থান হোয়া শহরের পূর্ব বাইপাস রাস্তাটি মারাত্মকভাবে জরাজীর্ণ।

থান হোয়া শহরের পূর্ব বাইপাস, জাতীয় মহাসড়ক ১ এর ১ নম্বর অংশটি ক্ষয়প্রাপ্ত, ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার উপরিভাগ, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তার জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।

বাসিন্দাদের মতে, থান হোয়া শহরের পূর্ব বাইপাস, জাতীয় মহাসড়ক ১ এর অংশটি মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত, যার ফলে মানুষের যাতায়াতের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হচ্ছে।

থান হোয়া সিটির পূর্ব বাইপাস, জাতীয় মহাসড়ক ১ এর অংশ, থান হোয়া সিটি বাইপাস বিওটি জয়েন্ট স্টক কোম্পানি দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছিল, ২০০৯ সালে ব্যবহার করা হয়েছিল যার মোট দৈর্ঘ্য ১০ কিলোমিটারেরও বেশি ছিল।

পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে যে বহু বছর ধরে, থান হোয়া শহরের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১ বাইপাসের ১০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ অংশটি মারাত্মকভাবে অবনতি লাভ করেছে, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তার জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করেছে, কিন্তু এটি সংস্কার করা হয়নি, যা রাস্তা ব্যবহারকারীদের হতাশার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

"এই রাস্তাটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এবং কোয়াং থিন ওয়ার্ডের চৌরাস্তা থেকে বিগসি গোলচত্বর পর্যন্ত বিস্তৃত। রাস্তার পৃষ্ঠটি রুক্ষ এবং নোংরা সেলাই সহ ছেঁড়া পোশাকের মতো এলোমেলো। শুষ্ক মৌসুমে এটি ধুলোময় এবং বর্ষাকালে এটি জমা জলে ভরা থাকে। এটিতে গাড়ি চালানো জঙ্গলের মধ্য দিয়ে ঘোড়ায় চড়ার মতো অনুভূতি হয়," থান হোয়া শহরের বাসিন্দা মিঃ এনভিএন অভিযোগ করেন।

বৃষ্টি হলেই রাস্তার ধারে জল জমে যায়।

জানা যায় যে থান হোয়া সিটির পূর্ব বাইপাস, জাতীয় মহাসড়ক ১-এর অংশ, থান হোয়া সিটি বাইপাস বিওটি জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বিনিয়োগের মাধ্যমে, ২০০৯ সালে ব্যবহার করা হয়, যার মোট দৈর্ঘ্য ১০ কিলোমিটারেরও বেশি এবং রাস্তার প্রস্থ ২৬ মিটার।

রাস্তাটি মোটরচালিত যানবাহনের জন্য চার লেন এবং মোটরচালিত যানবাহনবিহীন যানবাহনের জন্য দুটি লেন দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, একটি ৫ মিটার প্রশস্ত মধ্যম স্ট্রিপ, এবং পুরো রুট জুড়ে পাঁচটি সেতু এবং পাঁচটি ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে। বিওটি (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) মডেলের অধীনে প্রকল্পটির প্রাথমিক বিনিয়োগ ছিল ৮২২ বিলিয়ন ভিএনডি।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (বর্তমানে ভিয়েতনাম রোড ডিপার্টমেন্ট) এবং বিনিয়োগকারীর মধ্যে চুক্তি এবং এর পরিশিষ্ট অনুসারে, থান হোয়া সিটি বাইপাস রোডের টোল আদায়ের সময়কাল ২৭ বছর ৮ মাস হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং লাভজনক টোল আদায়ের জন্য অতিরিক্ত ৩ বছর সময় দেওয়া হবে।

যাইহোক, ২০১৭ সালের আগস্টে, একটি ব্যবহারিক মূল্যায়ন পরিচালনা করার পর, পরিবহন মন্ত্রণালয় এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে অপারেটিং ইউনিটটি তার বিনিয়োগের মূলধনের চেয়ে বেশি পুনরুদ্ধার করেছে এবং তাই তাও জুয়েন বিওটি টোল স্টেশনকে ৭ বছর ২ মাস পর কার্যক্রম বন্ধ করার নির্দেশ দেয়।

সেতুগুলির সম্প্রসারণ জয়েন্টগুলিও ভেঙে যাচ্ছে এবং নিয়মিত মেরামত করা হচ্ছে না।

তারপর থেকে, থান হোয়া শহরের পূর্ব বাইপাসের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ অবহেলিত রয়েছে। বহু বছর ধরে, থান হোয়া বাইপাস বিওটি জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিনিধিরা জানিয়েছেন যে টোল আদায় বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে, ক্ষতি মেরামত এবং যান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য কোনও তহবিল নেই।

অন্যদিকে, থানহ হোয়া বাইপাস বিওটি জয়েন্ট স্টক কোম্পানি থেকে এখনও রাস্তাটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) কাছে হস্তান্তর করা হয়নি। রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II রোড কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি 472 কে এটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের নির্দেশ দিয়েছে, তবে এটি মূলত অস্থায়ী।

অতীতে, অস্থায়ী মেরামত কেবল কার্যকর ছিল, যার ফলে মানুষের যাতায়াতের ক্ষেত্রে অসুবিধা হচ্ছিল।

এই বিষয়টি সম্পর্কে, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে এক সাক্ষাৎকারে, থান হোয়া বাইপাস বিওটি জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ত্রিন দিন কোয়াং বলেন যে, বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক ১ এর অংশ, থান হোয়া শহর বাইপাস, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের দায়িত্ব রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II-এর।

এই বিষয়ে, সড়ক ব্যবস্থাপনা অফিস II.1 (thuộc সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা II) এর প্রধান মিঃ বুই ট্রং টুয়ে বলেন: "রাস্তার এই অংশটি বর্তমানে হস্তান্তরের জন্য সম্পদ তালিকাভুক্তির অধীনে রয়েছে এবং এটি এখনও জনসাধারণের মালিকানা হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়নি, তাই মন্ত্রণালয় এখনও নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তহবিল বরাদ্দ করেনি।"

মিঃ টু-এর মতে, রাস্তাটি বহু বছর ধরে মেরামত করা হয়নি, যার ফলে রাস্তার পৃষ্ঠের মারাত্মক ক্ষতি হয়েছে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তার ঝুঁকি তৈরি হয়েছে। এই পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়ায়, ২০২৩ সালে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II রাস্তার পৃষ্ঠ, সাইনবোর্ড, রাস্তার চিহ্ন, সম্প্রসারণ জয়েন্ট ইত্যাদি মেরামতের জন্য প্রায় ৪ বিলিয়ন ভিএনডি সংগ্রহ করে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-tranh-phia-dong-tp-thanh-hoa-xuong-cap-nghiem-trong-192250221162211447.htm