চীন থেকে ল্যাটিন আমেরিকার দেশগুলিতে ক্রেন রপ্তানি হঠাৎ করেই আকাশচুম্বী, এর পেছনের গল্প কী?

বিশ্লেষকরা বলছেন, ল্যাটিন আমেরিকার দেশগুলিতে চীনের ক্রেন রপ্তানি ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বাণিজ্য যুদ্ধের তীব্রতা বৃদ্ধির আশঙ্কার মধ্যে বাজারকে বৈচিত্র্যময় করার প্রচেষ্টার অংশ হিসেবে বেইজিংয়ের বেল্ট অ্যান্ড রোড নির্মাণ কার্যক্রমের সম্প্রসারণের প্রতিফলন।

১৪ নভেম্বর, ২০২৪ তারিখে বেইজিং-অর্থায়নে নির্মিত চ্যানকে গভীর জল বন্দরের উদ্বোধন অনুষ্ঠানে যোগ দিচ্ছেন চীনের রাষ্ট্রপতি শি জিনপিং এবং পেরুর রাষ্ট্রপতি দিনা বলুয়ার্তে। (সূত্র: এএফপি)

চীনা কাস্টমস তথ্য দেখায় যে পেরুতে ক্রেন রপ্তানি বছরের পর বছর প্রায় ১৩২% বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে কন্টেইনার জাহাজ লোড এবং আনলোড করতে ব্যবহৃত যন্ত্রপাতির মোট রপ্তানি বছরের প্রথম ১০ মাসে প্রায় ৭৬% বৃদ্ধি পেয়ে ১৪৩ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে।

২০২৪ সালের মে মাসে, পেরুতে চীনা ক্রেন রপ্তানি মাত্র এক বছর আগের ১০০,০০০ ডলারের কম থেকে বেড়ে ৫৪ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি হয়েছে, ঠিক যখন বাইডেন প্রশাসন সমুদ্রপথে চীন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা ক্রেনের উপর ২৫% শুল্ক আরোপের ঘোষণা করেছিল।

মেক্সিকোতে চীনের ক্রেন রপ্তানিও আকাশচুম্বী হয়েছে, জানুয়ারি থেকে অক্টোবর পর্যন্ত বার্ষিক ১৯৩% বৃদ্ধি পেয়েছে। শুধুমাত্র ২০২৪ সালের আগস্ট মাসেই রপ্তানি রেকর্ড ১,২০২% বৃদ্ধি পেয়েছে।

"সম্ভবত এই ক্রেনগুলি ল্যাটিন আমেরিকার দেশগুলি বন্দর তৈরির জন্য আমদানি করেছিল," মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওরেগনের উইলামেট বিশ্ববিদ্যালয়ের অর্থনীতিবিদ লিয়াং ইয়ান বলেন।

একই মতামত প্রকাশ করে, হংকং (চীন) এর ফরাসি বিনিয়োগ ব্যাংক ন্যাটিক্সিসের এশিয়া- প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের প্রধান অর্থনীতিবিদ মিসেস অ্যালিসিয়া গার্সিয়া-হেরেরোও বলেছেন যে লাতিন আমেরিকার দেশগুলিতে বেইজিংয়ের ব্যাপক ক্রেন রপ্তানি দেখায় যে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি বাড়ানোর জন্য এই দেশগুলিতে বন্দর ক্ষমতা সম্প্রসারণের দিকে নজর দিচ্ছে।

বেইজিং ল্যাটিন আমেরিকার বন্দরগুলিতে সক্রিয়ভাবে তার প্রভাব বিস্তার করছে, সর্বশেষ পদক্ষেপটি এই মাসে যখন রাষ্ট্রপতি শি জিনপিংয়ের একটি সরকারী সফরের সময় পেরুর চ্যানকে গভীর জলের মেগা-বন্দর উদ্বোধন করা হয়েছিল।

সিনহুয়া নিউজ এজেন্সি জানিয়েছে, উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে বক্তৃতা দিতে গিয়ে শি বলেন, চ্যানকে বন্দর এশিয়া ও ল্যাটিন আমেরিকায় স্থল ও সমুদ্র সংযোগকারী প্রবেশদ্বার হিসেবে পেরুর অবস্থানকে ব্যাপকভাবে শক্তিশালী করবে। চীনা নেতা জোর দিয়ে বলেন যে চ্যানকে বন্দর কেবল একটি ভালো গভীর জলের বন্দরই নয় বরং দক্ষিণ আমেরিকার প্রথম স্মার্ট বন্দর এবং সবুজ বন্দরও, যা সম্পন্ন হলে পেরুর বিশাল রাজস্বও বয়ে আসবে এবং অনেক কর্মসংস্থানের সৃষ্টি হবে।

চ্যানকে বন্দরটি সাংহাই এবং পেরুর মধ্যে পরিবহন সময় ১০ থেকে ১২ দিন থেকে কমিয়ে প্রায় ২৩ দিন এবং সরবরাহ খরচ কমপক্ষে ২০% কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিনিয়োগকারী হল চীনা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সাংহাই ঝেনহুয়া হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ গ্রুপ, যা বিশ্বব্যাপী ক্রেন বাজারেও ৭০% বাজার শেয়ারের আধিপত্য বিস্তার করে।

সাংহাই ঝেনহুয়া চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের অধীনে প্রকল্পগুলিতেও সক্রিয় অংশগ্রহণকারী, যার লক্ষ্য অবকাঠামোর মাধ্যমে আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি করা। মেরিটাইম ট্রেড ইনফরমেশন অনুসারে, গত তিন মাসে এই গ্রুপটি মধ্য আমেরিকার দেশ পানামায় ১৮টি ক্রেন সরবরাহ করেছে।

তবে, মিসেস গার্সিয়া-হেরেরো ল্যাটিন আমেরিকার চীনা-বিনিয়োগকৃত বন্দরগুলির সম্ভাব্য ঝুঁকির কথাও উল্লেখ করে বলেছেন যে মার্কিন প্রেসিডেন্ট-নির্বাচিত ডোনাল্ড ট্রাম্প চীনা পণ্যগুলিকে মার্কিন বাজারে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য এই বন্দরগুলির মাধ্যমে ব্যবসা করা পণ্য নিষিদ্ধ করতে পারেন।

গত মাসে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনের ক্রেন রপ্তানি এক বছর আগের তুলনায় প্রায় ৬৬% কমেছে, ২৬ নভেম্বর মিঃ ট্রাম্প মেক্সিকো থেকে আমদানির উপর ২৫% শুল্ক আরোপের ঘোষণা দেওয়ার পর এই পতন আরও তীব্র হওয়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে। মেক্সিকো চীনা রপ্তানিকারকদের কাছে মার্কিন শুল্ক এড়াতে চাওয়া একটি জনপ্রিয় গন্তব্য।

ওয়াশিংটন-ভিত্তিক সেন্টার ফর স্ট্র্যাটেজিক অ্যান্ড ইন্টারন্যাশনাল স্টাডিজ (CSIS) এর একটি প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে চীন ২০টি দেশ বা অঞ্চলের মধ্যে ১৬টিতে বন্দর প্রকল্পে বিনিয়োগ করেছে যেগুলি সরবরাহের ক্ষেত্রে শক্তিশালী এবং আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক রুটের প্রধান শিপিং হাব।

সেন্টারের মতে, ২০২৩ সালের মধ্যে, বিশ্বব্যাপী কন্টেইনারের পরিমাণের ২৭% এরও বেশি ট্রান্সশিপমেন্ট হাবগুলির মধ্য দিয়ে যাবে যেখানে চীন এবং হংকং (চীন) ভিত্তিক কোম্পানিগুলি সরাসরি অংশীদারিত্ব ধারণ করে। হংকং-ভিত্তিক হাচিসন পোর্ট হোল্ডিংস ল্যাটিন আমেরিকা এবং ক্যারিবিয়ানে সাতটি, মেক্সিকোতে চারটি, পানামায় দুটি এবং বাহামাসে একটি বন্দর পরিচালনা করে।

সূত্র: https://baoquocte.vn/xuat-khau-can-cau-tu-trung-quoc-sang-cac-nuoc-my-latinh-bat-ngo-tang-vot-cau-chuyen-dang-sau-la-gi-295352.html