দক্ষিণাঞ্চলীয় এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলির অগ্রগতি বজায় রাখা এবং সম্পদ কেন্দ্রীভূত করা

পরিবহনমন্ত্রী ট্রান হং মিন মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-কে অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন সক্রিয়ভাবে অসুবিধাগুলি দূর করে এবং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সহ দুটি ইউনিট যে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করছে তার অগ্রগতি বজায় রাখে।

৩ ডিসেম্বর বিকেলে, পরিবহন মন্ত্রী ট্রান হং মিন হো চি মিন সিটিতে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ এবং মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে দুটি ইউনিট বাস্তবায়ন করছে এমন বেশ কয়েকটি প্রকল্প নিয়ে কাজ করেন।

প্রতিবেদনটি শোনার পর, মন্ত্রী ট্রান হং মিন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতৃত্ব, কর্মী এবং প্রকল্পগুলি সরাসরি বাস্তবায়নকারী ঠিকাদারদের প্রচেষ্টার জন্য অত্যন্ত প্রশংসা করেন।

মন্ত্রী ট্রান হং মিন সভায় বক্তব্য রাখছেন। ছবি: মাই কুইন

মন্ত্রীর মতে, যদিও প্রকল্পটি উপাদানগত উৎস, আবহাওয়া... ইত্যাদি দিক থেকে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, সবাই পরিকল্পনা অনুযায়ী অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছিল।

মন্ত্রী উল্লেখ করেন যে ইউনিটগুলির নেতাদের নির্মাণস্থলে অগ্রগতি বজায় রাখা উচিত এবং ব্যক্তিগতভাবে নয়। ২০২৫ সালের মধ্যে একটি মাইলফলক অর্জনকারী প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার জন্য সর্বাধিক মানব ও বস্তুগত সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা উচিত, যা ২০২৫ সালের মধ্যে দেশব্যাপী ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে তৈরির লক্ষ্য নিশ্চিত করতে অবদান রাখবে।

"কোনও অসুবিধা বা সমস্যার ক্ষেত্রে, দুটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নেতারা পরিবহন মন্ত্রণালয়ের বিভাগ এবং অফিসগুলির সাথে সমন্বয় করে তা মোকাবেলা করবেন। তাদের কর্তৃত্বের বাইরের সমস্যাগুলির জন্য, তারা মন্ত্রণালয়ের নেতাদের কাছে রিপোর্ট করবেন," মন্ত্রী ট্রান হং মিন নির্দেশ দিয়েছেন।

পূর্বে, মন্ত্রীর কাছে রিপোর্ট করার সময়, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর ভারপ্রাপ্ত পরিচালক লে কোক ডাং বলেছিলেন যে ইউনিটটি ৬টি প্রকল্প নির্মাণ করছে (২০১৭-২০২০ মেয়াদে ২টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ২০২১-২০২৫ মেয়াদে ২টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প এবং ২টি পিপিপি প্রকল্প)।

এছাড়াও, ইউনিটটিকে ৪টি প্রকল্প প্রস্তুত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে ৩টি প্রকল্প সরকারি বিনিয়োগ মূলধন এবং একটি পিপিপি প্রকল্প (হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ) ব্যবহার করে।

এই পিপিপি প্রকল্পের জন্য, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ হল সেই ইউনিট যা প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির আয়োজন করে। প্রকল্পের প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারী হলেন ডিও সিএ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়াম, হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - টাসকো জয়েন্ট স্টক কোম্পানি।

প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৯১ কিলোমিটার, যা হো চি মিন সিটি, লং আন প্রদেশ এবং তিয়েন জিয়াং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে। সুদ বাদে প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ৩৩,৪৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে সুদ ৩৮,৬৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অন্তর্ভুক্ত।

হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে অদূর ভবিষ্যতে সম্প্রসারিত হবে। (ছবি: মাই কুইন)।

নির্মাণাধীন ৬টি প্রকল্প সম্পর্কে মিঃ ডাং জানিয়েছেন যে ইউনিটটি অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করছে, যার মধ্যে রয়েছে মাই থুয়ান ২ সেতু প্রকল্প এবং সেতুর উভয় প্রান্তে সংযোগ সড়ক (২০২৩ সালের মার্চ মাসে শুরু হয়েছিল, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে); ভিন হাও - ফান থিয়েত প্রকল্প (মূল রাস্তাটি কার্যকর করা হয়েছে, নথিপত্র সম্পন্ন করা হচ্ছে এবং নিষ্পত্তির জন্য জমা দেওয়া হচ্ছে, একই সময়ে, ২টি বিশ্রাম স্টপ তৈরি করা হচ্ছে)।

নির্মাণাধীন দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, চি থান - ভ্যান ফং এবং ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং, ২০২৫ সালে সম্পন্ন হওয়ার পরিকল্পনা অনুসারে অগ্রগতি নিবিড়ভাবে চলছে।

ইতিমধ্যে, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ ট্রান ভ্যান থি জানিয়েছেন যে ইউনিটটি ৬টি প্রকল্প নির্মাণ করছে, যার মধ্যে ৩টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প ২০২৫ সালের মধ্যে সমাপ্তির মাইলফলক অতিক্রম করবে (ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে; কাও ল্যান - লো তে রুট আপগ্রেড প্রকল্প এবং লো তে - রাচ সোই রুট রোড সারফেস আপগ্রেড প্রকল্প)।

নির্মাণাধীন বাকি ৩টি প্রকল্পের (রাচ মিউ ২ সেতু, কম্পোনেন্ট ১এ প্রকল্প তান ভ্যান - নহন ট্র্যাচ সেকশন, মাই আন - কাও ল্যান প্রকল্প ফেজ ১) অগ্রগতি খুবই ভালো। বিশেষ করে, কম্পোনেন্ট ১এ প্রকল্প তান ভ্যান - নহন ট্র্যাচ সেকশন নির্ধারিত সময়ের ৪ মাস আগে সম্পন্ন হয়েছে, যা ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এছাড়াও, মাই থুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪টি প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রস্তুতি নিচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে ক্যান থো ২ সেতু প্রকল্প এবং সেতুর উভয় প্রান্তে প্রবেশপথ; হা তিয়েন - রাচ গিয়া - বাক লিউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প; এন২ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ প্রকল্প, ডুক হোয়া - মাই আন বিভাগ; ​​মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, প্রথম পর্যায় (২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে নির্মাণ শুরু হওয়ার সম্ভাবনা)।

নহন ট্র্যাচ সেতু নির্মাণ প্রকল্প (কম্পোনেন্ট ১এ) নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে এবং দ্রুত শেষ রেখায় পৌঁছেছে। (ছবি: মাই কুইন)।

মিঃ থি বলেন যে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ইউনিটটি সরকার এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মনোযোগ এবং নির্দেশনা পেয়েছিল, তাই সমস্যাগুলি ধীরে ধীরে সমাধান করা হয়েছিল। তবে, কিছু প্রকল্পে এখনও দুর্বল মাটি শোধন এবং স্থান পরিষ্কার করার জন্য বালি এবং চূর্ণ পাথরের উপকরণের ক্ষেত্রে অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়েছিল।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm