ফু ক্যাট বিমানবন্দর নির্মাণ ও সম্প্রসারণে বিনিয়োগের জন্য অনুকূল সংকেত

ফু ক্যাট বিমানবন্দর নির্মাণ ও সম্প্রসারণে বিনিয়োগের জন্য অনুকূল সংকেত

পরিবহন মন্ত্রণালয় ফু ক্যাট বিমানবন্দরে বিমানবন্দর এলাকায় রানওয়ে নং ২ নির্মাণ, ট্যাক্সিওয়ে সংযোগ এবং অন্যান্য কাজে অবিলম্বে প্রায় ৩,০১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করতে সম্মত হয়েছে।

বিন দিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বিশ্বাস করে যে মানুষের ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে ফু ক্যাট বিমানবন্দরের অবকাঠামো উন্নীত করা খুবই প্রয়োজনীয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) ফু ক্যাট বিমানবন্দরের সম্প্রসারণে বিনিয়োগ সম্পর্কিত বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির বেশ কয়েকটি প্রস্তাবের উপর সরকারি নেতাদের কাছে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছে।

তদনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় শীঘ্রই ফু ক্যাট বিমানবন্দরের রানওয়ে নম্বর ২ নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করেছে।

২০২১-২০২৫ সময়কালে পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন - এসিভি বিকেন্দ্রীকরণ এবং কর্তৃত্ব অর্পণের নীতি বাস্তবায়নের মাধ্যমে বিনিয়োগের জন্য মূলধনের ভারসাম্য বজায় রাখতে ব্যর্থ হওয়ার প্রেক্ষাপটে, পরিবহন মন্ত্রণালয় বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির রানওয়ে নং ২ নির্মাণ এবং বিমানবন্দর এলাকায় অন্যান্য কাজে বিনিয়োগ সংগঠিত করার দায়িত্বকে সমর্থন করে।

বিমানবন্দরের অবকাঠামোতে বিনিয়োগের জন্য স্থানীয় বাজেট ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি নির্দিষ্ট নীতির অপেক্ষায় থাকাকালীন, পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছে যে সরকারী নেতারা বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে স্থানীয় মূলধন ব্যবহার করে পরিকল্পনা অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পাদনের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি পদ্ধতি এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় পদ্ধতিগুলি আগে থেকেই অধ্যয়ন এবং বাস্তবায়নের অনুমতি দিন।

প্রস্তুতি প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি এই অঞ্চলে ভূমি সংক্রান্ত সমস্যা এবং ডাইঅক্সিন চিকিৎসার বিষয়ে সামরিক ইউনিটগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় সাধন করেছিল (যদি থাকে)।

পরিবহন মন্ত্রণালয় পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়কে মূলধনের উৎস অধ্যয়ন ও ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়ের সভাপতিত্ব ও সমন্বয়ের দায়িত্ব অর্পণ করার প্রস্তাবও করেছে এবং এই প্রকল্প বাস্তবায়নে সহায়তা করার জন্য কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটিতে বরাদ্দ করার জন্য সরকারকে তাৎক্ষণিকভাবে পরামর্শ দিয়েছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়কে প্রকল্পটি প্রস্তুত ও বাস্তবায়নের প্রক্রিয়ায় বাধা দূর করার জন্য বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে নির্দেশনা ও সহায়তা দেওয়ার জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে নির্দেশ দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

পূর্বে, বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি সরকার এবং প্রধানমন্ত্রীর কাছে ফু ক্যাট বিমানবন্দরের বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদনের জন্য অনুরোধ জানিয়ে একটি নথি জমা দিয়েছিল।

পরিকল্পিত প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে বিমানবন্দর এলাকায় রানওয়ে ২ নির্মাণ, ট্যাক্সিওয়ে সংযোগ এবং অন্যান্য কাজ; বেসামরিক বিমান চলাচল এলাকার সম্প্রসারণের জন্য জমি হস্তান্তরের জন্য সামরিক কাজের নির্মাণ ও স্থানান্তর; এবং বেসামরিক বিমান চলাচল এলাকার নির্মাণ।

তাৎক্ষণিক পর্যায়ে, এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা মেটাতে, বিমানবন্দর এলাকায় রানওয়ে নং ২ নির্মাণ, ট্যাক্সিওয়ে সংযোগ এবং অন্যান্য কাজে তাৎক্ষণিকভাবে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের অনুমতি দেওয়া হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ৩,০১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স মূল্য প্রায় ১,০০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)।

বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছে যে সরকার জাতীয় পরিষদে অনুমোদনের জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা জমা দেওয়ার কথা বিবেচনা করবে যাতে বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে প্রদেশ কর্তৃক পরিচালিত বাজেট মূলধন (প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর কেন্দ্রীয় সহায়তা মূলধন সহ) থেকে রানওয়ে নং ২ নির্মাণ এবং বিমানবন্দর এলাকায় অন্যান্য কাজে বিনিয়োগ সংগঠিত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক প্রস্তাবিত বিনিয়োগ বাস্তবায়ন পরিকল্পনা পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত ফু ক্যাট বিমানবন্দর পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ৩টি প্রকল্পে বাস্তবায়ন এই প্রকল্পগুলির প্রকৃতি এবং প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ রোডম্যাপের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ।

ফু ক্যাট বিমানবন্দরটি ১৯৬০ থেকে ১৯৭০ সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল। ১৯৭৫ সালে, যখন দেশটি একীভূত হয়েছিল, তখন ফু ক্যাট বিমানবন্দরটি ভিয়েতনাম বিমান বাহিনীর ঘাঁটি হিসেবে ব্যবহৃত হয়েছিল।

ফু ক্যাট বিমানবন্দরটি দক্ষিণ মধ্য এবং মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলে প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার দিক থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত অবস্থানের একটি এলাকায় অবস্থিত; এটি জাতীয় প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ সামরিক ঘাঁটি, তাই এখানে নিয়মিত সামরিক কার্যক্রম পরিচালিত হয় এবং বেশিরভাগ জমি জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় দ্বারা পরিচালিত হয়।

১৯৮৫ সালে, ফু ক্যাট বিমানবন্দরটি বেসামরিক বিমান চলাচল কার্যক্রম পরিচালনা শুরু করে এবং ফু ক্যাট বিমানবন্দরে পরিণত হয়। ফু ক্যাট বিমানবন্দরে ১টি কংক্রিট রানওয়ে রয়েছে, যা বর্তমানে জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের ব্যবস্থাপনায় রয়েছে।

প্রায় ৬০ বছর ব্যবহারের পর (নকশার আয়ুষ্কালের চেয়ে প্রায় ৩ গুণ বেশি), বেশিরভাগ কংক্রিটের স্ল্যাব এখন ফাটল ধরেছে, যা ধ্বংসাবশেষের কারণে অনিরাপদ অপারেশনের ঝুঁকি তৈরি করে; একই সময়ে, কম লোড-ভারবহন ক্ষমতা শুধুমাত্র A320/321 এবং সমতুল্যের মতো কম লোড বিমানের অপারেশন নিশ্চিত করে।

উপরোক্ত পরিস্থিতি বিবেচনা করে, এই রানওয়ে মেরামত, সংস্কার এবং আপগ্রেড করা প্রয়োজন। তবে, যেহেতু এটি একটি কংক্রিট রানওয়ে, তাই মেরামত, সংস্কার এবং আপগ্রেড করার জন্য বিমানবন্দরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য (অন্তত ৬ মাসের) বন্ধ রাখতে হবে।

ফু ক্যাট বিমানবন্দর বন্ধ করলে সামরিক ইউনিটগুলির যুদ্ধ প্রস্তুতি নিশ্চিত হবে না এবং বিন দিন প্রদেশের পর্যটন এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে ব্যাপক প্রভাব পড়বে।

অতএব, ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ফু ক্যাট বিমানবন্দর পরিকল্পনা করার সময়, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং বিন দিন প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে সম্মত হয়েছিল যে নিরাপদ এবং কার্যকর বেসামরিক বিমান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য বিনিয়োগ এবং নির্মাণের জন্য ফু ক্যাট বিমানবন্দরের রানওয়ে নং ২ এর পরিকল্পনা অধ্যয়ন করা হবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-dau-tu-xay-dung-mo-rong-cang-hang-khong-phu-cat-d221082.html