শানসি এভিয়েশন কোম্পানি (চীন) সম্প্রতি আনুষ্ঠানিকভাবে HY‑60 (Huanying-60) নামে একটি বৃহৎ মানবহীন পরিবহন বিমানের মডেল ঘোষণা করেছে, যার চিত্তাকর্ষক পরামিতি রয়েছে: 35 মিটার লম্বা, 38 মিটার ডানার বিস্তার, 12 মিটার উঁচু এবং সর্বোচ্চ ঘোষিত লোড 20 টন।
বিমানটিতে চারটি টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, এর উড্ডয়নের গতি ৫০০-৫৫০ কিমি/ঘন্টা এবং এর উড্ডয়নের পরিসর প্রায় ৪,৫০০ কিমি পর্যন্ত।
নতুন বিমানের স্কেলড মডেল উন্মোচিত হয়েছে, যা লজিস্টিক শিল্পের জন্য বিশাল সম্ভাবনার উন্মোচন করেছে।
নিবন্ধ অনুসারে, এই ডিভাইসটি Y-8 পরিবহন বিমানের একটি মানবহীন পরিবহন সংস্করণ, যার ককপিট এবং পাইলট সিস্টেম অপসারণ করা হয়েছে, যাতে পরিচালন খরচ কমানো যায় এবং দক্ষতা বৃদ্ধি পায়। পাইলটের অভাব বিমানটিকে দীর্ঘ সময় ধরে উড়তে দেয়, যা ভারী এবং দীর্ঘ দূরত্বের পণ্য পরিবহনের জন্য এটিকে কার্যকর করে তোলে।
লজিস্টিক শিল্পের জন্য, HY-60 একটি বড় সাফল্য বলে মনে করা হচ্ছে। এটি সাধারণ বিমানবন্দর বা রানওয়েতে উড্ডয়ন এবং অবতরণ করতে পারে, যা প্রত্যন্ত অঞ্চল, প্রত্যন্ত অঞ্চল বা দ্বীপপুঞ্জ - যেখানে সড়ক বা সমুদ্রপথে পরিবহন কঠিন - সংযোগের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে।
এছাড়াও, ড্রোন ব্যবহারের ফলে কর্মীদের খরচ, ক্রু খরচ এবং মানব-সম্পর্কিত ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।
তবে, সত্যিকার অর্থে ব্যাপক বাণিজ্যিক প্রয়োগ অর্জনের জন্য, অনেকগুলি বিষয় নিশ্চিত করতে হবে, যেমন বিমান চলাচলের সার্টিফিকেশন, ফ্লাইট নিরাপত্তা, বেসামরিক বিমান চলাচলের সাথে একীভূতকরণ এবং স্থল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিখুঁত করা। এছাড়াও, ভারী পেলোড এবং দীর্ঘ দূরত্বের মানহীন বিমান পরিচালনা এখনও রক্ষণাবেক্ষণ, পর্যবেক্ষণ এবং প্রযুক্তিগত সমস্যার প্রতিক্রিয়া জানাতে চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।
ভিয়েতনামের বাজারের জন্য, যদিও নিবন্ধে স্পষ্টভাবে বলা হয়নি যে এই বিমানের মডেলটি পাওয়া যাবে, তবে এটা স্পষ্ট যে "বড় আকারের মানবহীন পরিবহন বিমান" এর প্রবণতা লজিস্টিক ব্যবসার জন্য অনেক সুযোগ খুলে দিচ্ছে, বিশেষ করে পাহাড়ি বা দ্বীপ অঞ্চলে, যেখানে পরিবহন খরচ বেশি এবং অবকাঠামো সীমিত।
সূত্র: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358
মন্তব্য (0)