ইকোসিস্টেমের কল্যাণে ১৯ মাস পর Xiaomi SU7, YU7 এবং লাভ

তৃতীয় প্রান্তিকে Xiaomi তার বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং AI সেগমেন্ট থেকে 700 মিলিয়ন ইউয়ান মুনাফা করেছে, যা 19 মাস পরে ব্রেক-ইভেনে পৌঁছেছে, যা টেসলা, লি অটো, লিপমোটরের চেয়েও দ্রুত; চীনের ব্যবহারকারী বাস্তুতন্ত্র এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য ধন্যবাদ।

৩০শে সেপ্টেম্বর শেষ হওয়া তৃতীয় প্রান্তিকে শাওমি তার বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বিভাগ থেকে ৭০০ মিলিয়ন ইউয়ান ($৯৮ মিলিয়ন) মুনাফা অর্জন করেছে, যা তার SU7 বৈদ্যুতিক সেডান চালু করার মাত্র ১৯ মাস পরে এই মাইলফলক অর্জন করেছে। এটি লি অটো (২৪ মাস), টেসলা (৬১ মাস) এবং লিপমোটর (৭১ মাস) এর চেয়ে দ্রুত, যেখানে এক্সপেং এবং নিও এখনও লোকসানের মুখে রয়েছে এবং ২০২৫ সালের মধ্যে লাভের লক্ষ্যে পৌঁছানোর লক্ষ্যে রয়েছে।

১৭৬৩৫৪২৫৯৪২৪১.png

১৯ মাস পর সুদ: সংখ্যা এবং তুলনা

১৮ নভেম্বর ঘোষিত এই মুনাফা বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পে একটি বিরল প্রাথমিক মাইলফলক। টেসলা রোডস্টার (২০০৮) সরবরাহ শুরু করার পাঁচ বছরেরও বেশি সময় পরে ২০১৩ সালে প্রথম ত্রৈমাসিক মুনাফা অর্জন করে। লি অটো প্রায় দুই বছর পর ত্রৈমাসিক ব্রেকইভেনে পৌঁছেছে, যদিও তারা বর্ধিত-পরিসরের বৈদ্যুতিক যানবাহন (EREV) এর উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করেছে। Xpeng এবং Nio এখনও লোকসানের মুখে রয়েছে, তাদের প্রথম যানবাহন চালু হওয়ার প্রায় আট বছর পরে, ২০২৫ সালের মধ্যে ব্রেকইভেনের লক্ষ্যে রয়েছে।

কোম্পানির	ত্রৈমাসিক মুনাফা অর্জনের সময়	দ্রষ্টব্য
শাওমি	১৯ মাস	৩০ সেপ্টেম্বর শেষ হওয়া তৃতীয় প্রান্তিকে বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং এআই বিভাগের মুনাফা
লি অটো	২৪ মাস	EREV ফোকাস
টেসলা	৬১ মাস	২০০৮ সাল থেকে রোডস্টার বিতরণের পর ২০১৩ সালে প্রথম ত্রৈমাসিক মুনাফা
লিপমোটর	৭১ মাস	—
এক্সপেং	এখনো না	ব্রেক-ইভেন লক্ষ্য ২০২৫
নিও	এখনো না	ব্রেক-ইভেন লক্ষ্য ২০২৫

এটি Xiaomi এর প্রতিষ্ঠাতা এবং চেয়ারম্যান লেই জুনের জন্যও একটি উল্লেখযোগ্য জয়। এর আগে, একটি বৃহৎ আমেরিকান প্রযুক্তি কর্পোরেশন বহু বছর এবং ১০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ের পরে গাড়ি তৈরির প্রচেষ্টা বন্ধ করে দিয়েছিল।

Xiaomi এর সূত্র: ইকোসিস্টেম এবং একটি সফটওয়্যার প্ল্যাটফর্ম

সাংহাই-ভিত্তিক অটোমোবিলিটির প্রতিষ্ঠাতা বিল রুশো বলেন, Xiaomi বাজারে এমন একটি কাঠামোগত সুবিধা নিয়ে প্রবেশ করেছে যা বেশিরভাগ EV স্টার্টআপের নেই: একটি বৃহৎ বিদ্যমান ব্যবহারকারী বেস, উচ্চ আস্থার স্তর সহ একটি শক্তিশালী ব্র্যান্ড এবং একটি সমন্বিত ইকোসিস্টেম কৌশল যা গ্রাহক অধিগ্রহণের খরচ কম রাখে।

শাওমির দৃষ্টিভঙ্গিকে একক মডেল, কঠোর সরবরাহ শৃঙ্খল ব্যবস্থাপনা এবং সফ্টওয়্যার-কেন্দ্রিক স্থাপত্য থেকে শুরু করে গাড়ির বাইরেও রাজস্ব সম্প্রসারণ পর্যন্ত বর্ণনা করা হয়েছে। SU7 কে একটি বৃহৎ আকারের ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স লঞ্চের মতো বিবেচনা করা হচ্ছে: আগে থেকেই চাহিদা তৈরি করা এবং দ্রুত তা ভেঙে ফেলার জন্য ডিজাইন করা।

SU7 এর পর, Xiaomi জুন মাসে তার দ্বিতীয় মডেল, YU7 (SUV) লঞ্চ করে এবং মাত্র কয়েক ঘন্টার মধ্যে 289,000 এরও বেশি অর্ডার রেকর্ড করে।

১৭৬৩৫৪২৬৯৪৩১২.png

পরিপক্ক সরবরাহ শৃঙ্খল: স্কেলের পথ সংক্ষিপ্ত করা

বিল রুশোর মতে, চীনের পরিপক্ক বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ শৃঙ্খল থেকেও শাওমি উপকৃত হয়, যা স্টার্টআপগুলিকে প্রচুর বিনিয়োগ ছাড়াই স্কেল করার সুযোগ দেয়, আগের প্রবেশকারীদের বিপরীতে যারা নিজেরাই অনেক সরবরাহ শৃঙ্খল লিঙ্ক তৈরি করতে হত।

সামনে ঝুঁকি: প্রণোদনা সংকুচিত হচ্ছে, চাপের মুখে মার্জিন

চীন সরকার আগামী বছর থেকে বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনের উপর কর ছাড় কমানোর সিদ্ধান্ত নেওয়ায় শিল্পের ভবিষ্যৎবাণী ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যদিও ট্রেড-ইন ভর্তুকি বাড়ানো হবে কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়। অক্টোবরে চীনে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রি এক বছরের আগের তুলনায় কমেছে।

কর প্রণোদনা হ্রাসের ক্ষতিপূরণ হিসেবে, Xiaomi নভেম্বরের শেষের আগে গাড়ি অর্ডার করলে এবং ২০২৬ সালে তা গ্রহণ করলে ১৫,০০০ ইউয়ান পর্যন্ত ক্যাশব্যাক অফার করছে। এতে লাভের পরিমাণ কমবে। কোম্পানির চেয়ারম্যান লু ওয়েইবিং বলেছেন যে ২০২৬ সালে বৈদ্যুতিক যানবাহন থেকে মোট লাভের পরিমাণ হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বাজার এবং রপ্তানি: ২০২৭ লক্ষ্য এবং সহনশীলতা পরীক্ষা

Xiaomi বিশ্বের শীর্ষ পাঁচটি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের একজন হয়ে ওঠার লক্ষ্য রাখে, বিদেশে গাড়ি সম্প্রসারণের আগে চীনে টেসলা এবং BYD-এর সাথে প্রতিযোগিতা করে। কোম্পানিটি ২০২৭ সালে ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি শুরু করার পরিকল্পনা করছে।

ব্লুমবার্গ ইন্টেলিজেন্সের বিশ্লেষক জোয়ানা চেন এবং জেসন ঝাও বলছেন, চাহিদা বৃদ্ধির হার কমে যাওয়ায় দেশীয় প্রতিযোগিতার সম্ভাবনা তীব্র হবে, উৎপাদন এবং মুনাফা বাড়ানোর জন্য কোম্পানিগুলি রপ্তানির উপর বেশি নির্ভর করবে। BYD, Geely, Xpeng এবং Leapmotor এই প্রবণতায় নেতৃত্ব দিচ্ছে। ২০২৭ সালের আগে Xiaomi-এর বিদেশে যাওয়ার পরিকল্পনা না থাকা আগামী বছরের ফলাফল নিয়ে সন্দেহ তৈরি করছে।

সংক্ষিপ্ত উপসংহার

Xiaomi তার ব্যবহারকারী ইকোসিস্টেম, এক-মডেল কৌশল এবং পরিপক্ক সফ্টওয়্যার এবং সরবরাহ শৃঙ্খলকে কাজে লাগিয়ে প্রাথমিক লাভ অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে। তবে, প্রণোদনা হ্রাস, ১৫,০০০ ইউয়ান প্রচারণা এবং বর্ধিত প্রতিযোগিতার চাপ ২০২৭ সালে রপ্তানি কৌশল শুরু হওয়ার আগে মার্জিনকে হ্রাস করতে পারে।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/xiaomi-su7-yu7-va-lai-sau-19-thang-nho-he-sinh-thai-10311907.html