ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক ১-এ একটি ওভারপাস নির্মাণ

[বিজ্ঞাপন_১]

১৮ অক্টোবর, ফান থিয়েট - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক মিঃ ডাং হুং থাই বলেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় ফান থিয়েট - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের পরিপূরক হিসেবে জাতীয় মহাসড়ক ১ (QL1) এর বা বাউ মোড়ে একটি ওভারপাস নির্মাণের অনুমোদন দিয়েছে।

Xây cầu vượt trên QL1, kết nối cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây- Ảnh 1. — বা বাউ মোড় জাতীয় মহাসড়ক ১ কে ফান থিয়েত - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে।

সেই অনুযায়ী, ফান থিয়েট ইন্টারসেকশনের নকশা সমাধান হল ১.২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের হাইওয়ে থেকে ডান দিকে একটি বাঁক যোগ করা। স্কেলটি দুটি লেনের, রাস্তার পৃষ্ঠটি ৭ মিটার প্রশস্ত, ডান কাঁধটি ৩ মিটার প্রশস্ত এবং বাম কাঁধটি ১ মিটার প্রশস্ত।

জাতীয় মহাসড়ক ১ (বা বাউ ইন্টারসেকশন) এর সাথে সংযোগকারী চৌরাস্তার জন্য, এটি এমন একটি চৌরাস্তার সাথে সামঞ্জস্য করা হয়েছে যেখানে চারটি শাখা জাতীয় মহাসড়ক ১-এ সংযোগকারী রুট এবং নতুন হাম কিয়েম - তিয়েন থান রুট (এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগকারী রাস্তা) থেকে প্রবেশ এবং প্রস্থান করে, প্রতিটি শাখায় দুটি করে লেন রয়েছে।

জাতীয় মহাসড়ক ১-এ চার লেনের একটি ওভারপাস তৈরি করুন, ওভারপাসের নীচে একটি গোলচত্বর সংযোগস্থলের ব্যবস্থা করুন এবং বিদ্যমান সুওই সোপ সেতুটি সম্প্রসারণ করুন।

গ্রামীণ ট্র্যাফিক স্কেল সহ কিছু পরিষেবা রাস্তা যুক্ত করুন এবং অনুভূমিক এবং উল্লম্ব নিষ্কাশন ব্যবস্থা যুক্ত করুন।

পূর্বে, বিন থুয়ান প্রদেশের পিপলস কমিটি যানজট নিরসনের জন্য বা বাউ মোড়ে একটি অতিরিক্ত ওভারপাস নির্মাণের প্রস্তাব করেছিল।

এই প্রদেশের প্রস্তাবিত সমাধান হল শীঘ্রই জাতীয় মহাসড়ক ১-এ একটি ওভারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ করা, যে অংশটি বা বাউ ইন্টারসেকশনের মধ্য দিয়ে যাবে (Km1717+593, হাম কিয়েম কমিউনে)।

একই সময়ে, নিরাপদ এবং আরও সুবিধাজনক ভ্রমণের জন্য হাইওয়েতে প্রবেশ এবং প্রস্থানকারী যানবাহনের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, বা বাউ মোড়ে পৌঁছানোর আগে, ডাউ গিয়া থেকে ফান থিয়েটের দিকে ডানদিকে মোড় নিয়ে আরেকটি শাখা রাস্তা খুলুন।

[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/xay-cau-vuot-tren-ql1-ket-noi-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-192241018193008297.htm