মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলে অনেক জাতীয় মহাসড়ক এখনও গভীরভাবে প্লাবিত।

বর্তমানে, মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি প্রদেশগুলি এখনও দীর্ঘস্থায়ী ভারী বৃষ্টিপাতের শিকার হচ্ছে। হিউ সিটি, দা নাং, কোয়াং এনগাই, কোয়াং ত্রি ইত্যাদি নদীতে বন্যা বৃদ্ধির পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, নদী ও ঝর্ণায় আকস্মিক বন্যা এবং খাড়া ঢালে ভূমিধসের উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে, যার ফলে যানজট সৃষ্টি হবে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) জানিয়েছে যে, সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলির প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, মধ্য ভিয়েতনামে টাইফুন নং ১২-এর প্রভাবের পর প্রশাসন সর্বোচ্চ দৃঢ়তার সাথে রাতভর কাজ করার জন্য সর্বাধিক জনবল, সরঞ্জাম এবং উপকরণ সংগ্রহ করেছে। এই সময়ে, জাতীয় মহাসড়ক এবং এক্সপ্রেসওয়ের অনেক অংশ যানবাহন চলাচলের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হয়েছে।

২৭ অক্টোবর বিকেলে পারফিউম নদীর পানি বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে, বন্যা সতর্কতা স্তর ৩ ছাড়িয়ে গেছে। ছবি: নগুয়েন লি/টিটিএক্সভিএন।

২৭শে অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত, গভীর বন্যা বা বড় আকারের ভূমিধসের কারণে জাতীয় মহাসড়কের বেশ কয়েকটি স্থানে এখনও যানজট ছিল এবং সমস্যা সমাধানের জন্য প্রচেষ্টা চালানো হচ্ছিল। এই স্থানগুলিতে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং যানজট রোধ করার জন্য ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক (NH) ১-এ, Km808+00 থেকে Km810+00 ( হিউ সিটি) পর্যন্ত অংশটি প্রায় 50 সেমি গভীর জলে প্লাবিত, যার ফলে যানজট তৈরি হয়। বিভাগের দূরবর্তী ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা এই রুটটি অনুসরণ করে: হাই ভ্যান টানেল - NH1 - ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে - NH1 এবং তদ্বিপরীত।

লা সন এবং হোয়া লিয়েনের মধ্যে হো চি মিন হাইওয়ে অংশে বন্যার সৃষ্টি হচ্ছে, যার ফলে দুটি স্থানে (কিলোমিটার ১২+৩০০ এবং কিলোমিটার ১৪+০০, হিউ সিটির মধ্যে) যানজট তৈরি হচ্ছে। কর্তৃপক্ষ বাধা অপসারণ এবং যানবাহনের রুট পরিবর্তনের ব্যবস্থা করছে। উত্তর-দক্ষিণ দিকে ক্যাম লো - লা সন রুটে চলাচলকারী যানবাহনগুলিকে দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য Km101+200 মোড়ে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ ঘুরতে হবে; দক্ষিণ-উত্তর দিকে জাতীয় মহাসড়ক ১-এ চলাচলকারী যানবাহনগুলিকে Km933+082-এ জাতীয় মহাসড়ক ১৪B-তে বাম দিকে ঘুরতে হবে এবং তারপর Km23+908/জাতীয় মহাসড়ক ১৪B-তে হাই ভ্যান - টুই লোন টানেল রুটে ডান দিকে ঘুরতে হবে উত্তর দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য।

হো চি মিন হাইওয়ে (লো চো পাস এলাকা) বাঁধের উপর ভূমিধসের সম্মুখীন হচ্ছে, যার ফলে Km1407+800 এ যানজটের সৃষ্টি হচ্ছে। ২৭ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখ রাত ১১ টার মধ্যে যানবাহন চলাচল পুনরায় শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, এই অঞ্চলে বর্তমান বৃষ্টিপাতের আবহাওয়া আরও ভূমিধস এবং যানজটের ঝুঁকি বাড়িয়েছে। জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং হো চি মিন হাইওয়েকে সংযুক্ত করার জন্য যানবাহনগুলিকে জাতীয় মহাসড়ক ১৯ বা জাতীয় মহাসড়ক ২৪ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

জাতীয় মহাসড়ক ৪৯বি (হিউ সিটিতে) রাস্তার উপরিভাগে বন্যার সৃষ্টি হচ্ছে, যার ফলে ৭টি স্থানে (কিলোমিটার ৫+০৫০, কিলোমিটার ৫+৮৭০, কিলোমিটার ৭+৫০০, কিলোমিটার ১০+৪৫০, কিলোমিটার ১৫+৭৫০, কিলোমিটার ১৬+১৫০, কিলোমিটার ৪৩+৩০০) যানজট তৈরি হচ্ছে। ব্যারিকেড তৈরি করা হচ্ছে এবং স্থানীয় রাস্তা দিয়ে যানবাহন চলাচলের ব্যবস্থা করা হচ্ছে। জাতীয় মহাসড়ক ২৪সি (দা নাং সিটি) তে, কা দা সেতুর অ্যাবাটমেন্ট (কিলোমিটার ৮৫+০৯৫/জাতীয় মহাসড়ক ২৪সি) বর্তমানে ক্ষয়প্রাপ্ত হচ্ছে, যার ফলে যানজট সৃষ্টি হচ্ছে। মোটরসাইকেল এবং সাইকেল চলাচলের জন্য সড়ক ব্যবস্থাপনা ইউনিট অস্থায়ীভাবে সেতুটি নুড়ি দিয়ে ভরাট করেছে। বাক ট্রা মাই থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি হয়ে ট্যাম কি, দা নাং, তারপর কোয়াং নাগাই এবং তদ্বিপরীত পথে ১০ টনের কম ওজনের যানবাহনের জন্য ট্র্যাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা চলছে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ইউনিটগুলিকে জরুরি ভিত্তিতে সমস্যাটি সমাধানের নির্দেশ দেওয়ার জন্য এবং অবশিষ্ট যানজটপূর্ণ স্থানগুলিতে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব যানজটমুক্ত করার জন্য স্থানীয়দের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় ও সহায়তা করার প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখেছে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/xa-hoi/van-con-nhieu-tuyen-quoc-lo-bi-ngap-sau-tai-mien-trung-tay-nguyen-20251027180128621.htm