বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইন রেকর্ড স্থাপন করেছে: মাত্র ২ মাসের মধ্যে বিনিয়োগের শর্তাবলী সম্পন্ন হয়েছে।

১৯শে ডিসেম্বর, বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইন (হো চি মিন সিটি) নির্মাণ শুরু হবে; এই প্রকল্পটি মাত্র ২ মাসের মধ্যে বিনিয়োগের শর্তাবলী সম্পন্ন করার দ্রুততম সময়ের রেকর্ড স্থাপন করেছে।

১০ ডিসেম্বর হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিলের ১০ম মেয়াদের ৬ষ্ঠ অধিবেশনে হো চি মিন সিটির পরিবহন অবকাঠামো সম্পর্কে প্রশ্নের জবাবে, নির্মাণ বিভাগের পরিচালক মিঃ ট্রান কোয়াং লাম বলেন যে শহরটি তার পরিবহন কৌশল, বিশেষ করে কাঠামোগত অবকাঠামো ব্যবস্থা, অত্যন্ত সতর্কতার সাথে প্রস্তুত করেছে।

শহরটি তার পরিবহন ব্যবস্থায় ব্যাপক বিনিয়োগ করছে, যার মধ্যে রয়েছে মেট্রো লাইন, আঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগকারী রাস্তা যেমন রিং রোড ২, রিং রোড ৩, রিং রোড ৪, এবং এক্সপ্রেসওয়ে যেমন হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে, থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে ইত্যাদি।

তান থুয়ান থেকে ক্যান জিও পর্যন্ত বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইনটি উঁচু করে তৈরি করা হবে, যা বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সমান্তরালে চলবে।

বিশেষ করে, নগর রেল সম্পর্কে, মিঃ লাম বলেন যে হো চি মিন সিটি একটি পাতাল রেল ব্যবস্থা তৈরির জন্য খুব পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রস্তুতি নিয়েছে, তিনি স্বীকার করেছেন যে নগর ট্র্যাফিক সমস্যা সমাধান এবং অবকাঠামো সমন্বয়ের জন্য এই ধরণের পরিবহনে ব্যাপক বিনিয়োগ করতে হবে।

জাতীয় পরিষদের ১৮৮ নম্বর প্রস্তাব জারির পর থেকে, হো চি মিন সিটি নগর রেলওয়ে বিনিয়োগে একটি অত্যন্ত শক্তিশালী এবং অনন্য সুবিন্যস্ত প্রক্রিয়া প্রয়োগ করেছে। এর একটি উজ্জ্বল উদাহরণ হল ক্যান জিও - বেন থান মেট্রো লাইন, যা ইতিহাসের অন্য যেকোনো প্রকল্পের চেয়ে দ্রুত বাস্তবায়িত হয়েছে। মাত্র দুই মাসের মধ্যে, সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলি সিটি পিপলস কমিটির কাছে অনুমোদনের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনা জমা দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত শর্ত পূরণ করেছে। ১৯ ডিসেম্বর, শহরটি বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইন সহ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু করবে।

২০৩০ সালের মধ্যে সড়ক ও নগর রেল পরিবহন ব্যবস্থার বহুলাংশে সমাপ্তি এবং আঞ্চলিক সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য শহরটি প্রয়োজনীয় মূলধন প্রস্তুত এবং ভারসাম্যপূর্ণ করেছে।

মেট্রো লাইন ২-এর বেন থান - থাম লুওং অংশের নির্মাণ কাজ ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে শুরু হবে এবং ভবিষ্যতের নির্মাণের জন্য আরও অনেক লাইন প্রস্তুতির পর্যায়ে রয়েছে। এর মধ্যে কমপক্ষে ১৮০ কিলোমিটার ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে এবং বাকি ৩০০ কিলোমিটার ২০৩৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে।

যে রুটে বিনিয়োগ করা হবে এবং 2030 সালের মধ্যে সম্পন্ন করা হবে তার মধ্যে রয়েছে বেন থান-থাম লুং; বেন থান - থু থিম; থু থিয়েম - লং থানহ; বেন থান - ক্যান জিও; সুওই তিয়েনের সাথে সংযোগকারী বিন ডুং নিউ সিটি...

হো চি মিন সিটির মেট্রো লাইনগুলিকে ২০৩৫ সাল পর্যন্ত বিনিয়োগের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে। (সূত্র: নির্মাণ বিভাগ)

বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো লাইনের মোট বিনিয়োগ প্রায় ১০২,৪৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (ভূমি অধিগ্রহণ খরচের জন্য প্রায় ১২,৭৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বাদে)। ভিনস্পিড হাই-স্পিড রেলওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ( ভিনগ্রুপের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান) প্রকল্পটি বাস্তবায়নকারী বিনিয়োগকারী।

এই লাইনটি ৫৪ কিলোমিটারেরও বেশি লম্বা, প্রথম ধাপে কেবল প্রথম এবং শেষ স্টেশন, বেন থান এবং ক্যান জিও স্টেশন রয়েছে। প্রথম থেকে শেষ স্টেশনে আনুমানিক ভ্রমণ সময় প্রায় ১৩ মিনিট।

দ্বিতীয় ধাপে আরও ৪টি স্টেশন (প্রয়োজনে) যুক্ত করা হবে, যার মধ্যে রয়েছে তান থুয়ান, তান মাই, না বে এবং বিন খান স্টেশন, পাশাপাশি ১টি ডিপো এবং ১টি নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র, যা ক্যান জিও কমিউনে অবস্থিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির ৮টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যায়, যার মধ্যে রয়েছে বেন থান ওয়ার্ড, চোম চিউ ওয়ার্ড, তান থুয়ান ওয়ার্ড, তান মাই ওয়ার্ড, নাহা বে কমিউন, বিন খান কমিউন, আন থোই দং কমিউন এবং ক্যান জিও কমিউন, যার জন্য প্রায় ৩২৮.২৬ হেক্টর জমির প্রয়োজন (রেলওয়ে সুরক্ষা করিডোর সহ)।

পুরো লাইনে ৬টি ট্রেন থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, প্রতিটিতে ৫টি বগি থাকবে এবং ৬০০ জন যাত্রীর ধারণক্ষমতা থাকবে, নির্দিষ্ট আসন ব্যবহার করা হবে; কোনও দাঁড়ানোর জায়গা থাকবে না। ট্রেনগুলি প্রতি ২০ মিনিট অন্তর, ভিড় এবং ভিড়ের বাইরে উভয় সময়েই সমানভাবে, সপ্তাহের প্রতিদিন সকাল ৬টা থেকে রাত ১১টা পর্যন্ত চলবে।

54 কিমি মেট্রো লাইনটি চারটি নদী অতিক্রম করবে: সোয়েই রাপ, রাচ দিয়া, লোই গিয়াং এবং ডিন বা, যা রাং সাক রাস্তার সমান্তরালভাবে চলছে।

২০২৮ সালে যখন এটি কার্যকর হবে, তখন প্রকল্পটিতে প্রায় ৪০০ জন কর্মী নিযুক্ত হবেন বলে আশা করা হচ্ছে। বিনিয়োগ অনুমোদন এবং বিনিয়োগকারীদের গ্রহণের তারিখ থেকে প্রকল্পটির পরিচালনার সময়কাল ৭০ বছর।

ভিনস্পিডের ধারণা, প্রকল্পটি সম্পন্ন হতে প্রায় দুই বছর সময় লাগবে। সফল হলে, এটি ভিয়েতনামে অবকাঠামো নির্মাণের গতিতে একটি নতুন মাইলফলক হবে।

প্রাথমিক ধারণা থেকে প্রকল্প অনুমোদন পর্যন্ত, বেন থান - ক্যান জিও মেট্রো প্রকল্পটি এক বছরেরও কম সময় নেয়। জানুয়ারীর শুরুতে ২০৫০ সালের ভিশন সহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য হো চি মিন সিটি পরিকল্পনা ঘোষণাকারী সম্মেলনে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জানান যে তিনি সম্প্রতি ভিনগ্রুপের চেয়ারম্যান মিঃ ফাম নাত ভুওং-এর সাথে হো চি মিন সিটির কেন্দ্র থেকে ক্যান জিও পর্যন্ত একটি সাবওয়ে সিস্টেম নির্মাণের বিষয়ে আলোচনা করেছেন।

মার্চের গোড়ার দিকে, হো চি মিন সিটি বিনিয়োগকারী ভিনগ্রুপের সাথে একটি বৈঠক করে, যারা শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে ক্যান জিও পর্যন্ত সংযোগকারী একটি নগর রেলপথে বিনিয়োগের বিস্তারিত প্রস্তাবের বিষয়ে নির্মাণ বিভাগের নেতাদের কাছে রিপোর্ট করে। এপ্রিলের মধ্যে, হো চি মিন সিটি প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি প্রতিবেদন জমা দেয়, যেখানে পরিকল্পনায় ক্যান জিও মেট্রো লাইন অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব করা হয়।

পরবর্তীকালে, সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলি প্রকল্পের বিনিয়োগের প্রস্তুতির জন্য ব্যবসার সাথে ক্রমাগত কাজ করে। ডিসেম্বরের শুরুতে, প্রকল্পটি বিনিয়োগ অনুমোদন পায় এবং ১৯ ডিসেম্বর থেকে শুরু করার যোগ্য হয়।

কোয়াং হুই

সূত্র: https://vtcnews.vn/ky-luc-cua-metro-ben-thanh-can-gio-2-thang-da-hoan-tat-cac-dieu-kien-dau-tu-ar992330.html