তাঁরাই সেইসব মানুষ যাঁরা লিবিয়ার বিমানবন্দর সম্পর্কিত ঐতিহাসিক নিদর্শন এবং দেশকে বাঁচাতে যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধে সেখানে শহীদ হওয়া শহীদদের পরিচয় অনুসন্ধানে বহু বছর ব্যয় করেছেন, যাতে আমরা কে গো হ্রদের তলদেশের যুদ্ধাবশেষগুলো আরও ভালোভাবে বুঝতে পারি (ক্যাম জুয়েন, হা তিন )।
এঁরাই সেইসব মানুষ, যাঁরা লিবিয়ার বিমানবন্দর সম্পর্কিত ঐতিহাসিক নিদর্শন এবং দেশকে বাঁচাতে যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধে সেখানে শহীদ হওয়া শহীদদের পরিচয় অনুসন্ধানে বহু বছর ব্যয় করেছেন, যাতে আমরা কে গো হ্রদের (ক্যাম জুয়েন, হা তিন) তলদেশের যুদ্ধাবশেষগুলো আরও ভালোভাবে বুঝতে পারি।
কে গো হ্রদের শহীদ স্মৃতি মন্দিরে ধূপ নিবেদন করতে নৌকাভ্রমণে গিয়ে আমার দেখা হয় জনাব নগুয়েন ফি কং-এর (জন্ম ১৯৬৪, ক্যাম জুয়েন জেলার ক্যাম মাই কম্যুনের বাসিন্দা) সাথে – যিনি কে গো প্রকৃতি সংরক্ষণাগার ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক। তিনি আমাদের কাছে কে গো হ্রদের তলদেশের ইতিহাসের টুকরো, প্রমাণ এবং সেখানে শহীদ হওয়া শহীদদের পরিচয় খুঁজে বের করার জন্য তাঁর দশ বছরেরও বেশি সময়ের যাত্রার গল্প বলেন।
জনাব নগুয়েন ফি কং স্মরণ করে বলেন: “১৯৭৩ সালের ৭ই জানুয়ারির আক্রমণটি রাতে ঘটেছিল, যখন আমার বয়স ছিল মাত্র ৯ বছর। এটি ছিল এক ভয়াবহ স্মৃতি যা আমাকে দীর্ঘকাল তাড়া করে বেড়িয়েছে। আমার বাবা, যিনি কম্যুনের যুদ্ধকালীন দায়িত্ব কমিটির একজন কর্মকর্তা ছিলেন, নিহতদের দাফন করার জন্য গ্রামবাসীদের কাছ থেকে কফিন ধার করতে বাধ্য হয়েছিলেন। তাঁদেরকে কে গো হ্রদের মাঝখানের কবরস্থানে, অর্থাৎ দা বাক কবরস্থানে (কাম মাই কম্যুন) দাফন করা হয়েছিল এবং পরে কাম জুয়েন জেলা শহীদ কবরস্থানে পুনরায় সমাহিত করা হয়।”
সেই বিধ্বংসী বোমা হামলার বেদনাদায়ক স্মৃতি বয়ে নিয়ে, জনাব নগুয়েন ফি কং সর্বদা কে গো হ্রদের জলের নিচের ইতিহাস অনুধাবন করতে গভীরভাবে আগ্রহী ছিলেন।
জনাব নগুয়েন ফি কং (নীল শার্ট পরিহিত) হলেন সেই ব্যক্তি যিনি ১৯৭৩ সালের ৭ই জানুয়ারি কে গো-তে সংঘটিত ভয়াবহ বোমা হামলায় নিহত শহীদদের নাম ও পরিচয় উন্মোচন করেছিলেন।
ভিডিও : জনাব নগুয়েন ফি কং নিহত সৈন্যদের পরিচয় অনুসন্ধানের প্রক্রিয়াটি তুলে ধরেছেন।
সামরিক চাকরি থেকে ফেরার পর, জনাব কং হ্যানয় ফরেস্ট্রি ভোকেশনাল স্কুলে পড়াশোনা করেন। ২০০৩ সালে, তিনি কে গো নেচার রিজার্ভ ম্যানেজমেন্ট বোর্ডে চাকরি পান। ২০১১ সালের ৩০শে এপ্রিল, হো চি মিন সিটি থেকে কে গো পরিদর্শনে আসা একটি তীর্থযাত্রী দলকে নেতৃত্ব দেওয়ার সময়, জনাব কং লিবিয়ার বিমানবন্দরে সৈন্যদের আত্মত্যাগের স্মৃতিচারণ করেন। এই গল্পটি দলটিকে গভীরভাবে নাড়া দেয়, এবং তারা সেখানে নিহত শহীদদের স্মরণে একটি স্মৃতিসৌধ নির্মাণের জন্য ২ কোটি ৪০ লক্ষ ভিয়েতনামী ডং দান করেন।
এই সমর্থনে, কাম জুয়েন জেলার গণ কমিটিও এতে যোগ দেয় এবং উপাসনালয়টি নির্মাণের জন্য ১৩ কোটিরও বেশি ভিয়েতনামী ডং সংগ্রহ করে। ২০১১ সালে, কে গো হ্রদের গভীরে অবস্থিত এই ছোট উপাসনালয়টির নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয় এবং ২০১৪ সালে এটিকে একটি ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক নিদর্শন হিসেবে প্রাদেশিক স্তরের স্বীকৃতি দেওয়া হয়।
কিন্তু এটুকুই সব ছিল না। স্মৃতিসৌধটি নির্মাণের পর, জনাব নগুয়েন ফি কং যুদ্ধের ইতিহাস এবং ২২ নং রুটে ও লিবিয়ার বিমানবন্দরে নিহত শহীদদের পরিচয় নিয়ে গবেষণা করার ব্যাপারে গভীরভাবে উদ্বিগ্ন ছিলেন। যেহেতু কোনো ঐতিহাসিক নথিতে এই শহীদদের নাম নথিভুক্ত ছিল না, তাই তিনি একেবারে গোড়া থেকে তাঁর অনুসন্ধান শুরু করেন। কর্তৃপক্ষ এবং হা তিন প্রদেশের সামরিক কমান্ড অসংখ্য সেমিনারের আয়োজন করলেও, লিবিয়ার বিমানবন্দরে হামলায় নিহতদের একটি তালিকা সংকলন করার কোনো ভিত্তি খুঁজে পায়নি।
জনাব কং ১৯৭৩ সালের ৭ই জানুয়ারি লিবিয়ার বিমানবন্দরে হামলায় নিহতদের পরিচয় জানতে অনেক যুদ্ধ সমাধিক্ষেত্র পরিদর্শন করেছিলেন।
২০১৯ সালে, মন্দির পরিষ্কার করার সময় মিঃ কং লক্ষ্য করেন যে প্রাঙ্গণটি জরাজীর্ণ এবং এর মেরামত প্রয়োজন। এটি সংস্কার করার জন্য তিনি কে গো প্রকৃতি সংরক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ডের কাছ থেকে ৫০ মিলিয়ন VND ঋণ নেন। কাজ শেষ হলে, নির্মাণ দলের সাথে নৌকায় ফেরার পথে মিঃ কং মিসেস হা থি কু-এর পরিবারের সাথে দেখা করেন (যিনি পূর্বে দা বাক গ্রামের বাসিন্দা ছিলেন - যে এলাকায় লিবিয়ার বিমানবন্দর নির্মিত হয়েছিল), যার বন্ধু ১৯৭৩ সালের ৭ই জানুয়ারির বোমা হামলায় মারা গিয়েছিলেন।
এই বৈঠক থেকে কে গো হ্রদের তলদেশের যুদ্ধের ইতিহাস ধীরে ধীরে উন্মোচিত হতে শুরু করে। মিসেস কু-এর দেওয়া তথ্যের মাধ্যমে মিঃ কং হা তিন শহরে মিসেস লে থি কিম নোনকে খুঁজে পান—যিনি ছিলেন একজন জীবন্ত সাক্ষী এবং ৭২৩ প্রতিরক্ষা প্রকল্পের (যা লিবিয়ান এয়ারফিল্ড নামেও পরিচিত) নির্মাণকাজে অংশগ্রহণ করেছিলেন। এর ফলে মিঃ কং জানতে পারেন যে, ১৯৭৩ সালের ৭ই জানুয়ারির বোমা হামলায় যারা নিহত হয়েছিলেন, তারা সকলেই লিবিয়ান এয়ারফিল্ড নির্মাণের জন্য নিযুক্ত কর্মী ছিলেন।
কে গো হ্রদের তীরে অবস্থিত বীর শহীদদের স্মৃতিসৌধ, উপর থেকে দেখা দৃশ্য।
কে গো লেকে জীবন উৎসর্গকারী ৬২ জন শহীদের তালিকাটি জনাব নগুয়েন ফি কং যাচাই করেছেন এবং তাঁদের নামগুলো এখন কে গো লেক শহীদ স্মৃতি মন্দিরের একটি স্মৃতিফলকে খোদিত আছে।
সাক্ষীদের দেওয়া তথ্যের ভিত্তিতে, জনাব নগুয়েন ফি কং আরও তথ্য অনুসন্ধান ও সংগ্রহের জন্য ব্যাপকভাবে ভ্রমণ করেন এবং অসংখ্য সাক্ষীর সাথে সাক্ষাৎ করেন। ১৯৭৩ সালের ৭ই জানুয়ারির হামলায় নিহত প্রত্যেক ব্যক্তিকে খুঁজে বের করার জন্য তিনি প্রদেশজুড়ে শত শত কবরস্থান পরিদর্শন করেন এবং এমনকি শহীদদের পরিচয় যাচাই করার জন্য তাদের আত্মীয়দের বাড়িতেও যান।
দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে তিনি নিজের টাকায় নিহত সৈন্যদের পরিচয় অনুসন্ধান ও যাচাই করে আসছেন। কিছু সৈন্যের পরিচয় যাচাই করতে চার বছর, কয়েক ডজন সাক্ষী এবং অসংখ্য স্থানে পরিদর্শনের প্রয়োজন হয়েছিল। বহু বছর ধরে অনুসন্ধান ও মানুষের সাথে সাক্ষাতের পর, জনাব কং এখন কে গো লেক এলাকায় নিহত ৬২ জন সৈন্যের একটি অস্থায়ী তালিকা শনাক্ত ও সংকলন করেছেন; যার মধ্যে ৩২ জন ১৯৭৩ সালের ৭ই জানুয়ারি লিবিয়ার বিমানবন্দরে মারা যান।
কাও হো ইট ও টাইল কারখানার শ্রমিকদের নামের তালিকা সম্বলিত একটি কাগজ ব্যবহার করে জনাব কং নিহত সৈনিকটির পরিচয় শনাক্ত করেন।
১৯৭৩ সালের ৭ই জানুয়ারি লিবিয়ার বিমানবন্দরে হামলায় নিহত শহীদদের শনাক্ত করার যাত্রাপথে আমি হুয়ং সন জেলার সন তিয়েন কম্যুনে শহীদ নগুয়েন হু থুককে খুঁজে পাই। তবে, তার বাড়িতে গিয়ে আমি জানতে পারি যে তিনি এখনও মাতৃভূমি থেকে কোনো স্বীকৃতিপত্র পাননি এবং তার পরিবারও কোনো সুবিধা পায়নি। আমি আশা করি ভবিষ্যতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ শহীদ নগুয়েন হু থুকের পরিবারের জন্য প্রাপ্য সুবিধাগুলো পর্যালোচনা করবে। একজন প্রত্যক্ষদর্শী আমাকে জানিয়েছেন যে হামলায় লিবিয়ার বিমানবন্দরে নিহত শহীদের সংখ্যা ৩২ জনের পরিবর্তে ৩৪ জন ছিল, তাই আমি এখনও উদ্বিগ্ন। ৩২ জন শহীদের তালিকায় এখনও বিন নামের একজন শহীদ রয়েছেন, যার পদবি, জন্মতারিখ এবং জন্মস্থান অজানা। বর্তমানে এমন তথ্যও পাওয়া যাচ্ছে যে শত শত শহীদ এখনও কে গো হ্রদের তলদেশে সমাহিত আছেন, তাই আমি আমার অনুসন্ধান চালিয়ে যেতে চাই,” জনাব নগুয়েন ফি কং জানান।
নিহত সৈন্যদের শনাক্ত করার অনুসন্ধানে, জনাব নগুয়েন ফি কং ২১ ও ২২ নম্বর সড়ক এবং লিবিয়ার বিমানবন্দরের ইতিহাস সম্পর্কেও অনেক তথ্য স্পষ্ট করেছেন।
জনাব নগুয়েন ফি কং বলেন: "যখন আমরা প্রথম আমাদের গবেষণা শুরু করি, তখন হা তিন পরিবহন খাতের ইতিহাস বইতে লিবিয়ার বিমানঘাঁটি সম্পর্কে কেবল সংক্ষিপ্ত কিছু বিবরণ খুঁজে পেয়েছিলাম। বাকি তথ্যগুলো ছিল প্রত্যক্ষদর্শীদের বর্ণনার উপর ভিত্তি করে, যা রুট ২২-এ সংঘটিত ভয়াবহ বোমা হামলায় শত শত যুব স্বেচ্ছাসেবক, বেসামরিক কর্মী এবং সৈন্যের মৃত্যুর ঘটনার বিবরণ থেকে নেওয়া। কিন্তু বহু বছর ধরে বিভিন্ন স্থানে ঐতিহাসিক তথ্য অনুসন্ধানের পর, আমি লিবিয়ার বিমানঘাঁটি এবং কৌশলগত রুট ২১ ও ২২ সম্পর্কে আরও তথ্য সংগ্রহ করতে সক্ষম হয়েছি।"
কে গো হ্রদের জলস্তর নেমে যাওয়ায় লিবিয়ার বিমানবন্দর ও ২২ নম্বর মহাসড়কে যুদ্ধের ধ্বংসাবশেষ স্পষ্ট হয়ে ওঠে।
দক্ষিণাঞ্চলের যুদ্ধক্ষেত্রে সহায়তার জন্য ১৯৬৬ সালের শেষের দিকে পরিবহন মন্ত্রণালয় কৌশলগত রুট ২২ নির্মাণ করে। রুটটি ৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা থিন থিন মোড় (বর্তমানে থাচ হা জেলার নাম ডিয়েন কম্যুনে অবস্থিত) থেকে শুরু হয়ে, কে গো হ্রদ এলাকাকে (ক্যাম জুয়েন জেলার ক্যাম মাই কম্যুন) ঘিরে এঁকেবেঁকে, কি আন জেলার বেশ কয়েকটি কম্যুনের মধ্য দিয়ে গিয়ে কোয়াং বিন প্রদেশের তুয়েন হোয়া জেলায় শেষ হয়েছে।
রুট ২২ খোলার কাজে জড়িত বাহিনীতে প্রায় ৬,০০০ জনেরও বেশি সদস্যসহ ৪টি যুব স্বেচ্ছাসেবক দল অন্তর্ভুক্ত ছিল। ১৯৭০ সালের শেষ নাগাদ - ১৯৭১ সালের শুরুর দিকে, কৌশলগত রুট ২২-এর নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়।
কে গো হ্রদের তলদেশে বোমার গর্ত।
রুট ২২ নির্মাণের সময়, প্রতিরক্ষা বাহিনী প্রতিরক্ষা প্রকল্প ৭২৩ (যা লিবিয়ান ফিল্ড এয়ারফিল্ড নামেও পরিচিত এবং কাম মাই কম্যুনের দা বাক গ্রামের একটি খালের নামে নামকরণ করা হয়েছে) নির্মাণের জন্য দা বাক এলাকাটি নির্বাচন করে।
১৯৭২ সালের ৩০শে সেপ্টেম্বর, দো দিয়েম লাইম ফ্যাক্টরির পরিচালক জনাব দিন ত্রুয়ং ডন-এর কোম্পানি কমান্ডার হিসেবে নেতৃত্বে, ৯২ জন নির্মাণ শ্রমিক এবং ক্যাম থান ব্রিক ফ্যাক্টরির ৩৬ জন শ্রমিককে বিমানবন্দর নির্মাণের জন্য নির্মাণস্থলে পাঠানো হয়েছিল।
২২ নং রুটের পাশে অবস্থিত লিবিয়ার বিমানঘাঁটিটিকে দক্ষিণের যুদ্ধক্ষেত্রে সহায়তা প্রদানের জন্য উত্তর ভিয়েতনামের নিকটতম বিমানঘাঁটি হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। ১৯৭২ সালের শেষভাগ থেকে ১৯৭৩ সালের শুরুর দিকে বিমানঘাঁটিটির নির্মাণকাজ মূলত সম্পন্ন হলেও মার্কিন সাম্রাজ্যবাদীরা এর সন্ধান পেয়ে যায়। শত্রুরা এই অস্থায়ী বিমানঘাঁটিটিকে "নিশ্চিহ্ন" করে দেওয়ার লক্ষ্যে বি-৫২ বোমারু বিমান ব্যবহার করে এক ভয়াবহ আক্রমণ চালায়। মূলত জেট বিমানের জন্য দুটি ফ্লাইট লেনসহ নকশা করা এই স্থাপনাটি উড্ডয়নের আগেই শত শত টন বোমার আঘাতে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যায়।
কে গো হ্রদের তলদেশে একটি বোমার টুকরো পাওয়া গেছে।
শান্তি পুনঃপ্রতিষ্ঠিত হলে, ১৯৭৬ সালে রাষ্ট্র কৃষি উন্নয়নের লক্ষ্যে কে গো জলাধার নির্মাণ শুরু করে। কে গো জলাধারের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়ে যখন তা জলে পূর্ণ হতে শুরু করে, তখন পূর্বতন যুদ্ধক্ষেত্রটি ধীরে ধীরে জলাধারের গভীরে তলিয়ে যেতে থাকে।
কে গো হ্রদে শহীদ স্মৃতিসৌধের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে (আগস্ট ২০২৩-এর শেষের দিকে), আমাদের সাথে নিহতদের অনেক আত্মীয়ের দেখা হয়েছিল। তাদের বেশিরভাগই জানতেন না যে লিবিয়ার বিমানবন্দর নির্মাণের সময় তাদের প্রিয়জনেরা মারা গিয়েছিলেন, কারণ প্রকল্পটির নাম ছিল ন্যাশনাল ডিফেন্স ৭২৩, এবং কে গো হ্রদ জলে পূর্ণ হওয়ার পর এই যুদ্ধাবশেষটির কথা তেমন উল্লেখ করা হতো না। শুধুমাত্র জনাব কং ইতিহাসটি নিয়ে গবেষণা করার পরেই নির্মাণকারী ইউনিট, অংশগ্রহণকারী বাহিনী এবং নিহত সৈন্যদের পরিচয় স্পষ্ট হয়েছিল।
এই চিঠিটি লিখেছিলেন শহীদ নগুয়েন ভান লুয়ং—নগুয়েন ভান হোয়াং-এর পিতা—যখন তিনি জাতীয় প্রতিরক্ষা প্রকল্প ৭২৩ (যা লিবিয়ান ফিল্ড এয়ারফিল্ড নামেও পরিচিত)-এর নির্মাণকাজে অংশগ্রহণ করছিলেন।
জনাব নগুয়েন ভান হোয়াং (বিন দুয়ং প্রদেশের দি আন শহরের বাসিন্দা; আদি নিবাস হা তিন প্রদেশের হং লিন টাউন) বলেন: “আমার বাবা ৭২৩ প্রতিরক্ষা প্রকল্পে কাজ করার সময় যে চিঠিটি লিখেছিলেন, সেটি আমার মা এখনও যত্ন করে রেখেছেন। জনাব নগুয়েন ফি কং আমাদের বাড়িতে আসার আগে আমরা জানতাম না যে এটি লিবিয়ার বিমানবন্দরের চিঠি। পরে আমি জানতে পারি যে, বাবা মারা যাওয়ার পর তাঁকে কে গো হ্রদের মাঝখানের কবরস্থানে দাফন করা হয়েছিল, কিন্তু পরে তাঁর দেহাবশেষ উত্তোলন করে কাম জুয়েন জেলা শহীদ কবরস্থানে পুনরায় সমাহিত করা হয়। ১৯৭৬ সালে, আমার পরিবার বাবার দেহাবশেষ দুক থো জেলার দুক লাপ কম্যুন কবরস্থানে নিয়ে আসে। বাবা কোথায় মারা গিয়েছিলেন তা জানতে পেরে আমরা গভীরভাবে আবেগাপ্লুত হয়েছিলাম।”
কে গো হ্রদের নিচে থাকা যুদ্ধের ধ্বংসাবশেষ পুনঃআবিষ্কারের এই যাত্রায়, শহীদদের প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে অনেকেই প্রচেষ্টা ও খরচে কোনো কমতি রাখেননি। তাঁদের মধ্যে একজন হলেন হা তিন প্রদেশের অধিবাসী এবং ভিয়েতনামফিন্যান্স ম্যাগাজিনের প্রধান সম্পাদক জনাব হোয়াং আন মিন।
২০২৩ সালের আগস্ট মাসের শেষে কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় নেতৃবৃন্দ এবং বিভিন্ন ইউনিটের প্রতিনিধিরা কে গো লেকের শহীদ স্মৃতি মন্দিরের ফিতা কেটে উদ্বোধন করেন।
২০১০ সালে, কে গো হ্রদে এক আকস্মিক পরিদর্শনের সময়, জনাব হোয়াং আন মিন লিবীয় বিমানঘাঁটির কাহিনী এবং হ্রদের জলের নিচে ঘটে যাওয়া বিস্মৃত ক্ষয়ক্ষতি ও আত্মত্যাগের কথা জানতে পারেন।
কর্তব্যবোধে উদ্বুদ্ধ হয়ে জনাব মিন প্রতি বছর শহীদ সৈন্যদের প্রতি শ্রদ্ধা নিবেদনে সময় দেন। অতীতের প্রতি তাঁর গভীর অনুরাগ তাঁকে ২০১৯ সালে কে গো হ্রদের তীরে বীর শহীদদের স্মরণে একটি স্মৃতিসৌধ মন্দির নির্মাণের জন্য সম্পদ সংগ্রহে অনুপ্রাণিত করেছিল।
ভিয়েতনামফাইন্যান্স-এর প্রধান সম্পাদক মন্দিরটি নির্মাণের জন্য সম্পদ সংগ্রহের প্রক্রিয়া সম্পর্কে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলোচনা করেছেন।
জনাব হোয়াং আন মিন বলেন: “শুরুতে, আমি লিবিয়ার বিমানবন্দরের ইতিহাসকে জনসাধারণের কাছে আরও ব্যাপকভাবে পরিচিত করার জন্য Hokego.vn ওয়েবসাইটটি তৈরি করি। যারা মারা গেছেন, তাদের সম্মান জানাতে হ্রদের নিচে থাকা যুদ্ধের ধ্বংসাবশেষ এবং বিস্মৃত ক্ষতি ও দুর্ভোগের কথা জানা প্রয়োজন। আমি ইতিহাসকে যত বেশি বুঝতে লাগলাম, একটি স্মৃতিসৌধ নির্মাণের জন্য সম্পদ সংগ্রহের আমার ইচ্ছাও তত দৃঢ় হতে লাগল। সৌভাগ্যবশত, যখন আমি এই ধারণাটি নিয়ে কাজ শুরু করি, তখন আমি হিতৈষীদের কাছ থেকে প্রচুর সাহায্য ও সমর্থন পেয়েছিলাম।”
ভিনগ্রুপ, সান গ্রুপ, অ্যাম্বার গ্রুপ, অ্যাকোয়া ওয়ান, হিম লাম-এর মতো বড় বড় ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং অনেক হিতৈষী ব্যক্তি মন্দিরটির নির্মাণে সহায়তা করার জন্য একত্রিত হয়েছেন। সামাজিক অনুদান থেকে ৬০০ কোটি ভিয়েতনামী ডং-এর বেশি অর্থ সংগ্রহ করে, জনাব হোয়াং আন মিন, কে গো প্রকৃতি সংরক্ষণাগারের ব্যবস্থাপনা পর্ষদের সাথে সমন্বয় করে মন্দিরটির নির্মাণকাজ শুরু করেন। এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ১০০ কোটি ভিয়েতনামী ডং।
সম্প্রতি, হা তিন প্রদেশের নেতাদের সাথে যোগাযোগের মাধ্যমে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় প্রকল্পটির নির্মাণকাজে সহায়তা করার জন্য ৫ বিলিয়ন VND প্রদানের সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
“হ্রদের মাঝখানে একটি ভবন নির্মাণ করতে হলে নির্মাণ সামগ্রী সম্পূর্ণভাবে জলপথেই পরিবহন করতে হয়, যা অত্যন্ত কঠিন। কিন্তু যেন দৈবক্রমে, সমস্ত বাধা ধীরে ধীরে দূর হয়ে গেল। যখন আমি একটি ধাপ সম্পন্ন করতাম, তখন আমি এগিয়ে যাওয়ার পথ, পরবর্তী পদক্ষেপের জন্য একটি দিকনির্দেশনা খুঁজে পেতাম। সবকিছু খুব মসৃণভাবে সম্পন্ন হয়েছিল,” জনাব হোয়াং আন মিন বলেন।
বর্তমানে, প্রকল্পটির মূল নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২৩ সালের আগস্ট মাসে এর ফিতা কাটার অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। ভবিষ্যতে, জনাব হোয়াং আন মিন মন্দিরের অভ্যন্তরে অমূর্ত সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের নিদর্শনগুলো বাস্তবায়নের জন্য কে গো প্রকৃতি সংরক্ষণাগারের ব্যবস্থাপনা পর্ষদের সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখবেন।
এই সময়ে, কে গো হ্রদের জলস্তর নেমে যাওয়ায়, বোমার গর্তে জর্জরিত লিবিয়ার বিমানবন্দর এবং ২২ নম্বর মহাসড়কটি হ্রদের মাঝখানে উন্মুক্ত হয়ে পড়েছে, যা হ্রদের জলের নিচে লুকিয়ে থাকা মর্মান্তিক ইতিহাসকে আরও জোরালোভাবে তুলে ধরছে।
কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় নেতারা কে গো লেকের শহীদ স্মৃতি মন্দিরে ধূপ প্রজ্জ্বলন করেন।
এই মুহূর্তে, কে গো হ্রদের জলস্তর নেমে যাওয়ায়, বোমার গর্তে জর্জরিত লিবীয় বিমানঘাঁটি এবং ২২ নম্বর মহাসড়কটি হ্রদের মাঝখানে উন্মুক্ত হয়ে পড়েছে, যা এর জলের নীচে থাকা মর্মান্তিক ইতিহাসকে আরও জোরালোভাবে তুলে ধরছে। জনাব নগুয়েন ফি কং এবং জনাব হোয়াং আন মিন-এর মতো ব্যক্তিদের নীরব অবদানের ফলে ইতিহাস ধীরে ধীরে উন্মোচিত হচ্ছে, যা নিশ্চিত করছে যে লিবীয় বিমানঘাঁটি এবং কৌশলগত ২১ ও ২২ নম্বর মহাসড়কগুলো যেন কখনও বিস্মৃত না হয় এবং এই রণাঙ্গনে জীবন উৎসর্গকারী শহীদ, তরুণ স্বেচ্ছাসেবক ও প্রতিরক্ষা কর্মীরা যেন চিরকাল সম্মানিত হন।
লেখা, ছবি ও ভিডিও: ফান ট্রাম – ডুয়ং চিয়েন
ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং: থান নাম - এনজিওসি এনএইচআই
৫:১৫:০৯:২০ ২৩:০৯:০০
উৎস
![[ছবি] প্রশিক্ষণ মাঠে ১৪৪ নম্বর ব্রিগেডের নতুন সদস্যদের সাহস।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/27/1779881651341_anh-man-hinh-2026-05-27-luc-18-32-52.png)
![[ছবি] দা নাং আন্তর্জাতিক আতশবাজি উৎসব ২০২৬-এর উদ্বোধনী রাতে আতশবাজি প্রদর্শনস্থলের তীব্র গরম।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/27/1779889741485_ndo_br_z7872039145157-fecaba5112f39e8352544099d7ef4738-5140-jpg.webp)
মন্তব্য (0)