈব ধুলো, অন্যদিকে কারখানার ধুলোতে অনেক বিষাক্ত রাসায়নিক থাকে। উভয় ধরণের ধুলো শ্বাসযন্ত্রের উপর তীব্র প্রভাব ফেলতে পারে। তারা সরাসরি শ্বাসনালীর শ্লেষ্মা ঝিল্লি আক্রমণ করে, শরীরের প্রাকৃতিক প্রতিরক্ষা দুর্বল করে এবং দীর্ঘ সময় ধরে ফুসফুসে লেগে থাকতে পারে।" ডাঃ থানের মতে, যখন শ্লেষ্মা ঝিল্লি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন প্রতিটি নিঃশ্বাস, যা সর্বদা বাতাস থেকে অণুজীব বহন করে, একটি সম্ভাব্য ঝুঁকিতে পরিণত হয়। সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠী হল বয়স্ক, ছোট শিশু এবং যাদের শ্বাসকষ্টের সমস্যা যেমন হাঁপানি বা দীর্ঘস্থায়ী ব্রঙ্কাইটিস রয়েছে। "যখন শ্বাসনালীর প্রতিরক্ষামূলক বাধা দুর্বল হয়ে যায়, তখন রোগীরা তীব্র সংক্রমণ, দীর্ঘস্থায়ী ফুসফুসের রোগের তীব্রতা বৃদ্ধি এবং দীর্ঘস্থায়ী এক্সপোজারের ফলে ফুসফুসের ক্যান্সারের ঝুঁকি বেশি থাকে," ডাক্তার জোর দিয়ে বলেন। |
সূত্র: https://baolangson.vn/khoi-den-xa-thang-len-troi-ruong-dong-van-do-lua-giua-ngay-o-nhiem-dinh-diem-5068003.html
মন্তব্য (0)