২০২৩ সালের তুলনায় ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঘটনা, মৃত্যু এবং আহতের সংখ্যা ৫% এরও বেশি কমানোর চেষ্টা করুন।

গত সপ্তাহান্তে প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি কর্তৃক আয়োজিত সম্মেলনে ২০২৩ সালে ট্রাফিক নিরাপত্তা কাজ পর্যালোচনা এবং ২০২৪ সালের জন্য কাজ নির্ধারণের লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে: ২০২৩ সালে, প্রদেশের ট্রাফিক শৃঙ্খলা এবং নিরাপত্তা পরিস্থিতির ইতিবাচক পরিবর্তন হয়েছে, মামলার সংখ্যা, মৃত্যুর সংখ্যা, আহতের সংখ্যা এবং বিশেষ করে কোনও গুরুতর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেনি - এই তিনটি মানদণ্ডেই ২০২২ সালের তুলনায় ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা হ্রাস পেয়েছে।

তদনুসারে, ১৫ ডিসেম্বর, ২০২২ থেকে ১৪ ডিসেম্বর, ২০২৩ পর্যন্ত, প্রদেশে ২০৯টি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে ৮৮ জন নিহত এবং ১৭১ জন আহত হয়েছে, যা ২০২২ সালের তুলনায় ২৪টি ঘটনা, ১৫টি মৃত্যু এবং ১৩টি আহতের ঘটনা হ্রাস পেয়েছে। ট্রাফিক পুলিশ বাহিনী ১১,৯৬৯টি টহল ও নিয়ন্ত্রণ মোতায়েন করেছে, ২৩,২৪৩টি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা লঙ্ঘনের ঘটনা সনাক্ত করেছে, ১৬,৮৮৪টি মামলায় শাস্তি দিয়েছে এবং ৫৭.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি জরিমানা করেছে।

এই ফলাফল অর্জনের জন্য, প্রাদেশিক নেতারা এবং প্রাদেশিক ট্র্যাফিক সেফটি কমিটি নেতৃত্ব এবং দিকনির্দেশনা জোরদার করেছে, এবং বিভাগ, শাখা, পিপলস কমিটি এবং স্থানীয় ট্র্যাফিক সেফটি কমিটিগুলি সক্রিয়ভাবে পরিকল্পনা তৈরি করেছে এবং ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও সুরক্ষা নিশ্চিত করার কাজটি সুসংগঠিত ও বাস্তবায়ন করেছে।

কর্তৃপক্ষ কর্তৃক নিয়মিত এবং ধারাবাহিকভাবে টহল, নিয়ন্ত্রণ এবং লঙ্ঘনের ঘটনা মোকাবেলা করা হয়, বিশেষ করে অ্যালকোহলের ঘনত্ব, গতি এবং ক্যামেরার মাধ্যমে লঙ্ঘন পরিচালনার বিষয়গুলিতে; ট্রাফিক পরিদর্শন বাহিনী পরিবহন ব্যবসায় ট্র্যাফিক সুরক্ষা পরিস্থিতি পরীক্ষা করা, যানবাহনের বোঝা নিয়ন্ত্রণ করা এবং যানবাহনের প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপনার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। মানুষের ভ্রমণের চাহিদা নিশ্চিত করার জন্য ট্র্যাফিক অবকাঠামোর পাশাপাশি ট্র্যাফিক অবকাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজে নতুন বিনিয়োগের দিকে মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে...

অর্জিত ফলাফল ছাড়াও, সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা আইন লঙ্ঘন এখনও বেশ সাধারণ, বিশেষ করে দ্রুত গতিতে গাড়ি চালানো, মদ্যপানের নিয়ম লঙ্ঘন, ভুল লেনে গাড়ি চালানো এবং মোটরসাইকেল চালকদের হেলমেট না পরা।

কিছু এলাকায়, বিশেষ করে খনি, খনিজ, কারখানা এবং নির্মাণ কাজের এলাকায়, যানবাহনের অতিরিক্ত বোঝা লঙ্ঘন এখনও ঘটে, যার ফলে রাস্তার অবকাঠামোর গুরুতর অবনতি ঘটে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বেশি থাকে এবং সড়ক ও রেলওয়ে সুরক্ষা করিডোরের লঙ্ঘন ঘটে যা তাৎক্ষণিকভাবে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মোকাবেলা করা হয়নি। শোষণ প্রক্রিয়ার সময় উদ্ভূত কিছু ব্ল্যাক স্পট এবং সম্ভাব্য ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার স্থানগুলি তাৎক্ষণিকভাবে মোকাবেলা করা হয়নি, বিশেষ করে উচ্চ ট্র্যাফিক ঘনত্ব সহ একই স্তরের চৌরাস্তাগুলিতে এবং রাস্তার চিহ্ন এবং চিহ্ন ব্যবহার করে ট্র্যাফিক সংগঠন।

২০২৪ সালে, ২০২৩ সালের তুলনায় ৫% এরও বেশি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা, মৃত্যু এবং আহতের সংখ্যা হ্রাস করার লক্ষ্যে, জনগণের নিরাপত্তা, স্বাস্থ্য, জীবন ও সম্পত্তির সুরক্ষা নিশ্চিত করা, যানজট কাটিয়ে ওঠার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, প্রাদেশিক ট্র্যাফিক সুরক্ষা কমিটি এলাকা, সংস্থা, ইউনিটের প্রকৃত পরিস্থিতি অনুসারে প্রতিটি কাজ এবং কার্যকলাপ দৃঢ়ভাবে এবং সুনির্দিষ্টভাবে বাস্তবায়নের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছে, সেইসাথে প্রতিটি ক্যাডার, বেসামরিক কর্মচারী, সরকারী কর্মচারী এবং কর্মীর কাছে কাজগুলি প্রচার এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বোঝার জন্য; জনসাধারণের দায়িত্ব পালনকারী সংস্থা এবং ইউনিটগুলির কার্য, কাজ এবং কর্তৃত্বের পরিধির মধ্যে ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও সুরক্ষা নিশ্চিত করার কাজ সম্পাদনের ফলাফলের সাথে পৃথক নেতার দায়িত্বকে সংযুক্ত করে।

ট্রাফিক নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির প্রয়োগ জোরদার করা, সর্বপ্রথম পরিবহন ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা, পর্যবেক্ষণ, সনাক্তকরণ এবং ট্রাফিক নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা লঙ্ঘন পরিচালনায় তথ্য প্রযুক্তির প্রয়োগ।

নগুয়েন ভিন

উৎস