এয়ারবাসের A320 পরিবারের (A320, A318, A319, A321 সহ) একটি বিমান
রয়টার্সের মতে, বছরের শেষের দিকে পর্যটন মৌসুমের শীর্ষে থাকাকালীন এই পদক্ষেপটি নেওয়া হয়েছিল, যার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, দক্ষিণ আমেরিকা এবং এশিয়ায় মারাত্মক ব্যাঘাত ঘটে, যার ফলে বেশ কয়েকটি বিমান সংস্থা তাদের কার্যক্রম স্থগিত করতে বা ফ্লাইট বাতিল করতে বাধ্য হয়।
কারণটি ছিল সৌর বিকিরণ সম্পর্কিত একটি বিরল ঘটনা, যা ELAC ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেমের ডেটা ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল - একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা বিমান নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা নির্ধারণ করে।
প্রত্যাহারের কারণ
এয়ারবাসের মতে, হাজার হাজার A320 বিমান প্রত্যাহারের কারণ ছিল ৩০ অক্টোবর ক্যানকুন (মেক্সিকো) থেকে নিউয়ার্ক (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) যাওয়ার সময় জেটব্লু ফ্লাইটে একটি গুরুতর দুর্ঘটনা, যখন ELAC (লিফট এবং আইলেরন কম্পিউটার) নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ডেটা ত্রুটির কারণে A320 বিমানটি হঠাৎ ডুবে যায়।
প্রাথমিক তদন্তে দেখা গেছে যে তীব্র সৌর বিকিরণ এই কম্পিউটারের গুরুত্বপূর্ণ তথ্য ক্ষতিগ্রস্ত করেছে, যার ফলে বিমানটি তার অবতরণের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে এবং ফ্লোরিডার টাম্পায় জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য হয়।
এই ঘটনায় বেশ কয়েকজন যাত্রী আহত হন এবং মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) তদন্ত শুরু করে।
ইউরোপীয় বিমান চলাচল সুরক্ষা সংস্থা (EASA) তাৎক্ষণিকভাবে একটি জরুরি নির্দেশ জারি করে, যার ফলে এয়ারবাসকে বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত বিমান মডেল - A320 সিরিজের সম্পূর্ণ পর্যালোচনা করতে বাধ্য করা হয়।
বিমান সংস্থাটি এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে ত্রুটিটি নতুন ELAC সফ্টওয়্যার সংস্করণ থেকে উদ্ভূত হয়েছে এবং সমস্ত বিমান সংস্থাকে পুরানো সফ্টওয়্যার সংস্করণে ফিরে যেতে বলা হয়েছে, যাতে একই ধরণের সমস্যা পুনরাবৃত্তি না হয় তা নিশ্চিত করা যায়।
ELAC সিস্টেমটি ফরাসি প্রতিরক্ষা গোষ্ঠী থ্যালেস দ্বারা তৈরি। থ্যালেস দাবি করে যে এর সরঞ্জামগুলি "এয়ারবাস দ্বারা জারি করা প্রযুক্তিগত মানগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে" এবং EASA এবং FAA দ্বারা প্রত্যয়িত।
তবে, থ্যালেস জোর দিয়ে বলেন যে ত্রুটিপূর্ণ অংশটি সফ্টওয়্যারের সাথে সম্পর্কিত ছিল এবং "সেই সফ্টওয়্যারটি থ্যালেস দ্বারা তৈরি করা হয়নি", যার অর্থ ত্রুটিটি এয়ারবাস বা তৃতীয় পক্ষের ঠিকাদার দ্বারা সরবরাহিত সফ্টওয়্যারে ছিল।
৬,০০০ এরও বেশি বিমান ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায়, এটি এয়ারবাসের ৫৫ বছরের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় প্রত্যাহারের ঘটনাগুলির মধ্যে একটি। সমগ্র A320 বহরে বর্তমানে প্রায় ১১,৩০০ বিমান রয়েছে, যার মধ্যে ৬,০০০ বিমান প্রত্যাহারের আওতায় রয়েছে - যা বিশ্বব্যাপী পরিচালিত A320 বহরের অর্ধেকের সমান।
Airbus A320 বর্তমানে বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত বিমান - ছবি: ব্লুমবার্গ
ত্রুটি সংশোধনের জন্য দৌড়ঝাঁপ করছে এয়ারবাস
এই প্রত্যাহারের ফলে বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলে তীব্র প্রভাব পড়েছে। বিশ্বের বৃহত্তম A320 বহরের পরিচালনাকারী আমেরিকান এয়ারলাইন্স জানিয়েছে যে তাদের ৪৮০টি বিমানের মধ্যে ৩৪০টির মেরামতের প্রয়োজন, যার বেশিরভাগই এক বা দুই দিনের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এদিকে, কলম্বিয়ার আভিয়ানকা এয়ারলাইন্স সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তাদের বহরের ৭০% এরও বেশি বিমান প্রত্যাহার করা হয়েছে, যার ফলে বিমান সংস্থাটি ৮ ডিসেম্বর পর্যন্ত টিকিট বিক্রি স্থগিত রাখতে বাধ্য হয়েছে।
যদিও সফ্টওয়্যার পুনঃস্থাপনে মাত্র দুই ঘন্টা সময় লাগে, প্রায় ১,০০০ বিমানের হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে, যার ফলে তাদের গ্রাউন্ডিং দীর্ঘায়িত হতে পারে।
সমস্যাটিকে আরও জটিল করে তুলছে প্রত্যাহার, যা এমন এক সময়ে আসে যখন রক্ষণাবেক্ষণ কেন্দ্রগুলি ইতিমধ্যেই উপচে পড়া ভিড়ের মধ্যে রয়েছে, শত শত অন্যান্য এয়ারবাস বিমান ইঞ্জিন মেরামত বা প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের জন্য অপেক্ষা করছে। বিশ্বব্যাপী প্রযুক্তিবিদদের ঘাটতিও রয়েছে, যা ব্যাপক মেরামতের ব্যবস্থা করার প্রক্রিয়াটিকে জটিল করে তুলছে।
এয়ারবাস নিশ্চিত করেছে যে তারা মেরামত প্রক্রিয়া দ্রুত করার জন্য বিমান সংস্থাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে, একই সাথে জোর দিয়ে বলছে যে ELAC হার্ডওয়্যার এখনও মানসম্মত এবং ত্রুটিটি নতুন সফ্টওয়্যারে রয়েছে।
Airbus A320 পরিবার হল ন্যারো-বডি যাত্রীবাহী বিমানের একটি সিরিজ - আধুনিক বিমান চলাচলের মেরুদণ্ড - যা 1988 সাল থেকে Airbus দ্বারা তৈরি এবং উত্পাদিত হচ্ছে, যার মধ্যে A320 এবং এর রূপ A318, A319, A321 এবং ACJ ব্যবসায়িক জেট অন্তর্ভুক্ত। A320 পরিবারটি বর্তমানে বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত বিমান, সেপ্টেম্বরের শেষ নাগাদ 12,257 ইউনিট বিক্রি হয়েছে, যা বোয়িং 737 এর 12,254 ইউনিটকে ছাড়িয়ে গেছে।
সূত্র: https://tuoitre.vn/vi-sao-airbus-trieu-hoi-6-000-may-bay-dong-a320-de-doa-te-liet-hang-khong-toan-cau-20251129063244789.htm
মন্তব্য (0)