সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস ট্রাফিক সংযোগ প্রকল্পে বাধা দূর করার নির্দেশ দিলেন পরিবহন উপমন্ত্রী

হট স্পট তৈরি করবেন না

সভায়, তাই সন জেলা পিপলস কমিটির (বিন দিন প্রদেশ) ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান খান বলেন যে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য বিনিয়োগকারীদের দ্বারা প্রদত্ত ৮৫.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এলাকাটি বিতরণ করেছে, যা ১০০% এ পৌঁছেছে।

বর্তমানে, রুটটি বাউ সেন ব্রিজ সার্ভিস রোডে (তাই গিয়াং কমিউন) ৩টি বৈদ্যুতিক খুঁটি এবং সার্ভিস রোডের পৃষ্ঠে ৮টি বৈদ্যুতিক খুঁটি সরানোর কাজ করছে।

পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বিন দিন প্রদেশ এবং বিনিয়োগকারীদের সাথে কাজ করেছেন যাতে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসে ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধির জন্য প্রকল্পের বিদ্যমান সমস্যাগুলি সমাধান করা যায়।

তবে, একটি উল্লেখযোগ্য সমস্যা হল, বর্তমানে, ফাটল ধরা ঘর এবং কাঠামোর লোকেদের মূল্যায়ন, ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা প্রদানের কাজ এখনও ধীর গতিতে চলছে।

বিশেষ করে, তাই গিয়াং এবং তাই থুয়ান কমিউনের ১,১৫৬টি পরিবার প্রকল্পের নির্মাণ কাজের কারণে ঘরবাড়ি এবং কাঠামোতে ফাটল দেখা দেওয়ার অভিযোগ করেছে। বিনিয়োগকারীরা ১,০৫৫টি পরিবারের ক্ষতির মূল্যায়ন করেছেন, যেখানে ১০১টি পরিবারের এখনও মূল্যায়ন করা হয়নি। এর মধ্যে মাত্র ২২৮টি পরিবার সহায়তা এবং ক্ষতিপূরণ পেয়েছে।

উপরোক্ত তথ্যের জবাবে, পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান পরামর্শ দিয়েছেন যে নির্মাণকাজের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হলে, জনগণকে অর্থ প্রদানের জন্য বীমা কোম্পানির সাথে কাজ করতে হবে।

যদি অভিযোগ বা মামলা উদ্দেশ্যপ্রণোদিত হয় বা লাভজনক হয়, তাহলে এটিকে একটি হট স্পটে পরিণত না করার জন্য, নির্দেশনা এবং পরিচালনার জন্য জেলা পর্যায়ে এবং বিন দিন প্রদেশের নেতাদের কাছে রিপোর্ট করতে হবে।

তাই সন জেলা পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান খান বলেন যে, প্রকল্পের স্থান সংক্রান্ত বাধা দূর করার জন্য এলাকাবাসী প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

তাই সন জেলা গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন ভ্যান খান যোগ করেছেন যে, ১,১০০ টিরও বেশি পরিবারের বাড়িঘর এবং কাঠামোতে ফাটলের অভিযোগের বিষয়ে, জেলা গণ কমিটি তাই থুয়ান এবং তাই গিয়াং কমিউনকে দুটি ওয়ার্কিং গ্রুপ প্রতিষ্ঠা করার দায়িত্ব দিয়েছে যাতে তারা নির্মাণ ও বীমা ইউনিটগুলির সাথে কাজ করে বিষয়টি পরিচালনা করতে পারে। তবে, বীমা ইউনিটগুলির বাস্তবায়ন খুবই ধীর।

উপমন্ত্রী তুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-কে এই সমস্যার সবচেয়ে অনুকূল সমাধানের জন্য দুটি কমিউনের সাথে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

উপাদান এবং ল্যান্ডফিল সমস্যার সমাধান

সভায় প্রতিবেদন প্রদানকালে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর প্রতিনিধি বলেন যে প্রকল্প নির্মাণ পরিকল্পনায় রুটে নির্মাণের সময় পাথরের পরিমাণ ব্যবহার করে সমাপ্ত পাথরে পরিণত করা হয়।

বিন দিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটি নীতিটি অনুমোদন করেছে, কিন্তু বাস্তবে, সমাপ্ত বরফ গ্রাইন্ডিং কাজটি বিন দিন-এই করতে হবে এবং শুধুমাত্র এই বিড প্যাকেজের জন্য।

তবে, প্রকল্পের পাথর ক্রাশিং স্টেশনটি আন খে পাস থেকে প্রায় ১০ কিলোমিটার দূরে গিয়া লাই প্রদেশে অবস্থিত। অগ্রগতির চাপের কারণে, এই ইউনিটটি বিন দিন প্রদেশের প্রকল্প থেকে গিয়া লাইয়ের ক্রাশিং স্টেশনে পাথর পরিবহনের অনুমতি চেয়েছিল এবং তারপরে নির্মাণ কাজের জন্য সমাপ্ত পাথর পরিবহন করেছিল।

পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2 কে এই বিষয়টি বিবেচনা এবং সমাধানের জন্য বিন দিন প্রদেশে রিপোর্ট করার জন্য অনুরোধ করেছেন এবং একই সাথে আশা করেছেন যে বিনিয়োগকারীদের অনুরোধ অনুসারে প্রদেশটি প্রকল্পের বর্জ্য নিষ্কাশন স্থানের জন্য একটি লাইসেন্স প্রদান করবে।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস ট্রান্সপোর্ট কানেক্টিভিটি এনহ্যান্সমেন্ট প্রকল্পটি ২০২৪ সালের মধ্যে শেষ সীমায় পৌঁছানোর জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

বিন দিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন তু কং হোয়াং জানান যে প্রাদেশিক নেতারা সর্বদা প্রকল্পের স্থান সম্পর্কিত সমস্যাগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ এবং পরিচালনা করেন। এর মাধ্যমে, ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের কাজকে কেন্দ্রীভূত করা হয়।

তবে, এখনও কিছু সমস্যা রয়েছে যা শীঘ্রই সমাধান করা প্রয়োজন। বিশেষ করে, ১৫ সেপ্টেম্বরের আগে, সার্ভিস রোডে উত্থিত ৬টি পরিবারের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক খুঁটি স্থানান্তর অনুমোদন করতে হবে। বিশেষ করে, ফাটল ধরা ঘরবাড়ির জন্য ক্ষতিপূরণ দ্রুত সমাধানের জন্য সমন্বয় করা প্রয়োজন।

"এখানে, এমন কিছু ঘটনা ঘটতে পারে যেখানে লোকেরা ভুলভাবে ক্ষতিপূরণ চেয়েছে কিন্তু ক্ষতিগ্রস্তদের ঘটনাগুলি বাস্তব। যদি জনগণের অভিযোগ সঠিক হয়, তাহলে সেগুলি সমাধান করা হবে। যদি মূল্যায়নে ক্ষতি ভুল বলে প্রমাণিত হয়, তাহলে তা মোকাবেলা করার জন্য মতামত থাকবে," মিঃ হোয়াং বলেন।

বর্জ্য ফেলার বিষয়ে, মিঃ হোয়াং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 2-কে অনুরোধ করেছিলেন যে তারা যেন প্রাদেশিক নেতাদের কাছে একটি নথি জারি করে যাতে তারা প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগকে অবিলম্বে বিষয়টি পরিচালনা করার নির্দেশ দেয়। একই সাথে, তিনি বিনিয়োগকারীদের প্রকল্প থেকে পাথর গিয়া লাইয়ের ক্রাশিং স্টেশনে পরিবহন এবং তারপরে সমাপ্ত পাথরটি ফেরত পাঠানোর জন্য প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগের সাথে কাজ করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন।

বিন দিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নিশ্চিত করেছেন যে প্রদেশটি প্রকল্পের দ্রুত নির্মাণকে সমর্থন করে তবে নিয়মকানুন এবং পদ্ধতি মেনে চলতে হবে।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলে ট্র্যাফিক সংযোগ বৃদ্ধির প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ১৪৩.৬ কিলোমিটার (১৭ কিলোমিটার বিন দিন প্রদেশ এবং ১২৬ কিলোমিটারেরও বেশি গিয়া লাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে), যার মোট বিনিয়োগ ৩,৬৫৪.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (১৫৫.৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য)। প্রকল্পটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ (পরিবহন মন্ত্রণালয়) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

যার মধ্যে, বিন দিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে ১৭ কিলোমিটার পথ প্যাকেজ XL01 এর অন্তর্গত, যা মূলত তে সন জেলার মধ্য দিয়ে যায়।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm