
জাহাজটি হাইড্রোজেন শক্তি ব্যবস্থা ব্যবহার করে, গ্রিডের সাথে সংযুক্ত হওয়ার প্রয়োজন হয় না এবং পরিচালনার সময় শূন্য কার্বন নির্গমন থাকে।
ট্রেনটি চাংচুন প্যাসেঞ্জার রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।
জাহাজটি হাইড্রোজেন শক্তি ব্যবস্থা ব্যবহার করে, গ্রিডের সাথে সংযুক্ত হওয়ার প্রয়োজন হয় না এবং পরিচালনার সময় শূন্য কার্বন নির্গমন থাকে।
ট্রুং জুয়ান কোম্পানির প্রতিনিধির মতে, ট্রেনটি কম তাপমাত্রার পরিবেশে স্থিরভাবে চলতে পারে, ১ থেকে ৬টি গাড়ি নমনীয়ভাবে একত্রিত করা যেতে পারে, যা শহুরে ভ্রমণ রুট এবং সাংস্কৃতিক পর্যটনের জন্য উপযুক্ত। এই মডেলটি কার্যকরভাবে নির্মাণ, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমাতে পারে।

"হাইড্রোজেন স্প্রিং"-এর আবির্ভাব রেল পরিবহনে হাইড্রোজেন শক্তির ব্যবহারের পরীক্ষাগার থেকে ব্যবহারিক প্রয়োগে রূপান্তরকে চিহ্নিত করে।
"হাইড্রোজেন স্প্রিং"-এর আবির্ভাব রেল পরিবহনে হাইড্রোজেন শক্তির ব্যবহারের পরীক্ষাগার থেকে ব্যবহারিক প্রয়োগে রূপান্তরকে চিহ্নিত করে।
চায়না রেলওয়ে কর্পোরেশন (CRRC) এর চেয়ারম্যান মিঃ সান ইয়ংচাইয়ের মতে, কোম্পানিটি রেল পরিবহন সরঞ্জাম এবং পরিষ্কার শক্তি সরঞ্জামের সমন্বয়ে একটি উন্নয়ন মডেল গঠনের কাজ ত্বরান্বিত করছে এবং হাইড্রোজেন শক্তি প্রযুক্তির বাণিজ্যিক প্রয়োগ প্রচার করছে।
তুয়ান ডাং (চীনা সংবাদমাধ্যমের মতে)
সূত্র: https://baochinhphu.vn/tau-du-lich-khong-phat-thai-carbon-dau-tien-cua-trung-quoc-chinh-thuc-hoat-dong-102251020141404912.htm
মন্তব্য (0)