বন্যায় ডুবে যাওয়া গাড়ি: কখন ক্ষতিপূরণ পাবেন এবং আপনার কী জানা প্রয়োজন

VTV.vn - গাড়ির মালিকদের তাদের গাড়ির জন্য শারীরিক বীমা কেনা খুবই প্রয়োজনীয়, যার মধ্যে বন্যার কারণে ক্ষতির ক্ষতিপূরণের বিধান রয়েছে।

গাড়ির মালিকদের তাদের গাড়ির জন্য শারীরিক বীমা কেনা খুবই প্রয়োজনীয়, যার মধ্যে বন্যার কারণে ক্ষতির ক্ষতিপূরণের বিধান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যানবাহন ডুবে গেলে ক্ষতিপূরণের শর্তাবলী

বর্তমান গাড়ি বীমা ব্যবস্থায়, যানবাহনের শারীরিক বীমা (যাকে প্রায়শই গাড়ির দেহ বীমা বলা হয়) হল বন্যার কারণে যানবাহন ক্ষতিগ্রস্ত হলে গাড়ির মালিকদের জন্য একটি পূর্বশর্ত। এটি একটি স্বেচ্ছাসেবী বীমা যার বিস্তৃত সুরক্ষা রয়েছে, যার মধ্যে সংঘর্ষ, আগুন, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, ঝড়, বন্যা বা জলাবদ্ধতার কারণে ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত। অন্য কথায়, কেবলমাত্র সেই গাড়ির মালিকদেরই যারা শারীরিক বীমা কিনেছেন যদি তাদের যানবাহন বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে বীমা কোম্পানি ক্ষতিপূরণের জন্য বিবেচিত হবে।

প্লাবিত এলাকার মধ্য দিয়ে গাড়ি যাওয়ার সময় সবচেয়ে গুরুতর ক্ষতির মধ্যে একটি হল হাইড্রোস্ট্যাটিক হাতুড়ি। যখন বাতাস গ্রহণের মাধ্যমে ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে পানি প্রবেশ করে, তখন পিস্টনটি লক হয়ে যায়, সংযোগকারী রডটি বাঁকতে থাকে বা ইঞ্জিন ব্লকটি ফাটতে পারে। ফলস্বরূপ, মেরামতের খরচ দশ বা এমনকি কয়েক মিলিয়ন ডং পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে - যা অনেক লোকের রিজার্ভ স্তরের চেয়ে অনেক বেশি। তবে, সমস্ত শারীরিক বীমা চুক্তি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এই পরিস্থিতির জন্য অর্থ প্রদান করে না। সাধারণত, হাইড্রোস্ট্যাটিক হাতুড়ি দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি কেবল তখনই বীমা করা হয় যদি গাড়ির মালিক একটি অতিরিক্ত হাইড্রোস্ট্যাটিক হাতুড়ি সুবিধা কিনে থাকেন, যার গড় ফি প্রতি বছর গাড়ির মূল্যের প্রায় 0.1% - ঝুঁকি দেখা দিলে একটি ছোট কিন্তু অর্থপূর্ণ ব্যয়।

যদি চুক্তিতে হাইড্রোস্ট্যাটিক ধারা থাকে, তাহলে ক্ষতিপূরণের মাত্রা সাধারণত মেরামত খরচের ৭০% থেকে ১০০% পর্যন্ত হয়, যা গাড়ির মালিক এবং বীমা কোম্পানির মধ্যে নির্দিষ্ট চুক্তির উপর নির্ভর করে। বিপরীতভাবে, যদি এই ধরনের কোন ধারা না থাকে, তাহলে গাড়িটি প্লাবিত হলেও, বীমা কোম্পানির ইঞ্জিনের ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদান করতে অস্বীকার করার অধিকার রয়েছে।

বন্যা এবং জল হাতুড়ির সংজ্ঞা স্পষ্ট করে বলতে গিয়ে, ইনফেয়ার ইন্স্যুরেন্স সাপোর্ট কোম্পানি লিমিটেডের সিইও মিঃ নগুয়েন খাক জুয়ান বলেন যে, যানবাহনে জল ঢুকে পড়লে বন্যা হয়; আর জল হাতুড়ি হলো যখন বাতাসের মাধ্যমে ইঞ্জিনে পানি প্রবেশ করে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করে।

"বন্যা একটি মৌলিক ঝুঁকি যা বীমা দ্বারা আচ্ছাদিত, কোনও অতিরিক্ত শর্ত কিনতে হবে না। অতএব, যখন কোনও যানবাহন প্লাবিত হয় এবং ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক ব্যবস্থাকে প্রভাবিত করে, তখন এটি বীমার আওতায় ক্ষতিপূরণ পাবে," মিঃ জুয়ান জোর দিয়ে বলেন।

তবে, তিনি আরও বলেন যে, সকল ফোর্স ম্যাজিওর কারণ বীমা দ্বারা আচ্ছাদিত নয়, কারণ এই ঝুঁকিগুলি প্রায়শই বীমা চুক্তিতে স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা থাকে। অতএব, গাড়ির মালিকদের তাদের চুক্তির পরিধি স্পষ্টভাবে বুঝতে হবে যাতে তারা সম্পূর্ণ এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে সুবিধা দাবি করার বিকল্পগুলি নিয়ে প্রস্তুত থাকতে পারে।

মিঃ জুয়ানের মতে, যদি গাড়িটি ওয়াটার হ্যামার ধারাটি না কিনে, কিন্তু বীমা কোম্পানি ইঞ্জিনের ক্ষতি বাদ দেয়, তবে এটি ভুল; কারণ এটি বন্যার কারণে, ওয়াটার হ্যামার নয়, গাড়ির মালিককে ১০০% ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে। যদি গাড়িটি ওয়াটার হ্যামার ধারাটি কিনে, কিন্তু বীমা কোম্পানি ওয়াটার হ্যামার শর্তের অধীনে ক্ষতিপূরণ দাবি করে (সাধারণত কেবল ৭০%-৮০% ক্ষতিপূরণ) তবে এটিও ভুল।

"বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার ক্ষেত্রে, কিছু কোম্পানি বন্যার্ত এলাকায় যানবাহন চলাচলের কারণে বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার ক্ষতির বিষয়টি বাদ দেয়। চলমান অবস্থায় বন্যার পানিতে ডুবে থাকা যানবাহনও বাদ দেওয়া হয় না," মিঃ জুয়ান আরও বলেন।

অতএব, মিঃ জুয়ান বলেছেন যে উপরোক্ত ক্ষেত্রে বীমা কোম্পানি গাড়ির মালিককে ১০০% ক্ষতিপূরণ দেবে। যদি গাড়িটি জল-হাতুড়ি দিয়ে আঘাতপ্রাপ্ত হয়, তাহলে ইঞ্জিনের অংশের জন্য পৃথক জল-হাতুড়ি দিয়ে আঘাতের ধারা অনুসারে তা কেটে নেওয়া হবে।

প্লাবিত এলাকার মধ্য দিয়ে যানবাহন চলাচলের সময় সবচেয়ে গুরুতর ক্ষতির মধ্যে একটি হল ওয়াটার হ্যামার (ছবি: জলের হাতুড়ি)

বীমা দাবি প্রক্রিয়া

যখন কোনও যানবাহন জলমগ্ন হয়ে যায়, তখন গাড়ির মালিকের অধিকার নির্ধারণের জন্য সঠিক দাবি পদ্ধতি বোঝা এবং অনুসরণ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। প্রথমত, ব্যবহারকারীকে অবিলম্বে বীমা কোম্পানিকে অথবা চুক্তিতে তালিকাভুক্ত ফোন নম্বরে উদ্ধারকারী হটলাইনে অবহিত করতে হবে। বিলম্বের কারণে বীমা কোম্পানি ঘটনাস্থল যাচাই করার জন্য পর্যাপ্ত প্রমাণের অভাবে মামলা নিষ্পত্তি করতে অস্বীকৃতি জানাতে পারে।

এরপর, গাড়ির মালিককে ছবি বা ভিডিও সহ দৃশ্যটি রেকর্ড করতে হবে, যাতে গাড়ির অবস্থান, বন্যার পরিমাণ এবং দৃশ্যমান ক্ষতি স্পষ্টভাবে দেখানো হয়। মূল্যায়নকারীকে ক্ষতির কারণ এবং পরিমাণ সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে সাহায্য করার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ। বন্যা থাকা অবস্থায় গাড়িটি কখনই পুনরায় চালু করবেন না, কারণ এই ক্রিয়াটি ইঞ্জিনে জল প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে হাইড্রোস্ট্যাটিক ক্ষতি হতে পারে এবং ক্ষতিপূরণের স্তর হ্রাস পেতে পারে, এমনকি ক্ষতিপূরণের অধিকারও হারাতে পারে।

তথ্য পাওয়ার পর, বীমা কোম্পানি ক্ষতির মূল্যায়ন করার জন্য ঘটনাস্থল বা গ্যারেজে একজন মূল্যায়নকারী পাঠাবে। মূল্যায়নকারীর সম্মতিতেই কেবল গাড়ির মালিককে গাড়ি মেরামত করার অনুমতি দেওয়া হবে। দাবির ফাইলটি সম্পূর্ণ হতে হবে: গাড়ির নিবন্ধন, বীমা চুক্তি, ঘটনাস্থলের ছবি, মূল্যায়ন প্রতিবেদন এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক নথি। মূল্যায়নের পর, বীমা কোম্পানি মেরামতের খরচ সরাসরি সংযুক্ত গ্যারেজে পরিশোধ করবে অথবা চুক্তিতে উল্লেখিত চুক্তি অনুসারে গাড়ির মালিককে ফেরত দেবে।

সব বন্যার পরিস্থিতি সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিপূরণ পায় না। সাধারণ ঘটনাগুলিকে প্রায়শই তিনটি ভাগে ভাগ করা হয়। ১০০% ক্ষতিপূরণ হল যখন গাড়ি চালানোর সময় বা পার্ক করার সময় গাড়িটি প্লাবিত হয়, মালিক তাৎক্ষণিকভাবে বীমা কোম্পানিকে অবহিত করেন, নিজে থেকে ইঞ্জিন চালু করেন না এবং চুক্তিতে পর্যাপ্ত শারীরিক বীমা এবং একটি হাইড্রো-হ্যামার ধারা থাকে। যদি যানবাহনটি প্লাবিত অবস্থায় চালু হয় বা বীমা কোম্পানিকে অবহিত করতে দেরি করে, তাহলে ক্ষতিপূরণের মাত্রা ৭০% - ৮০% এ কমানো যেতে পারে। যখন মালিকের কেবল নাগরিক দায় বীমা থাকে, অথবা যানবাহনের শারীরিক চুক্তিতে হাইড্রো-হ্যামার ধারা না থাকে তখন কোনও ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় না।

মোটরযান বীমা নিয়মে, "ক্ষতিপূরণ নিষেধাজ্ঞা" - অথবা আরও স্পষ্ট করে বলতে গেলে, ক্ষতিপূরণ হ্রাস - ধারণাটি তখনই প্রয়োগ করা হয় যখন বীমা ক্রেতা তার বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থ হন। এই বাধ্যবাধকতাগুলির মধ্যে রয়েছে: ঘটনাস্থল সংরক্ষণ করা, বীমা কোম্পানিকে তাৎক্ষণিকভাবে অবহিত করা এবং কিছু ক্ষেত্রে, দুর্ঘটনা সমাধানের জন্য পুলিশে রিপোর্ট করা। যদি গাড়ির মালিক লঙ্ঘন করে, মূল্যায়নে অসুবিধা সৃষ্টি করে বা ক্ষতি বৃদ্ধি করে, তাহলে বীমা কোম্পানির সেই অনুযায়ী ক্ষতিপূরণের পরিমাণ হ্রাস করার অধিকার রয়েছে। যখন অনেক লঙ্ঘন হয়, তখন বীমা কোম্পানি ন্যায্যতা এবং নিয়ম মেনে চলা নিশ্চিত করার জন্য সর্বোচ্চ কর্তন প্রয়োগ করবে।

দ্রুত প্রক্রিয়াজাতকরণ, সঠিক পদ্ধতি এবং সৎ ঘোষণা হল যানবাহন মালিকদের তাদের বৈধ অধিকার রক্ষায় সহায়তা করার মূল চাবিকাঠি (চিত্রের ছবি)

গাড়ি ডুবে গেলে গাড়ির মালিকদের জন্য পরামর্শ

জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে ঘন ঘন ভারী বৃষ্টিপাত, জোয়ার এবং বন্যার ঘটনা ঘটছে, তাই সক্রিয় প্রতিরোধ এবং বীমা সুবিধা সম্পর্কে সচেতনতা অত্যন্ত প্রয়োজনীয়। প্রথমত, গাড়ির মালিকদের হাইড্রোস্ট্যাটিক ক্লজ সহ গাড়ির শারীরিক বীমা কেনা উচিত, বিশেষ করে যারা প্রায়শই বন্যাপ্রবণ এলাকায় ভ্রমণ করেন তাদের জন্য। এটি একটি নিরাপদ এবং অর্থনৈতিক সমাধান, কোনও ঘটনা ঘটলে লক্ষ লক্ষ টাকার ক্ষতি এড়ানো যায়।

দ্বিতীয়ত, যখনই কোনও প্লাবিত যানবাহন দেখতে পান, তখন শান্ত থাকুন, গাড়িটি পুনরায় চালু করবেন না, দৃশ্যটি রেকর্ড করুন এবং পরিস্থিতি কীভাবে পরিচালনা করবেন সে সম্পর্কে নির্দেশাবলীর জন্য অবিলম্বে বীমা কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করুন। যদি যানবাহনটি প্লাবিত এলাকা থেকে টেনে বের করা না হয়, তাহলে নিজে গাড়িটি সরিয়ে নেওয়ার পরিবর্তে উদ্ধারকারী দলের আসার এবং সহায়তার জন্য অপেক্ষা করুন।

তৃতীয়ত, বীমা চুক্তি স্বাক্ষর করার আগে সাবধানে পড়ুন, বিশেষ করে বর্জন এবং কর্তনযোগ্য বিষয়গুলি। প্রতিটি বীমা কোম্পানির নিজস্ব নীতিমালা থাকে, তাই ভবিষ্যতের বিরোধ এড়াতে আপনার অধিকার এবং বাধ্যবাধকতাগুলি বোঝা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

পরিশেষে, দ্রুত পরিচালনা - সঠিক পদ্ধতি অনুসরণ - এবং রিপোর্টিংয়ে সৎ থাকা গাড়ির মালিকদের তাদের বৈধ অধিকার রক্ষায় সহায়তা করার মূল চাবিকাঠি। কারণ সব ক্ষেত্রেই, বীমা তখনই তার মূল্য প্রকাশ করে যখন অংশগ্রহণকারীরা স্পষ্টভাবে বুঝতে পারে যে কীভাবে এটি ব্যবহার করতে হয়, এবং কোনও ঘটনা ঘটলে কেবল "সাহায্য" আশা করা উচিত নয়।

ভিটিভি টাইমসের সাথে কথা বলতে গিয়ে, পিভিআই ইন্স্যুরেন্সের একজন প্রতিনিধি বলেন যে, বন্যার প্রভাবের প্রতিক্রিয়ায়, কোম্পানিটি বিশেষ কর্মীদের একত্রিত করার জন্য এবং ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় গ্রাহকদের সহায়তা করার জন্য পরিস্থিতি প্রস্তুত করার জন্য একটি দ্রুত প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা সক্রিয় করেছে যাতে তারা তাৎক্ষণিকভাবে ক্ষতি সীমিত করার পদক্ষেপ নিতে পারে এবং সময়মত তথ্য সরবরাহ করতে পারে। প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে জরুরি ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়া অবিলম্বে সক্রিয় করা হয়েছিল, যা নথি প্রক্রিয়াকরণের সময় 30-40% এবং কিছু পদক্ষেপ 80-90% কমাতে সাহায্য করেছিল।

জরুরি ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়ার উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে: পর্যাপ্ত ভিত্তি এবং নথি থাকলে ক্ষতি পুনরুদ্ধারের অনুমান দ্রুত অনুমোদন; পরিবেশ দূষণ এড়াতে ক্ষতিগ্রস্ত পণ্য ধ্বংসের সময়োপযোগী সিদ্ধান্ত; দ্রুত অগ্রিম ক্ষতিপূরণ এবং নথিপত্রের নমনীয় সমন্বয়।

৩রা অক্টোবর সকাল পর্যন্ত, এই বীমা কোম্পানিটি প্রায় ১৩০টি মোটরযানের ক্ষতির ঘটনা পেয়েছে, যার প্রাথমিক ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বলে অনুমান করা হয়েছে, বেশিরভাগই চলন্ত, পার্কিং করার সময় বা পড়ে থাকা বস্তুর দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত গাড়ির পানির নিচে ডুবে যাওয়ার কারণে।

সূত্র: https://vtv.vn/o-to-bi-ngap-nuoc-khi-nao-duoc-boi-thuong-va-quy-trinh-can-biet-100251010101917792.htm