নির্মাণে বিআইএম প্রয়োগে অনেক অসুবিধা

ব্যবহারিক বাস্তবায়নে চ্যালেঞ্জ চিহ্নিতকরণ

দানাং কনস্ট্রাকশন ডিজাইন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (সিডিসি দানাং)-এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মাস্টার ফাম ফু ডুক শেয়ার করেছেন যে, ২০১৬ থেকে এখন পর্যন্ত বিআইএম আবেদনের রোডম্যাপকে বিস্তৃত করে, ২০২৩ - ২০২৫ সময়কাল হল একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক যখন প্রকল্প প্রস্তুতির কাজ শুরু করার জন্য পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন, পাবলিক বিনিয়োগের জন্য বিদেশী মূলধন এবং পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ ব্যবহার করে নতুন নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের স্তর I এবং II কাজের জন্য বিআইএম বাধ্যতামূলক প্রয়োগের উপর ১৭ মার্চ, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২৫৮/QD-TTg প্রয়োগ করা হয়।

কারিগরি অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে বিল্ডিং ইনফরমেশন মডেলিং (BIM) প্রয়োগ করা প্রয়োজন। ছবিতে: হ্যানয়ের মে লিন জেলায় একটি সড়ক প্রকল্প নির্মাণ। ছবি: ফাম হাং

তবে, মিঃ ফাম ফু ডুক স্বীকার করেছেন যে ডিজাইন পরামর্শ ইউনিটগুলির জন্য ৫টি অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জ রয়েছে: বিনিয়োগ খরচ, আইনি ভিত্তি, প্রকল্প মূল্য, মানব সম্পদ এবং অন্যায্য প্রতিযোগিতা। বিশেষ করে, সফ্টওয়্যার এবং মানব সম্পদের মতো প্রাথমিক বিনিয়োগের ক্ষেত্রে বিনিয়োগ খরচ অনেক বেশি।

এছাড়াও, বিআইএম সফলভাবে প্রয়োগের জন্য, উদ্যোগগুলিকে মূল্য এবং আয় তৈরি করতে হবে। যদি প্রকল্পের মূল্য যথেষ্ট না হয়, তাহলে এটি বিআইএম-এর উন্নয়নকে বাধাগ্রস্ত করবে। এছাড়াও, মানব সম্পদের অভিজ্ঞতা এবং সক্ষমতার অভাব রয়েছে এবং তারা বাজারের চাহিদা মেটাতে পারে না।

ঠিকাদারদের জন্য বর্তমানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা হলো অন্যায্য প্রতিযোগিতা। বিডিংয়ে বিআইএম ক্ষমতা মূল্যায়নের মানদণ্ড কখনও কখনও অস্পষ্ট থাকে অথবা অংশগ্রহণকারী ইউনিটগুলির সক্ষমতাকে সত্যিকার অর্থে প্রতিফলিত করে না, যার ফলে ন্যায্য প্রতিযোগিতা হ্রাস পায়। বিআইএম মডেলের উপর ভিত্তি করে মূল্যায়ন এবং গ্রহণযোগ্যতা প্রক্রিয়া মানসম্মত করা হয়নি, যার ফলে ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করা এবং সনাক্ত করা কঠিন হয়ে পড়েছে, যা প্রকল্পের মানকে প্রভাবিত করছে।

"বিআইএম প্রশিক্ষণ কর্মসূচির সার্টিফিকেশন সার্টিফিকেটের শ্রেণীবিভাগের উপর কোনও নিয়ন্ত্রণ না থাকায়, উদ্যোগগুলির ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা মূল্যায়নের জন্য কোনও ভিত্তির অভাব রয়েছে। অতএব, বিডিংয়ের সময়, অংশগ্রহণকারী পক্ষগুলির মধ্যে "সমতলকরণ" এবং সাধারণ মূল্যায়নের পরিস্থিতি তৈরি হয়। মূলত, যখন উদ্যোগগুলি কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং প্রযুক্তি স্থানান্তরের জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় করে তখন এটি অন্যায্য" - মিঃ ফাম ফু ডুক বলেন।

এছাড়াও, কিছু ব্যবসায়িক নেতা আরও বলেন যে যদিও BIM প্রয়োগের জন্য উৎসাহিত করা হচ্ছে, অনেক বিডিং প্যাকেজ "অদ্ভুত" মানদণ্ড চালু করেছে যা প্রবিধানে নেই, অথবা বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীর দ্বারা অনুমোদিত হয়নি। IDECO ভিয়েতনাম জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালক মাস্টার ট্রান ভ্যান ট্যাম বলেছেন যে অনেক ঠিকাদার নকশা পর্যায় থেকেই সম্পূর্ণ BEP (BIM এক্সিকিউশন প্ল্যান) বা একটি স্ট্যান্ডার্ড BIM মডেল প্রদান করেনি, যার ফলে পরবর্তী ধাপগুলি বাস্তবায়নে অসুবিধা হচ্ছে। BIM মডেলের উপর ভিত্তি করে মূল্যায়ন এবং গ্রহণযোগ্যতা প্রক্রিয়া মানসম্মত করা হয়নি, যার ফলে ত্রুটিগুলি পরীক্ষা এবং সনাক্তকরণে অসুবিধা হচ্ছে, যা প্রকল্পের মানকে প্রভাবিত করছে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিআইএম সম্পর্কে সচেতনতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, বিশেষ করে বৃহৎ নির্মাণ কোম্পানি, ঠিকাদার এবং বৃহৎ বিনিয়োগকারীদের মধ্যে। বিআইএমকে নকশা অপ্টিমাইজ করতে, নির্মাণ প্রক্রিয়ায় ত্রুটি কমাতে এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনার দক্ষতা উন্নত করতে সাহায্য করার একটি হাতিয়ার হিসেবে বিবেচনা করা হয়। তবে, ছোট এবং মাঝারি আকারের কোম্পানি, উপ-ঠিকাদার এবং ক্ষুদ্র প্রকল্পগুলি এখনও বিআইএমকে দৃঢ়ভাবে বাস্তবায়ন করেনি।

প্রস্তাবিত সমাধান

জুয়ান মাই কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বিআইএম - তথ্য প্রযুক্তি বিভাগের প্রধান ইঞ্জিনিয়ার ডো দ্য আনহ বলেন যে বিআইএম-এর ৪টি প্রধান স্তম্ভের মধ্যে রয়েছে: প্রযুক্তি, প্রক্রিয়া, মানুষ এবং নীতি। প্রযুক্তি স্তম্ভ হল বিআইএম-এর মূল, প্রকল্পে বিআইএম প্রয়োগের লক্ষ্য স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা, অভ্যন্তরীণ ক্ষমতা মূল্যায়ন করা, সর্বোত্তম প্রযুক্তি নির্বাচন করা এবং বাস্তবায়নের সাথে এগিয়ে যাওয়া, নির্বাচিত লক্ষ্য এবং প্রযুক্তিকে বিআইএম বাস্তবায়ন পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা প্রয়োজন।

প্রক্রিয়াটি হল অপারেটিং কাঠামো, সাধারণ সুপারিশ হল পক্ষগুলির মধ্যে সমন্বয় জোরদার করা, সমলয় এবং সঠিক তথ্য নিশ্চিত করা এবং মানসম্মত এবং নমনীয় প্রক্রিয়া প্রতিষ্ঠা করা। মানুষ হল BIM-এর মূল উপাদান, একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত দল তৈরি করা, একটি পেশাদার BIM পরিবেশ তৈরি করা, উদ্ভাবনের সংস্কৃতি প্রচার করা এবং প্রকল্পগুলির জন্য উপযুক্ত সংস্থান নিশ্চিত করা প্রয়োজন।

এছাড়াও, বিআইএম-এর উন্নয়নের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হওয়ার জন্য নীতিমালা সমর্থন করা প্রয়োজন। রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে একটি স্পষ্ট আইনি কাঠামো তৈরিতে উৎসাহিত করতে হবে (জাতীয় বিআইএম মানদণ্ড জারি করতে হবে, বিআইএম বাস্তবায়ন নির্দেশিকা জারি করতে হবে), ব্যবসাগুলিকে বিআইএম প্রয়োগে উৎসাহিত করতে হবে যেমন সহায়তা এবং কর প্রণোদনা প্রদান; ভাগ করা প্রযুক্তিগত অবকাঠামোতে বিনিয়োগ; প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান, বিআইএম ক্ষমতা উন্নত করা।

মাস্টার ট্রান ভ্যান ট্যাম স্বীকার করেছেন যে নকশা পর্যায়ে বিআইএম-এর প্রয়োগের এখনও কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে যেমন: নকশা এবং বিআইএম-এর মধ্যে সমন্বয় এখনও ওভারল্যাপিং; মডেল এবং কাগজের নথি একীভূত নয়; সাধারণ তথ্য পরিবেশের মাধ্যমে বিনিময় এখনও সীমিত; বিআইএম-এর উপর নথি মূল্যায়নের কাজটির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়নি।

মাস্টার ট্রান ভ্যান ট্যাম সুপারিশ করেন যে বিআইএম পরামর্শ এবং নকশা একজন ঠিকাদার দ্বারা সম্পন্ন করা উচিত, যদি কোনও যৌথ উদ্যোগ থাকে, তবে অবশ্যই ঘনিষ্ঠ সমন্বয় থাকতে হবে। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে বিআইএম অ্যাপ্লিকেশন সম্পর্কিত প্রবিধান, মান এবং প্রবিধান জারি করতে হবে; প্রাসঙ্গিক বিষয়গুলির জন্য সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য বিআইএম অ্যাপ্লিকেশন প্রশিক্ষণ কর্মসূচির জন্য পরিকল্পনা এবং কাঠামো তৈরি করতে হবে; দেশীয় নিয়ম অনুসারে ভিয়েতনামী প্রযুক্তি পণ্য তৈরির গবেষণা এবং উৎসাহিত করার জন্য একটি ব্যবস্থা থাকা উচিত এবং পণ্যের খরচ কমাতে এবং জাতীয় ডেটা সুরক্ষা নিশ্চিত করতে অবদান রাখা উচিত।

সূত্র: https://kinhtedothi.vn/nhieu-kho-khan-khi-ap-dung-bim-trong-xay-dung.html