ক্যাম রান বিমানবন্দরের মাস্টার প্ল্যানে ২০৩০ সালের মধ্যে ২৫ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহনের ক্ষমতার কথা বলা হয়েছে।

প্রস্তাবিত সংশোধিত পরিকল্পনা অনুসারে বাস্তবায়িত হলে, খান হোয়াতে অবস্থিত ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আগামী ৫-১০ বছরের মধ্যে ভিয়েতনামের বৃহত্তম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি হবে।

ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ইতিমধ্যেই বিদ্যমান।

ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে যাতে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিকল্পনা নথিগুলি বিবেচনা এবং অনুমোদনের অনুরোধ করা হয়েছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য, নিয়ম অনুসারে।

তদনুসারে, ২০২১-২০৩০ সময়কালে খান হোয়া প্রদেশের ব্যাক ক্যাম রান ওয়ার্ডে অবস্থিত ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে ৪ই বিমানবন্দর এবং একটি ক্লাস আই সামরিক বিমানবন্দর হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হবে; যার ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ২৫ মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রতি বছর ৫০,০০০ টন পণ্যসম্ভার বহন করা যাবে; পরিচালিত বিমানের ধরণ: B747, B777, B787, A321, A350 এবং সমতুল্য বা তার চেয়ে ছোট; পদ্ধতি এবং অবতরণ পদ্ধতি CAT II মান অনুযায়ী নির্ভুল অবতরণ সরঞ্জাম হবে।

২০৫০ সালের মধ্যে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে একটি ৪ই-শ্রেণীর বিমানবন্দর এবং একটি ক্লাস I সামরিক বিমানবন্দর হিসেবে কল্পনা করা হচ্ছে; যেখানে প্রতি বছর ৩৬ মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রতি বছর ১০০,০০০ টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা থাকবে; B747, B777, B787, A321, A350 এবং সমতুল্য বা তার চেয়ে ছোট বিমান পরিচালনা করা হবে; এবং CAT II মান অনুযায়ী নির্ভুল ল্যান্ডিং গিয়ার ব্যবহার করে একটি অবতরণ পদ্ধতি ব্যবহার করা হবে।

রানওয়ে সিস্টেমের বিষয়ে, ভিয়েতনাম সিভিল এভিয়েশন অথরিটির প্রস্তাব অনুসারে, ২০২১-২০৩০ সময়কালে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর রানওয়ে ০২R/২০L ধরে রাখবে, যার মাপ ৩,০৪৮ মি x ৪৫ মি, এবং প্রতিটি পাশে ৭.৫ মিটার প্রশস্ত পাকা কাঁধ থাকবে; বিদ্যমান রানওয়ে ০২L/২০R ভেঙে ফেলা হবে এবং রানওয়ে ০২R/২০L থেকে ৩৬০ মিটার দূরে একটি নতুন রানওয়ে ০২L/২০R তৈরির পরিকল্পনা করা হবে, যার মাপ ৩,০৫১ মি x ৪৫ মিটার, এবং প্রতিটি পাশে ৭.৫ মিটার প্রশস্ত পাকা কাঁধ থাকবে।

২০৫০ সালের দিকে তাকালে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পূর্ববর্তী পর্যায়ের পরিকল্পনা অনুযায়ী একই মাত্রা বজায় রাখবে।

বিমান পার্কিংয়ের ক্ষেত্রে, ২০২১-২০৩০ সময়কালে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর তার বিমান পার্কিং অ্যাপ্রোন সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করেছে যাতে ৪৪টি কোড সি পজিশন এবং ১৭টি কোড ই পজিশন সহ ৬১টি পার্কিং পজিশন নিশ্চিত করা যায়; ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, সম্প্রসারণের মাধ্যমে ৮৬টি বিমান পার্কিং পজিশন নিশ্চিত করা হবে, যার মধ্যে ৬১টি কোড সি পজিশন এবং ২৫টি কোড ই পজিশন রয়েছে।

যাত্রী টার্মিনাল সম্পর্কে, ২০২১-২০৩০ সময়কালে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রতি বছর ২৫ মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি যাত্রী টার্মিনাল সিস্টেম স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে চাহিদা অনুসারে টার্মিনাল T1 নির্মাণ, যার পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ২১ মিলিয়ন যাত্রী (প্রতি বছর ৮.২৫ মিলিয়ন অভ্যন্তরীণ যাত্রী, প্রতি বছর ১২.৭৫ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক যাত্রী) এবং টার্মিনাল T2 (আন্তর্জাতিক) রক্ষণাবেক্ষণ করা, যার ধারণক্ষমতা প্রতি বছর ৪ মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন।

২০৫০ সালের মধ্যে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রতি বছর ৩৬ মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি যাত্রী টার্মিনাল ব্যবস্থা স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে চাহিদা মেটাতে টার্মিনাল T1 সম্প্রসারণ, প্রতি বছর ৩২ মিলিয়ন যাত্রী (প্রতি বছর ১২ মিলিয়ন অভ্যন্তরীণ যাত্রী, প্রতি বছর ২০ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক যাত্রী) পরিকল্পিত ধারণক্ষমতা সহ, এবং প্রতি বছর ৪ মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন টার্মিনাল T2 (আন্তর্জাতিক) বজায় রাখা।

কার্গো টার্মিনালের জন্য, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মোট জমির পরিমাণ প্রায় ৩.২২ হেক্টর বরাদ্দ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

২০২১-২০৩০ সময়কালে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বিমান পার্কিং অ্যাপ্রোনের উত্তরে, হ্যাঙ্গার এলাকার সংলগ্ন একটি নতুন কার্গো টার্মিনাল তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে; কার্গো টার্মিনালের ক্ষমতা ২০৩০ সাল পর্যন্ত প্রতি বছর প্রায় ৫০,০০০ টন কার্গো পরিচালনা করবে।

২০৫০ সালের মধ্যে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি তার কার্গো টার্মিনালটি টার্মিনাল টি২ এর দিকে সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করেছে, যার ধারণক্ষমতা প্রতি বছর প্রায় ১০০,০০০ টন কার্গো পরিবহনের ক্ষমতা থাকবে এবং দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য আরও সম্প্রসারণের সম্ভাবনা রয়েছে।

বিশেষ করে, ভিয়েতনাম সিভিল এভিয়েশন অথরিটি ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি সাধারণ বিমান চলাচল এবং ব্যক্তিগত বিমান চলাচল অঞ্চলের জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে যা প্রায় 9,610 বর্গমিটার আয়তনের জমির উপর নির্মিত হবে এবং প্রায় 41,500 বর্গমিটার আয়তনের একটি সাধারণ বিমান চলাচল বিমান পার্কিং এলাকা থাকবে।

২০২১-২০৩০ সময়কালে এবং ২০৫০ সালের লক্ষ্যে সমগ্র কাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য জমির প্রয়োজন হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যার মধ্যে বেসামরিক বিমান পরিবহন দ্বারা পরিচালিত জমির পরিমাণ প্রায় ৫৮৭.৯৮ হেক্টর; এবং সামরিক বাহিনী দ্বারা পরিচালিত জমির পরিমাণ প্রায় ৪০.৪৩ হেক্টর।

প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান অনুসারে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিচালনা ক্ষমতা ২০৩০ সালের মধ্যে প্রতি বছর ২৫ মিলিয়ন যাত্রী এবং ২০৫০ সালের মধ্যে প্রতি বছর ৩৬ মিলিয়ন যাত্রীতে পৌঁছানোর কথা রয়েছে।

অতএব, উপরে উল্লিখিত সিদ্ধান্তে বর্ণিত দিকনির্দেশনা মেনে চলা নিশ্চিত করার জন্য, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর মাস্টার প্ল্যান পর্যালোচনা এবং উন্নয়ন করা প্রয়োজন।

পূর্বে, ২০২০ সাল পর্যন্ত সময়কালের জন্য ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর মাস্টার প্ল্যান এবং ২০৩০ সালের দিকে অভিযোজন ১৪ জুলাই, ২০০৯ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১০০৬/QD-TTg-এ প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল, যার ধারণক্ষমতা ছিল ২০২০ সালের মধ্যে ৫.৫ মিলিয়ন যাত্রী/বছর এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৮০ মিলিয়ন যাত্রী/বছর।

২০০৯ সালে পরিকল্পনা অনুমোদনের পর থেকে, কাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে মৌলিক অবকাঠামো প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করেছে। এই প্রকল্পগুলি কার্যকরভাবে ব্যবহার করা হয়েছে, যা খান হোয়া প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার পাশাপাশি বিমান শিল্পের উন্নয়নে অবদান রেখেছে।

অপারেশনাল তথ্য অনুসারে, ২০১৯ সালে, কোভিড-১৯ মহামারী শুরু হওয়ার আগে, ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাত্রী পরিবহনের সংখ্যা ৯.৭৫৫ মিলিয়নে পৌঁছেছিল; ২০২৪ সালে, এটি ৬.৯ মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা অনুমোদিত ধারণক্ষমতার লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করেছে।

অতএব, আসন্ন সময়ে বিমান পরিবহনের চাহিদা মেটাতে ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর মাস্টার প্ল্যান পর্যালোচনা এবং সমন্বয় করা প্রয়োজন।

"এটি ধীরে ধীরে ক্যাম রান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বিনিয়োগ এবং নির্মাণের জন্য যুক্তিসঙ্গত এবং দক্ষ পদ্ধতিতে ভিত্তি প্রদান করে, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষার প্রয়োজনীয়তা পূরণে অবদান রাখে, বিশেষ করে খান হোয়া প্রদেশে এবং সাধারণভাবে দক্ষিণ-মধ্য অঞ্চলে বিমান শিল্পের বিকাশে অবদান রাখে," ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের একজন প্রতিনিধি বলেছেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/quy-hoach-san-bay-cam-ranh-co-cong-suat-25-trieu-hanh-khach-giai-doan-den-nam-2030-d374208.html