যানজট কমাতে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ এবং নির্মাণের পরিকল্পনা একই সাথে করা হচ্ছে।

সর্বোত্তম সমাধান হল রুট বরাবর পাবলিক রাস্তা ব্যবহার করে মূল নির্মাণ পদ্ধতি, বিদ্যমান হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের কার্যক্রমকে প্রভাবিত না করে।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে সুবিধাজনক সংযোগ স্থাপনে অবদান রাখবে - ছবি: কোয়াং দিন

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির অফিস নির্মাণ বিভাগ, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট ওয়ার্ড এবং ইউনিটগুলিকে একটি নথি পাঠিয়েছে যাতে বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ এবং হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের নির্মাণের জন্য কিছু স্থানে অস্থায়ীভাবে জমি ধার নেওয়ার সম্ভাবনা সমাধান করা যায়।

পূর্বে, ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) একটি পরিকল্পনা পাঠিয়েছিল এবং দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি, হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি এবং হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি যে ওয়ার্ড এবং কমিউনগুলির মধ্য দিয়ে গেছে তাদের মতামত চেয়েছিল।

প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করার ক্ষেত্রে যে বিষয়গুলি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা প্রয়োজন এবং যেগুলির একটি নির্ধারক ভূমিকা রয়েছে তা হল নির্মাণ সমাধান এবং নির্মাণ স্থানের ব্যবস্থা করার জন্য নির্মাণ স্থান নিশ্চিত করা।

VEC নকশা পরামর্শদাতাদের বর্তমান পরিস্থিতি, প্রেক্ষাপট এবং প্রকল্পের অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপযুক্ত সমাধান পর্যালোচনা, গবেষণা এবং প্রস্তাব করার নির্দেশ দিয়েছে।

VEC-এর মতে, দুটি সম্ভাব্য সমাধান বিশেষভাবে বিবেচনা করা হচ্ছে। বিকল্প ১ হল রুট বরাবর পাবলিক রাস্তা ব্যবহার করে প্রধান নির্মাণ পদ্ধতি। এই বিকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, স্থানীয়দের ১৫ নভেম্বরের আগে গণনা এবং প্রকল্পের কাছে সম্পূর্ণ স্থান হস্তান্তরের কাজ সম্পন্ন করা প্রয়োজন।

এই বিকল্পটির সুবিধা হল, শোষিত রাস্তার অংশটি ব্যবহার না করা, শোষণ প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত না করা এবং বিদ্যমান হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ের ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। তবে, এই বিকল্পটি সম্পূর্ণরূপে প্রকল্পের জন্য নির্মাণ স্থানের ছাড়পত্র এবং হস্তান্তরের অগ্রগতির উপর নির্ভর করে।

বিকল্প ২ হল হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়েতে জরুরি লেন ব্যবহার করে প্রধান নির্মাণ পদ্ধতি। গার্ডার পরিবহনের জন্য রাত ১০টা থেকে ভোর ৫টা পর্যন্ত, অফ-পিক আওয়ারে, পরিকল্পনাটি রাতে বাস্তবায়িত হবে।

ভিইসি-র মতে, এই পরিকল্পনাটি তখনই বাস্তবায়িত হবে যখন সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ ১৫ নভেম্বরের আগে প্রকল্পের রুট বরাবর সার্ভিস রোড নির্মাণের জন্য স্থান হস্তান্তর করতে পারবে না।

এই সমাধানের অসুবিধা হল এটি ঠিকাদারের নির্মাণ সময়সীমার মধ্যে সীমাবদ্ধ, যা আগের দিন রাত ১০:০০ টা থেকে পরের দিন ভোর ৫:০০ টা পর্যন্ত চলমান মহাসড়কে শোষণ প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করে।

উপরোক্ত বিকল্পগুলি ছাড়াও, প্রকল্পটিকে পর্যাপ্ত জায়গা নিশ্চিত করার জন্য আশেপাশের এলাকায় বেশ কয়েকটি পাবলিক রাস্তার অবস্থান, নির্মাণ স্থান এবং অস্থায়ীভাবে জমি ধার করতে হবে। অতএব, গবেষণার ফলাফল এবং পরামর্শদাতার বিশদ প্রতিবেদনের উপর ভিত্তি করে, VEC প্রস্তাব করেছে যে হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশ, ওয়ার্ড এবং কমিউন যেখানে প্রকল্পটি পাস করে, উপরের বিষয়বস্তু সম্পর্কে মতামত সমর্থন করুন।

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ৮-১০ লেনে সম্প্রসারণের প্রকল্পটি হো চি মিন সিটি থেকে লং থান বিমানবন্দর পর্যন্ত রাস্তা পরিষ্কার করতে সাহায্য করবে। এটি একটি জরুরি প্রকল্প হিসেবেও প্রয়োগ করা হয়।

১৯ আগস্ট ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে, VEC বলেছে যে তারা ২০২৬ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা এবং দৃঢ় সংকল্প গ্রহণ করবে, সময়সূচী পূরণ করবে এবং লং থান বিমানবন্দরের সাথে সিঙ্ক্রোনাস সংযোগ এবং কার্যকর শোষণের জন্য মান নিশ্চিত করবে। লং থান সেতুর ক্ষেত্রে, মূল সেতুটি ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং অবশিষ্ট কাজ ২০২৭ সালের প্রথম প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে।

বিষয়ে ফিরে যান

ডিইউসি পিএইচইউ

সূত্র: https://tuoitre.vn/phuong-an-vua-khai-thac-vua-thi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-de-giam-ket-xe-20250827102102959.htm