ভিয়েতনামে চীনা COMAC বিমান পরিচালনার ডিক্রি সংশোধন করা হচ্ছে

ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলিকে চীনা COMAC বিমান পরিচালনা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, এই বিমানগুলির জন্য টাইপ সার্টিফিকেট প্রদানের জন্য ডিক্রি এবং সার্কুলার সংশোধন করা প্রয়োজন।

২০২৪ সালের মার্চ মাসে দা নাং বিমানবন্দরে প্রদর্শিত চীনা-নির্মিত COMAC ARJ21 বিমান - ছবি: NGOC DUC

ভিয়েতনামে চীনে তৈরি COMAC বিমান পরিচালনার লাইসেন্স প্রদানের জন্য ডিক্রি এবং সংশ্লিষ্ট সার্কুলার তৈরির সংক্ষিপ্ত পদ্ধতি প্রয়োগের বিষয়ে বিচার মন্ত্রণালয়ের মতামত জানতে পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি অফিসিয়াল প্রেরণ পাঠিয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, ভিয়েতনামে COMAC বিমান পরিচালনার বিষয়ে ভিয়েতজেট এভিয়েশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (ভিয়েতজেট), কমার্শিয়াল এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন অফ চায়না (COMAC)-এর প্রস্তাব এবং উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা এবং COMAC-এর ভাইস প্রেসিডেন্টের মধ্যে বৈঠকের ফলাফলের ভিত্তিতে, মন্ত্রণালয় বর্তমান আইনের বিধানগুলি পর্যালোচনা করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, বেসামরিক বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে শর্তসাপেক্ষ ব্যবসায়িক লাইন এবং পেশা নিয়ন্ত্রণকারী সরকারের ডিক্রি নং 92/2016/ND-CP-এর ধারা 12d-এর ধারা 2-এ (সরকারের ডিক্রি নং 89/2019/ND-CP দ্বারা সংশোধিত এবং পরিপূরক) বলা হয়েছে: "ভিয়েতনামে আমদানি করা বিমানের ধরণগুলি মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) অথবা ইউরোপীয় এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি (EASA) অথবা ভিয়েতনামী বিমান কর্তৃপক্ষ কর্তৃক বিমানের ধরণের শংসাপত্র প্রদান করা হয়"।

সুতরাং, বর্তমান নিয়ম অনুসারে, ভিয়েতনামে আমদানি করা বিমানের ধরণগুলিকে FAA বা EASA অথবা ভিয়েতনামী বিমান কর্তৃপক্ষ (ভিয়েতনামের সিভিল এভিয়েশন অথরিটি) দ্বারা বিমানের ধরণ শংসাপত্র দেওয়া হয়। বর্তমানে, নিয়ম অনুসারে ভিয়েতনামী বিমান কর্তৃপক্ষকে FAA এবং EASA দ্বারা প্রকার শংসাপত্র দেওয়া হয়নি এমন বিমানের জন্য বিমানের ধরণ শংসাপত্র স্বীকৃতি দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় না।

বাস্তবে, টাইপ সার্টিফিকেট প্রদানের প্রক্রিয়াটি কেবল তখনই সম্পন্ন হয় যখন ভিয়েতনাম নকশার দেশ হয় এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ মান তৈরি এবং ঘোষণা করে এবং সার্টিফিকেট অনুমোদন প্রক্রিয়া বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত যোগ্য মানব সম্পদ থাকে।

তবে, মান তৈরি, পদ্ধতি সম্পূর্ণ করা এবং পর্যাপ্ত মানবসম্পদ প্রস্তুত করতে অনেক বছর সময় লাগে। সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়াটিও দীর্ঘ সময় নেবে। প্রকৃতপক্ষে, EASA Airbus A350 এর জন্য 8 বছরে এটি সম্পন্ন করেছে, এবং FAA Boeing B787 এর জন্য 8 বছরে এটি সম্পন্ন করেছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, সাম্প্রতিক কোভিড-১৯ মহামারী এবং কিছু অঞ্চলে যুদ্ধের কারণে উপকরণের সরবরাহ শৃঙ্খল এবং ঐতিহ্যবাহী বিমান নির্মাতা যেমন এয়ারবাস, বোয়িং এবং এমব্রেয়ার (FAA এবং EASA দ্বারা প্রত্যয়িত) থেকে সম্পূর্ণ এবং সময়মতো বিমান সরবরাহের ক্ষমতা প্রভাবিত হয়েছে।

এছাড়াও, প্র্যাট অ্যান্ড উইটনি ইঞ্জিনের উপর প্রত্যাহারের প্রভাব ভিয়েতনামের বিমান পরিচালনার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।

সেই পরিস্থিতিতে, ভিয়েতনামে পরিচালিত বিমানগুলিকে শুধুমাত্র ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ বা FAA বা EASA দ্বারা জারি করা টাইপ সার্টিফিকেটের মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখার ফলে (ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের স্বীকৃতি ছাড়াই) ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলির জন্য বিজ্ঞান ও প্রযুক্তিতে বিশ্বব্যাপী সক্ষমতা সম্পন্ন অন্যান্য দেশ দ্বারা ডিজাইন এবং তৈরি বিমান অ্যাক্সেসের সুযোগ সীমিত হয়ে পড়বে।

সেই ভিত্তিতে, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করে যে সরকার প্রকৃত পরিস্থিতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিক্রি নং 92/2016/ND-CP এর ধারা 2, ধারা 12d বাতিল করুক এবং ভিয়েতনামে COMAC বিমান পরিচালনার প্রক্রিয়ায় বিদ্যমান অসুবিধা ও বাধা দূর করুক।

চীনা তৈরি বিমানের মান স্বীকৃতির প্রস্তাব

ডিক্রি সংশোধনের পাশাপাশি, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিমান এবং বিমান পরিচালনার ক্ষেত্রে বেসামরিক বিমান চলাচল সুরক্ষা বিধিমালা জারি করার জন্য সার্কুলার নং ০১/২০১১/টিটি-বিজিটিভিটির বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধনের প্রস্তাব করেছে।

কারণ, বর্তমানে, বেসামরিক বিমান চলাচল সুরক্ষা বিধিমালা ৫টি বিমান কর্তৃপক্ষের বিমান অনুমোদনের মান এবং টাইপ সার্টিফিকেটের স্বীকৃতি প্রদানের অনুমতি দেয় যার মধ্যে রয়েছে: মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA), ইউরোপীয় এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি (EASA), কানাডা, ব্রাজিল এবং রাশিয়ান ফেডারেশন। চীনা এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এই তালিকায় অন্তর্ভুক্ত নয়।

উপরোক্ত বিষয়বস্তুর সংশোধন এবং পরিপূরককরণ অত্যন্ত প্রয়োজনীয়, যখন চীন বর্তমানে একটি বিমান নকশা দেশও, চীনের অভ্যন্তরীণ বাজারে এবং একটি বিদেশী দেশে (ইন্দোনেশিয়ায় পরিচালিত C909 বিমান) পরিচালিত COMAC ARJ21-700 (C909) এবং C919 বিমান তৈরি করেছে এবং নিরাপদ পরিচালনার ইতিহাস রয়েছে।

সূত্র: https://tuoitre.vn/sua-nghi-dinh-de-khai-thac-may-bay-comac-cua-trung-quoc-tai-viet-nam-20250228164951686.htm