হো চি মিন সিটির চেহারা বদলে দিতে অবদান রাখছে এমন প্রকল্পগুলি

এইচসিএমসি - মেট্রো লাইন ১, ট্রান কোওক হোয়ান আন্ডারপাস, জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সমান্তরাল সড়ক... হল প্রধান ট্র্যাফিক প্রকল্প যা এইচসিএমসি ২০২৪ সালে সম্পন্ন করেছে।

মেট্রো লাইন ১ এর বাণিজ্যিক কার্যক্রম

মেট্রো লাইন ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) ২০০৭ সালে অনুমোদিত হয়, ২০১২ সালে নির্মাণ শুরু হয় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে ২২ ডিসেম্বর, ২০২৪ থেকে ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গেরও বেশি ব্যয়ে পরিচালিত হয়। লাইনটি ১৯.৭ কিমি দীর্ঘ (২.৬ কিমি ভূগর্ভস্থ, ১৭.১ কিমি মাটির উপরে), যার মধ্যে ১৪টি স্টেশন এবং থু ডুক সিটিতে লং বিন ডিপো রয়েছে, যা হো চি মিন সিটির পূর্বের সাথে কেন্দ্রীয় অঞ্চলকে সংযুক্ত করে।

মেট্রো লাইন ১ আনুষ্ঠানিকভাবে বাণিজ্যিকভাবে চালু হয়েছে, যা অনেক মানুষকে এটি উপভোগ করতে আকৃষ্ট করেছে। ছবি: আনহ তু

মেট্রো ১৭টি ট্রেন ব্যবহার করে, প্রতিটিতে ৩টি করে বগি, ৯৩০ জন যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন। সর্বোচ্চ গতি ১১০ কিমি/ঘন্টা (উচ্চ অংশ) এবং ৮০ কিমি/ঘন্টা (ভূগর্ভস্থ অংশ)। প্রতিদিন সকাল ৫টা থেকে রাত ১০টা পর্যন্ত প্রায় ২০০টি ট্রিপ হয়, ফ্রিকোয়েন্সি ৮-১২ মিনিট, পুরো যাত্রায় প্রায় ৩০ মিনিট সময় লাগে।

মেট্রো লাইন ১ এর কার্যক্রম একটি ঐতিহাসিক মাইলফলক, যা হো চি মিন সিটিতে আধুনিক নগর পরিবহন সংস্কৃতি গঠনে অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।

নগুয়েন ভ্যান লিনহ - নগুয়েন হুউ থো আন্ডারপাস যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত

৩০শে ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখে, বিন চান থেকে জেলা ৭ পর্যন্ত নগুয়েন ভ্যান লিন - নগুয়েন হু থো মোড়ে সুড়ঙ্গ শাখাটি আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়, ৮৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ মূলধনের প্রকল্পের প্রথম পর্যায় সম্পন্ন করে। পূর্বে, জেলা ৭ থেকে বিন চান পর্যন্ত সুড়ঙ্গ শাখাটি ২০২৪ সালের অক্টোবরে ব্যবহার করা হয়েছিল।

হো চি মিন সিটির দক্ষিণ প্রবেশপথের উপর চাপ কমাতে সাহায্য করে, নগুয়েন ভ্যান লিন-নগুয়েন হু থো আন্ডারপাস যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে। ছবি: আন তু

২০২০ সালের এপ্রিলে শুরু হওয়া এই প্রকল্পটি নগুয়েন ভ্যান লিন অ্যাভিনিউতে দুটি টানেল শাখা তৈরি করবে, প্রতিটি ৪৫৬ মিটার লম্বা এবং ৩টি লেন থাকবে, যার মধ্যে একটি গোলচত্বর এবং শাখা থাকবে। এই প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির দক্ষিণ প্রবেশপথে যানজট কমাতে সাহায্য করবে, পাশাপাশি শহরের কেন্দ্রস্থলকে নাহা বে জেলা এবং হিপ ফুওক বন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে।

তান সন নাট বিমানবন্দরের প্রবেশপথের অনেক কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

৪,৮৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের ট্রান কোওক হোয়ান - কং হোয়া সংযোগ সড়ক প্রকল্প (তান সন নাট বিমানবন্দরের প্রবেশদ্বার) এর নির্মাণ কাজ ২৪ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে শুরু হয়।

ট্রান কোওক হোয়ান - কং হোয়া সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পের অনেক অংশ ২০২৪ সালে সম্পন্ন হয়েছে এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে। ছবি: আনহ তু

গত এক বছরে, প্রকল্পের অনেক গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা তান সন নাট বিমানবন্দরের প্রবেশপথে যানজট কমাতে সাহায্য করেছে। ২০২৪ সালের ১০ আগস্ট, ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের ৬০০ মিটার লম্বা, ৩০ মিটার প্রস্থের ফান থুক ডুয়েন - ট্রান কোক হোয়ান আন্ডারপাসটি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। ২০২৪ সালের নভেম্বরের প্রথম দিকে, এই আন্ডারপাসটিকে থাং লং - ১৮ই - কং হোয়া রাস্তার সাথে সংযুক্ত করার অংশটি, যার মূল্য ১২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, চালু করা হয়।

২০ জানুয়ারী, ২০২৫ তারিখে, প্রকল্পের প্রথম ধাপ, ফান থুক ডুয়েন টানেল থেকে হোয়াং হোয়া থাম পর্যন্ত অংশটিও যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়, যা টার্মিনাল T3-এর সাথে তিনটি সংযোগ পয়েন্ট সম্পন্ন করে।

সময়সূচী অনুসারে, সম্পূর্ণ ট্রান কোওক হোয়ান - কং হোয়া সংযোগ সড়ক প্রকল্পটি ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের আগে সম্পন্ন হবে, যা নির্মাণাধীন তান সন নাট বিমানবন্দর টি৩ টার্মিনাল নির্মাণ প্রকল্পের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

জাতীয় মহাসড়ক ৫০ উন্নীত ও সম্প্রসারণ

৩০শে ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখে হো চি মিন সিটি কর্তৃক জাতীয় মহাসড়ক ৫০-এর একটি সমান্তরাল সড়ক অংশ চালু করা হয়েছে, যা বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়কে যানবাহনের চাপ কমাতে সাহায্য করেছে।

এটি জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সম্প্রসারণ প্রকল্পের একটি অংশ (বিন চান জেলার মধ্য দিয়ে), যা ২০২২ সালের শেষের দিকে প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। পুরো প্রকল্পটি প্রায় ৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে লং আন প্রদেশের সীমান্ত পর্যন্ত।

জাতীয় মহাসড়ক ৫০ এর সমান্তরাল রাস্তাটি ব্যবহার করা হয়েছে। ছবি: আনহ তু

যার মধ্যে প্রায় ৪.২ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়ক ৫০-এর সমান্তরালে একটি নতুন রুট হবে, বাকি অংশটি ৬ লেনের মাধ্যমে ৩৪ মিটার পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হবে। জমি পরিষ্কারের সমস্যার কারণে, প্রায় ২ কিলোমিটার প্রথমে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে, বাকি অংশটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রাচ দিয়া সেতু, নাম লি সেতু, ফুওক লং সেতু যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে

২০২৪ সালে, হো চি মিন সিটি অনেক গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক সেতু প্রকল্প সম্পন্ন করে। ওং লন খালের উপর কে খো সেতু, যা নাহা বে জেলাকে বিন চান জেলার সাথে সংযুক্ত করে, ৬ বছর নির্মাণের পর ৩০ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়, যার মোট বিনিয়োগ ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। ২ অক্টোবর, ২০২৪ তারিখে, ৭৩১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের নাম লি সেতুটি চালু করা হয়, যা ৮ বছর নির্মাণের পর হো চি মিন সিটির পূর্ব প্রবেশপথে "প্রতিবন্ধকতা" পরিস্থিতির সমাধান করে। ২৮ নভেম্বর, ২০২৪ তারিখে, ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি ব্যয়ে লে ভ্যান লুং স্ট্রিটের রাচ দিয়া সেতুটিও আনুষ্ঠানিকভাবে সম্পন্ন হয়, যা ৭ নম্বর জেলা এবং নাহা বে জেলার মানুষের যাতায়াতের সুবিধা তৈরি করে।

রাচ দিয়া সেতু যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে, যার ফলে নাহা বে জেলা এবং জেলা ৭-এর মানুষ আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে পারবে। ছবি: আনহ তু

৩০শে ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখে, হো চি মিন সিটি দুটি প্রধান প্রকল্প চালু করে: প্রায় ৭৪০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের লং ফুওক সেতু যা জেলা ৭-কে নাহা বে জেলার সাথে সংযুক্ত করবে এবং তান কি তান কুই রাস্তার উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রকল্প যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

এই প্রকল্পগুলি কেবল শহরের প্রবেশপথগুলিতে যানজট কমাতে সাহায্য করে না, বরং স্থানীয় আর্থ -সামাজিক উন্নয়নেও অবদান রাখে।

লাওডং.ভিএন

সূত্র: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo