কোয়াং বিনের মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়ের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার প্রচেষ্টা

যদিও সাম্প্রতিক দিনগুলিতে কোয়াং বিন -এ বৃষ্টিপাত এবং বন্যার আবহাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মানকে প্রভাবিত করেনি, তবে দীর্ঘস্থায়ী ভারী বৃষ্টিপাত প্রকল্পটিকে অগ্রগতি থেকে বিরত রেখেছে।

বন্যা মহাসড়ক প্রকল্পের মানকে প্রভাবিত করে না।

অক্টোবরের শেষ দিনগুলিতে, কোয়াং বিন প্রদেশে ব্যাপক ভারী বৃষ্টিপাত হয়েছিল। বিশেষ করে, লে থুই জেলা, কোয়াং নিন , দং হোই শহরের মতো কিছু এলাকায় ব্যাপক বন্যা দেখা দেয়।

কোয়াং বিন-এ সাম্প্রতিক বন্যা এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মানকে প্রভাবিত করেনি। ছবি: নির্মাণ ইউনিটটি একটি নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং ভূগর্ভস্থ বিদ্যুৎ লাইন নির্মাণ করছে।

প্রতিবেদকের মতে, যদিও চরম আবহাওয়ার কারণে ভারী বৃষ্টিপাত এবং ব্যাপক বন্যা দেখা দিয়েছে, তবুও কোয়াং বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলিতে কোনও ক্ষতি হয়নি। প্রকল্পের মান এখনও নিশ্চিত।

প্রায় ২ বছর ধরে নির্মাণের পর, কোয়াং বিনের মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি যেমন: ভুং আং - বুং, বুং - ভ্যান নিন, ভ্যান নিন - ক্যাম লো মূলত রাস্তার কাজ সম্পন্ন করেছে। অনেক প্রকল্প চূড়ান্ত অ্যাসফল্ট স্তর স্থাপন করেছে এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা নির্মাণ, শক্ত বিভাজক স্থাপন, প্রতিরক্ষামূলক বেড়া স্থাপন করছে...

লে থুই জেলার মধ্য দিয়ে ভ্যান নিন - ক্যাম লো প্রকল্প অংশে - একটি এলাকা যা বড় বন্যায় ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, বন্যার সময়, ঠিকাদাররা মূলত উঁচু জমির কাজ শেষ করেছিল এবং সেতু এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পন্ন করেছিল, তাই প্রকল্পের মানের উপর কোনও ক্ষতি বা প্রভাব পড়েনি।

সবেমাত্র সাইটটি পাওয়ার কারণে, ট্রুং থিন ইউনিট, লে থুই জেলার মধ্য দিয়ে ভ্যান নিন - ক্যাম লো প্রকল্প নির্মাণ করছে, রাস্তার বিছানা নির্মাণ করছে।

তবে, মিঃ লু তুয়ান ( হো চি মিন সিটি প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের কর্মকর্তা - বিনিয়োগকারী) এর মতে, বর্ষার কারণে নির্মাণকাজ কিছুটা বিলম্বিত হয়েছে। এছাড়াও, প্রকল্পের মূল রুট এবং লে থুই জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া হো চি মিন সিটি সড়ক অংশটি এখনও জমি ছাড়পত্রের প্রক্রিয়ায় আটকে আছে।

"যেসব জায়গায় জমি পাওয়া যাচ্ছে, ঠিকাদার সেখানে গরম পিচের কাজ, রেলিং স্থাপন এবং প্রতিরক্ষামূলক বেড়ার কাজ সম্পন্ন করেছে। বর্তমানে, লে থুই জেলার মধ্য দিয়ে, মূল রুটের প্রায় ১৮০ মিটার জমির খালাস আটকে আছে। খারাপ আবহাওয়া, জমি পরিষ্কার না হওয়ায় ঠিকাদাররা বাস্তবায়ন করতে পারছেন না, যা পুরো প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে," মিঃ তুয়ান বলেন।

সাংবাদিকদের অবহিত করে ঠিকাদার ট্রুং থিনের একজন প্রতিনিধি বলেন যে, ৩২ কিলোমিটার দীর্ঘ কোয়াং বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে ভ্যান নিন - ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প নির্মাণের দায়িত্বে থাকা ইউনিটটি এখন পর্যন্ত পুরো রুটের অনেক জায়গায় অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছে, রেলিং স্থাপন করা হয়েছে এবং প্রতিরক্ষামূলক বেড়া দেওয়া হয়েছে। তবে, মূল রুটের নির্মাণ এলাকায় এবং সংস্কারকৃত রুটে (হো চি মিন রোড) এখনও বাড়িঘর এবং নির্মাণ কাজ চলছে।

"আমরা আশা করি শীঘ্রই স্থানটি হস্তান্তর করব যাতে প্রকল্পটি ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করা যায়, যাতে প্রধানমন্ত্রী এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রয়োজন অনুসারে অন্যান্য প্রকল্পের সাথে সংযোগ স্থাপন করা যায়," তিনি বলেন।

ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে প্রকল্পের অগ্রগতি নিয়ে উদ্বেগ

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ দ্বারা বিনিয়োগকৃত কোয়াং ট্র্যাচ এবং বো ট্র্যাচ জেলা এবং ডং হোই শহরের মধ্য দিয়ে নির্মিত ভুং আং - বুং এবং বুং - ভ্যান নিন প্রকল্পগুলিও সাম্প্রতিক সময়ে ভারী বৃষ্টিপাতের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে।

ঠিকাদার ভায়ানকনেক্স কর্তৃক নির্মিত ভং আং - বুং প্যাকেজটি রাস্তার পৃষ্ঠের কাজ সম্পন্ন করেছে এবং রেলিং ব্যবস্থা নির্মাণ করছে।

বুং - ভ্যান নিন প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক (প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6 - পরিবহন মন্ত্রণালয়) মিঃ হোয়াং থাই জানিয়েছেন যে প্রায় 2 বছর নির্মাণের পর, এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি মূলত রাস্তার বিছানা এবং রাস্তার পৃষ্ঠের কাজ সম্পন্ন করেছে; সেতু এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থাও সম্পন্ন হয়েছে।

"কিছু জায়গা আছে যেখানে জমি দেরিতে পাওয়া যাচ্ছে, তাই ইউনিটগুলি রাস্তার তলা খনন এবং ভরাট করছে (বো ট্র্যাচ জেলার মধ্য দিয়ে প্রায় ১ কিলোমিটার অংশ)। বাকি অংশগুলিতে, ঠিকাদার রাস্তার পৃষ্ঠ প্রশস্তকরণ, ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা, মিডিয়ান স্ট্রিপ এবং প্রতিরক্ষামূলক বেড়া স্থাপনের মতো জিনিসপত্র নির্মাণের কাজ বাস্তবায়ন করছে," মিঃ থাই বলেন, আরও বলেন: কোয়াং বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে ৪৯ কিলোমিটার দীর্ঘ বুং - ভ্যান নিন প্রকল্পটি মোট প্রায় ৪,৯০০ বিলিয়ন ভিয়ান ডং এর মধ্যে ৩,১০০ এরও বেশি উৎপাদন করেছে।

একইভাবে, ভুং আং - বুং প্রকল্পে, সাম্প্রতিক দিনগুলিতে ভারী বৃষ্টিপাতও প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করেছে।

ফুওং থান কোম্পানির প্রতিনিধি বলেন যে অক্টোবরের শেষ দিনগুলিতে ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায় এবং নির্মাণ কাজ শুরু করা সম্ভব হয়নি। নভেম্বরের প্রথম দুই দিন আবহাওয়া রৌদ্রোজ্জ্বল ছিল কিন্তু মাটি ভেজা থাকায় রাস্তার বিছানা পরিষ্কার করা যায়নি।

"এই মুহূর্তে, আমরা নির্মাণ দলগুলিকে সেতুর ডেক সম্পূর্ণ করা, রেলিং ব্যবস্থা তৈরি করা, ড্রেনেজ খাদের মতো কাজগুলি সম্পন্ন করার নির্দেশ দিচ্ছি... এই কাজগুলি খারাপ আবহাওয়াতেও করা যেতে পারে," ঠিকাদার ফুওং থান বলেন।

ভিয়েতনাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইমপোর্ট-এক্সপোর্ট কর্পোরেশন (ভিনাকোনেক্স) কর্তৃক গৃহীত অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং কাজের অবস্থা।

Vinaconex-এর প্রধানের মতে, Vung Ang - Bung প্যাকেজের Km 657 থেকে 674 +500 পর্যন্ত অংশটি নির্মাণের দায়িত্বে থাকা ইউনিট। এই বিন্দু পর্যন্ত, ইউনিটটি পুরো মূল রুটটি পাকা করেছে, শেষ স্তরটি C16, মাত্র 3 কিমি পাকা করা হয়েছে।

খারাপ আবহাওয়ার কারণে, ইউনিটটি ড্রেনেজ খাদ তৈরি, রেলিং স্থাপন, প্রতিরক্ষামূলক জাল স্থাপনের মতো নির্মাণ কাজ বাস্তবায়ন করছে... এছাড়াও, সাইন সিস্টেম এবং বুম স্থাপন করা হয়েছে; প্রায় ১০০ মিটার হার্ড মিডিয়ান স্ট্রিপ নির্মাণাধীন।

"বর্তমানে, কাজের অগ্রগতি প্রায় ৮০%, যা ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর সমান। আবহাওয়া অনুকূল থাকলে, ইউনিট দ্বারা পরিচালিত প্রধান রুটটি এই বছর খোলা যেতে পারে," ভিনাকোনেক্সের একজন নেতা বলেন।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-day-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241102173953618.htm