 |
২০২৬ মৌসুম থেকে সাউবার দল আর থাকবে না। |
২০২৫ মৌসুমের সমাপ্তি একটি ঐতিহাসিক মাইলফলকও বটে: F1 ট্র্যাকে Sauber নামের শেষ মৌসুম। ১৯৯৩ সালে প্রথম আবির্ভাবের পর থেকে ৩০ বছরেরও বেশি সময় ধরে, Sauber কখনও ধারাবাহিকভাবে চ্যাম্পিয়নশিপের প্রার্থী ছিল না, বরং সর্বদাই একটি রেসিং দল যা চমক ধারণ করে এবং গতির খেলার পরিচয় সমৃদ্ধ করতে অবদান রাখে।
২০২৬ সাল থেকে, Sauber-এর নাম আনুষ্ঠানিকভাবে Audi হবে। জার্মান ব্র্যান্ডটি কেবল তার পরিচয় পরিবর্তন করবে না বরং নিজস্ব পাওয়ারট্রেনও ব্যবহার করবে। প্রকৃতপক্ষে, এই পরিবর্তনের পরিকল্পনা অনেক দিন ধরেই করা হয়েছে। Audi ২০২৩ সালে Sauber গ্রুপ অধিগ্রহণ করে এবং তাৎক্ষণিকভাবে প্রস্তুতির একটি সিরিজ শুরু করে: গাড়ির নকশা উন্মোচন, নতুন নেতা নিয়োগ এবং লঞ্চ মরসুমের জন্য প্রযুক্তিগত দলকে শক্তিশালী করা।
২০২৫ সাল হলো শেষ বছর যেখানে F1 DRS (ড্র্যাগ রিডাকশন সিস্টেম) ব্যবহার করে, এটি একটি প্রযুক্তি যা পিছনের ডানা খুলে সোজা অংশে গাড়িকে ত্বরান্বিত করতে সাহায্য করে। অনেক মরসুম ধরে, "DRS সক্রিয়" কমান্ডটি ভক্তদের কাছে একটি পরিচিত শব্দ হয়ে উঠেছে। কিন্তু ২০২৬ সাল থেকে, যখন F1 সম্পূর্ণ অ্যারোডাইনামিক কাঠামো পরিবর্তন করে, DRS আনুষ্ঠানিকভাবে অদৃশ্য হয়ে যায়, যা স্পিড রেসিংয়ের আধুনিক ইতিহাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ অধ্যায়ের সমাপ্তি ঘটায়।
আবুধাবিতে, ভক্তরা শেষবার ইউকি সুনোদা রেড বুল রঙে শুরু করার অভিজ্ঞতাও দেখেছেন। পরের মরশুম থেকে, জাপানি ড্রাইভার ম্যাক্স ভার্স্টাপেন এবং আইজ্যাক হাডজারের পিছনে রিজার্ভ থাকবেন। "এটা সত্যিই একটা ধাক্কা ছিল যে ২০২৬ সালে আমার আর কোনও শুরুর আসন থাকবে না," সুনোদা শেয়ার করেছেন। কিছু অসাধারণ দৌড় সত্ত্বেও, তিনি এখনও রেড বুলকে বোঝাতে পারেননি যে তিনি ভার্স্টাপেনের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য যথেষ্ট উপযুক্ত, যা F1-এর "সবচেয়ে জনপ্রিয় আসন"গুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়।
২০২৫ মৌসুমটি ম্যাকলারেন এবং ল্যান্ডো নরিসের জন্য একটি বিশ্বাসযোগ্য চ্যাম্পিয়নশিপের মাধ্যমে শেষ হয়েছিল। কিন্তু এর আগে, F1 নতুন ইঞ্জিন, নতুন গাড়ির ডিজাইন এবং দলের কাঠামোর একটি বড় পরিবর্তনের সাথে একটি নতুন যুগে প্রবেশ করেছে। সম্পূর্ণ ভিন্ন খেলার জন্য প্রস্তুতি শুরু হবে ২০২৬ সালের মার্চ মাসে।
সূত্র: https://znews.vn/norris-len-ngoi-f1-doi-ky-nguyen-post1609250.html
মন্তব্য (0)