বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় পরিবহন ঠিকাদাররা

ওবায়াশি এবং শতাব্দী প্রাচীন টোকিও স্টেশন

তাদের মধ্যে একটি হল ওবায়াশি, জাপানের অন্যতম বৃহত্তম নির্মাণ কর্পোরেশন, যার ৮৬টি সহায়ক সংস্থা এবং ২৬টি যৌথ উদ্যোগ রয়েছে, ১৩,০০০ এরও বেশি কর্মচারী এবং মোট বার্ষিক নিট আয় ১,৪০০ বিলিয়ন ইয়েন (প্রায় ৯.৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার) পর্যন্ত।

এই ঠিকাদার ভিয়েতনামের বৃহৎ প্রকল্পগুলিতেও অনেক চিহ্ন রেখে গেছেন। ওবায়াশি কোম্পানি ১৮৯২ সালে জাপানের ওসাকায় প্রতিষ্ঠিত হয়, যার নামকরণ করা হয়েছিল প্রতিষ্ঠাতা - মিঃ ইয়োশিগোরো ওবায়াশির নামে। এই গ্রুপের প্রধান কার্যক্রম হলো নির্মাণ কাজ (অনেক ট্র্যাফিক কাজ সহ) এবং রিয়েল এস্টেট ব্যবসা।

টোকিও স্টেশনটি ওবায়াশি কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।

ওবায়াশি জাপানে প্রতিষ্ঠার প্রথম দিক থেকে এখন পর্যন্ত যেসব প্রকল্প পরিচালনা করেছে, তার মাধ্যমে এই গোষ্ঠীর উন্নয়ন এবং সুনাম স্পষ্টভাবে ফুটে উঠেছে। ওসাকা বন্দর এবং পঞ্চম জাতীয় শিল্প প্রদর্শনী কেন্দ্রের নির্মাণ প্রকল্প থেকে শুরু করে।

১৯১৪ সালে, ওবায়াশি কোম্পানি টোকিও সেন্ট্রাল স্টেশন (যা বর্তমানে টোকিও স্টেশন নামে পরিচিত) নির্মাণ শুরু করে, যা কোম্পানির জাতীয় প্রযুক্তিগত অগ্রগতির প্রতীক। ১৯২৩ সালে টোকিওকে ধ্বংসকারী ভয়াবহ কান্টো ভূমিকম্প সত্ত্বেও, স্টেশনটি অক্ষত ছিল।

বছরের পর বছর ধরে, ওবায়াশি অনেক প্রকল্পের মাধ্যমে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে পরিবহন কাজের মাধ্যমে, যেমন ইয়োদোয়াবাশি থেকে কিতাকিউতারো-মাচি পর্যন্ত প্রথম ওসাকা সিটি সাবওয়ে সিস্টেম।

১৯৯১ সালে, প্রতিষ্ঠার ১০০ তম বার্ষিকীতে, ওবায়াশি কানসাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং টোকিও বে এক্সপ্রেসওয়ের মতো অনেক গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পে অংশগ্রহণ অব্যাহত রাখেন।

জাতীয় পর্যায়েই থেমে থাকেনি, ওবায়াশি আন্তর্জাতিক স্তরে পৌঁছে অনেক রেকর্ডের মাধ্যমে তার চিহ্ন তৈরি করেছে। ১৯৬২ সালে, ওবায়াশি ছিল প্রথম জাপানি নির্মাণ কোম্পানি যারা বিদেশে নির্মাণ প্রকল্প গ্রহণ করে। এরপর, কোম্পানিটি মার্কিন বাজারে প্রবেশ করে এবং সান ফ্রান্সিসকো শহর সরকারের জন্য একটি পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা নির্মাণের জন্য দরপত্র জিতে প্রথম জাপানি ঠিকাদার হয়ে ওঠে।

ভিয়েতনামে, ওবায়াশি কর্পোরেশন ১৯৯২ সালে প্রথম পদক্ষেপ নেয়, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে প্রতিনিধি অফিস স্থাপন করে। বছরের পর বছর ধরে, ওবায়াশি অনেক অসাধারণ প্রকল্পের জন্য পরিচিত, যেমন: থান ট্রাই ব্রিজ, তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর যাত্রী টার্মিনাল, থু থিয়েম টানেল, পূর্ব-পশ্চিম অ্যাভিনিউ (হো চি মিন সিটি)...

শত শত বছরের অভিজ্ঞতার পাশাপাশি, ওবায়াশি নতুন প্রযুক্তি উদ্ভাবন এবং বিকাশ অব্যাহত রেখেছে। সম্প্রতি, এটি টোকিওর কিয়োস সিটিতে অবস্থিত তার প্রযুক্তি গবেষণা কেন্দ্রে নির্মাণ শিল্পের বাইরের অনেক অংশীদারদের সাথে একটি নতুন সড়ক অবকাঠামো ব্যবস্থা পরীক্ষা করেছে।

কোম্পানিটি রাস্তায় চলমান বা স্থির থাকাকালীন বৈদ্যুতিক যানবাহনে বিদ্যুৎ সরবরাহের প্রযুক্তি এবং সিস্টেম পরিষেবা ব্যবহার করার সময় যোগাযোগ নিশ্চিত করার প্রযুক্তি বিকাশের জন্য পরীক্ষা পরিচালনা করবে।

"ই-মোরোড" নামে পরিচিত এই প্রকল্পটি পরিবেশবান্ধব এবং কার্বন-নিরপেক্ষ বৈদ্যুতিক যানবাহনের মতো উদীয়মান বিশ্ব সমস্যা সমাধানে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ভিঞ্চি ৭,০০০ কিলোমিটার পর্যন্ত মহাসড়ক এবং ৩৬টি বিমানবন্দর পরিচালনা করেন।

আরেকটি বিশ্বখ্যাত বৃহৎ মাপের নির্মাণ ঠিকাদার হলেন ভিঞ্চি এসএ ভিঞ্চি। এর সদর দপ্তর প্যারিসের পশ্চিম শহরতলির রুয়েল-মালমাইসনে অবস্থিত।

ভিঞ্চি বিশ্বব্যাপী নির্মাণ ও ফ্র্যাঞ্চাইজিং শিল্পের একজন প্রধান খেলোয়াড়, যার ১০০ টিরও বেশি দেশে ১১৬,৩৭৭ জন কর্মচারী রয়েছে।

ভিঞ্চি বহুতল নির্মাণ প্রকল্প, বিদ্যুৎ কেন্দ্র, অবকাঠামো থেকে শুরু করে (সড়ক পরিবহন, বিমান পরিবহন, সামাজিক) অনেক ক্ষেত্রেই কাজ করে। ভিঞ্চি ৪,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি মহাসড়ক, ফ্রান্সে ৩৬টি বিমানবন্দর এবং পর্তুগাল, কম্বোডিয়া, ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্র, চিলি এবং জাপানের মতো আরও অনেক দেশে পরিচালনা করে। এটি ২০২২ সালের মধ্যে ৪৯.৩ বিলিয়ন ইউরো (৫২.৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি) পর্যন্ত আয়ের সাথে নির্মাণ খাতে ইউরোপের বৃহত্তম ঠিকাদার হিসাবে বিবেচিত হয়।

টাকোমা ব্রিজ প্রকল্পের সাথে জড়িত বেচটেলের একজন কর্মচারী।

কিলোমিটারের দিক থেকে, ভিঞ্চি ইউরোপে সর্বাধিক সংখ্যক লাইসেন্সপ্রাপ্ত হাইওয়ের মালিক (৪,৪০০ কিমি)।

এই বিশ্বমানের কোম্পানিটি ১৮৯৯ সালে দুই প্রতিষ্ঠাতা, আলেকজান্ডার গিরোস এবং লুই লুচেউরের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, গিরোস এট লুচেউর (সংক্ষেপে গিরোলু) নামে একটি ছোট নির্মাণ কোম্পানি থেকে যারা গণপূর্ত প্রকল্পে বিশেষজ্ঞ ছিল।

২০০০ সাল কোম্পানির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সময় ছিল, যা তার নাম পরিবর্তন করে ভিঞ্চি রাখে এবং একটি সম্পূর্ণ নতুন স্কেলে পৌঁছায় যখন এটি একটি শীর্ষস্থানীয় ফরাসি নির্মাণ ও ছাড় কোম্পানি, জিটিএম গ্রুপ অধিগ্রহণের জন্য একটি চুক্তিতে পৌঁছায়। এই অধিগ্রহণ ভিঞ্চিকে শিল্পের শীর্ষে নিয়ে আসে, বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় নির্মাণ গোষ্ঠীতে পরিণত হয়, ২০০০ সালে ১৭ বিলিয়ন ইউরোরও বেশি রাজস্ব নিয়ে ফরাসি কোম্পানি বোয়েগসকে ছাড়িয়ে যায়।

বর্তমানে, গ্রুপটি প্রতি বছর বিশ্বব্যাপী গড়ে ৭০,০০০ এরও বেশি প্রকল্প পরিচালনা করে। ভিঞ্চির কার্যক্রমের মধ্যে রয়েছে পরিবহন অবকাঠামো, জল অবকাঠামো, নবায়নযোগ্য এবং পারমাণবিক শক্তি, তেল ও গ্যাস, পরিবেশ এবং খনিজ সম্পদ।

বিশ্বের ২০০টি বৃহত্তম ঠিকাদারের আন্তর্জাতিক নির্মাণ ম্যাগাজিনের একচেটিয়া র‌্যাঙ্কিংয়ে ভিঞ্চি পঞ্চম স্থানে রয়েছেন। ফরাসি এই জায়ান্ট বারবার ভিয়েতনাম সরকার এবং অংশীদারদের সাথে হাইওয়ে উন্নয়নের ক্ষেত্রে সহযোগিতা করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে; অভিজ্ঞতা বিনিময়ে সহযোগিতা করেছে এবং হাইওয়ে পরিচালনা ও পরিচালনায় প্রযুক্তি হস্তান্তর করেছে।

এছাড়াও, গ্রুপটি ভিয়েতনামের অংশীদারদের সাথে ভিয়েতনামে নতুন হাইওয়ে প্রকল্প উন্নয়নে বিনিয়োগের উপায় খুঁজে বের করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে।

CREC এবং বিদেশে এর সম্প্রসারণের কৌশল

চায়না রেলওয়ে কর্পোরেশন (CREC) হল মৌলিক নির্মাণ কাজের সাধারণ ঠিকাদার যার মধ্যে রয়েছে: রেলওয়ে, রাস্তাঘাট, নগর প্রশাসন, নগর রেলপথ পরিবহন, সেচ, জলবিদ্যুৎ, বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর, বন্দর, শিল্প সরঞ্জাম ও উপাদান উৎপাদন, রিয়েল এস্টেট উন্নয়ন, খনিজ সম্পদ শোষণ, মহাসড়ক ব্যবসা এবং আর্থিক বিনিয়োগ...

এখন পর্যন্ত, এই গ্রুপের ১০৫টি দেশে ৩৮০টিরও বেশি শাখা রয়েছে এবং মোট প্রায় ২৯০,০০০ কর্মচারী রয়েছে; ২০২২ সালে রাজস্ব ১,১৫০ বিলিয়ন ইউয়ান (প্রায় ১৫৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)।

চায়না রেলওয়ে কর্পোরেশন বেইজিংয়ের "বেল্ট অ্যান্ড রোড" উদ্যোগের পাশাপাশি "বিদেশ যাওয়া" কৌশল বাস্তবায়নকারী ইউনিটগুলির মধ্যে একটি।

জাকার্তা - বান্দুং উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি CREC দ্বারা বাস্তবায়িত।

রেলওয়ে, মহাসড়ক, সেতু, টানেল, আবাসন নির্মাণ, নগর রেলওয়ে, নগর প্রকৌশল, খনিজ সম্পদ উন্নয়ন, রিয়েল এস্টেট উন্নয়ন এবং শিল্প বিনিয়োগের সাথে জড়িত CREC-এর বিদেশী প্রকল্পগুলি একাধিক মহাদেশের 84টি দেশ এবং অঞ্চলকে কভার করেছে।

এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য রেল প্রকল্পগুলি হল: ইন্দোনেশিয়া - বান্দুং হাই-স্পিড রেলওয়ে, চীন - লাওস রেলওয়ে, আদ্দিস আবাবা - জিবুতি রেলওয়ে, কুয়ালালামপুরে (মালয়েশিয়া) স্বয়ংক্রিয় হালকা রেল...

ভিয়েতনামে, চায়না রেলওয়ে কর্পোরেশন হ্যানয় নগর রেলওয়ে প্রকল্পের সাধারণ ঠিকাদার, লাইন ২ ক্যাট লিন - হা ডং যার মোট ইপিসি চুক্তি মূল্য ৬৪০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার; ডাক নং বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পের মোট চুক্তি মূল্য ১৮.১ মিলিয়ন মার্কিন ডলার; এবং তিয়েন জিয়াং-এ টায়ার কারখানা প্রকল্পের মোট মূল্য ৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার।

বেকটেল কর্পোরেশন অনেক আইকনিক ভবন নির্মাণ করে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বিখ্যাত সাধারণ ঠিকাদার হল বেচটেল কর্পোরেশন - একটি ১২৫ বছরের পুরনো বিশ্বব্যাপী প্রকৌশল, নির্মাণ এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা সংস্থা। ২০২০ সালে কর্পোরেশনের আয় ছিল প্রায় ১৭.৬ বিলিয়ন ডলার।

এটি বিশ্বের বৃহত্তম প্রকৌশল ও নির্মাণ কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি, যার প্রায় ৫০টি দেশে ৫৫,০০০ এরও বেশি কর্মচারী রয়েছে। বেচটেল ইঞ্জিনিয়ারিং, ক্রয়, নির্মাণ, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহ বিস্তৃত পরিসরের পরিষেবা প্রদান করে।

যুক্তরাজ্যের হিঙ্কলে পয়েন্ট সি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র, পানামা খাল সম্প্রসারণ, হুভার বাঁধ নির্মাণ, চ্যানেল টানেল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আইকনিক গোল্ডেন গেট ব্রিজের মতো অনেক আইকনিক এবং চ্যালেঞ্জিং জটিল মেগা-প্রকল্প বাস্তবায়নের দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে বেকটেলের।

বেখটেল বিশ্বের বৃহত্তম অবকাঠামো প্রকল্পগুলির মধ্যে কয়েকটিতেও জড়িত, যেমন থ্রি জর্জেস বাঁধ এবং তুরস্কে আঙ্কারা-গেরেদে হাইওয়ে - যা ১৯৮৬ সালে ইউরোপ ও এশিয়ার সাথে সংযোগকারী একটি সড়ক নেটওয়ার্কের অংশ।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nhung-nha-thau-giao-thong-hang-dau-the-gioi-192231008210359813.htm