হা তিনের মধ্য দিয়ে ভুং আং - বুং মহাসড়কের উপত্যকায় ওভারপাসের জন্য অ্যাসফল্ট ফুটপাথ

(Baohatinh.vn) - হা তিন প্রদেশের কি হোয়া কমিউনের ১ নম্বর সেতু - ভ্যালি ওভারপাসের জন্য অ্যাসফল্ট পেভমেন্ট নির্মাণ ১৯ আগস্ট ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন এবং চালু করার ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

Báo Hà Tĩnh•31/07/2025

জুলাইয়ের শেষের দিকে এবং আগস্টের শুরুতে অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6 (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) - হা তিন প্রদেশকে কোয়াং বিন প্রদেশের সাথে সংযুক্তকারী ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী, যা বর্তমানে কোয়াং ত্রি প্রদেশ, ঠিকাদারকে হা তিন প্রদেশের কি হোয়া কমিউনের 1 নম্বর সেতুর অ্যাসফল্ট কংক্রিট পাকা করার কাজ অবিলম্বে শুরু করার নির্দেশ দিয়েছে।

১ নম্বর সেতুটি ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। হা তিন প্রদেশের কি হোয়া কমিউনে উপত্যকার দুটি পাহাড়কে সংযুক্ত করে প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সেতুটি। নির্মাণ কাজ ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে শুরু হয়েছিল, তবে নির্মাণ কাজটি কঠিন এবং জটিল ভূখণ্ডে হওয়ায়, আধুনিক যন্ত্রপাতির প্রয়োজন হওয়ায় বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল।

১ নম্বর সেতুতে ২টি অ্যাবাটমেন্ট, ৩০-৫০ মিটার উঁচু পিয়ার সহ ২২টি স্প্যান রয়েছে এবং এটি ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের সবচেয়ে জটিল নির্মাণ সামগ্রীগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়।

২০২৫ সালের জুলাই মাসের মাঝামাঝি সময়ে, ৪৭৯ হোয়া বিন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি শেষ দুটি স্প্যানের গার্ডার স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করে, আনুষ্ঠানিকভাবে ১ নম্বর সেতুটি বন্ধ করে দেয়।

ঠিকাদার প্রায় এক সপ্তাহ আগে অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে সেতুর ডেক পাকা করার পরিকল্পনা করেছিলেন। তবে, আবহাওয়ার প্রভাবে ক্রমাগত বজ্রপাতের কারণে, পাকা করার পরিকল্পনা সাময়িকভাবে স্থগিত করতে হয়েছিল।

গত ২ দিন ধরে, হা তিনের আবহাওয়া রৌদ্রোজ্জ্বল ছিল, ঠিকাদার সেতুর পৃষ্ঠ পরিষ্কার করা, ইমালশনে জল দেওয়া এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্থাপন শুরু করেছে। ১ নম্বর সেতুর অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং স্প্যান ১ থেকে স্প্যান ১১ পর্যন্ত মোতায়েন করা হচ্ছে। স্প্যান ১২ থেকে স্প্যান ২২ পর্যন্ত, ঠিকাদার এখনও অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং করার আগে সেতুর রেলিং, সম্প্রসারণ জয়েন্ট নির্মাণের মতো চূড়ান্ত পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন করছে।

ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্বাহী পরিচালক মিঃ নগুয়েন হুই কুওং বলেন: এখন পর্যন্ত, পুরো রুটটি প্রায় ৯৮% নির্মাণ আউটপুট অর্জন করেছে। সেতু নং ১ এর সমাপ্তি, ২২টি স্প্যান স্থাপন এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং প্রকল্পটি সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পরিকল্পনা অনুসারে ১৯শে আগস্ট এটিকে যানবাহনে আনা হবে।

মিঃ নগুয়েন হুই কুওং-এর মতে, যদিও সেতু নং ১-এর কাজ অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে শুরু হয়েছে, তবুও এই কাজের চাপ এখনও অনেক বেশি, যদিও প্রকল্পটি খোলার সময় ২০ দিনেরও কম, যার জন্য ঠিকাদার এবং তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শদাতার উচ্চ মনোযোগ প্রয়োজন। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ নিয়মিতভাবে পর্যবেক্ষণ করবে এবং সেতু এবং সামগ্রিকভাবে প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য ঠিকাদারকে সর্বাধিক মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করার জন্য অনুরোধ করবে।

স্প্যান ১ থেকে স্প্যান ১১ পর্যন্ত অ্যাসফল্ট কংক্রিট পাকাকরণের সমান্তরালে, বর্তমানে, হোয়া বিন ৪৭৯ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কর্মীদের একটি দল এখনও সেতু নম্বর ১ এর স্প্যান ১২ থেকে স্প্যান ২২ পর্যন্ত কাজ সম্পন্ন করছে।

শ্রমিকরা রেলিং সিস্টেম স্থাপনের উপর মনোযোগ দিয়েছে...

..., ড্রেনেজ ব্যবস্থা, সেতুর সিঁড়ি আইটেম নম্বর ১।

পরিকল্পনা অনুসারে, সম্পূর্ণ ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়েটি ১৯ আগস্ট সম্পন্ন হবে এবং যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ে ৫৫.৩৪ কিমি দীর্ঘ, দুটি প্রদেশের মধ্য দিয়ে গেছে: হা তিন (১২.৯ কিমি) এবং কোয়াং বিন, বর্তমানে কোয়াং ত্রি (৪২.৪৪ কিমি), যার শুরু বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক ১২সি এর সাথে ছেদ করে, হা তিন প্রদেশের কি হোয়া কমিউনে (কি তান কমিউন, পুরাতন কি আন জেলা) হাম ঙহি - ভুং আং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং কোয়াং ত্রি প্রদেশের বো ট্রাচ কমিউনে (কু নাম কমিউন, পুরাতন বো ট্রাচ জেলা) শেষ বিন্দুটি বুং - ভ্যান নিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

প্রকল্পটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে। বিনিয়োগ পর্যায়ে, এক্সপ্রেসওয়েতে ৪টি লেন রয়েছে, কোনও জরুরি লেন নেই এবং ১৭ মিটার প্রস্থের রাস্তার বেড এবং ৬০-৯০ কিমি/ঘন্টা নকশা গতি সহ ৪-৫ কিমি/পয়েন্ট ব্যবধানে বেশ কয়েকটি জরুরি স্টপের ব্যবস্থা করা হয়েছে।