থোই লাই সেতুর জন্য স্থান ছাড়পত্র কেন বিলম্বিত হচ্ছে?

সাইট হস্তান্তরের গতি ধীর

ক্যান থো শহরের থোই লাই জেলার প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ও ভূমি তহবিল উন্নয়ন বোর্ড ক্যান থোতে সেতুগুলির ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে থোই লাই জেলার পিপলস কমিটিকে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছে।

প্রতিবেদনে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড বলেছে যে, প্রকল্পের ৫টি সেতুর মধ্যে, থোই লাই সেতু (নতুন) এখনও তার স্থান হস্তান্তর করা হয়নি।

অস্থায়ী অনুমোদনের সিদ্ধান্ত অনুসারে, মোট ১.৩১ হেক্টর জমির ৮৯টি ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের মধ্যে দুটি পরিবারকে ৬.৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রদান করা হয়েছে।

কর্তৃপক্ষ ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনাটি সম্পন্ন করছে, ৪২টি পরিবারের অনুমোদনের জন্য এটি জমা দিচ্ছে এবং একটি পরিবার বাধ্যতামূলকভাবে গণনা করার সিদ্ধান্ত জারি করার জন্য নথি প্রস্তুত করছে, যাতে সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের জন্য ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা সম্পন্ন করা যায়।

পুরাতন থোই লাই সেতু। নতুন থোই লাই সেতুটি এখনও নির্মাণ স্থানের ছাড়পত্রের অপেক্ষায় রয়েছে।

এদিকে, প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত একজন বাসিন্দা মিঃ নগুয়েন ট্রুং কে বলেছেন: "আমার একটি বাড়ি আছে যার ১০০ বর্গমিটারেরও বেশি জমি এই প্রকল্পের সাথে জড়িত। আবাসিক জমির জন্য প্রায় ১.৩৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটার ক্ষতিপূরণ হার এবং বাগান জমির জন্য ৩১০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটার ক্ষতিপূরণ হারের সাথে, আমার কোনও আপত্তি নেই, কেবল ক্ষতিপূরণ প্রদানের জন্য অপেক্ষা করছি।"

থোই লাই জেলার প্রকল্প ব্যবস্থাপনা ও ভূমি তহবিল উন্নয়ন বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভু লিনের মতে, জেলায় কেন্দ্রীভূত পুনর্বাসন এলাকা না থাকাও কর্তৃপক্ষের জন্য অসুবিধার কারণ।

অতএব, সম্প্রতি, নতুন থোই লাই সেতু প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলিকে ১.৭ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/ঘণ্টা আংশিক মূল্যে পুনর্বাসনের জন্য অর্থ গ্রহণের জন্য একত্রিত করা হয়েছে।

এই জটিলতার কারণে সম্প্রতি থোই লাই সেতুর জন্য জমি ছাড়পত্রের গতি ধীর হয়ে গেছে, কারণ কিছু পরিবার পুনর্বাসনের আনুষ্ঠানিক মূল্য প্রকাশের জন্য অপেক্ষা করছে। কারণ নির্মাণ ইউনিটের কাছে জমি হস্তান্তরের সর্বশেষ সময়সীমা ছিল ১৫ সেপ্টেম্বর।

“ক্ষতিপূরণ মূল্যের ক্ষেত্রে, সর্বনিম্ন মূল্য হল বহুবর্ষজীবী জমির জন্য (এই এলাকায় ধানক্ষেত নেই) ৩১০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটার। আবাসিক জমির জন্য, সর্বোচ্চ ক্ষতিপূরণ হল প্রায় ১.৬৫ কোটি ভিয়েতনামি ডং/বর্গমিটার (থোই লাই-ট্রুং জুয়ান রাস্তার সামনে অবস্থিত)। মানুষ এই মূল্যসীমার সাথে একমত...”, মিঃ লিন বলেন।

কমপক্ষে ১৫ অক্টোবরের মধ্যে সাইটটি হস্তান্তর করতে হবে।

এর আগে, ১৭ আগস্ট, উপমন্ত্রী নগুয়েন জুয়ান সাং-এর নেতৃত্বে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কার্যকরী প্রতিনিধিদল ক্যান থো সিটি এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখার নেতাদের সাথে জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথ - ফেজ ১ (দক্ষিণ অঞ্চল) অতিক্রমকারী সড়ক সেতুগুলির ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধির প্রকল্পের অগ্রগতি নিয়ে একটি কার্য অধিবেশনে অংশ নিয়েছিল।

ক্যান থো প্রকল্পে ৫টি সেতু রয়েছে যার মধ্যে রয়েছে: ও মন, থোই লাই, ডং বিন, ডং থুয়ান এবং ভ্যাম জাং - থি দোই সেতুগুলি প্যাকেজ XL02 এর অধীনে, যার মোট চুক্তি মূল্য প্রায় 400 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, মোট নির্মাণ আউটপুট 3.8% এর বেশি অনুমান করা হয়েছে।

নতুন থোই লাই সেতু নির্মাণের জন্য ছাড়পত্র এলাকা।

প্রকল্পটির জন্য মধ্যমেয়াদী সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বরাদ্দ করা হয়েছে। যদি প্রকল্পটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন না হয়, অর্থাৎ এটি বিতরণ করা সম্ভব না হয়, তাহলে এটি বাস্তবায়নের জন্য আর কোনও অর্থ অবশিষ্ট থাকবে না।

মিঃ নগুয়েন জুয়ান সাং-এর মতে, প্রকল্পগুলির নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত সময় পেতে দ্রুত জমির প্রয়োজন, তাই জমি হস্তান্তরের সময়সীমা নির্ধারণ করতে হবে।

সম্প্রতি, ক্যান থো সিটি পিপলস কমিটিও একটি নথি জারি করেছে, যেখানে থোই লাই জেলা পিপলস কমিটিকে ১৫ অক্টোবরের মধ্যে থোই লাই সেতুর স্থানটি প্রচার এবং হস্তান্তর করার অনুরোধ করা হয়েছে।

মিঃ ভু লিনের মতে, বাধ্যতামূলক গণনার জন্য অপেক্ষা করা একটি পরিবার ছাড়াও, নতুন থোই লাই সেতু প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ এবং ছাড়পত্রের জন্য মোট প্রয়োজন প্রায় ৩৬.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৬.৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যয় করা হয়েছে)।

আগামী কয়েক দিনের মধ্যে, বিনিয়োগকারীরা আরও অর্থ স্থানান্তর করবেন এবং জেলা জনগণকে অর্থ প্রদানের গতি বাড়িয়ে দেবে, থোই লাই সেতু স্থানটি সময়মতো হস্তান্তর সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাবে।

"যদি বিনিয়োগকারীরা আগেভাগে টাকা স্থানান্তর করেন, তাহলে আমরা অবিলম্বে অর্থ প্রদান করব এবং সাইটটি হস্তান্তর করব," থোই লাই জেলা পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ হুইন থান ফুওং বলেন।

থোই লাই সেতু ছাড়াও, এই জেলায় ডং থুয়ান সেতু (০.৯৪ হেক্টরেরও বেশি জমি প্রয়োজন) এবং ডং বিন সেতু (প্রায় ০.৬৩ হেক্টর) রয়েছে যা জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথ - ফেজ ১ (দক্ষিণ অঞ্চল) অতিক্রমকারী সড়ক সেতুগুলির ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধির প্রকল্পের অংশ।

মিঃ ফুওং-এর মতে, এই দুটি সেতুর জন্য জমি পরিষ্কার করার জন্য পরিমাপ ও গণনার কাজ সম্পন্ন হয়েছে, এবং ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসন পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হচ্ছে। জেলাটি এই দুটি সেতু দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলিকে প্রায় ৯ বিলিয়ন ভিএনডি প্রদান করেছে...

জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথ - প্রথম ধাপ (দক্ষিণ অঞ্চল) অতিক্রমকারী সড়ক সেতুগুলির ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধির প্রকল্পটি ১১টি সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ করে; যার মধ্যে রয়েছে লং আন , বেন ত্রে, ক্যান থো, দং থাপ, কিয়েন গিয়াং এবং ভিন লং প্রদেশে ৯টি নতুন সেতু, একটি সেতু সংস্কার করা হয়েছে এবং একটি ভেঙে ফেলা হয়েছে।

এই সেতুগুলির জন্য মোট বিনিয়োগ প্রায় ২,১৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্পটি ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে জলপথ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (পরিবহন মন্ত্রণালয়) বিনিয়োগকারী হিসেবে শুরু হয়েছিল।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm