শানসি এভিয়েশন কোম্পানি (চীন) সম্প্রতি আনুষ্ঠানিকভাবে HY‑60 (Huanying-60) নামে একটি বৃহৎ মানবহীন পরিবহন বিমানের মডেল ঘোষণা করেছে, যার চিত্তাকর্ষক পরামিতি রয়েছে: 35 মিটার লম্বা, 38 মিটার ডানার বিস্তার, 12 মিটার উঁচু এবং সর্বোচ্চ ঘোষিত লোড 20 টন।
বিমানটিতে চারটি টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে, এর ক্রুজিং গতি ৫০০-৫৫০ কিমি/ঘন্টা এবং এর পাল্লা প্রায় ৪,৫০০ কিমি পর্যন্ত।

নতুন বিমানের একটি ক্ষুদ্র মডেল উন্মোচিত হয়েছে, যা লজিস্টিক শিল্পের জন্য দুর্দান্ত সম্ভাবনার ইঙ্গিত দেয়।
নিবন্ধ অনুসারে, এই ডিভাইসটি Y-8 পরিবহন বিমানের একটি মানবহীন পরিবহন সংস্করণ, যার পরিচালন খরচ কমাতে এবং দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য ককপিট এবং পাইলট সিস্টেম অপসারণ করা হয়েছে। পাইলটের অনুপস্থিতি বিমানটিকে দীর্ঘ সময় ধরে উড়তে দেয়, যা দীর্ঘ দূরত্বে ভারী পণ্য পরিবহনের জন্য এটিকে দক্ষ করে তোলে।
লজিস্টিক শিল্পের জন্য, HY-60 বিমানটিকে একটি বড় সাফল্য হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এমনকি বিমানবন্দর বা রানওয়েতেও, বিমানটি উড্ডয়ন এবং অবতরণ করতে সক্ষম, যা প্রত্যন্ত অঞ্চল, বিচ্ছিন্ন অঞ্চল বা দ্বীপপুঞ্জের সাথে সংযোগ স্থাপনের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে - যেখানে সড়ক বা সমুদ্রপথে পরিবহন কঠিন।
এছাড়াও, ড্রোন ব্যবহারের ফলে কর্মীদের খরচ, ক্রু খরচ এবং মানব-সম্পর্কিত ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।
তবে, ব্যাপক বাণিজ্যিক প্রয়োগের জন্য, বেশ কয়েকটি বিষয় নিশ্চিত করতে হবে, যেমন বিমান চলাচলের সার্টিফিকেশন, ফ্লাইট নিরাপত্তা, বেসামরিক বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণে একীভূতকরণ এবং স্থল-ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার উন্নতি। এছাড়াও, ভারী পেলোড এবং দীর্ঘ-দূরত্বের মানহীন বিমান পরিচালনা এখনও রক্ষণাবেক্ষণ, পর্যবেক্ষণ এবং প্রযুক্তিগত ব্যর্থতার প্রতিক্রিয়া জানানোর ক্ষমতার ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।
ভিয়েতনামের বাজারের জন্য, যদিও নিবন্ধটি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেনি যে এই বিমান মডেলটি পাওয়া যাবে কিনা, এটা স্পষ্ট যে "বৃহৎ মানবহীন পরিবহন বিমান" এর প্রবণতা লজিস্টিক ব্যবসার জন্য অনেক সুযোগ খুলে দিচ্ছে, বিশেষ করে পাহাড়ি বা দ্বীপ অঞ্চলে যেখানে পরিবহন খরচ বেশি এবং অবকাঠামো সীমিত।
সূত্র: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358










মন্তব্য (0)