৪ নভেম্বর, চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় দেশে উৎপাদিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিরুদ্ধে ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) ভর্তুকি-বিরোধী পদক্ষেপের প্রতিবাদে বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থার (ডব্লিউটিও) কাছে একটি মামলা দায়ের করে।
| চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ও তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ভর্তুকি-বিরোধী ব্যবস্থার তদন্তের বিরুদ্ধে আপত্তি জানিয়েছে। (সূত্র: রয়টার্স) |
এই নিয়ে দ্বিতীয়বারের মতো চীন তার বৈদ্যুতিক যানবাহন কর আইনের বিরুদ্ধে ইইউর বিরুদ্ধে মামলা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
এর আগে, ৩০শে অক্টোবর, চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ও চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিরুদ্ধে ভর্তুকি-বিরোধী ব্যবস্থা সম্পর্কে ইউরোপীয় কমিশনের (ইসি) তদন্তের ফলাফলের বিরুদ্ধে আপত্তি জানিয়েছিল।
বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির দেশটি বলেছে যে তদন্তে অনেক অযৌক্তিক বিষয় রয়েছে, এটি নিয়মের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ এবং "ন্যায্য প্রতিযোগিতার" নামে সুরক্ষাবাদের একটি কাজ।
২৭ সদস্যের এই ব্লকের চীনে তৈরি বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্ক আরোপ, যার কর হার ৪৫.৩% পর্যন্ত পাঁচ বছর স্থায়ী হবে, আনুষ্ঠানিকভাবে ৩১ অক্টোবর থেকে কার্যকর হয়েছে, যেখানে নির্দিষ্ট করের হার প্রতিটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে।
BYD-এর উপর ১৭%, Geely-এর উপর ১৮.৮% কর আরোপ করা হয়, যেখানে চীনের রাষ্ট্রায়ত্ত SAIC-এর উপর সর্বোচ্চ ৩৫.৩% কর আরোপ করা হয়। EU-এর স্ট্যান্ডার্ড ১০% আমদানি শুল্কের সাথে যোগ করলে, এই হারগুলি যথাক্রমে ২৭%, ২৮.৮% এবং ৪৫.৩%-এ বৃদ্ধি পায়।
চীনে গাড়ি তৈরির অন্যান্য কোম্পানি, যেমন ভক্সওয়াগেন এবং বিএমডব্লিউ, ২০.৭% কর প্রদান করে, যেখানে টেসলা ৭.৮% কর প্রদান করে।
গত সপ্তাহে, চীনা গাড়ি নির্মাতা SAIC "তার বৈধ অধিকার এবং স্বার্থ রক্ষার জন্য" ইউরোপীয় আদালতে EU-এর তদন্ত ফলাফলের বিরুদ্ধে একটি মামলাও দায়ের করেছে।
SAIC-এর মতে, তদন্তটি অবৈধ ছিল কারণ এটি কোম্পানির গুরুত্বপূর্ণ তথ্য এবং যুক্তিগুলিকে "উপেক্ষা" করেছিল।
চীন এবং ইইউর মধ্যে বাণিজ্য উত্তেজনা এখন ক্রমশ বাড়ছে, এমনকি স্পিরিট, দুগ্ধজাত পণ্য এবং রাসায়নিকের মতো অন্যান্য পণ্য লাইনেও ছড়িয়ে পড়ছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://baoquocte.vn/trung-quoc-go-cua-wto-lan-thu-hai-kien-eu-ve-xe-dien-cang-thang-da-lan-sang-cac-san-pham-khac-292607.html






মন্তব্য (0)