৮ নভেম্বর দুপুরে, ভিয়েতনামনেটের সাংবাদিকদের সাথে এক সাক্ষাৎকারে, ক্রোং না কমিউনের (বুওন ডন জেলা) পিপলস কমিটির চেয়ারওম্যান মিসেস বুন সোম লাও নিশ্চিত করেছেন যে স্থানীয়রা সামরিক অঞ্চল ৫ থেকে তথ্য পেয়েছে যে ক্রোং না কমিউন এলাকায় বিধ্বস্ত হওয়ার সন্দেহে ইয়াক-১৩০ বিমানটি খুঁজে বের করলে তাকে ১ কোটি ভিয়েতনামী ডং পুরস্কার দেওয়া হবে।

মিসেস বুন সোম লাও-এর মতে, ক্রোং না কমিউন কর্তৃপক্ষ কমিউনের পাবলিক অ্যাড্রেস সিস্টেমে পুরষ্কারের প্রস্তাব সম্পর্কে একটি ঘোষণা সম্প্রচার করেছে যাতে লোকেরা সচেতন হয় এবং অনুসন্ধানে অংশগ্রহণ করে। তবে, গ্রামবাসীরা এখনও বিশ্বাস করে যে বিমানটি খুঁজে পাওয়া সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তত ভালো।
"স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ইয়াক-১৩০ বিমানের সন্ধানে সেরেপোক নদী পার হওয়া বাহিনীকে সহায়তা করার জন্য নৌকা এবং ক্যানো প্রস্তুত রাখার জন্য লোকজনকে একত্রিত করেছে," মিসেস বুন সোম লাও বলেন।
বুওন ডন জেলার পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ হোয়াং ট্রুং এনঘিয়া আরও বলেন যে গতকাল থেকে আজ সকাল পর্যন্ত, স্থানীয়রা প্রায় ৫০০ জনকে (বিভিন্ন বাহিনী সহ) একত্রিত করেছে যাতে তারা জরুরি ভিত্তিতে ইয়াক-১৩০ বিমানটি অনুসন্ধানের জন্য কার্যকরী সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করতে পারে, কিন্তু এখনও পর্যন্ত কোনও ফলাফল পাওয়া যায়নি।
বুওন ডন জেলায় একটি ইয়াক-১৩০ বিমানের সন্দেহজনক দুর্ঘটনার বিষয়ে, ডাক লাক প্রাদেশিক সামরিক কমান্ডের একজন নেতা ভিয়েতনামনেটের সাংবাদিকদের জানিয়েছেন যে এটি একটি দুর্গম পাহাড়ি এলাকা যেখানে ফোন সিগন্যাল খুবই দুর্বল, যার ফলে যোগাযোগ বা ড্রোন ব্যবহার করা খুব কঠিন হয়ে পড়ে, ফলে অনুসন্ধান অভিযানে অনেক অসুবিধার সৃষ্টি হয়।
ভিয়েটনামনেটের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ৬ নভেম্বর, ৯৪০তম এয়ার রেজিমেন্ট, এয়ার ফোর্স অফিসার স্কুল, এয়ার ডিফেন্স - এয়ার ফোর্স কমান্ড, ফু ক্যাট বিমানবন্দরে একটি ইয়াক-১৩০ বিমান (সিরিয়াল নম্বর ২১০ডি) নিয়ে একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের আয়োজন করে।
জটিল আবহাওয়া পরিস্থিতির মধ্যেও দীর্ঘ দূরত্ব, উচ্চতা, মেঘ-ভেদকারী ফ্লাইট ২০৮ পরিচালনাকারী বিমানটি সামনের ককপিটে রেজিমেন্ট কমান্ডার কর্নেল নগুয়েন ভ্যান সন এবং পিছনের ককপিটে ফ্লাইট চিফ লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন হং কোয়ান দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
বিমানটি সকাল ৯:৫৫ মিনিটে উড্ডয়ন করে এবং সকাল ১০:৩৮ মিনিটে অবতরণ করে। অবতরণ অনুশীলন শেষ হওয়ার পর, পাইলট জানান যে ল্যান্ডিং গিয়ারটি স্থাপন করা হচ্ছে না এবং জরুরি অবতরণ গিয়ার স্থাপনের প্রক্রিয়ার চেষ্টা করেন, কিন্তু সফল হননি।
পাইলটরা ফ্লাইট কমান্ডারকে রিপোর্ট করেন এবং তাদের প্যারাসুট করার অনুমতি দেওয়া হয়। উভয় পাইলট সকাল ১০:৫১ মিনিটে বিন দিনহের টে সন, টিবি২ ফায়ারিং রেঞ্জ এলাকায় প্যারাসুট করেন।
৬ নভেম্বর সন্ধ্যার মধ্যে, উভয় পাইলট তাদের অবস্থান জানাতে তাদের ইউনিটের সাথে যোগাযোগ করেন এবং অনুসন্ধান দল দ্রুত তাদের নিরাপদে ফিরিয়ে আনে।
বিন দিন-এ ইয়াক-১৩০ বিমান দুর্ঘটনা: দুই পাইলটের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছে । কর্তৃপক্ষ বিন দিন-এ বিমান দুর্ঘটনায় জড়িত দুই পাইলটের সাথে যোগাযোগ করেছে এবং সহায়তা প্রদানের জন্য ঘটনাস্থলে যোগাযোগ করছে।






মন্তব্য (0)