জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই সংস্কার ও আপগ্রেড করার জন্য প্রকল্পে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের একটি অতিরিক্ত স্তর যুক্ত করার প্রস্তাব।

থাং বিন জেলার মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই সংস্কার ও আপগ্রেড করার প্রকল্পের অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্তর ১। ছবি: সিটি

কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই (অংশ km15+270 - km89+700) সংস্কার ও আপগ্রেড করার প্রকল্পটি পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক ৪ আগস্ট, ২০২২ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১০৭০-এ অনুমোদিত হয়েছে এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন (বিনিয়োগকারী) নির্মাণ অঙ্কন নকশা এবং প্রাক্কলন অনুমোদন করেছে। এই প্রকল্পটি নির্মাণাধীন।

QL14E হল কোয়াং নাম এর মধ্য দিয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ পূর্ব-পশ্চিম অনুভূমিক ট্র্যাফিক রুট, যা ভো চি কং রোড (ভিয়েতনাম উপকূলীয় সড়ক), QL1, দা নাং - কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ে, ট্রুং সন ডং রোড এবং হো চি মিন রোডের মতো উল্লম্ব রুটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। QL14E তে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ বৃদ্ধি পাচ্ছে কারণ এটি নাম গিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট (QL14D এর মাধ্যমে), বো ওয়াই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট (নগোক হোই জেলা, কন তুম প্রদেশ) থেকে চু লাই সমুদ্রবন্দর পর্যন্ত মালবাহী রুটে অবস্থিত এবং তদ্বিপরীত।

প্রাদেশিক গণ কমিটির অনুমোদনক্রমে, কোয়াং নাম প্রদেশের পরিবহন বিভাগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ (ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন)-কে ৮ জুন, ২০২২ তারিখে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ১৬৩৬ জারি করেছে, প্রকল্প সম্পর্কে মন্তব্য করার জন্য। বিশেষ করে, বিভাগটি রুটে মালবাহী পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা নিশ্চিত করার জন্য রাস্তার পৃষ্ঠকে ২ স্তরের অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে সংস্কার করার প্রস্তাব করেছে।

তবে, অনুমোদিত নির্মাণ অঙ্কন নকশা নথিতে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের মাত্র ১ স্তর রয়েছে (৫০ সেমি পুরু চূর্ণ পাথরের স্তর, ৭ সেমি পুরু অ্যাসফল্ট কংক্রিটের ১ স্তর)। পর্যবেক্ষণ এবং ব্যবস্থাপনা প্রক্রিয়া চলাকালীন, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-তে যানবাহনের পরিমাণ দ্রুত বৃদ্ধির কারণে, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি ২৬ অক্টোবর, ২০২৩ তারিখে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৭২৯১ জারি করে, যাতে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে প্রকল্পে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের দ্বিতীয় স্তর যুক্ত করার কথা বিবেচনা করার অনুরোধ করা হয়।

পরিবহন বিভাগের ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৫২৫১-এ প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই-তে যানবাহন গণনার তথ্য, ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে, যানবাহন গণনা স্টেশন km15+100 (বিন কুই কমিউন, থাং বিন-এ), গড়ে প্রতিদিন ২,১৯৯টি গাড়ি এবং দিনে রাতে যানবাহন চলাচল করে। এইভাবে, তৃতীয় প্রান্তিকের তুলনায় যানবাহন চলাচলের পরিমাণ ১.১৮ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে; যার মধ্যে ৩টি বা তার বেশি অ্যাক্সেল বিশিষ্ট ভারী ট্রাক ছিল ৫৪৬টি গাড়ি, যা তৃতীয় প্রান্তিকের (৩৫৫টি যানবাহন) তুলনায় ১.৫ গুণ বেশি।

পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে দেখা যায়, ভারী ট্রাক চলাচলের পরিমাণ বৃদ্ধি পাওয়ার কারণ হল জাতীয় মহাসড়ক ১ ↔ জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই, হো চি মিন রোড ↔ বো ওয়াই বর্ডার গেট থেকে আকরিক ট্রাক চলাচল করছে। বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই নির্মাণাধীন, যাতায়াতকে কঠিন করে তুলছে, তাই আকরিক ট্রাকগুলি সাময়িকভাবে চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।

তবে, যখন জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই সংস্কার ও আপগ্রেডের প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে, তখন এই রুটে ভ্রমণ আরও সুবিধাজনক হবে এবং এখান দিয়ে আকরিক ট্রাকের প্রবাহ অনেক বেশি হবে। অতএব, খনির প্রক্রিয়া চলাকালীন স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে, ভার বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে এবং নির্মাণের ক্ষতি সীমিত করতে অ্যাসফল্ট কংক্রিটের দ্বিতীয় স্তর যুক্ত করা প্রয়োজন।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html