তান ফু এক্সপ্রেসওয়ের জন্য রাজস্ব হ্রাস ব্যবস্থা প্রয়োগের প্রস্তাব

লাম ডং তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ের জন্য রাজস্ব হ্রাস ব্যবস্থা প্রয়োগের প্রস্তাব করেছেন

লাম ডং বিশ্বাস করেন যে তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি হ্রাসকৃত রাজস্ব ভাগাভাগির প্রক্রিয়া প্রয়োগ করে না, তাই প্রকল্পের সম্ভাব্যতা বেশি নয় এবং বিনিয়োগকারী এবং ঋণ প্রতিষ্ঠানের কাছে এর আকর্ষণ হ্রাস করে।

লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নে বেশ কিছু অসুবিধা এবং সমস্যা সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করেছে।

তদনুসারে, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বলেছে যে অনুমোদিত বিনিয়োগ নীতি অনুসারে, তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্যের মূলধন বেশি নয় (৬,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের ৩৭.৭৯%)।

এছাড়াও, তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি হ্রাসকৃত রাজস্ব ভাগাভাগির প্রক্রিয়া প্রয়োগ করে না, তাই প্রকল্পের সম্ভাব্যতা বেশি নয় এবং বিনিয়োগকারী এবং ঋণ প্রতিষ্ঠানগুলির কাছে ঋণের প্রতি আকর্ষণ হ্রাস করে।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ২৫ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখের নথি নং ১২২২/TTg-CN-এ অনুমোদিত প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ এবং পুনর্বাসন সহায়তা নীতি কাঠামো সম্পর্কে, বিনিয়োগ নীতির তুলনায় ক্ষতিপূরণ, সাইট ক্লিয়ারেন্স সহায়তা এবং পুনর্বাসন সহায়তার ব্যয় ১,৬৯৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বৃদ্ধি পেয়েছে (১,১২২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে ২,৮২১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং), কিন্তু নির্মাণ ব্যয় এবং অন্যান্য ব্যয় প্রায় ৭৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং হ্রাসের কারণে, সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের ধাপে প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ১৮,১২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এ বৃদ্ধি পেয়েছে।

উপরে উল্লিখিত মোট বিনিয়োগ বৃদ্ধির ফলে প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্য মূলধনের অনুপাত হ্রাস পেয়েছে (৩৭.৭৯% থেকে ৩৬%) এবং প্রকল্পের পরিশোধের সময়কাল ২৮ বছর ৭ মাসে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা অন্যান্য এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের (২০ বছরের কম) তুলনায় বেশ দীর্ঘ, যেমন: দিয়েন চাউ - বাই ভোট (রাজ্য বাজেট মূলধন ৫৪%), ক্যাম লাম - ভিন হাও (রাজ্য বাজেট মূলধন ৬৪%), ডং ডাং - ত্রা লিন (রাজ্য বাজেট মূলধন ৬৮%)...

এই বিষয়ে, লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রকল্পের জন্য প্রায় ২,৪১০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (৮/৯১০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্য বাজেটের সমতুল্য, যা মোট বিনিয়োগের ৪৯.৫৬%) কেন্দ্রীয় বাজেটের পরিপূরক বিবেচনা করার প্রস্তাব করেছে; একই সাথে, প্রকল্পটিকে হ্রাসকৃত রাজস্ব ভাগাভাগি করার প্রক্রিয়া প্রয়োগ করার অনুমতি দিয়েছে। বর্তমানে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে পরামর্শ করে প্রতিবেদনটি সংশ্লেষিত করছে এবং প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রস্তাব করছে।

তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ১০ নভেম্বর, ২০২২ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৩৮৬/QD-TTg-এ অনুমোদিত হয়েছিল। সেই অনুযায়ী, এই রুটের দৈর্ঘ্য ৬৬ কিলোমিটার (যার মধ্যে, লাম ডং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটির দৈর্ঘ্য ৫৫ কিলোমিটার)।

সূত্র: https://baodautu.vn/lam-dong-kien-nghi-ap-dung-co-che-doanh-thu-giam-cho-cao-toc-tan-phu—bao-loc-d223983.html