কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ে ৬ লেনে সম্প্রসারণের জন্য অনুকূল সংকেত

নির্মাণের জন্য রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা মূল্যায়ন করেছে যে পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, কাউ গি - নিন বিন অংশটি সম্পূর্ণ ৬-লেনের স্কেলে সম্প্রসারণ করা প্রয়োজন।

কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশ VEC দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি নিন বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (ভিইসি)-এর কাছে কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ের সম্পূর্ণ ৬-লেন স্কেলে সম্প্রসারণের বিষয়ে একটি আনুষ্ঠানিক বার্তা পাঠিয়েছে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতে, ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, নির্ধারণ করেছে যে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে (CT.01) অংশ, কাউ গি - নিন বিন, ৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ, ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগের অগ্রগতি, যার মধ্যে: কাউ গি - ফু থু অংশের স্কেল ১০ লেনের; ফু থু - নিন বিন অংশের স্কেল ৬ লেনের।

বর্তমানে, পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, কাও বো - মাই সন অংশটি ৬ লেনের স্কেলে সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ করা হচ্ছে; ফাপ ভ্যান - কাউ গি অংশটি ৬ লেনের স্কেলে সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ করা হচ্ছে, এবং পরিকল্পনা স্কেল (১০-১২ লেন) অনুসারে সম্প্রসারণ পরিকল্পনা অধ্যয়ন করা হচ্ছে, যার ফলে কাউ গি - নিন বিন (কাও বো) অংশটি সংকীর্ণ হয়ে যাচ্ছে, যা ৪ লেনের স্কেলে সম্প্রসারিত হচ্ছে, যা যানজটের সম্ভাব্য ঝুঁকির সাথে রয়েছে, তাই কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি সম্প্রসারণের জন্য অধ্যয়ন এবং বিনিয়োগ করা প্রয়োজন।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি VEC দ্বারা পরিচালিত হয়, টোল আদায় করে এবং সম্প্রসারণ বিনিয়োগ করার ক্ষমতা তাদের রয়েছে।

"নিন বিন প্রদেশকে অনুরোধ করা হচ্ছে যে তারা কাউ গি - নিন বিন অংশটি ৬ লেনে সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ মূলধন অধ্যয়ন এবং একত্রিত করার জন্য VEC-এর সাথে কাজ করুক। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময় নির্মাণ মন্ত্রণালয় নিবিড়ভাবে সমন্বয় করবে," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের পাঠানো বিবৃতিতে বলা হয়েছে।

২০২৫ সালের জুনের গোড়ার দিকে, নিন বিন প্রদেশের পিপলস কমিটি একটি অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ পাঠিয়ে নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে কাউ গি - নিন বিন অংশটি ৬ লেনের স্কেলে সম্প্রসারণের অনুমতির জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করার অনুরোধ জানায়, যাতে হ্যানয় রিং রোড ৪ প্রকল্পের সাথে সমলয় সম্পন্ন করা যায়।

নিন বিন প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন কাও সন-এর মতে, উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তায় বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে; যেখানে নিন বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২৪.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ (কাও বো - মাই সন অংশ এবং মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ অংশ সহ), চালু হওয়ার পর, এটি নিন বিন প্রদেশের জন্য "দ্রুত এবং টেকসই" দিকে নতুন স্থান, স্থান, সুযোগ এবং উন্নয়নের গতি উন্মোচন করেছে।

বর্তমানে, পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, কাও বো - মাই সন অংশটি ৪ লেন থেকে ৬ লেনে সম্প্রসারণের প্রকল্প শুরু হয়েছে (নিন বিন নির্মাণ বিভাগ বিনিয়োগকারী), নির্মাণ বাস্তবায়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে, এখন পর্যন্ত সম্পন্ন কাজের পরিমাণ চুক্তি মূল্যের প্রায় ১৫% পৌঁছাবে বলে অনুমান করা হচ্ছে; বাস্তবায়নের অগ্রগতি ২৪ মাস, ৩০ এপ্রিল, ২০২৬ তারিখে দক্ষিণের মুক্তি এবং জাতীয় পুনর্মিলনের বার্ষিকী উপলক্ষে প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করার এবং কার্যকর করার এবং ব্যবহারের জন্য প্রচেষ্টা করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ, নির্মাণ সময় প্রায় ১০ মাস কমিয়ে।

একই সময়ে, মাই সন - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ নম্বর অংশটি ৪ লেনের স্কেল, যার স্কেল অবিচ্ছিন্ন জরুরি লেন ছাড়াই, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের আগ্রহের বিষয় এবং ৬ লেনের স্কেলে সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগের অনুমতির জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করার পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

নিন বিন প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নেতারা মূল্যায়ন করেছেন যে কাও বো - মাই সন এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ সম্পন্ন করার পরে এবং এটি কার্যকর করার পরে, কাউ গি থেকে নিন বিন (কাও বো) পর্যন্ত প্রায় ৫০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের অংশে একটি সংকীর্ণ পরিস্থিতি তৈরি হবে কারণ এই অংশের বর্তমান স্কেল ৪ লেনের (পরিকল্পনা অনুসারে ৬ লেনের জন্য জমি পরিষ্কার করা হয়েছে)।

পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহনের পরিমাণ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়ায়, প্রায়শই যানজট দেখা দেয়, বিশেষ করে সপ্তাহান্তে, ছুটির দিনে এবং টেটে, যা নিন বিন প্রদেশ সহ এই অঞ্চলের মানুষের ভ্রমণ, বাণিজ্য এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে প্রভাবিত করে।

"সুষ্ঠু যানজট নিশ্চিত করতে, যানজট এবং যানজট কমাতে, পূর্বে হ্যানয় থেকে নিন বিন প্রদেশ পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে 6 লেনের স্কেলের সমন্বয় সাধন করা প্রয়োজন, বিশেষ করে যখন হা নাম, নাম দিন এবং নিন বিন এই 3টি প্রদেশকে একত্রিত করা হয়, তখন এই রুটের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করা হয়", নিন বিন প্রাদেশিক গণ কমিটির নথিতে মূল্যায়ন করা হয়েছে।

জানা যায় যে, প্রায় ৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ কাউ গি - নিন বিন এক্সপ্রেসওয়ে বর্তমানে ৪ লেনের, যা নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছে ভিইসি। এটি ২০১২ সাল থেকে পুরো রুটে চালু করা হয়েছে।

সরকারের নির্দেশনা বাস্তবায়নের মাধ্যমে, VEC কাউ গি - নিনহ বিন এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রস্তুতি ত্বরান্বিত করছে। প্রকল্পটি হ্যানয়ের Km210+000 (এক্সপ্রেসওয়ের শুরুর বিন্দু) থেকে শুরু হয়, যা ফাপ ভ্যান - কাউ গি এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে; শেষ বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক 10-এর Km260+030-এ অবস্থিত, যা নাম দিন - নিনহ বিনকে সংযুক্ত করে, যার মোট দৈর্ঘ্য 50 কিলোমিটার।

VEC রাস্তার ধার, সেতু, কালভার্ট,... এর উপর হাইওয়ের পৃষ্ঠকে ৪ লেন থেকে ৬ লেনে সম্প্রসারণের প্রস্তাব করেছে, যা ইতিমধ্যেই ৬ লেনের স্কেলে নির্মিত হয়েছে এবং মোট ব্যয় ২,১১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

সূত্র: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d315189.html