সভায় উদ্বোধনী বক্তৃতা দেন জেমাডেপ্ট কর্পোরেশনের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর - কমিটি II-এর সহ-সভাপতি মিঃ ফাম কোক লং।
সম্প্রতি অনুষ্ঠিত বেসরকারি অর্থনৈতিক ভূদৃশ্যের (ViPEL) কাঠামোর মধ্যে অবকাঠামো উন্নয়ন, সমুদ্রবন্দর, সরবরাহ এবং নতুন শক্তি সংক্রান্ত কমিটি 2-এর বৈঠকে বৃহৎ পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য "ধারণা প্রদানকারী" প্রকল্পগুলির সাথে এই ক্ষেত্রের অনেক ব্যবসায়ী এবং উদ্যোগের অংশগ্রহণ ছিল।
৪০ বছরের স্বপ্ন থেকে...
হো চি মিন সিটিতে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্র নির্মাণের বিষয়ে উদ্বিগ্ন, মিঃ ফাম কোক লং - জেমাডেপ্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর, ভিয়েতনাম মেরিটাইম এজেন্টস, ব্রোকারস অ্যান্ড সার্ভিসেস অ্যাসোসিয়েশন (ভিসাবা)-এর চেয়ারম্যান - শেয়ার করেছেন যে এটি প্রায় ৪০ বছর ধরে এই পেশায় কাজ করা ব্যক্তিদের স্বপ্ন।
বিশেষ করে যখন জেমাডেপ্টের নেতারা দেখলেন যে এটি "পক্ক" সময়, ভিয়েতনামের জন্য কাই মেপ বন্দরে একটি আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক কেন্দ্র গঠনের জন্য সমস্ত কারণকে একত্রিত করে যখন হো চি মিন সিটি একীভূত হওয়ার পরে একটি মেগাসিটিতে পরিণত হবে।
অতএব, মিঃ লং কাই মেপ বন্দরে মোট ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ মূলধনের একটি বিশ্ব সামুদ্রিক কেন্দ্র নির্মাণের উদ্যোগের প্রস্তাব করেছিলেন। প্রকল্পটির তিনটি পর্যায় থাকবে, এখন থেকে শুরু করে ২০২৭ সালের পর পর্যন্ত, পরিকল্পনা সম্পন্ন করা হবে, কাই মেপ বন্দর ক্লাস্টারে বিনিয়োগ আকর্ষণ করা, ভাগ করা অবকাঠামো, পরিষেবা সরবরাহ কেন্দ্র, উপকরণ, জ্বালানি, শিপইয়ার্ড, মেরামত, সংযোগ বৃদ্ধি এবং শিল্পের একীকরণ, বিনিয়োগ আকর্ষণ করা...
প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, মিঃ লং বলেন যে বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার জন্য পরিকল্পনা এবং নীতিমালা নিখুঁত করার পাশাপাশি একটি গতিশীল ডিজিটাল পরিবেশ তৈরির পাশাপাশি, প্রতিভা বিকাশ, আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের আকর্ষণ এবং মানবসম্পদকে প্রশিক্ষণের জন্য কর্মসূচি থাকা উচিত। আন্তর্জাতিক সমুদ্র সামুদ্রিক সালিসি কেন্দ্র, ইলেকট্রনিক সমুদ্র বাণিজ্য কেন্দ্র ইত্যাদির মতো আন্তর্জাতিক সমুদ্র সংস্থা এবং 0% কর হার সহ মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল প্রতিষ্ঠা করা উচিত।
এছাড়াও, জেমাডেপ্ট নেতারা সরবরাহ ব্যয় কমাতে অভ্যন্তরীণ জলপথ প্রকল্পগুলি উন্নয়নের প্রস্তাবও করেছিলেন। বড় জাহাজগুলিকে ধারণক্ষমতার জন্য হা নাম খাল (হাই ফং) উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণ সহ জরুরি প্রকল্পগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত; জল পরিবহন শোষণের ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য ডং নাই, বিন ট্রিউ ১, বিন ফুওক ১ সেতুর ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি করা। এই প্রকল্পগুলিতে সরকারি-বেসরকারি প্রক্রিয়া প্রয়োগ করা প্রয়োজন: সরকার সরকারি বিনিয়োগ বিতরণকে ত্বরান্বিত করে, যখন উদ্যোগগুলি জরুরি ড্রেজিংয়ের জন্য মূলধন সরবরাহ করে এবং তারপরে বাজেট পরিকল্পনা অনুসারে পরিশোধ করে।
শিল্প অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী পরিবহন নেটওয়ার্ক
অবকাঠামো উন্নয়ন, সমুদ্রবন্দর, সরবরাহ এবং নতুন শক্তি সম্পর্কিত কমিটি ২-এর সভায় প্রতিনিধিরা যোগদান করেছেন
শিল্প উদ্যানগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের সুযোগ দেখে, শিনেক কোম্পানির চেয়ারম্যান মিঃ ফাম হং ডিয়েপ দেশব্যাপী প্রায় ৪৫০টি শিল্প উদ্যান থাকা সত্ত্বেও লজিস্টিক এবং অবকাঠামো শিল্পের উন্নয়নের জন্য প্রচুর সম্ভাবনা এবং প্রচুর জায়গা দেখেছেন। অতএব, রাষ্ট্র এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি একসাথে কাজ করলে "পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ" ব্যবস্থার অধীনে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন খরচ কমাতে, পণ্যের সঞ্চালন সহজতর করতে এবং দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করতে সহায়তা করবে।
বিশেষ করে, মিঃ ডিয়েপ লিয়েন চিউ বন্দর (দা নাং) এবং নিনহ দিয়েম শিল্প পার্ক (খান হোয়া প্রদেশ) এর লজিস্টিক জোন নং ১ প্রকল্পের প্রস্তাব করেছিলেন। এই প্রকল্পটি মধ্য অঞ্চলে একটি লজিস্টিক - শুল্কমুক্ত কেন্দ্র তৈরি করবে, যা পূর্ব - পশ্চিম করিডোরকে ভ্যান ফং গভীর জল বন্দরের সাথে সম্পর্কিত একটি পরিবেশগত - উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প পার্কের উন্নয়নের সাথে সংযুক্ত করবে।
প্রথম ধাপ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত, প্রকল্পটিতে ৫০ হেক্টর লজিস্টিক এলাকা, নিনহ দিয়েম ১ শিল্প পার্ক ২৫০ হেক্টর, সর্বনিম্ন দখলের হার ৬০%।
২০৩০ সালের পর, ২০৫০ সালের ভিশনের মাধ্যমে, সমগ্র লিয়েন চিউ বন্দর ১০০ হেক্টর এবং নিনহ দিয়েম ৫৪০ হেক্টরে সম্প্রসারিত হবে, ৪.০ প্রযুক্তি, সবুজ সরবরাহ এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তিকে একীভূত করে।
প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, মিঃ ডিয়েপ লিয়েন চিউ বন্দরে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) এবং নন-ট্যারিফের একটি পাইলট প্রক্রিয়া প্রয়োগের প্রস্তাব করেছেন, যার মধ্যে রয়েছে ২০-২৫% বাজেট মূলধন, ৪০-৭০% বেসরকারি মূলধন এবং ২০-২৫% বিদেশী মূলধন। নিনহ ডিয়েম শিল্প পার্কের জন্য একটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া রয়েছে, যার সাথে বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার জন্য জমি, কর, সবুজ ঋণ, প্রশাসনিক পদ্ধতিতে এক-স্টপ প্রক্রিয়া, মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ, প্রযুক্তি একীকরণের জন্য প্রণোদনা রয়েছে...
টেকসই বিদ্যুৎ সরবরাহ অবকাঠামো
জ্বালানি অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জনের জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করার জরুরি প্রয়োজনীয়তা ব্যবসাগুলি স্পষ্টভাবে স্বীকার করেছে। REE গ্রুপের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন এনগোক থাই বিন, দেশের জ্বালানি নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে নবায়নযোগ্য শক্তির প্রচারের জন্য অফশোর বায়ু বিদ্যুৎতে বিনিয়োগে একটি অগ্রণী বেসরকারি উদ্যোগ হওয়ার ইচ্ছা প্রকাশ করেছেন।
১০,০০০ মেগাওয়াট পর্যন্ত অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পের কথা প্রকাশ করে, যা বাণিজ্যিক বিদ্যুৎ উৎপাদনে বছরে ৩৮,৪৫৬ গিগাওয়াট ঘন্টা অবদান রাখে, মিঃ বিন বলেন যে REE ট্রা ভিন (পুরাতন) প্রকল্পটি নিয়ে গবেষণা করছে, এখন থেকে ২০৪০ সাল পর্যন্ত তিন-পর্যায়ের রোডম্যাপ সহ। এই প্রকল্পে মোট ৮৯২,১০৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করা হবে, যা কেবল হাজার হাজার কর্মীর জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করবে না, বরং ২০৩৫ সালের পরে হাইড্রোজেন এবং সবুজ অ্যামোনিয়ার মতো নতুন শক্তি পণ্যের জন্য একটি উৎপাদন ও রপ্তানি প্ল্যাটফর্ম এবং বায়ু বিদ্যুৎ খাতের জন্য একটি আনুষঙ্গিক শিল্প তৈরি করবে।
তবে, এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, মিঃ বিন প্রস্তাব করেছিলেন যে বেসরকারি বিনিয়োগকারীদের অংশগ্রহণে বৃহৎ আকারের অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ প্রকল্পগুলির জন্য সরকারের একটি পৃথক, স্পষ্ট এবং স্থিতিশীল আইনি কাঠামো থাকা দরকার।
এই আইনি কাঠামোতে সামুদ্রিক মহাকাশ ব্যবস্থাপনা, লাইসেন্সিং পদ্ধতি এবং আনুষঙ্গিক কাজের জন্য উপকূলীয় ভূমি ব্যবহারের অধিকারের মতো নির্দিষ্ট বিষয়গুলি সমাধান করতে হবে, যা ট্রান্সমিশন গ্রিড পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে। একই সাথে, উচ্চ আর্থিক সম্ভাব্যতা সহ কমপক্ষে ২০ বছরের জন্য একটি স্থিতিশীল, দীর্ঘমেয়াদী বিদ্যুৎ মূল্য ব্যবস্থা (বিদ্যুৎ ক্রয় চুক্তি - পিপিএ) জারি করা এবং একটি সরকারি গ্যারান্টি ব্যবস্থা বিবেচনা করা প্রয়োজন।
একই সাথে, "সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব" ব্যবস্থার অধীনে কার্যকর প্রকল্প বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য, মিঃ বিন সক্রিয়ভাবে সর্বাধিক উন্নত প্রযুক্তি অনুসন্ধান, সহযোগিতা এবং হস্তান্তর, পরিচালনা ও ব্যবস্থাপনায় দেশীয় উদ্যোগের ব্যবহার বৃদ্ধি, অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ শিল্পের জন্য প্রতিযোগিতামূলক প্রচার এবং বৃদ্ধি করতে চান...
সূত্র: https://tuoitre.vn/ong-lon-gemadept-ree-sinec-hien-ke-lam-du-an-ha-tang-ti-usd-20251001104612815.htm
মন্তব্য (0)