আমাদের নিজস্ব সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করে, আমাদের একটি সফল রেলওয়ে শিল্প গড়ে তুলতে হবে।

২৯শে মার্চ সন্ধ্যায়, গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় রেলওয়ে প্রকল্পগুলির জন্য স্টিয়ারিং কমিটির (স্টিয়ারিং কমিটি) প্রথম বৈঠকে সভাপতিত্ব করে, স্টিয়ারিং কমিটির প্রধান প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন দাবি করেন যে কমিটি তার নিজস্ব সীমাবদ্ধতাগুলি অতিক্রম করবে এবং রেল শিল্পকে সফলভাবে বিকাশ করবে।

স্টিয়ারিং কমিটির মতে, পার্টির ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের প্রস্তাব, পলিটব্যুরোর উপসংহার নং ৪৯-কেএল/টিডব্লিউ, এবং পরিবহন উন্নয়নের কৌশল এবং পরিকল্পনা নিশ্চিত করেছে যে রেলওয়ে বিনিয়োগের জন্য অগ্রাধিকার ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি, বিশেষ করে উচ্চ-গতির উত্তর-দক্ষিণ রেলওয়ে, সমুদ্রবন্দর, শিল্প অঞ্চল, প্রধান শহর এবং আন্তর্জাতিক আন্তঃমোডাল রেলওয়ে সংযোগকারী রেলওয়ে।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন রেলওয়ে সেক্টরে জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য স্টিয়ারিং কমিটির প্রথম বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন।

সম্প্রতি, জাতীয় পরিষদ রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য তিনটি প্রস্তাব পাস করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতির উপর একটি প্রস্তাব; লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেললাইন প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতির উপর একটি প্রস্তাব; এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল নেটওয়ার্ক ব্যবস্থা বিকাশের জন্য কিছু নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা পরীক্ষামূলকভাবে বাস্তবায়নের উপর একটি প্রস্তাব। এই নতুন রেলওয়ে অবকাঠামো নির্মাণ প্রকল্পগুলি বৃহৎ আকারের, বিনিয়োগের খরচ খুব বেশি এবং উচ্চ প্রযুক্তিগত মান প্রয়োজন, বিশেষ করে যেহেতু ভিয়েতনামে প্রথমবারের মতো উচ্চ-গতির রেল বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

প্রধানমন্ত্রী জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ রেল প্রকল্পের জন্য স্টিয়ারিং কমিটি প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নং 609/QD-TTg এবং স্টিয়ারিং কমিটির সংগঠন ও পরিচালনা সংক্রান্ত নিয়মাবলী জারি করে সিদ্ধান্ত নং 24/QD-BCDDDSQG জারি করেছেন। প্রকল্পের তালিকার মধ্যে রয়েছে: উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প; লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং, হ্যানয় - ল্যাং সন, মং কাই - হা লং (কোয়াং নিন) রেললাইন; এবং হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল প্রকল্প।

বিশেষ করে, জাতীয় পরিষদ কর্তৃক রেজোলিউশন নং 172/2024/QH15-এ অনুমোদিত উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটির হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত মোট দৈর্ঘ্য 1,541 কিলোমিটার, যার নকশা গতি 350 কিলোমিটার/ঘন্টা। প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ 1,713,548 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (প্রায় 67.34 বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। বাস্তবায়নের সময়কাল 2025 থেকে 2035 পর্যন্ত।

১,৪৩৫ মিমি গেজ বিশিষ্ট লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথটি যাত্রী এবং মালবাহী উভয় পরিবহন করবে। মূল লাইনটির মোট দৈর্ঘ্য হবে প্রায় ৩৯০.৯ কিমি, যার শাখা লাইন ২৭.৯ কিমি। মোট বিনিয়োগ ৮.৩৬৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। প্রথম ধাপে একক-ট্র্যাক নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত, ডাবল-ট্র্যাক স্কেল অনুসারে জমি অধিগ্রহণ করা হবে। প্রকল্পটি ২০২৫ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে।

হ্যানয় – ল্যাং সন রেলপথটি রাজধানী হ্যানয়কে বাক নিন, বাক গিয়াং এবং ল্যাং সন প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করে এবং চীনের সাথে আন্তর্জাতিক পরিবহন সংযোগও প্রদান করে; এর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৫৬ কিলোমিটার।

হাই ফং - হা লং - মং কাই রেলপথ হাই ফং শহরকে কোয়াং নিন প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করে; এটি চীনের সাথে আন্তর্জাতিক পরিবহন সংযোগও প্রদান করে; লাইনের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৮৭ কিলোমিটার।

জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং 188/2025/QH15 অনুসারে, হ্যানয় ১৫টি নগর রেলপথ নির্মাণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে; হো চি মিন সিটি ১০টি নগর রেলপথ নির্মাণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সমাপনী বক্তব্যে, রেল প্রকল্পে বিনিয়োগ এবং রেল শিল্পের বিকাশের গুরুত্বের উপর জোর দিয়ে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বলেন যে নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জনের জন্য, আমাদের এমন একটি মানসিকতা থাকতে হবে যা আমাদের নিজস্ব সীমাবদ্ধতা অতিক্রম করে, পুরানো অভ্যাস থেকে মুক্ত হয় এবং আত্মনির্ভরশীলতা, আত্মশক্তি এবং জাতীয় গর্বের চেতনা প্রচার করে।

একটি শক্তিশালী রেলওয়ে শিল্প গড়ে তোলা, প্রযুক্তিতে দক্ষতা অর্জন, রেলওয়ে বগি এবং লোকোমোটিভ তৈরি এবং রেলওয়ে শিল্প বাস্তুতন্ত্র গড়ে তোলার দৃঢ় সংকল্প স্পষ্টভাবে উল্লেখ করে প্রধানমন্ত্রী বলেন যে এটি আমাদের দেশ এবং আমাদের জনগণের জন্য উত্থান ও বিকাশের জন্য আরও অনুপ্রেরণা এবং অনুপ্রেরণা অর্জনের একটি সুযোগ। অতএব, প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ মন্ত্রণালয়কে দেশীয় এবং আন্তর্জাতিকভাবে মানব সম্পদ প্রশিক্ষণের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করার দায়িত্ব দিয়েছেন, যার মধ্যে প্রতিটি স্তর এবং বিশেষীকরণের জন্য নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ পরিকল্পনা, কর্মসূচি এবং লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে, বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে রেলওয়ে বিভাগ প্রতিষ্ঠা ও উন্নয়ন; বিশেষ করে প্রধান প্রকৌশলীদের প্রশিক্ষণ। এর পাশাপাশি, তিনি রেলওয়ে শিল্পের সাথে সম্পর্কিত বেসরকারি কর্পোরেশন সহ বৃহৎ কর্পোরেশন গঠন এবং প্রতিষ্ঠার আহ্বান জানিয়েছেন। যদি কাজটি তাদের কর্তৃত্বের বাইরে যায়, তাহলে তাদের সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং সংশ্লিষ্ট বিধি সংশোধনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করা উচিত।

রেল প্রকল্পের জন্য সম্পদ নিশ্চিত করার জন্য, তহবিল উৎসের বৈচিত্র্য আনা প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে রাষ্ট্রীয় মূলধন, ঋণ, নির্মাণ বন্ড ইস্যু, সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব এবং TOD (ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট) প্রকল্প, এবং লোকসান এবং অপচয় এড়াতে কঠোরভাবে সম্পদ ব্যবস্থাপনা করা।

প্রধানমন্ত্রী বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে যথাযথ প্রযুক্তিগত মান উন্নয়ন; আধুনিক প্রযুক্তি প্রয়োগ এবং উন্নত কৌশল হস্তান্তরের দায়িত্ব দিয়েছেন। নির্মাণ মন্ত্রণালয়, অন্যান্য সংস্থার সাথে সহযোগিতায়, প্রক্রিয়া, নীতিমালা, যেসব বাধা মোকাবেলা করতে হবে এবং প্রয়োজনীয় নীতিমালা পর্যালোচনা করবে এবং আসন্ন অধিবেশনে জাতীয় পরিষদে প্রতিবেদন দেবে।

বেশ কয়েকটি দায়িত্ব অর্পণ করে, প্রধানমন্ত্রী রেল প্রকল্পের গুরুত্ব সম্পর্কে একীভূত বোঝাপড়ার অনুরোধ করেন; অসুবিধা দূরীকরণ এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করা, বিশেষ করে জমি ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে, এটিকে একটি স্বতন্ত্র প্রকল্পে বিভক্ত করে, এবং একবার রুটটি প্রতিষ্ঠিত হয়ে গেলে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে জমি ছাড়পত্র পরিচালনা এবং রেলওয়ে স্টেশনগুলির জন্য বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য নিযুক্ত করা, যার শুরু লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং প্রকল্প থেকে।

আন্তঃক্ষেত্রগত সমন্বয় বৃদ্ধি এবং জবাবদিহিতা বৃদ্ধির আহ্বান জানিয়ে প্রধানমন্ত্রী উচ্চ দৃঢ় সংকল্প, অপরিসীম প্রচেষ্টা, সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ এবং কেন্দ্রীভূত, লক্ষ্যবস্তু সম্পন্ন কাজের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন, যাতে প্রতিটি কাজ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে এবং কার্যকরভাবে সম্পন্ন হয়। কার্য এবং কাজকে স্পষ্টতার ছয়টি নীতি মেনে চলতে হবে: "স্পষ্ট ব্যক্তি, স্পষ্ট কাজ, স্পষ্ট অগ্রগতি, স্পষ্ট ফলাফল, স্পষ্ট দায়িত্ব এবং স্পষ্ট কর্তৃত্ব" যা পর্যবেক্ষণ এবং পর্যালোচনার ভিত্তি হিসেবে কাজ করবে। একই সাথে, তিনি বিলম্ব এবং দায়িত্বহীনতার ক্ষেত্রে সিদ্ধান্তমূলক এবং কঠোরভাবে পরিচালনার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন, পাশাপাশি অসামান্য সমষ্টিগত এবং ব্যক্তিদের প্রশংসা করেন এবং উদ্ভাবনকে উৎসাহিত করেন।

প্রকল্পটিকে মানুষ ও ব্যবসা-কেন্দ্রিক করার নির্দেশ দিয়ে, যার লক্ষ্য জনগণের সেবা করা, পরিষেবার মান উন্নত করা, যানজট কমানো, পরিবেশ রক্ষা করা এবং টেকসই উন্নয়নকে উৎসাহিত করা। প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং বিচার মন্ত্রণালয়কে জাতীয় পরিষদ কর্তৃক ইতিমধ্যে অনুমোদিত নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা পরিচালনার জন্য আইনি নথি তৈরি এবং জারি করার দায়িত্ব দিয়েছেন। যদি কোনও প্রক্রিয়া বা নীতিমালার এখনও অভাব থাকে, তবে সমস্ত প্রকল্পে সাধারণ প্রয়োগের জন্য সেগুলি জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া উচিত।

প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে নির্দেশ দিয়েছেন যে, জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং ১৭২/২০২৪/কিউএইচ১৫ এবং রেজোলিউশন নং ১৮৭/২০২৫/কিউএইচ১৫ বাস্তবায়নকারী সরকারি রেজোলিউশনগুলি চূড়ান্ত করে সরকারের কাছে জমা দেওয়ার জন্য অন্যান্য মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলির মতামত দ্রুত অন্তর্ভুক্ত করতে হবে; এবং রেজোলিউশন নং ১৮৮/২০২৫/কিউএইচ১৫ বাস্তবায়নের জন্য খসড়া রেজোলিউশন তৈরি এবং সরকারের কাছে জমা দেওয়ার জন্য হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির সাথে সমন্বয় সাধনে নেতৃত্ব দিতে হবে।

কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় প্রকল্পের জন্য অস্থায়ী কাজের নির্মাণের জন্য বনের অস্থায়ী ব্যবহার এবং ফেরত নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ডিক্রি তৈরি করছে, যা ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি ডিক্রি তৈরি করছে যা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা এবং উদ্যোগগুলিকে কাজ অর্পণ করার জন্য অথবা ভিয়েতনামী সংস্থা এবং উদ্যোগগুলিকে রেলওয়ে শিল্প পরিষেবা এবং পণ্য সরবরাহের জন্য কমিশন করার জন্য নির্বাচনের মানদণ্ড নির্ধারণ করবে; এবং প্রধানমন্ত্রীর একটি সিদ্ধান্ত তৈরি করছে যা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা এবং উদ্যোগগুলিকে বরাদ্দ করা বা ভিয়েতনামী সংস্থা এবং উদ্যোগগুলিতে কমিশন করা রেলওয়ে শিল্প পরিষেবা এবং পণ্যের তালিকা নির্ধারণ করবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় একটি নির্দেশিকা ডিক্রি তৈরি করেছে যা বিনিয়োগকারীদের একই সাথে সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের প্রস্তুতি, মূল্যায়ন এবং অনুমোদন, মৌলিক নকশা পর্বের পরে নির্মাণ নকশা, দরপত্র নথি এবং প্রস্তাবের অনুরোধ সম্পাদনের অনুমতি দেয়।

রেল শিল্প উন্নয়ন প্রকল্পগুলির জন্য আন্তর্জাতিক শিক্ষাগুলি অধ্যয়ন এবং উল্লেখ করার প্রয়োজনীয়তার কথা উল্লেখ করে, প্রধানমন্ত্রী স্থানীয়দের জরুরিভাবে বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরি করতে এবং ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ সম্পাদনের জন্য স্থানীয় বাজেট তহবিল সক্রিয়ভাবে বরাদ্দ করার এবং জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনের প্রাথমিক নকশা নথির ভিত্তিতে প্রকল্পের জন্য পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণ বাস্তবায়নের অনুরোধ করেন।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেললাইন প্রকল্পের জন্য নির্দিষ্ট প্রকল্পগুলির বিষয়ে, অর্থ মন্ত্রণালয় জরুরি ভিত্তিতে একটি রাষ্ট্রীয় মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিচ্ছে। প্রধানমন্ত্রী ২০২৫ সালের মধ্যে নতুন লাও কাই স্টেশন অবকাঠামো এবং পুনর্বাসন এলাকার নির্মাণ কাজ শুরু করতে সম্মত হয়েছেন। প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের ভিত্তিতে, পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এবং অর্থ মন্ত্রণালয় চুক্তিটি নিয়ে আলোচনার জন্য চীনা পক্ষের সাথে কাজ করবে। একই সাথে, তারা হ্যানয় - ল্যাং সন এবং হাই ফং - হা লং - মং কাই রেললাইন প্রকল্পগুলিকে প্রচার করবে।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে নির্মাণ শুরু করার জন্য প্রচেষ্টা চালানোর অনুরোধ করেছেন। বিচার মন্ত্রণালয় নির্মাণে সরলীকৃত পদ্ধতি প্রয়োগের বিষয়ে মতামত প্রদান করেছে এবং সামগ্রিক নকশার উপর একটি ডিক্রি জারি ২০২৫ সালের এপ্রিলের প্রথম দিকে সম্পন্ন করা উচিত; একই সময়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় খসড়া ডিক্রি সম্পর্কে মতামত চাওয়ার পর মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে তাৎক্ষণিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি নগর রেল প্রকল্প সম্পর্কে, প্রধানমন্ত্রী হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটিগুলিকে তাদের নিজ নিজ এলাকায় নগর রেল প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন অবস্থা পর্যালোচনা করার জন্য অনুরোধ করেছেন। অর্থ মন্ত্রণালয়কে প্রকল্পের জন্য ODA তহবিল এবং অগ্রাধিকারমূলক বিদেশী ঋণের ব্যবহার বন্ধ করার এবং হো চি মিন সিটি নগর রেল প্রকল্প, লাইন 2, বেন থান - থাম লুং সেকশনের জন্য তহবিল উৎস সমন্বয় করার বিষয়ে দ্রুত তাদের মতামত প্রদান করতে বলা হয়েছে।

 

ভিএনএ অনুসারে

সূত্র: https://baobacgiang.vn/vuot-qua-gioi-han-cua-chinh-minh-xay-dung-bang-duoc-nganh-cong-nghiep-duong-sat-postid415115.bbg