যানবাহন পরিদর্শনে ফেল করার পর একঘেয়ে জীবনে আটকে পড়েছি।
জনাব এলভি, থু ডুক সিটি (হো চি মিন সিটি)-এর বাসিন্দা এবং 66A-024.xx লাইসেন্স প্লেটযুক্ত একটি মার্সিডিজ সি২৫০ গাড়ির মালিক, বলেছেন: "১৭ই মে, ২০২৩ তারিখে দুপুর ১টায়, আমি অ্যাপয়েন্টমেন্ট কোড 5005VCN117051124006 অনুযায়ী আমার গাড়িটি পরিদর্শনের জন্য হো চি মিন সিটির হং হা শাখার মোটর ভেহিকেল ইন্সপেকশন সেন্টার নং ৫০-০৫ভি-তে নিয়ে যাই। আইন অনুযায়ী, আমার গাড়ির সমস্ত প্রয়োজনীয় কাগজপত্র ছিল এবং এটি তার মূল অবস্থায় ছিল। পরিদর্শক টিভিপি আমার গাড়ি পরিদর্শনের দায়িত্বে ছিলেন। সমস্ত কিছু পরীক্ষা করার পর, ছবি তোলার পর্যায়ে, পরিদর্শক পি. আমাকে ডেকে জানান যে আমার গাড়ির সামনের গ্রিলটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এবং এটি কারখানা থেকে বের হওয়ার সময় গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সাথে মেলে না।"
ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং ব্যক্তিগত গাড়ির মালিক উভয়েই এমন একটি সমাধানের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছেন, যা গাড়ির পরিদর্শন সনদপত্র স্বয়ংক্রিয়ভাবে নবায়ন করবে।
আমি যানবাহন পরিদর্শককে বুঝিয়ে বললাম যে মার্সিডিজ C250 (W205)-এর দুটি সংস্করণ রয়েছে যা মার্সিডিজ বিক্রি করে: একটি হলো C250 AMG, যেমনটি পরিদর্শকের প্রিন্ট করে দেওয়া রেজিস্ট্রেশন ফাইলের ছবিতে দেখানো হয়েছে; অন্যটি হলো C250 এক্সক্লুসিভ, যেমনটি আমি বর্তমানে ব্যবহার করছি। TVP পরিদর্শক আমাকে বললেন যে এই গাড়িটির গ্রিল ভিন্ন, তাই এর রেজিস্ট্রেশন প্রক্রিয়া করা হবে না, এবং আমার কাগজপত্র ফেরত দিয়ে দিলেন, যার ফলে পুনরায় রেজিস্ট্রেশন করার আগে আমাকে C250 AMG সংস্করণের সাথে মিলিয়ে গ্রিল এবং বাম্পার পরিবর্তন করতে বাধ্য হতে হলো।
সেই একই বিকেলে, আমি মার্সিডিজ-বেঞ্জের সাথে যোগাযোগ করে আমার গাড়ির ভিআইএন (VIN) পরীক্ষা করে নিশ্চিত হতে বলি যে আমার গ্রিলটি আসলেই এক্সক্লুসিভ সংস্করণ কিনা। এরপর, আমি পূর্বোক্ত কেন্দ্রে ফিরে গিয়ে এমন কিছু ছবি জমা দিই যা থেকে দেখা যায় যে আমার মার্সিডিজ সি২৫০ (ডব্লিউ২০৫) গাড়িটির এএমজি এবং এক্সক্লুসিভ—এই দুটি সংস্করণ রয়েছে। এর সাথে আমি এমন ছবিও জমা দিই যা প্রমাণ করে যে আমার গ্রিলটি আসল এবং এতে কোনো পরিবর্তন করা হয়নি। কিন্তু, টিভিপি পরিদর্শক কর্মকর্তা তখনও জোর দিয়ে বলতে থাকেন যে আমার গাড়িটি নিয়ম লঙ্ঘন করেছে, সেটির নিবন্ধন করতে অস্বীকার করেন এবং আমার কাগজপত্র ফেরত দিয়ে আমাকে ফিরে গিয়ে গাড়িটি মেরামত করিয়ে আনতে বলেন।
জনাব এলভি জোর দিয়ে বলেন: "আমার গাড়িটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে পাওয়া সম্পূর্ণ আসল। কেনার পর থেকে আমি সবসময় এর রক্ষণাবেক্ষণ করেছি এবং গাড়ির আকার বা নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে এমন কিছু প্রতিস্থাপন বা পরিবর্তন করিনি। এখন, রাষ্ট্রীয় নিয়ম অনুযায়ী যানবাহন পরিদর্শনের সময়, পরিদর্শকরা নাগরিকদের ভুলভাবে তাদের যানবাহন পরিবর্তন করতে বাধ্য করছেন, যা জনগণের জন্য অসুবিধার কারণ হচ্ছে। ধরুন আমার গাড়ির গ্রিলটি পরিবর্তন করা হয়েছে কিন্তু তাতে গাড়ির আকারের কোনো পরিবর্তন হয়নি, তাহলেও আমার গাড়িটি পরিদর্শনের শর্ত পূরণ করত এবং এটিকে নিয়ম লঙ্ঘন হিসেবে গণ্য করা হতো না বা পরিদর্শনে অকৃতকার্য হতো না। এক্ষেত্রে, আমার গাড়ির এমন কোনো যন্ত্রাংশ পরিবর্তন করা হয়নি যা এর আকার বা নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে; এটি প্রস্তুতকারকের নকশা অনুযায়ী সম্পূর্ণ আসল। এমনকি ৫০-০৫ভি হং হা পরিদর্শন কেন্দ্রও আমাকে আমার গাড়িটি পরিদর্শনের জন্য ৬৬-০১এস কেন্দ্রে নিয়ে যেতে পরামর্শ দিয়েছে, যেখান থেকে পূর্ববর্তী পরিদর্শন সনদটি দেওয়া হয়েছিল।"
বিন ডুয়ং পরিবহন সমিতির সহ-সভাপতি জনাব নগুয়েন ভ্যান হুং
গাড়ি পরিদর্শনের জন্য লাইনে অপেক্ষা করাই যথেষ্ট কঠিন, কিন্তু ‘অত্যন্ত গুরুতর’ ভুলের কারণে পরিদর্শনে ব্যর্থ হওয়াটা সমাধান করা আরও কঠিন। হাই ফং-এর ড্যাট ক্যাং ট্যাক্সি কোম্পানির একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন: “১৮ই মে পর্যন্ত, হাই ফং-এর শত শত ড্যাট ক্যাং ট্যাক্সি গাড়ি অচল হয়ে পড়ে আছে, কারণ ‘গাড়ির রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেটে উল্লিখিত রঙের সাথে মিল না থাকার’ ভুলের কারণে সেগুলো পরিদর্শনে উত্তীর্ণ হতে পারছে না। বহু বছর ধরে, ব্র্যান্ড পরিচিতি তৈরির জন্য ড্যাট ক্যাং ট্যাক্সি তাদের নিজস্ব অনন্য রঙের (ফিনিক্স ফুলের রঙ) একটি লোগো ডিজাইন ব্যবহার করে আসছে (যা গাড়ির আসল রঙের ৩০%-এরও কম অংশ জুড়ে থাকে) এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের পূর্ববর্তী নিয়ম অনুযায়ী সকল কোম্পানির ট্যাক্সিকে তাদের নিজস্ব রঙের নিবন্ধন করতে হয়। কিন্তু বর্তমানে, এই কোম্পানিটি গাড়িগুলো পরিদর্শন করাতে পারছে না, কারণ নিবন্ধিত রঙ সাদা হলেও গাড়িতে একটি লাল আভা রয়েছে।”
"প্রায় ২০ বছর ধরে ব্যবসাটি স্বাভাবিকভাবে চলছিল এবং যানবাহন পরিদর্শনেও কোনো সমস্যা হয়নি। এখন, অতিরিক্ত কাজের চাপের কারণে আমরা চরম অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছি, যেখানে শুধুমাত্র অপ্রত্যাশিত ত্রুটির কারণে যানবাহন পরিদর্শনের অনুমতি পাচ্ছে না। পরিদর্শন করা সম্ভব না হওয়ায় শত শত যানবাহনের চলাচল বন্ধ করে দিতে হয়েছে। কর্মচারীরা কর্মহীন হয়ে পড়েছেন, গ্রাহকরা তাদের ট্রিপ হারাচ্ছেন, এবং নিয়মকানুন অনুযায়ী কী করা উচিত তা বের করতে গিয়ে কর্তৃপক্ষ হিমশিম খাচ্ছে," বলেছেন হাই ফং-এর ড্যাট ক্যাং ট্যাক্সি কোম্পানির পরিচালক মিঃ ভু আন তুয়ান।
অতিরিক্ত বোঝায় ক্লান্ত।
যানবাহন পরিদর্শনে ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ও ব্যক্তিদের অসুবিধা লাঘব করার লক্ষ্যে, ২০২২ সালের ২৮শে ডিসেম্বর, ভিয়েতনাম নিবন্ধন ও পরিদর্শন বিভাগ ৫৩০০/ĐKVN-VAR নং নথি জারি করে এই মর্মে বিধান দেয় যে, নিরাপত্তা ও পরিবেশ সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে না এমন ছোটখাটো ত্রুটি বা ক্ষতি হিসেবে চিহ্নিত যানবাহনগুলোও পরিদর্শন সনদের জন্য যোগ্য বলে বিবেচিত হবে। বিশেষত, "যানবাহন নিবন্ধন সনদে উল্লিখিত রঙের সাথে অমিল" থাকা যানবাহনগুলোও পরিদর্শন সনদের জন্য যোগ্য বলে বিবেচিত হবে। তবে, ২০২৩ সালের ২১শে মার্চ তারিখের ০২/২০২৩/TT-BGTVT নং সার্কুলারে জারি করা পরিদর্শন বিষয়বস্তু, পরিদর্শন পদ্ধতি এবং ত্রুটি/ক্ষতি সংক্রান্ত নিয়ম অনুযায়ী, "যানবাহন নিবন্ধন সনদে উল্লিখিত রঙের সাথে অমিল"-কে একটি গুরুতর ত্রুটি বা ক্ষতি হিসেবে গণ্য করা হয়েছে। বাস্তবে, অনেক যানবাহনে, বিশেষ করে বাণিজ্যিক পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত যানবাহনগুলোতে, ব্র্যান্ড পরিচিতির জন্য মালিকরা ডিকাল বা আলংকারিক রঙ ব্যবহার করে থাকেন। সুতরাং, উপরোক্ত নিয়মাবলী অনুসরণ করা হলে, অনেক বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহনই যানবাহন পরিদর্শনের শর্ত পূরণ করতে পারবে না।
বা রিয়া-ভুং টাউ-এর একটি পরিবহন সংস্থার মালিক, জনাব এমএল, আক্ষেপ করে বলেন: "গত ছয় মাসেরও বেশি সময় ধরে যানবাহন পরিদর্শন প্রক্রিয়া ক্রমাগত জট পাকিয়ে আছে। অ্যাপয়েন্টমেন্ট ঠিক করা কঠিন হয়ে পড়েছে, এবং হঠাৎ বাতিল হওয়ার কারণে বর্তমানে আমার কোম্পানির ছয়টি গাড়ির পরিদর্শনের সময় পেরিয়ে গেছে। সাম্প্রতিক একটি অসুবিধা হলো, চালক বা কোম্পানির অজান্তেই কিছু গাড়ির ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের রেকর্ড জমে গেছে; পরিদর্শনের জন্য নিয়ে যাওয়ার পরেই কেবল তাদের জানানো হয়। যখন কোনো গাড়িতে এই আইন লঙ্ঘন ধরা পড়ে, তখন মালিককে জরিমানা দিতে হয় এবং ট্রাফিক পুলিশ সিস্টেম থেকে আইন লঙ্ঘনটি মুছে ফেলে আপডেট করার জন্য কয়েকদিন অপেক্ষা করতে হয়, এরপরই পরিদর্শন সংস্থা গাড়িটি গ্রহণ করে।"
উল্লেখ্য, যানবাহন পরিদর্শনে যাওয়ার আগে আমরা ওয়েবসাইটটি ভালোভাবে যাচাই করেছিলাম, কিন্তু তারপরেও কোনো ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের তথ্য পাইনি। সুতরাং, এই ত্রুটিটি প্রতিষ্ঠানের পক্ষ থেকে ছিল না, বরং এটি ব্যবস্থাপনা সংস্থার ডেটা সিস্টেমের একটি সমস্যার কারণে ঘটেছে। আরও নির্দিষ্ট করে বললে, বর্তমানে যানবাহন পরিদর্শন সংস্থা বা ট্রাফিক পুলিশের পক্ষ থেকে কোনো প্রমিত আবেদনপত্র না থাকায়, বেশিরভাগ মানুষকে অনলাইনে অনুসন্ধান করে নিজেরাই ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের তথ্য খুঁজে নিতে হয়," জনাব এমএল মন্তব্য করেন।
থান নিয়েন পত্রিকার একজন সাংবাদিককে দেওয়া সাক্ষাৎকারে বিন দুয়ং পরিবহন সমিতির সহ-সভাপতি জনাব নগুয়েন ভান হুং বলেন, "পরিবহন ব্যবসাগুলোকে দ্রুত সংকট কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করার জন্য অনেক সমাধানের প্রস্তাব আমরা শুনেছি, কিন্তু এখন পর্যন্ত অনেক ব্যবসাই স্থবির হয়ে আছে।"
জনাব নগুয়েন ভ্যান হাং-এর মতে, ব্যবস্থাপনা সংস্থাকে অবাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য যানবাহন পরিদর্শন চক্র স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাড়ানো এবং মোটরযানের যানজট কমানোর মতো প্রস্তাবিত সমাধানগুলো দ্রুত বাস্তবায়ন করতে হবে। সম্প্রতি, যানবাহন পরিদর্শনে অনেক অনিয়ম ঘটেছে, যার ফলে পরিদর্শন পদ্ধতি আরও কঠোর করা হয়েছে। যানবাহন বাতিলের সাধারণ কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে: গ্রিল ও লোগো পরিবর্তন, সামনে ও পেছনে বাম্পার ও রুফ র্যাক যুক্ত করা, হেডলাইট পরিবর্তন, অতিরিক্ত আসন যোগ করা, গাড়ির রঙ পরিবর্তন, গাড়ির কাঠামো পরিবর্তন এবং ভেহিকল ট্র্যাকিং ডিভাইস স্থাপনের শর্ত পূরণে ব্যর্থ হওয়া। তবে, কেউ কেউ প্রশ্ন তোলেন যে গ্রিল বা লোগোর মতো পরিবর্তন, যা সম্পূর্ণরূপে বাহ্যিক সৌন্দর্যের জন্য এবং গাড়ির প্রযুক্তিগত নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে না, সেগুলো পরিদর্শনের সময় কেন বাতিল করা হয়। তাই, জনসাধারণের আরও অসুবিধা এড়াতে আরও সুনির্দিষ্ট নির্দেশনার প্রয়োজন।
দুই বছর ধরে চলা মহামারী, তার ওপর জ্বালানির আকাশছোঁয়া মূল্য এবং এখন অর্থনৈতিক মন্দার কারণে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো খেলাপি ঋণ ও ব্যাংক সুদের হারের চাপে রয়েছে… এর সাথে যানবাহন পরিদর্শনে দীর্ঘস্থায়ী জটিলতা যোগ হওয়ায় অনেক পরিবহন ব্যবসা প্রতিষ্ঠান নিশ্চিতভাবেই পরিশ্রান্ত হয়ে পড়বে এবং পরিস্থিতি সামাল দিতে পারবে না,” মিঃ হাং বলেন।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)