হ্যানয়ের আকাশ আবার 'পরিষ্কার' করতে গাড়ি ও মোটরবাইক নির্গমন এবং নির্মাণ ব্যবস্থাপনা কঠোর করুন

হ্যানয় ক্রমবর্ধমান বায়ু দূষণের সম্মুখীন হচ্ছে, বিশেষ করে সূক্ষ্ম ধুলো (PM2.5)। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে শহরটিকে গাড়ি এবং মোটরবাইক থেকে নির্গমন কঠোর করতে হবে এবং নির্গমন কমাতে এবং বায়ুর মান উন্নত করতে নির্মাণ কার্যক্রম কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।

যানজট এবং নির্মাণের কারণে শহরের ভেতরের অংশ ব্যাপকভাবে দূষিত।

পরিবেশ ব্যবস্থাপনা বিভাগের (হ্যানয় কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ) উপ-প্রধান মিসেস লে থান থুই বলেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে শহরটি বায়ু দূষণের কারণে প্রচণ্ড চাপের মধ্যে রয়েছে, যা পর্যবেক্ষণ তথ্যের মাধ্যমে দেখা যায়। বিশেষ করে, হ্যানয় PM2.5 সূক্ষ্ম ধুলোর উচ্চ ঘনত্ব রেকর্ড করেছে, যা তীব্রভাবে ওঠানামা করে, বিশেষ করে শীতের মাসগুলিতে।

"আমাদের রেকর্ড অনুসারে, হ্যানয়ের বাতাসের মান অঞ্চলভেদে পরিবর্তিত হয়, শহরের অভ্যন্তরীণ জেলাগুলিতে AQI (বায়ু মানের সূচক) বেশি থাকে। আংশিকভাবে এর কারণ হল উচ্চতর যানজটের ঘনত্ব এবং শহরের অভ্যন্তরীণ অঞ্চলে আরও বেশি নির্মাণ কার্যক্রম চলছে," মিসেস থুই বলেন।

রাজধানীতে যে সূক্ষ্ম ধুলোর স্তর জমে আছে তা মানুষের স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব ফেলে।

মিসেস থুয়ের মতে, ২০২৪ সালের শেষের দিকে এবং ২০২৫ সালের শুরুর দিকে হ্যানয়ে দূষিত দিনের সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে। বছরের শেষে, নগর সৌন্দর্যবর্ধন কার্যক্রম ঘন ঘন ঘটে, যানজট দেখা দেয়, নির্মাণ সামগ্রী পরিবহন বৃদ্ধি পায়, আবর্জনা পোড়ানো হয়, উপজাত পণ্য পোড়ানো হয়, বিশেষ করে বছরের শেষে যখন মন্দিরে ভোটের কাগজ পোড়ানো হয়।

বিশেষ করে, হ্যানয়ে ৭.৬ মিলিয়ন যানবাহন রয়েছে, যার মধ্যে প্রদেশের বাইরের যানবাহন অন্তর্ভুক্ত নয়, যা প্রতি বছর ক্রমবর্ধমানভাবে চলাচল করে। নির্মাণ কার্যক্রম সম্পূর্ণরূপে পর্যবেক্ষণ করা হয়নি, যার ফলে ঢেকে রাখা, যানবাহন ধোয়া এবং দুর্বল স্যানিটেশনের মতো প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির সাথে সম্মতি কম।

রাজধানীর বায়ু দূষণের কারণও এই এলাকার শিল্প উৎপাদন কার্যক্রম, পার্শ্ববর্তী প্রদেশের অনেক কারুশিল্প গ্রামও হ্যানয়ের দূষণের উৎস। "আবহাওয়া হ্যানয়ের জন্য অনুকূল ছিল না, যদিও বছরের শেষে কার্যক্রম কেন্দ্রীভূত হয়," মিসেস থুই বলেন।

একই বিষয়টি সম্পর্কে, ভিয়েতনাম ক্লিন এয়ার নেটওয়ার্কের চেয়ারম্যান ডঃ হোয়াং ডুয়ং তুং বলেন যে পুনর্ব্যবহৃত ক্রাফট ভিলেজগুলি বায়ু দূষণের অন্যতম উৎস। এটি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে এবং লাইসেন্স, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন, মান, প্রবিধান ইত্যাদির মতো অনেক প্রশাসনিক ব্যবস্থাপনা সমাধান রয়েছে।

"তাহলে আমাদের অভিজ্ঞতা আছে কিন্তু সমস্যা সমাধান করতে পারছি না কেন? আমরা শিল্প উৎপাদন দূষণের কারণ সম্পর্কে কথা বলি কিন্তু উৎপাদন সুবিধাগুলি কীভাবে দূষণের কারণ হয় তা আমরা জানি না। উদাহরণস্বরূপ, হ্যানয় এখনও বিস্তারিতভাবে নির্ধারণ করেনি যে কোন উৎপাদন সুবিধা বা কারুশিল্প গ্রামগুলি কতটা এবং কতটা দূষণ নির্গত করে," ডঃ হোয়াং ডুয়ং তুং বিস্মিত হয়েছিলেন।

অতএব, মিঃ তুং বিশ্বাস করেন যে কোন শিল্প-ভিত্তিক গ্রামগুলি দূষণ সৃষ্টি করে এবং কতটা দূষণ নির্গত হয় তা নির্ধারণের জন্য একটি দূষণ মানচিত্র তৈরি করা প্রয়োজন। ডিজিটাল রূপান্তরের প্রেক্ষাপটে একটি দূষণ মানচিত্র তৈরি করা খুব কঠিন বা খুব বেশি অর্থ ব্যয় করবে না। যখন এই মানচিত্র থাকবে, তখন কার্যকরী ইউনিটের প্রশাসনিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার সাথে সমান্তরালভাবে নির্গমন উৎসগুলি পরিচালনা করার একটি সমাধান থাকবে।

"হ্যানয়ে দূষণের কারণ কেবল হ্যানয় থেকেই নয়, বরং বাইরের উৎস থেকেও আসে, যেমন বাক নিন , নিন বিন, হুং ইয়েন। অতএব, এই প্রদেশগুলিতে দূষণের উৎসগুলির সমন্বয় এবং মূল্যায়ন করা প্রয়োজন, যেখান থেকে সমন্বিত সমাধান পাওয়া যায়," মিঃ হোয়াং ডুয়ং তুং উল্লেখ করেছেন।

দূষণ মানচিত্র তৈরি করা, গাড়ি এবং মোটরবাইক থেকে নির্গমন কঠোর করা

পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ লে হোই নাম বলেছেন যে কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ভিয়েতনামে প্রচলিত অটোমোবাইল থেকে নির্গমনের উপর জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগের জন্য রোডম্যাপের একটি খসড়া প্রবিধান প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দিয়েছে। খসড়া অনুসারে, ভিয়েতনামে প্রচলিত অটোমোবাইলগুলির জন্য নির্গমন মান কঠোর করার জন্য একটি রোডম্যাপ থাকবে যার 5টি মান স্তর থাকবে। ভিয়েতনামে অটোমোবাইল থেকে নির্গমন কমানোর জন্য এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নথি।

খসড়া অনুসারে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি একটি পূর্ববর্তী এবং কঠোর রোডম্যাপ সহ অটোমোবাইল নির্গমন মান প্রয়োগ করবে। বিশেষ করে, ২০১৭ থেকে ২০২১ সাল পর্যন্ত নির্মিত গাড়িগুলিকে ১ জানুয়ারী, ২০২৭ থেকে লেভেল ৪ মান প্রয়োগ করতে হবে। ২০২২ সালের পরে নির্মিত গাড়িগুলির জন্য, ১ জানুয়ারী, ২০২৮ থেকে তাদের লেভেল ৫ মান মেনে চলতে হবে। "বায়ু দূষণ কমাতে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে এগুলি অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট নিয়মকানুন প্রয়োগ করা হয়েছে," মিঃ ন্যাম বলেন।

উচ্চ বায়ু দূষণের দিনগুলিতে লোকেরা বাইরে বের হওয়ার সময় মুখোশ পরে।

কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় ভিয়েতনামে ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত মোটরবাইক এবং স্কুটারগুলির জন্য 4 টি স্তরের মান প্রয়োগের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি খসড়া রোডম্যাপও জমা দিয়েছে। খসড়ায়, পরিবেশ খাত প্রস্তাব করেছে যে শুধুমাত্র হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকেই কঠোর স্তর প্রয়োগ করতে হবে।

সেই অনুযায়ী, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি ১ জুলাই, ২০২৭ থেকে আবেদন করা শুরু করবে, অন্যান্য প্রদেশ এবং শহরগুলি ধীরে ধীরে তার পরে আবেদন করবে। প্রায় ৮ কোটি মোটরবাইকের পরিদর্শনের চাহিদা মেটাতে দেশব্যাপী নির্গমন পরিদর্শন স্টেশনগুলির একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করার জন্য এই সময়সীমা বেছে নেওয়া হয়েছিল।

রাজধানীর বায়ুর মান উন্নত করার জন্য, পরিবেশ ব্যবস্থাপনা বিভাগের (হ্যানয় কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ) উপ-প্রধান মিসেস লে থান থুই বলেন যে বায়ু দূষণের মান এখনকার মতো উন্নত করার জন্য আগে কখনও এতটা দৃঢ় সংকল্প ছিল না।

শহরটি বায়ুর মান উন্নত করার জন্য তুলনামূলকভাবে নির্দিষ্ট কর্মসূচি চালু করেছে। দূষণ সৃষ্টিকারী 'সঠিক রোগ' ধরার জন্য, হ্যানয় প্রথমে পরিবহন এবং নির্মাণ কার্যক্রমের মতো নির্গমন উৎসগুলির একটি সাধারণ পরিদর্শন করবে। সেখান থেকে, শহরটি দূষণ উৎসগুলি মোকাবেলা করার জন্য বাজেটকে অগ্রাধিকার দেবে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/siet-khi-thai-o-to-xe-may-va-quan-ly-xay-dung-de-troi-ha-noi-trong-veo-tro-lai-20251204154847952.htm