ভিয়েতনামের লজিস্টিক বাজারের আকার বর্তমানে প্রায় ৪৫-৫০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

২৫ জুলাই বিকেলে, হো চি মিন সিটিতে, বৈদেশিক বাজার উন্নয়ন বিভাগ (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) "টেকসই এবং স্থিতিশীল সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য লজিস্টিক সমাধান" প্রতিপাদ্য নিয়ে লজিস্টিকস ২০২৫ ফোরামের আয়োজন করে।

অতিরিক্ত লোডেড অবকাঠামো সরবরাহ শিল্পের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ। ছবি: ভি.মিন

কর্মশালায়, বৈদেশিক বাজার উন্নয়ন বিভাগের ( শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ) উপ-পরিচালক মিসেস নগুয়েন থাও হিয়েন বলেন যে বিশ্ব বাণিজ্য স্পষ্টতই পুনরুদ্ধারের পথে রয়েছে। শুধুমাত্র ভিয়েতনামেই, ২০২৫ সালের প্রথম ৬ মাসে, মোট আমদানি-রপ্তানি লেনদেন প্রায় ৪৩২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা একই সময়ের তুলনায় ১৬% এরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। যার মধ্যে, রপ্তানি প্রায় ২২০ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যার বাণিজ্য উদ্বৃত্ত ৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি, যা অস্থির প্রেক্ষাপটে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলির শক্তিশালী স্থিতিস্থাপকতা এবং অসাধারণ অভিযোজন ক্ষমতার প্রমাণ।

তবে, মিসেস নগুয়েন থাও হিয়েন আরও উল্লেখ করেছেন যে ভিয়েতনামের লজিস্টিক শিল্প এখনও খরচ, অবকাঠামো, মান থেকে শুরু করে নতুন বাণিজ্য সীমাবদ্ধতা পর্যন্ত অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।

হেনান প্রদেশের (চীন) একটি গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ হিসেবে, ভিয়েতনাম থং কোম্পানির জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ঝাং কুনওয়েই চীন-ভিয়েতনাম লজিস্টিক শিল্পের বর্তমান পরিস্থিতি সম্পর্কে শেয়ার করেছেন, যা এখনও প্রধানত সড়ক পরিবহনের উপর নির্ভর করে। মিঃ ঝাং কুনওয়েইয়ের মতে, যদিও এটি নমনীয় বিতরণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে, একক সড়ক পরিবহনের উচ্চ খরচ এবং সময়ের অস্থিরতা ক্রমশ প্রকট হয়ে উঠছে।

স্থানীয় দিক থেকে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে সংযুক্তির পর হো চি মিন সিটিতে বর্তমানে বন্দর-শিল্প পার্ক সংযোগের ক্ষেত্রে সমন্বয়ের অভাব রয়েছে, যা সরবরাহ ব্যয় বৃদ্ধি করছে। বা রিয়া - ভুং তাউ (পুরাতন) এর মাধ্যমে আমদানি ও রপ্তানি করা পণ্যের মাত্র ১৫% অভ্যন্তরীণ নৌপথ বা রেলপথে পরিবহন করা হয়, বাকিটা রাস্তার উপর নির্ভর করে।

ক্যাট লাই বন্দরে (হো চি মিন সিটি) পণ্য সংগ্রহ। ছবি: অবদানকারী

দেশীয় উদ্যোগের প্রতিনিধিদের মতে, আগামী সময়ে, নমনীয়তা বৃদ্ধি, খরচ কমানো এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের ব্যাঘাত মোকাবেলার জন্য মাল্টিমডেল পরিবহন, বিশেষ করে আন্তর্জাতিক রেল সংযোগের প্রচার করা প্রয়োজন। একই সাথে, টেকসই উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তা পূরণ, নির্গমন হ্রাস এবং মূল্য শৃঙ্খলকে স্বচ্ছ করার জন্য অবকাঠামো আধুনিকীকরণ, সরবরাহ শৃঙ্খল ডিজিটাইজ করা এবং পরিষেবার মান উন্নত করা প্রয়োজন।

বিশেষ করে, প্রতিনিধিরা হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এবং রিং রোড ৪, এবং হো চি মিন সিটি - মোক বাই, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এবং বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সমাপ্তি দ্রুত করার সুপারিশ করেছেন যাতে পরিবহন সময় কমানো যায় এবং সরবরাহ খরচ কমানো যায় (বর্তমানে খরচের ১৬ - ২০%)।

লজিস্টিক শিল্পের সম্ভাবনা বিশ্লেষণ করে, মিসেস নগুয়েন থাও হিয়েন সুনির্দিষ্ট পরিসংখ্যান দিয়েছেন। সেই অনুযায়ী, ভিয়েতনামের লজিস্টিক দক্ষতা সূচক বিশ্বব্যাপী ৪৩তম/১৩৯ এবং আসিয়ানে ৫ম স্থানে উন্নীত হয়েছে (L.PT ২০২৩ অনুসারে)।

এছাড়াও, লজিস্টিক বাজারের আকার বর্তমানে প্রায় ৪৫-৫০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যার গড় বৃদ্ধির হার ১২-১৪%/বছর। এর পাশাপাশি, লজিস্টিক সেন্টার, ড্রাই পোর্ট, বন্ডেড ওয়্যারহাউস এবং মাল্টিমডাল ট্রান্সপোর্টের উন্নয়ন ইলেকট্রনিক্স, টেক্সটাইল, কৃষি এবং মৎস্য খাতের মতো গুরুত্বপূর্ণ রপ্তানি শিল্পের জন্য কার্যকর সহায়ক ভূমিকা পালন করছে।

সূত্র: https://hanoimoi.vn/quy-mo-thi-truong-logistics-viet-nam-hien-dat-khoang-45-50-ty-usd-710423.html