অর্থ বিভাগ ফু মাই ২ সেতু প্রকল্প অধ্যয়নের জন্য মাস্টারাইজকে দায়িত্ব দেওয়ার প্রস্তাব করেছে।

হো চি মিন সিটি এবং লং থান বিমানবন্দরের মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধির জন্য পিপিপি আকারে বিনিয়োগের জন্য মাস্টারাইজ গ্রুপ ফু মাই ২ সেতু প্রকল্পটি প্রস্তাব করেছিল।

হো চি মিন সিটিতে, নদী পার হওয়ার আগে প্রকল্পের শেষ স্টপটি ডাও ট্রাই স্ট্রিট এলাকায় অবস্থিত, যা নাহা বে এবং দং নাই নদীর সীমান্তে অবস্থিত; অন্য দিকে নহন ট্র্যাচ (দং নাই) - ছবি: ফুওং এনএইচআই

হো চি মিন সিটির অর্থ বিভাগ পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে ফু মাই ২ সেতু প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রস্তুতে অংশগ্রহণের জন্য মাস্টারাইজ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রস্তাব সম্পর্কে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে।

মাস্টারাইজ ২০২৬ সালে ফু মাই সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু করার প্রস্তাব করেছে।

প্রস্তাবের নথি পর্যালোচনা এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং ইউনিটগুলির মতামত বিবেচনা করার পর, হো চি মিন সিটির অর্থ বিভাগ সুপারিশ করে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে ফু মাই 2 সেতু প্রকল্পের জন্য মাস্টারাইজ গ্রুপের প্রস্তাব অনুমোদন করে, যা প্রবিধান অনুসারে বিনিয়োগ নীতি বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া হবে।

প্রকল্প প্রস্তাবটি সম্পন্ন করে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার সময়সীমা ১২ মাস। যদি প্রকল্প প্রস্তাবটি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত না হয়, অথবা যদি এটি নির্ধারিত সময়ের মধ্যে সম্পন্ন না হয়, তাহলে হো চি মিন সিটির অনুমোদন পত্রটি অবৈধ হয়ে যাবে। অধিকন্তু, মাস্টারাইজ গ্রুপ সমস্ত ঝুঁকি এবং খরচ বহন করবে।

এই প্রকল্প প্রস্তাব জমা দেওয়ার ফলে মাস্টারাইজ কোম্পানিকে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী হিসেবে মনোনীত করতে বাধ্য করা হয় না। বিনিয়োগ নীতিগত সিদ্ধান্ত, প্রকল্প ঘোষণা এবং সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন অনুমোদিত হওয়ার পর, হো চি মিন সিটি প্রবিধান অনুসারে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচনের আয়োজন করবে।

স্কেলের দিক থেকে, ফু মাই ২ সেতু প্রকল্পটি ৬.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা নগুয়েন হু থো স্ট্রিট (হো চি মিন সিটি) থেকে শুরু হয়ে লিয়েন ক্যাং স্ট্রিটে (ডং নাই প্রদেশ) শেষ হবে। রুটটিতে ৮টি লেন রয়েছে, হো চি মিন সিটির পাশের অ্যাপ্রোচ রোডটি হোয়াং কোক ভিয়েত স্ট্রিট বরাবর একটি দ্বি-স্তরযুক্ত উঁচু সেতু এবং দাও ট্রাই স্ট্রিটের সাথে একটি সংযোগকারী শাখার মাধ্যমে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষকে সংযুক্ত করবে।

প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ আনুমানিক ১২,৯১২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। মূলধন কাঠামোর ক্ষেত্রে, দুটি এলাকার বাজেটে জমি ছাড়পত্র, পুনর্বাসন ইত্যাদির জন্য ২,১৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বরাদ্দ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে; অবশিষ্ট মূলধন বিনিয়োগকারী দ্বারা সংগ্রহ করা হবে।

প্রকল্পটির লক্ষ্য হলো ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া, ২০২৬ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু করা এবং ২০২৯ সালে সম্পন্ন করা।

লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য এই প্রকল্পটি জরুরিভাবে প্রয়োজন।

হো চি মিন সিটি এবং দং নাইকে সংযোগকারী সেতুগুলির অবস্থান - গ্রাফিক: তুয়ান আন

লং থান বিমানবন্দর ২০২৬ সালে কার্যক্রম শুরু করার কথা থাকায়, হো চি মিন সিটির সাথে অতিরিক্ত সংযোগকারী রুটে বিনিয়োগ অত্যন্ত জরুরি।

২১শে অক্টোবরের কার্যনির্বাহী অধিবেশনে, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি এবং ডং নাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি দুটি এলাকার মধ্যে, বিশেষ করে লং থান বিমানবন্দরের সাথে পরিবহন সংযোগ জোরদার করার নীতিতে একমত হয়েছে।

দুটি এলাকার সংযোগকারী পরিবহন প্রকল্পগুলির জন্য, বিশেষ করে ফু মাই ২ সেতু এবং ডং নাই ২ সেতু (লং হাং সেতু) এর মতো বৃহৎ আকারের বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির জন্য, দুটি এলাকা বিনিয়োগ সম্পদ সংগ্রহের জন্য বেসরকারি বিনিয়োগকারীদের অংশগ্রহণকে উৎসাহিত করতে সম্মত হয়েছে।

হো চি মিন সিটির অর্থ বিভাগের মতে, ফু মাই ২ সেতু এবং সড়ক প্রকল্পটি উচ্চ-গতির প্রধান সড়কগুলির (ন্যূনতম বাধা এবং ছেদ সহ) নেটওয়ার্কের মধ্যে একটি কৌশলগত সড়ক অক্ষ যা শহরের কেন্দ্রস্থলকে আন্তঃআঞ্চলিক সড়কের সাথে সংযুক্ত করে, বর্তমানে হো চি মিন সিটি দ্বারা অধ্যয়নাধীন একটি প্রকল্প।

ফু মাই ২ হাই-স্পিড রেল লাইন, নগুয়েন হু থো রোডের (হো চি মিন সিটি) উঁচু অংশগুলির সাথে, তান সন নাট বিমানবন্দর এবং লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী একটি পরিবহন অক্ষ তৈরি করবে। প্রকল্পটি বিদ্যমান হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে এবং ফু মাই সেতুতে যানজট কমাতে সাহায্য করবে, একই সাথে হো চি মিন সিটির দক্ষিণ অংশ এবং নোন ট্র্যাচ নগর এলাকার উন্নয়নকেও উৎসাহিত করবে।

ফু মাই ২ সেতু প্রকল্প ছাড়াও, মাস্টারাইজ গ্রুপ পূর্বে হো চি মিন সিটিতে আরও বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের প্রস্তাব করেছিল। বিশেষ করে, এর মধ্যে রয়েছে ক্যান জিও সেতু প্রকল্প যা ক্যান জিও এলাকাকে শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করে, হো ট্রাম এলাকাকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করে নগর এক্সপ্রেসওয়ে এবং মেট্রো লাইন ৩ প্রকল্প (আন হা - হিপ বিন ফুওক )।

ফুওং এনএইচআই

সূত্র: https://tuoitre.vn/so-tai-chinh-de-xuat-giao-masterise-nghien-cuu-du-an-cau-phu-my-2-20251025180808206.htm