হোয়াং সা রাস্তা - সন ত্রা উপদ্বীপ এলাকাকে শক্তিশালী করার জন্য প্রকল্পের প্রাথমিক বাস্তবায়ন

সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ৭৭.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং ব্যয়ে রিইনফোর্সিং হোয়াং সা রোড - সন ত্রা উপদ্বীপ অঞ্চল প্রকল্প অনুমোদনের সিদ্ধান্ত নং ১১৫২/কিউডি-ইউবিএনডি স্বাক্ষর করেছেন। এটি কেবল দা নাংয়ের অভ্যন্তরীণ শহরকে সন ত্রা উপদ্বীপের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষ নয় বরং এর অনেক অর্থনৈতিক, প্রতিরক্ষা এবং পর্যটন প্রভাবও রয়েছে।

২০২৩ সালের অক্টোবরে বর্ষাকালে পাহাড়ের পাদদেশীয় অঞ্চল হোয়াং সা রোডে ভূমিধস হয়। ছবি: থান ল্যান

জরুরি বিনিয়োগ

প্রকৃতপক্ষে, বছরের পর বছর ধরে, এই সড়ক অংশটি প্রায়শই সমুদ্রের ঢেউ, ঝড় এবং ভূমিধসের দ্বারা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং ব্যাঘাতের জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করেছে।

দা নাং-এর পরিবহন ও কৃষি কাজের জন্য বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (বিনিয়োগকারী) অনুসারে, ২০২২ এবং ২০২৩ সালের অক্টোবরে ভারী বৃষ্টিপাত সোন ট্রা উপদ্বীপ এলাকার রাস্তাগুলিকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে, বিশেষ করে হোয়াং সা রুটে, অনেক স্থানে ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক উভয় ঢালেই ভূমিধস দেখা গেছে এবং রুটের কিছু অংশে রাস্তার বিছানা ভেঙে গেছে...

এই রুটে ঘন ঘন ভ্রমণকারী হিসেবে, মিঃ নগুয়েন ভ্যান তু (থো কোয়াং ওয়ার্ডের বাসিন্দা) বলেন যে রাস্তার পৃষ্ঠে অনেক ছোট, সরু, বাঁকানো, খাড়া অংশ রয়েছে কিন্তু উত্তল আয়না এবং বিপদ সংকেতের অভাব রয়েছে। এদিকে, রাস্তাটিতে প্রায়শই পাথর পড়ে, ভূমিধস এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনা ঘটে।

ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে রাস্তাটি প্রায়শই ভূমিধসের শিকার হয়। ছবি: থান ল্যান

মিসেস ট্রান থি ফুওং (রাস্তার পাশে বসবাসকারী একজন বাসিন্দা) বলেন যে রাতে রাস্তাটি প্রায়শই অন্ধকার থাকে, আলো কম থাকে এবং মোটরবাইকের উচ্চ গতির কারণে অনেক সম্ভাব্য ঝুঁকি থাকে। অতিরিক্ত আলো ব্যবস্থা এবং সতর্কতা চিহ্ন স্থাপন করা প্রয়োজন।

ইন্টারকন্টিনেন্টাল ডানাং রিসোর্টের একজন কর্মচারী মিসেস নগুয়েন থি টুয়েন বলেন: "বানর এবং কিছু বন্য প্রাণীর প্রায়শই হঠাৎ রাস্তা পার হওয়ার পরিস্থিতি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। অনেক সময় আমি পর্যটকদের বানর এড়াতে হঠাৎ ব্রেক করতে দেখেছি, ভাগ্যক্রমে তারা তাদের বাইক থেকে পড়ে যায়নি।"

নির্মাণ বিভাগের মতে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং মানুষের জীবন নিশ্চিত করার জন্য হোয়াং সা স্ট্রিটের দৃঢ়ীকরণ একটি জরুরি প্রয়োজন। বর্তমানে, বর্ষা এবং ঝড়ের মৌসুম ঘনিয়ে আসছে, রাস্তার অনেক অংশ সরাসরি ঢেউয়ের কবলে পড়ছে, যা রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামোর ক্ষতি করছে এবং মারাত্মক ক্ষয় ঘটাচ্ছে। ব্রেকওয়াটার ব্যবহার করে এবং ঢালগুলিকে শক্তিশালী করে দৃঢ়ীকরণের কোনও সমাধান না হলে, রাস্তা ধসের এবং যানবাহনের দুর্ঘটনার ঝুঁকি খুব বেশি।

অনেক নির্মাণ সমাধান

সন ট্রা হল দা নাং-এর "সবুজ ফুসফুস", এবং এটি একটি বিখ্যাত ইকো-ট্যুরিজম গন্তব্যও যেখানে প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ দর্শনার্থী আসেন। হোয়াং সা রোড হল প্রধান রুট যা পর্যটকদের উপদ্বীপে নিয়ে আসে, লিন উং প্যাগোডা, বাট বিচ, ব্ল্যাক রক বিচ, হাজার বছরের পুরনো বটগাছ ইত্যাদি স্থানগুলিকে সংযুক্ত করে। রাস্তার দৃঢ়ীকরণ কেবল স্থিতিশীল পর্যটন কার্যক্রম বজায় রাখে না বরং আরও পরিষেবা বিকাশের ভিত্তি তৈরি করে, সমুদ্র এবং দ্বীপপুঞ্জের অর্থনৈতিক মূল্য বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।

ভূমিধসের কারণে রাস্তার উপরিভাগ পলিতে ভরে গেছে। ছবি: থানহ ল্যান

সিটি পিপলস কমিটির সিদ্ধান্ত ১১৫২/কিউডি-ইউবিএনডি অনুসারে, নির্মাণ বিনিয়োগের স্কেলে, অনুমোদিত বিনিয়োগ নীতি অনুসারে ৩৩টি স্থানে হোয়াং সা স্ট্রিটে প্রকল্পের নিরাপত্তা রক্ষা, পাথর গড়িয়ে পড়া, পিছলে পড়া, ভূমিধস এবং রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতির পরিস্থিতি সীমিত করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।

একই সময়ে, জটিল ভূখণ্ড এবং ভূতত্ত্বের কারণে, ভূ-ভৌতিক কাঠামো অভিন্ন নয়, তাই দা নাং শহরের পিপলস কমিটির অনুমোদিত বিনিয়োগ নীতি অনুসারে নির্মাণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, পাথরের ঘূর্ণায়মানতা, ঢাল ধস (ইতিবাচক এবং নেতিবাচক) সীমাবদ্ধ করার জন্য অবিলম্বে ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন এবং রুটে দীর্ঘমেয়াদী, টেকসই সমাধানের জন্য গবেষণা করা প্রয়োজন।

কাঠামোগত স্কেল এবং প্রযুক্তিগত সমাধান সম্পর্কে: গ্রুপ ডিজাইন সমাধানের জন্য, নকশাটি নিম্নলিখিত নকশা সমাধান অনুসারে ক্ষতিগ্রস্ত বিন্দু, ধনাত্মক ঢাল এবং ঋণাত্মক ঢাল স্লাইড এবং রাস্তার উপর ঘূর্ণায়মান পাথর পরিচালনা করবে:

সমাধান গ্রুপ l - খাড়া ভূখণ্ডের কারণে ঢাল ধসের ব্যবস্থাপনা; গ্রাউন্ড অ্যাঙ্কর রিটেনিং ওয়াল সিস্টেমের সাহায্যে শক্তিশালীকরণ, রিইনফোর্সড কংক্রিট ফ্রেমের সাথে গ্রাউন্ড পেরেক, পৃষ্ঠ চিকিত্সা সমাধানের সাথে মিলিত, ভূগর্ভস্থ নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং পৃষ্ঠ নিষ্কাশন।

সমাধান গ্রুপ ২ - ঘূর্ণায়মান শিলা পজিশন পরিচালনা; একটি সক্রিয় অ্যান্টি-রকফল নেট সিস্টেমের সমন্বয়, শিলা ঢাল রক্ষা করার জন্য ইস্পাত জাল ব্যবহার করে শিলা পেরেক বা শিলা নোঙ্গর দিয়ে ঝুলন্ত বা নোঙ্গর করার আকারে, এবং একটি প্যাসিভ অ্যান্টি-রকফল সিস্টেম, উচ্চ-তীব্রতা অ্যান্টি-রকফল বেড়া ব্যবহার করে।

সমাধান গ্রুপ ৩ - ঘূর্ণায়মান পাথর, ঢালু ঢাল পরিচালনা; মাটি কাটা, ঢালের বোঝা কমানো, ঢাল খননের সমাধান; ১০০x১০০ V-আকৃতির ইস্পাতের স্তূপের উল্লম্ব শক্তিবৃদ্ধির সাথে একত্রিত করা।

সমাধান গ্রুপ ৪ - কাদা ও পাথরের বন্যা এবং স্রোত মোকাবেলা; খোলা বাঁধ ধরে রাখার দেয়াল, ভূগর্ভস্থ নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং পৃষ্ঠতল নিষ্কাশন ব্যবস্থা দিয়ে শক্তিশালীকরণ।

সমাধান গ্রুপ ৫ - ক্ষতিগ্রস্ত ড্রেনেজ সিস্টেম মেরামত; ড্রেনেজ সিস্টেম, ড্রেনেজ খাদ, নর্দমা মেরামত।

এবং সমাধান গ্রুপ 6 - ঢাল পৃষ্ঠ পরিষ্কার এবং সুন্দর করুন।

সূত্র: https://baodanang.vn/som-trien-khai-du-an-kien-co-hoa-duong-hoang-sa-khu-vuc-ban-dao-son-tra-3301152.html