নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং পেট্রোল যানবাহনের বিধিনিষেধ সম্পর্কে তথ্যের কারণে ব্যবহৃত গাড়ির বাজার হতাশাজনক।

হো চি মিন সিটির তথ্য অনুসারে নির্গমন নিয়ন্ত্রণের উপর একাধিক নতুন নিয়ম প্রয়োগ এবং নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (LEZ) প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব করা হলে ব্যবহৃত গাড়ির বাজার হতাশাজনক হয়ে ওঠে।

নতুন নির্গমন রোডম্যাপের কারণে হো চি মিন সিটিতে ব্যবহৃত গাড়ির বাজার ধীরগতির।

বিক্রেতারা "অবিক্রীত" পণ্য নিয়ে চিন্তিত, ক্রেতারা "সময়সূচী" এর জন্য অপেক্ষা করেন

শহরের কেন্দ্রস্থলের উপকণ্ঠে ব্যবহৃত গাড়ির দোকানগুলিতে, অক্টোবরের প্রথম দিনগুলি আর আগের মতো ব্যস্ত থাকে না। হোয়াং দাও অটো গ্যারেজ (বিন হুং হোয়া ওয়ার্ড) এর মালিক মিঃ দাও কিম কোয়াং শেয়ার করেছেন: "ব্যবহৃত গাড়ির বাজার সম্পূর্ণরূপে স্থবির হয়ে পড়েছে। গ্রাহকরা এখনও গাড়িগুলি দেখতে আসেন কিন্তু খুব কম লোকই কেনাকাটা করেন। তারা আসন্ন নির্গমন কঠোরকরণ এবং শহরের কেন্দ্রস্থলে নিম্ন নির্গমন অঞ্চল সম্পর্কে শুনেছেন, তাই সবাই দ্বিধাগ্রস্ত।"

প্রকৃতপক্ষে, ব্যবহৃত গাড়ি ক্রেতাদের মনস্তত্ত্ব দুটি বিষয় দ্বারা প্রবলভাবে প্রভাবিত হচ্ছে: নির্গমন মান বৃদ্ধির রোডম্যাপ এবং একটি নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (LEZ) প্রতিষ্ঠার প্রকল্প। হো চি মিন সিটি নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক প্রস্তাবিত নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপের খসড়া বিধি অনুসারে, ২০২৬ সাল থেকে, ২০২২ সাল থেকে উৎপাদিত গাড়িগুলিকে দেশব্যাপী স্তর ৪ নির্গমন মান পূরণ করতে হবে। বিশেষ করে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে, এই গাড়িগুলির গ্রুপটি ২০২৭ সাল থেকে স্তর ৫ এ পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যখন অন্যান্য এলাকাগুলি ২০২৮ সাল থেকে স্তর ৫ প্রয়োগ করবে।

হোয়াং দাও অটো গ্যারেজের মালিক মিঃ দাও কিম কোয়াং গাড়ির সিস্টেম পরীক্ষা করছেন।

এটি খসড়ায় থাকা একটি প্রস্তাব মাত্র যা নিয়ে আলোচনা চলছে এবং এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে আইনি কার্যকর হয়নি, তবে এটি ব্যবহৃত গাড়ির বাজারকে সতর্ক করে তুলেছে, বিশেষ করে নিম্নমানের গাড়ির মডেলগুলির ক্ষেত্রে, যেগুলি অদূর ভবিষ্যতে নতুন মান পূরণ না করার ঝুঁকিতে রয়েছে।

একই সময়ে, হো চি মিন সিটি একটি নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (LEZ) প্রতিষ্ঠার জন্য একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে - যা বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণ এবং পরিবেশবান্ধব ট্র্যাফিক অভ্যাস গঠনের কৌশলের একটি "যুগান্তকারী" পদক্ষেপ।

এই প্রকল্প অনুসারে, ২০২৬ সাল থেকে প্রথম পর্যায়ে, শহরটি কেন্দ্রীয় এলাকায় নির্গমন মান পূরণ করে না এমন প্রযুক্তিগত যানবাহন এবং পেট্রোল এবং ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার করে ব্যবসায়িক যানবাহন পরিবহন সীমিত করবে। একই সময়ে, রুং স্যাক স্ট্রিটে (বিন খান ফেরি থেকে ডুয়েন হাই স্ট্রিট, ক্যান জিও জেলা পর্যন্ত) নির্গমন মান পূরণ না করে এমন যানবাহনের চলাচল সীমিত করার জন্য একটি পাইলট মডেলও প্রয়োগ করা হবে।

মিঃ তা কং টিয়েনের (হলুদ শার্ট) আমেরিকান-ধাঁচের গাড়ির বাজার বর্তমানে মধ্য-পরিসরের এবং উচ্চতর ব্যবহৃত গাড়ির অংশের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা নির্গমন মান এবং বাজারের চাহিদা পূরণ করে।

"যখন তারা শুনল যে পেট্রোলচালিত গাড়ি নিষিদ্ধ হতে চলেছে, তখন অনেকেই আর কম দামের গাড়ি কিনতে সাহস করেনি। ২০১৫ সালের আগে তৈরি গাড়িগুলিকে খুব কম দামে দেওয়া হত, এবং কিছু গাড়ি ৩-৪ মাস ধরে বিক্রি না করেই রেখে দেওয়া হত," মিঃ কোয়াং আরও বলেন।

হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশন অনুসারে, নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (LEZ) হল এমন একটি এলাকা যা দূষণকারী মোটর যানবাহনের চলাচলকে সীমাবদ্ধ করে, যা মূলত কেন্দ্রীয় এলাকায় কেন্দ্রীভূত, যা ১৫টি সেতু এবং ২০টি প্রধান রাস্তা দ্বারা সীমাবদ্ধ। এটি এমন একটি এলাকা যেখানে উচ্চ ট্র্যাফিক ঘনত্ব, উচ্চ জনসংখ্যার ঘনত্ব এবং সবচেয়ে প্রাণবন্ত অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড রয়েছে।

অতএব, হো চি মিন সিটি সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য এটিকে পর্যায়ক্রমে বিভক্ত করেছে। প্রথম পর্যায়ে (২০২৬ - ২০২৭) বাণিজ্যিক যানবাহন এবং প্রযুক্তিগত যানবাহনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হবে, তারপর ব্যক্তিগত গাড়িতে সম্প্রসারণ করা হবে। এটি কেবল দূষণ কমাতেই নয় বরং একটি পরিষ্কার পরিবহন সংস্কৃতি তৈরি করতেও সাহায্য করবে, যা মানুষকে জ্বালানি-সাশ্রয়ী যানবাহন, বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড যানবাহনে স্যুইচ করতে উৎসাহিত করবে।

আমেরিকান কার মার্কেট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালক মিঃ তা কং তিয়েন বলেন: "এটি একটি ইতিবাচক প্রবণতা, তবে স্বল্পমেয়াদে, ব্যবহৃত গাড়ির বাজার অবশ্যই কঠিন হবে। যেসব যানবাহন নির্গমন মান পূরণ করে না, বিশেষ করে ইউরো ৪ এর নিচে, তাদের দাম তীব্রভাবে হ্রাস পাবে। বিপরীতে, নতুন গাড়ি, ইউরো ৫ মান পূরণকারী গাড়ি বা বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম বৃদ্ধির সুযোগ রয়েছে।"

বিশেষজ্ঞদের মতে, হো চি মিন সিটির ব্যবহৃত গাড়ির বাজার নিজেকে "শুদ্ধ" করছে, নির্গমন মান পূরণকারী এবং ভালো মানের যানবাহনকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে।

প্রকৃতপক্ষে, অনেক পার্কিং লটের মালিক সক্রিয়ভাবে "পণ্য ফিল্টার" শুরু করেছেন, শুধুমাত্র ২০১৬ বা তার পরবর্তী সময়ের গাড়ি রেখে, পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের কাগজপত্র সহ অথবা মান পূরণকারী নির্গমন পরীক্ষার ফলাফল সহ। "আমরা এমন কোনও গাড়ি আমদানি করার সাহস করি না যা খুব বেশি পুরানো এবং নির্গমন মান পূরণ করে না। সস্তায় বিক্রি করে মজুদে রাখা মানে ভারী ক্ষতি," মিঃ তিয়েন বলেন।

ক্রেতাদের জন্য সবচেয়ে বড় চিন্তা হলো "আজ কিনছি, আগামীকাল নিষিদ্ধ হওয়ার ভয়ে"। ডং থাপের একজন গ্রাহক মিঃ হুয়া ভ্যান মিন, যিনি হো চি মিন সিটিতে ব্যবহৃত গাড়ি কিনতে এসেছিলেন, তিনি বলেন: "আমি আমার সন্তানের কাজে যাওয়ার জন্য একটি ব্যবহৃত গাড়ি কিনতে চাই, কিন্তু আমি শুনেছি যে শহরের কেন্দ্রস্থলে ব্যবহৃত পেট্রোল গাড়ির উপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হবে এবং তারপরে কঠোর নির্গমন নিয়ন্ত্রণ করা হবে, তাই আমি একটি সস্তা গাড়ি কিনতে বেছে নিলাম। লক্ষ লক্ষ টাকা খরচ করে কয়েক বছরের মধ্যে এটি চালাতে না পারাটা অপচয়"।

অনেক অন্যান্য গ্রাহক "স্থির হয়ে বসে" থেকে নির্দিষ্ট নির্দেশাবলীর জন্য অপেক্ষা করতে পছন্দ করেছেন। এর ফলে হো চি মিন সিটির ব্যবহৃত গাড়ির বাজার গত ৫ বছরের মধ্যে সবচেয়ে শান্ত হয়ে উঠেছে। কিছু ট্রেডিং ফ্লোরের পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে লেনদেনের সংখ্যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ২০-২৫% কমেছে।

তবে, ইতিবাচক দিকটি বিবেচনা করলে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে এটি একটি অনিবার্য স্ব-পরিষ্কারের পর্যায়। উচ্চ জ্বালানি খরচ এবং উচ্চ নির্গমন সহ নিম্নমানের গাড়িগুলি ধীরে ধীরে বাজার থেকে বাদ দেওয়া হবে। ইতিমধ্যে, জ্বালানি-সাশ্রয়ী গাড়ি, হাইব্রিড গাড়ি বা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।

মিঃ হুয়া ভ্যান মিন কম দামের ব্যবহৃত গাড়ি বেছে নিতে দ্বিধাগ্রস্ত, যদিও নির্গমন পরিদর্শনের নিয়মকানুন নিশ্চিত করছেন।

মিঃ দাও কিম কোয়াং বলেন: "পুরাতন গাড়িগুলি এখনও টিকে থাকতে পারে যদি সেগুলি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, আসল খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা হয় এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড এক্সস্ট ট্রিটমেন্ট সিস্টেম থাকে। মালিক বিনিয়োগ করতে ইচ্ছুক, গ্যারেজটি সাবধানতার সাথে কাজ করে এবং গাড়িটি এখনও স্বাভাবিকভাবে নিবন্ধিত থাকে।"

হো চি মিন সিটির অনেক গ্যারেজ নির্গমন পরিমাপক সরঞ্জাম, নিষ্কাশন ফিল্টার আপগ্রেড এবং জ্বালানি দহন ব্যবস্থা উন্নত করার জন্য বিনিয়োগ শুরু করেছে। এর জন্য খরচ হতে পারে ১০ থেকে ৩০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, কিন্তু বিনিময়ে, গাড়িটি মান পূরণ করে এবং LEZ-তে চলাচলের অনুমতি পায়।

বাজার "সবুজীকরণের" দিকে এগিয়ে যাচ্ছে

যদি LEZ রোডম্যাপ এবং নির্গমন মানগুলি সমন্বিতভাবে বাস্তবায়িত হয়, তাহলে হো চি মিন সিটি আরও পরিবেশবান্ধব এবং স্বচ্ছ ব্যবহৃত গাড়ির বাজার তৈরি করবে। যখন কেন্দ্রীয় এলাকাটি একটি কম নির্গমন অঞ্চল হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হবে, তখন যোগ্য গাড়ির মূল্য বৃদ্ধি পাবে। মানুষ ধীরে ধীরে প্রযুক্তিগত সুরক্ষা পরীক্ষার মতো পর্যায়ক্রমিক নির্গমন পরীক্ষায় অভ্যস্ত হয়ে উঠবে। একটি টেকসই পরিবহন মডেলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য এটি শহরের জন্য একটি অনিবার্য পদক্ষেপ।

এছাড়াও, পুরাতন গাড়ি বদলে ইলেকট্রিক বা হাইব্রিড গাড়ি কিনতে উৎসাহিত করার নীতিমালাগুলিও অধ্যয়ন করা হচ্ছে। কিছু ইলেকট্রিক গাড়ি আমদানিকারক বলেছেন যে ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে কিনতে চাওয়া গ্রাহকের সংখ্যা কিছুটা বৃদ্ধি পেয়েছে, যা দেখায় যে পরিবর্তন শুরু হচ্ছে।

হো চি মিন সিটির উপকণ্ঠে একটি ব্যবহৃত গাড়ির জমি।

অনেক চ্যালেঞ্জ থাকা সত্ত্বেও, নির্গমন কঠোর করা, LEZ-এর সমন্বয় এবং সবুজ যানবাহনকে উৎসাহিত করা হো চি মিন সিটির জন্য ২০৫০ সালের মধ্যে নিট নির্গমন ০ (নিট শূন্য) এ কমানোর লক্ষ্যের কাছাকাছি যাওয়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচিত হবে।

হো চি মিন সিটিতে নতুন নির্গমন রোডম্যাপ এবং নিম্ন নির্গমন অঞ্চল (LEZ) এর উত্থান কেবল প্রযুক্তিগত পরিবর্তনই নয়, বরং ভোক্তাদের সচেতনতা এবং আচরণের ক্ষেত্রেও একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন। স্বল্পমেয়াদে, ব্যবহৃত গাড়ির বাজার শান্ত থাকতে পারে এবং কম দামের গাড়ির দাম কমতে থাকে। কিন্তু দীর্ঘমেয়াদে, এটি একটি সুস্থ বাজার গঠনের সুযোগ যেখানে গুণমান, নির্গমন মান এবং পরিবেশগত কারণগুলি একটি গাড়ির আসল মূল্যের পরিমাপক হয়ে ওঠে।

এই পরিবর্তন প্রাথমিকভাবে কিছু বাধা ছাড়াই নয়, তবে একটি রোডম্যাপ, স্বচ্ছতা এবং যুক্তিসঙ্গত সহায়তার সাথে বাস্তবায়িত হলে, হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক নির্গমন নিয়ন্ত্রণে একটি অগ্রণী সবুজ নগর মডেল হয়ে উঠতে পারে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/o-to-xe-may/thi-truong-o-to-cu-am-dam-truoc-cac-thong-tin-ve-kiem-soat-khi-thai-va-han-che-xe-xang-20251012122730961.htm